De ontwikkeling van GreenTech Park Brabant in Boxtel, aanvankelijk bedoeld als toonaangevend bedrijventerrein, ligt door de ingewikkelde stikstofregels al jaren stil. Hoe staat het er nu voor?
Een man is maandagavond aangehouden in zijn flatwoning in Breda, omdat hij iemand zou hebben bedreigd met een steekwapen. Na die bedreiging, in de middag, kwamen agenten naar de woning aan het Edisonplein.
De omstreden docent Harry Pettit vertrekt bij de Radboud Universiteit. Op X meldt hij dat er een schikking is getroffen en dat hij binnenkort elders aan de slag gaat. Pettit kwam eerder in opspraak na klachten over grensoverschrijdend gedrag. Zijn vertrek volgt na maanden van onrust binnen de universiteit. Student Milos Boksan, die samen met anderen het college van bestuur opriep aangifte te doen tegen de docent, reageert in Nieuws van de dag. Volgens hem is het een opluchting voor veel studenten. ‘We hopen dat de universiteit dit moment gebruikt om beter op te treden bij toekomstige meldingen,’ zegt hij.
Van taai en krullend tot zacht en zoet, mous is er in alle soorten en maten
Voor de rellen in Scheveningen eerder dit jaar zijn opnieuw vier mensen veroordeeld. Het gaat om een 16-jarige jongen uit Zoetermeer, een 15-jarige jongen uit Den Haag, een 15-jarige jongen uit Rotterdam en een 14-jarig meisje uit Den Haag. Ze krijgen van de rechter taakstraffen tot 50 uur.
Een jongen is vrijdagavond gewond geraakt bij een steekpartij in Bergen op Zoom. Toen de jongen langs een park liep, werd hij aangevallen. Drie dagen later is er nog niemand aangehouden.
Een jongen is vrijdagavond gewond geraakt bij een steekpartij in Bergen op Zoom. Hij werd aangevallen toen jij langs een park liep. Drie dagen later is er nog niemand aangehouden.
Menig automobilist weet: een ritje naar Duitsland om te tanken loont, met verschillen tot wel 30 cent per liter. Die benzineprijs schommelt wel behoorlijk, tot gemor van veel Duitsers. Daarom ligt in de Bondsraad een plan voor om een einde te maken aan de 'pingpongprijzen'. De benzine- en dieselprijzen worden gedurende de dag meermaals aangepast. Uit onderzoek van het Duitse Bundeskartellamt bleek dat tankstations de prijs bijna twintig keer per dag laten stijgen of zakken. Bij sommige tellingen ging het zelfs om vijftig schommelingen. Het zou het lastig maken om bewust tijdens een prijsdal te tanken. Op een doordeweeks ochtend nemen we de proef op de som. Via een tankapp zien we om 06.30 uur een prijs van 1,63 euro voor een liter E10. Een kwartiertje later blijkt bij aankomst bij het tankstation dat de prijs met 10 eurocent is gestegen. Een half uur later zakt de literprijs weer met een cent. Dit tankstation komt die dag op 26 schommelingen. "Heel irritant", verzucht een tankende taxichauffeur. "Toen ik hiernaartoe reed, lag de prijs nog lager." Een rondvraag leert dat iedereen weet dat de prijzen zo schommelen. "Het ligt aan de dag en het tijdstip, maar hoe het precies wordt bepaald, weet ik niet." Het zorgt ook voor ergernis bij het personeel, weet tankstationvereniging TIV. Gefrustreerde klanten komen bij hen verhaal halen, terwijl zij geen invloed hebben op de prijzen die oliemaatschappijen doorvoeren, aldus de belangenvereniging. Het nieuwe plan Politici uit Baden-Württemberg hebben het initiatief genomen om de pingpongprijzen aan banden te leggen. De deelstaat heeft in de Bondsraad (vergelijkbaar met de Eerste Kamer in Nederland) een voorstel gedaan om het 'Oostenrijkse model' in te voeren. De tankprijs mag dan nog maar één keer per dag worden verhoogd, zoals dat in Oostenrijk om 12.00 uur gebeurt. De prijs laten zakken mag wel de hele dag. "Dat klinkt sympathiek, maar is populistisch en kortzichtig", zegt Daniel Kaddik, directeur bij de BFT, een koepel van kleine en middelgrote tankstationuitbaters. Het is volgens hem een oplossing voor een niet-bestaand probleem. "Een prijswijziging moet binnen vijf minuten zijn gemeld. Dat maakt de markt extreem transparant, zoals het in de studieboeken over markteconomie wordt bepleit." De schommelingen verlopen volgens een vast ritme, dat bij veel klanten bekend is, vervolgt hij. 's Ochtends tanken is standaard duurder dan in de avond. Dat komt door de kleine winstmarges van zo'n 1 à 2 cent per liter, legt Kaddik uit. "In de avond wordt meer in de shop gekocht en kan de prijs worden gedrukt. Die bijverkoop is goed voor bijna de helft van de winst." Het 'Oostenrijkse model' zal het tanken duurder maken, waarschuwt Kaddik. "De gemiddelde prijs zal hoger liggen om in de ochtend nog op een acceptabele prijs uit te komen." Het Oostenrijkse ministerie van Economische Zaken is overigens tevreden over het systeem, dat sinds 2011 bestaat. Zo zou het consumentenvertrouwen zijn versterkt. Een prijsvergelijking is lastig te maken, omdat de accijnzen in het Alpenland lager liggen. Auto-industrie Tankbaas Kaddik ziet het voorstel uit Baden-Württemberg als een afleidingsmanoeuvre. "De deelstaat heeft genoeg andere problemen om op te lossen, zoals de problemen met de auto-industrie. Ze drijven daarom een zeug door het dorp, zodat niemand naar het brandende huis kijkt, zeggen we in Duitsland." Hij hoopt dat de huidige schommelingen behouden blijven. En tegen consumenten zegt hij: "Tank alsjeblieft in de avond en gebruik een app om je te informeren." Bij het tankstation klinkt er gematigd enthousiasme voor het plan. "Het klinkt fijn, behalve als ze de prijs hoog inzetten", zegt tankster Sheima. Een tankende timmerman haalt zijn schouders op: "Wat ze ook bedenken, alles wordt toch wel duurder."
Spionage, exportverboden en handelsoorlogen. Door de grotere geopolitieke dreigingen nemen ook voor bedrijven de risico's toe. Toch doen bedrijven te weinig om zich tegen die risico's te beschermen, blijkt uit onderzoek van Instituut Clingendael. De onderzoekers keken hoe bedrijven omgaan met economische veiligheid. "Dat betekent dat je weerbaar bent tegen risico's die ontstaan door geopolitieke dreigingen", zegt onderzoeker Maaike Okano-Heijmans van Clingendael. "Denk aan president Trump die ineens met tarieven komt, of onderdelen die niet meer komen zoals we met Nexperia hebben gezien." Waar komen spullen vandaan De onderzoekers keken naar bedrijven met zogeheten sleuteltechnologieën, bijvoorbeeld in de chipindustrie, kunstmatige intelligentie en quantumtechnologie. Hoewel negen op de tien bedrijven zeggen dat ze risico's zien voor hun economische veiligheid, nemen ze niet allemaal maatregelen. Zo zegt 61 procent van de bedrijven dat hun toeleveringsketens kwetsbaar zijn. Bij een oorlog of handelsconflict kan het bijvoorbeeld gebeuren dat een bedrijf niet meer aan belangrijke onderdelen kan komen. Toch heeft maar 38 procent van de ondervraagde bedrijven maatregelen genomen om dat risico te verkleinen. "Al die toeleveringsketens zijn enorm complex", zegt Okano-Heijmans. "Bedrijven zouden kunnen kijken waar ze hun spullen vandaan halen en zorgen dat het uit verschillende landen komt. Al je eieren in één mandje leggen is nooit een verstandig idee, en zeker niet in deze geopolitieke situatie." Ook praten bedrijven volgens de onderzoekers te weinig over de risico's. "Een keer per maand is niet genoeg in deze tijd." 'Bij ons zit het ingebakken' Een bedrijf dat wel dagelijks bezig is met economische veiligheid is Quantware in Delft. Dat bedrijf ontwerpt en fabriceert chips die in quantumcomputers gaan. "Quantumcomputers kunnen dingen uitrekenen die gewone computers niet kunnen", zegt CEO Matthijs Rijlaarsdam. "Daardoor kunnen sterkere batterijen gemaakt worden, chemische processen worden verbeterd, maar er zijn ook veel nationale veiligheidstoepassingen." Het bedrijf is 4,5 jaar geleden opgericht. "Bij ons zit het ingebakken omdat de risico's begonnen toe te nemen toen wij startten. Tien jaar geleden was dit nog veel minder een issue. Daarnaast maken wij zeer sensitieve technologie. Het beschermen van onze kennis is voor ons vanaf dag 1 een heel groot onderwerp geweest." Wat voor concrete maatregelen het bedrijf neemt kan Rijlaarsdam - vanwege de veiligheid - niet zeggen. "Maar het gaat om alles: aan wie we onze producten verkopen, het opleiden van personeel, hoe we gegevens opslaan." Concurrentiepositie Ook bij de vraag waar hun nieuwe fabriek gebouwd wordt speelt economische veiligheid een grote rol, vertelt hij. "We willen dat bijvoorbeeld alleen doen in een land waar de regels over intellectueel eigendomsrecht vergelijkbaar zijn met Nederland." Ondanks de risico's is het volgens Rijlaarsdam vooral belangrijk om dit soort bedrijven te laten groeien. "Economische veiligheid gaat vooral over de de concurrentiepositie van Nederland. Uiteindelijk moeten we wel iets hebben om te kunnen beschermen." Er zijn ook bedrijven die al langer bezig zijn met bescherming tegen risico's. Drinkwaterbedrijven, bijvoorbeeld. "Als vitale sector moesten wij altijd al voorbereid zijn op het ergste", zegt een woordvoerder van de brancheorganisatie. Drinkwaterbedrijven zouden zijn voorbereid en er liggen plannen klaar om te zorgen dat er altijd water uit de kraan komt, zegt ze. Tientallen vragen Maar lang niet alle bedrijven zijn voorbereid, blijkt uit het onderzoek en vaak weten bedrijven ook niet waar ze informatie over economische veiligheid kunnen krijgen. In 2023 heeft het ministerie van Economische Zaken daarom het Ondernemersloket Economische Veiligheid opgericht waar bedrijven met vragen terecht kunnen. Maar volgens het onderzoek weet maar een derde van de ondervraagde bedrijven van het bestaan af. Dat blijkt ook uit het aantal bedrijven dat het loket geholpen heeft: tientallen vragen zijn er sinds de oprichting binnengekomen. "Het kan altijd beter, er is absoluut nog veel te winnen", zegt een woordvoerder. De vragen die ze krijgen zijn vaak specifiek en komen uit sectoren met hoogwaardige technologie. "Een bedrijf heeft bijvoorbeeld een bijeenkomst in een bepaald land en de vraag is of ze apparatuur mee mogen nemen." Belastingvoordelen Het is vaak - onterecht - geen prioriteit, ziet het ondernemersloket, al neemt de aandacht wel toe. "Veel bedrijven in deze sectoren zijn start-ups. Als je net bent gestart, wil je liever niet je geld steken in cybersecurity of andere maatregelen. Maar het gaat om het beschermen van je kroonjuwelen, je ondernemersvrijheid en jouw kennis." Volgens het ondernemersloket is dit voor veel bedrijven relevant. Volgens Clingendael zou de overheid bedrijven meer moeten ondersteunen bij het nemen van maatregelen, bijvoorbeeld door belastingvoordelen te geven en te investeren in kennis over dit onderwerp.
Turkse autoriteiten hebben in het onderzoek naar gokken op voetbalwedstrijden acht personen gearresteerd, onder wie een voorzitter van een club uit de hoogste divisie. De Turkse voetbalbond TFF heeft 1024 spelers voorlopig geschorst die disciplinair worden onderzocht.
Aan de Daltonstraat in Dordrecht heeft maandagavond een explosie plaatsgevonden. Hierbij zijn twee auto’s beschadigd geraakt. Niemand raakte gewond.
Een flamingo die meer dan een week geleden verdween uit een dierenpark in Cornwall, lijkt op een strand in Noord-Frankrijk te vertoeven. De in gevangenschap geboren flamingo Frankie lijkt vastgelegd op twee foto's, waarop een jonge flamingo te zien is.
Een flamingo die meer dan een week geleden verdween uit een dierenpark in Cornwall, lijkt op een strand in Noord-Frankrijk te vertoeven. De in gevangenschap geboren flamingo Frankie zou op twee foto's te zien zijn.
Het is veel waard om dankbaar en tevreden te zijn met wat er wel is, beseft Gabriël Anthonio zich in gesprek in het zorgcentrum waar zijn moeder woont.
52 duizend jongens en mannen die van de een op de andere dag werden weggevoerd naar Duitsland: het gebeurde tijdens de razzia's van Rotterdam en Schiedam. De razzia's waren vandaag precies 81 jaar geleden en om die reden werd maandagmiddag de jaarlijkse herdenking gehouden op de Parkkade: “Rotterdam zijn we samen, herdenken doen we samen.”
Brabants Dagblad 
BN DeStem 
De Telegraaf 
Het Parool 
RTV Noord 
Nederlands Dagblad 
NOS 
Rijnmond 
NU.nl 
Friesch Dagblad