Els últims canvis fiscals introduïts per la Llei 5/2025 han portat una molt bona notícia per a les persones que reben uns salaris més baixos. Hisenda ha confirmat una deducció directa en l'IRPF que pot assolir els 340 euros anuals per a aquells que tinguin ingressos reduïts . La mesura s'aplicarà en la pròxima Declaració de la Renda de 2026 , encara que té efecte retroactiu des de gener de 2025. La reforma busca alleujar la pressió fiscal sobre els qui es troben en els trams salarials més ajustats i que arriben més justos a final de mes. En un context marcat per la pujada de preus i el complicat que és la vida, el Govern ha optat per reforçar la progressivitat de l'impost amb una deducció que impacta directament en la quota a pagar. Qui es pot beneficiar de la deducció La deducció està dissenyada específicament per a treballadors amb ingressos anuals baixos. L'estalvi màxim és de 340 euros i s'aplicarà a qui tingui sostres inferiors a 16.576 euros a l'any . En aquests casos, la rebaixa serà íntegra i directa en la quota de l'impost que s'ha de pagar anualment. EuropaPress 6622139 persona cumplimenta declaracion renta abril 2024 madrid espana Per a aquells que se situïn entre els 16.576 i els 18.276 euros anuals , la deducció serà decreixent. És a dir, el benefici fiscal anirà reduint-se progressivament a mesura que el salari s'acosti al límit establert . A partir dels 18.276 euros anuals, no hi haurà dret a cap tipus de rebaixa. En la pràctica, això significa que aquells que guanyin menys de 18.000 euros a l'any veuran reduïda la seva factura fiscal en major o menor mesura gràcies a aquesta nova llei. Com funciona l'estalvi en la renda Un dels aspectes més rellevants d'aquesta mesura és la seva aplicació directa sobre la quota de l'IRPF . No es tracta d'una reducció de la base imposable , sinó d'un descompte que disminueix directament l'import a pagar o incrementa la quantitat a retornar en la declaració . Això simplifica el seu impacte i fa que el benefici sigui més visible per al contribuent, ja que evita tràmits complicats o que s'hagi de justificar el que sigui. El mecanisme, a més, és progressiu. Com menor sigui el salari dins del tram beneficiat , major serà la deducció . A mesura que els ingressos s'aproximin al llindar de 18.276 euros , l'estalvi anirà disminuint fins a desaparèixer . Amb aquesta fórmula, Hisenda pretén protegir els treballadors amb menor capacitat econòmica i compensar parcialment la pujada del cost de vida registrada en els últims anys.

• ElNacional.cat
• 1 gün, 17 saat, 2 dakika

• El HuffPost
• 1 gün, 17 saat, 3 dakika

La catalana es una de las 18 concursantes del Benidorm Fest 2026. Su canción es 'No volveré a llorar'.

• 20minutos
• 1 gün, 17 saat, 3 dakika

Los detalles: El videoclip ha sido rodado por Noah Dillon, el responsable de la imagen de portada de 'Lux', disco al que pertenece este tema y del que se han publicado otros dos videoclips, los de 'Berghain' y 'La perla'.

• laSexta Noticias
• 1 gün, 17 saat, 4 dakika

Mor amb 48 anys l'actor James Van Der Beek, protagonista de 'Dawson creix'

• diariARA
• 1 gün, 17 saat, 5 dakika

Miquel Alberola (@miquelalberola) i Raimon, juntament amb Antoni Bassas (@antonibassas), presenten ‘Raimon. Aquest jo que jo soc’. La biografia no només retrata el cantant, també presenta una història que no només ens explica qui és Raimon, sinó també qui som nosaltres. 17

• diariARA
• 1 gün, 17 saat, 6 dakika

Sánchez explota al máximo la identificación de Feijóo con la extrema derecha: "El PP, Vox, Alvise y Se Acabó la Fiesta son lo mismo en la forma y el fondo" ✍️ Por @josecarmonagilo y @mmunozort

• Público
• 1 gün, 17 saat, 6 dakika

Asaja Alicante ha reclamado al presidente de la Generalitat Valenciana, Juanfran Pérez Llorca , que una al PP de toda España frente a su homólogo castellanomanchego, Emiliano García Page , en su intención de aplicar un recorte drástico al trasvase Tajo-Segura . En su primera reunión con el máximo dirigente autonómico, esta organización agraria le ha «exigido una defensa sin matices ante las nuevas normas de explotación previstas para 2026 y 2027» en el acueducto. «Resulta esencial una estrategia común y un posicionamiento firme a nivel nacional que impida que los postulados restrictivos de Castilla-La Mancha se impongan dentro del propio Partido Popular », han exhortado a Pérez Llorca. Del mismo modo, el trasvase Júcar–Vinalopó debe ser «plenamente operativo»: el embalse de San Diego necesita su «urgente restauración por parte del Estado, porque sin agua el sistema no es viable». Y en paralelo, el presidente de Asaja Alicante, José Vicente Andreu , ha solicitado a Pérez Llorca que la Generalitat Valenciana asuma el liderazgo definitivo para la puesta en marcha del proyecto Vertido Cero ante la UE y el Gobierno central. «Que cojan las riendas de forma inminente, de lo contrario, Alicante seguirá perdiendo tiempo, oportunidades y recursos hídricos esenciales tanto para mantener playas limpias como para garantizar agua depurada a un precio razonable para el regadío», ha subrayado. En la misma reunión, los representantes agrarios han pedido también al presidente de la Generalitat Valenciana -como representante del PP- «mantener coherencia respecto al acuerdo Unión Europea- Mercosur para frenar su ratificación, pues el apoyo brindado por los europarlamentarios del Partido Popular a través de sus votaciones en el Parlamento Europeo, desde un principio, ha roto la línea de unidad de acción». Para Asaja, ha faltado así al acuerdo que había entre Consell y organizaciones agrarias sobre «rechazar cualquier iniciativa europea que debilite al sector primario y genere competencia desleal». Esta inquietud ha sido puesta de manifiesto también ante el conseller de Agricultura, Miguel Barrachina , así como el director territorial de la Conselleria de Agricultura en Alicante, Juan Planelles , en la sede de la organización agraria alicantina. Para Asaja, «es incomprensible que los europarlamentarios valencianos del PP hayan respaldado un tratado que contradice el manifiesto firmado el 29 de julio de 2025 entre el Consell, cooperativas y organizaciones agrarias«, en el que también se hacía frente común frente a la reducción de la asignación presupuestaria para la PAC . »No se puede defender al campo en casa y ponerlo en jaque en Europa», han abundado. Andreu ha hecho énfasis en que si el posicionamiento frente al Mercosur ha empezado a rectificarse no ha sido por convicción política, sino por la presión firme y constante de las organizaciones agrarias en Bruselas y Estrasburgo en diciembre y enero, como han mostrado con sus tractoradas . El dirigente agrario ha criticado «duramente» que los europarlamentarios del PP votaran «no» a llevar el tratado ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea, alineándose con el partido socialista y «dando la espalda al campo español».

• ABC
• 1 gün, 17 saat, 6 dakika

¡Feliz Carnaval! Ya está aquí la época más alegre y colorida del año, y éstas son las mejores frases para celebrar el Carnaval 2026 con amigos y familiares. Es la oportunidad perfecta para liberarse de las obligaciones cotidianas y pasarlo en grande entre máscaras de fantasía y disfraces originales. Durante estos días, las ciudades se … Continuar leyendo "¡Feliz Carnaval 2026! Las mejores frases para celebrar el carnaval"

• okdiario.com
• 1 gün, 17 saat, 6 dakika

CCOO y las Cámaras de Comercio se unen a la petición realizada por los Graduados Sociales de Cádiz y Ceuta

• Viva Cádiz
• 1 gün, 17 saat, 6 dakika

Si hay un lugar que destaca en la historia y que, para los arqueólogos, es un referente, ése es Pompeya, la mítica ciudad ubicada en Campania (Italia). Conserva restos que se remontan al siglo VIII a. C., cuando fue fundada por los oscos, y quedó sepultada tras la erupción del Vesubio en el año 79 … Continuar leyendo "Los arqueólogos no dan crédito: encuentran la ‘Pompeya de Gales’ enterrada a sólo un metro bajo tierra"

• okdiario.com
• 1 gün, 17 saat, 6 dakika

Si hubiera que definir con una palabra esta historia, no tendría ninguna duda: rocambolesco. Para hacernos una idea del embrollo, vamos con unas pinceladas que iremos desgranando poco a poco: Mazda tiene un coche eléctrico chino que, realmente, tiene un motor de combustión La Unión Europea ha levantado aranceles a los coches eléctricos chinos y Mazda tiene que pagar un 30% por cada uno de los que importa a Europa La Unión Europea no impone aranceles a los coches chinos con motores de combustión. Esta excepción está siendo utilizada por las marcas chinas para ganar cuota de mercado en Europa. Mazda sí tiene que pagar aranceles por ese coche eléctrico que, en realidad, tiene un motor de combustión pese a que la Unión Europea no grava con aranceles adicionales a los coches chinos con motores de combustión. Sí, a mí también me está dando vueltas la cabeza. Tratemos de explicarlo. En Xataka Después de probar el Mazda 6e solo podemos decir una cosa: para lo malo y lo (muy) bueno, se nota su origen chino La historia de los aranceles Para explicar una historia, Manolito Gafotas lo tenía claro: vayamos al principio de los tiempos. En octubre de 2024 , después de meses avisando y tras algunas negociaciones con China, la Unión Europea levantó unos aranceles adicionales a los coches eléctricos chinos que ya venían pagando un 10% por coche vendido en Europa. Estos aranceles tienen en cuenta la supuesta ayuda estatal que China ha dado a cada marca y la predisposición de cada marca a colaborar. Es decir, no todas pagan los mismo . Esos impuestos se pusieron a todos los coches eléctricos que vinieran de China, independientemente de la marca que los importara. Esto es clave porque todas las marcas europeas que trajeran sus coches de China también tienen que pagar ya que, salvo Tesla , ninguna marca extranjera fabrica sus coches en China sin estar vinculada a una automotriz local. Changan, que es la marca que aquí nos atañe, tiene que pagar un 20% de aranceles adicionales que se suman al 10% de aranceles de base. Es decir, por cada coche que vende en Europa tiene que pagar un sobrecoste del 30% sobre el valor del mismo. En Xataka De armas del siglo XIX a un Mazda 6e: así nació Changan, la empresa que fabricó el primer coche chino de la historia Esta compañía China está asociada con Mazda, quien utiliza la base de sus coches Deepal para traer a Europa el Mazda 6e y el próximo Mazda CX-6e . El primero de ellos ya lo hemos podido conducir en Xataka y, como te contamos, es un coche que arrastra algunas de las inconveniencias de su origen chino pero cuyo principal atractivo es el precio. Esta asociación le ha permitido a Mazda un paso muy importante. La compañía es una empresa pequeña por lo que las inversiones tienen que ir muy bien dirigidas y, viendo el abrazo que está recibiendo el coche eléctrico en Europa, han hecho cuentas y no les interesaba pagar el desarrollo íntegro de un coche propio. Pero, eso sí, tienen que cumplir con las normas de emisiones europeas si no quieren que les caiga una buena multa. Una opción es pagar la multa . La segunda es reducir su nivel de emisiones por debajo de los 93,6 gr/k de CO2 , casi una quimera para una marca donde la electrificación es la excepción. La tercera, y más probable, es formar parte de un pool con compañías como Tesla para comprar sus créditos de emisiones. El Mazda 6e y el Mazda CX-6e es una muy buena noticia para la compañía ya que pone en el mercado dos coches eléctricos a un coste muy bajo para ellos y un beneficio muy alto. Por cada unidad de eléctricos vendida, la rebaja en emisiones es sustancial y aunque se queden por encima del límite tendrán que pagar menos por esos créditos de emisiones. Un eléctrico que no es (del todo) eléctrico Pero, además de estos dos ases, Mazda se guardaba un tercer as bajo la manga. Su berlina también se vende en China como eléctrico de rango extendido (EREV) . Es decir, hablamos de un coche eléctrico con 200 kilómetros de autonomía eléctrica al que le apoya un motor de combustión. En este caso, un motor 1.5 de cuatro cilindros que actúa como un generador eléctrico. El eléctrico de autonomía extendida es una solución que la propia Mazda emplea en un coche de desarrollo propio, el MX-30 REV , y es la opción que se plantea para poder sacar adelante un nuevo deportivo en sustitución del mítico MX-5 . El EREV tiene la ventaja de poder recorrer centenares de kilómetros en modo completamente eléctrico con la batería adecuada y, llegado el caso, tirar del motor de combustión. La intención de Mazda es mejorarlo en los modelos íntegramente suyos con un motor rotativo. Así, el motor apenas ocupa espacio y añade muy poco peso a un conjunto que, irremediablemente, vendrá lastrado por el peso de la batería, lo que escama dentro de la propia empresa nipona . En Xataka Mazda quiere que el coche eléctrico deportivo del futuro no sea eléctrico. Su solución es un viejo conocido: el motor rotativo Pero, ¿estamos hablando de un híbrido enchufable? En la práctica, sí. El coche utiliza el motor de combustión como generador eléctrico. Así, funciona al régimen de vueltas más eficiente en la mayoría de las situaciones, aporta electricidad a la batería y esa electricidad se envía a los motores eléctricos que son las que realmente impulsan las ruedas. La ventaja es que tienes un coche eléctrico para el día a día , con una red de seguridad en los viajes largo y, pese a todo, el tacto de par inmediato y suavidad propias de un eléctrico. La solución de hecho, parece una de las opciones más lógicas con el endurecimiento en las condiciones de emisiones de la Unión Europea. Y la mayoría de los coches chinos híbridos enchufables ya funcionan así en la mayoría de las ocasiones para bajar sus consumos. Pero en Mazda mandan un mensaje : será complicado ver esta versión en Europa. Y es que hay un detalle técnico que diferencia a un híbrido enchufable de un eléctrico de rango extendido. La Unión Europea hace una distinción entre ambos que no se centra en si cuenta o no con un motor de gasolina, se centra en qué energía propulsa las ruedas. En Xataka El Mazda Iconic SP es todo lo que le pido a los Reyes Magos. Si la combustión sobrevive, es el coche que deseo Es decir, el Mazda 6e EREV está considerado como un eléctrico porque su motor de combustión nunca empuja las ruedas, funciona siempre como un híbrido en serie . Muchos coches chinos priorizan esta forma de trabajar pero son considerados como híbridos enchufables porque, muy puntualmente, su tecnología sí permite que el motor de combustión impulse directamente las ruedas aunque en la mayor parte de las ocasiones funcione como un generador eléctrico. Esta diferencia sutil hace al Mazda 6e EREV un coche eléctrico a ojos de la Comisión Europea , independientemente de que tenga o no un motor de combustión y, de hecho, el grueso de su energía llegue de la gasolina cuando la batería se agota. Eso implica que Mazda tiene que pagar un 30% de aranceles también por meter a este coche en el mercado. Y la paradoja de que otros coches chinos, con una técnica muy similar, no los paguen . Foto | Mazda En Xataka | El híbrido enchufable es el caballo de Troya de China: mirábamos al coche eléctrico y su gran arma era el motor de combustión - La noticia Mazda tiene un híbrido enchufable perfecto para Europa. El problema es que para Europa es eléctrico y paga aranceles como un eléctrico fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

• xataka
• 1 gün, 17 saat, 7 dakika

Madrid ya se está preparando para el comienzo del Carnaval 2026 que arranca este mismo sábado, y además lo hará con uno de los momentos que más movimiento genera en la ciudad tal y como es el desfile que recorrerá Madrid Río a primera hora de la tarde. De este modo, y a dos días … Continuar leyendo "Desfile del Carnaval de Madrid 2026: cuándo es, horario y a qué hora es, recorrido y cómo llegar"

• okdiario.com
• 1 gün, 17 saat, 7 dakika

El Sorteo Extraordinario de San Valentín se ha convertido, con los años, en una de esas fechas importantes dentro de los Sorteos de la Lotería Nacional, ya que mezclan tradición, azar y un toque emocional. Es un sorteo relativamente reciente si se compara con el de Navidad o el del Niño, pero su crecimiento en … Continuar leyendo "Horario y premios del Sorteo Extraordinario de San Valentín de Lotería Nacional 2026"

• okdiario.com
• 1 gün, 17 saat, 7 dakika

O negocio do vento continúa a engrosar ano tras ano. As enerxéticas facturaron uns ingresos superiores aos 8.000 millóns de euros desde 2013. O arranque a semana pasada do proceso para as primeiras poxas da eólica mariña abren novas expectativas entre as grandes empresas.

• Nós Diario
• 1 gün, 17 saat, 7 dakika

"Lamentablemente no tengo relación con él y no creo que la vayamos a tener muy pronto", dice la 'influencer' sobre su primo.

• 20minutos
• 1 gün, 17 saat, 7 dakika