Pravda

90% водителей убивают мотор заменой масла: 5 ошибок, которые ведут к дорогому ремонту

Кажется, что замена масла — это самая базовая процедура, с которой справится даже новичок. Но статистика неумолима: подавляющее большинство водителей допускают ошибки, которые медленно, но верно приближают капитальный ремонт двигателя. Разбираем 5 самых частых просчетов, которые совершают даже "уверенные в себе" автолюбители. В этом материале: Температурный режим и текучесть Тонкости установки фильтра Контроль объема и запуск Ответы на популярные вопросы Читайте также Температурный режим и текучесть Начинать работу на холодном автомобиле — значит оставлять значительную часть старой отработки внутри. Когда жидкость остывает, она становится густой и неохотно стекает со стенок и из труднодоступных каналов. Вместе с ней в поддоне застревает и мелкая взвесь, которую важно удалить для чистоты системы. Прогрев до рабочих температур делает состав текучим, позволяя ему выйти максимально полно. "Если сливать состав на холодную, в картере останется до полулитра старой грязи. Свежее масло мгновенно смешается с этим остатком и потеряет свои свойства еще до первого выезда из гаража", — подчеркнул в беседе с Pravda.Ru автослесарь Денис Хромов.