С 1 апреля меняются правила ввоза авто: популярная схема больше не работает

Российский авторынок, который последние пару лет напоминал восточный базар с бесконечными караванами из Киргизии, ждет сеанс экзорцизма. С 1 апреля 2026 года лазейка, позволявшая ввозить иномарки через страны ЕАЭС по бросовым ценам, окончательно захлопнется. Перегонщики, привыкшие "рисовать" в инвойсах цифры из параллельной реальности, столкнутся с суровой математикой ФТС. Теперь любая экономия на пошлинах в Бишкеке или Минске обернется гигантским утильсбором на российской границе. В этом материале: Утильсбор-2026: как налоги превращают мотор в золото Конец киргизской схемы: почему ЕАЭС больше не спасет Что еще выгодно везти: список выживших моделей Китайский плен: почему "новые" авто из КНР придется ждать полгода Ответы на популярные вопросы о новых правилах ввоза Читайте также Утильсбор-2026: как налоги превращают мотор в золото То, что начиналось в 2012 году как скромная плата в 20 тысяч рублей за будущую переработку старого железа, превратилось в мощнейший инструмент заградительного протекционизма. К 2026 году утильсбор за мощный кроссовер может достигать пяти-шести миллионов рублей. Это не просто налог, это цена входного билета в мир ДВС мощнее стандартного тостера. Цены на авто теперь напрямую диктуются мощностью: если под капотом больше 160 "лошадей", забудьте о льготах. "Рынок болезненно реагирует на любую попытку государства защитить отечественный пром за счет кошелька покупателя. Сегодня в цене китайской машины почти половина — это налоги. Покупая авто, вы фактически дарите государству еще одно такое же", — объяснил в беседе с Pravda. Ru логист по грузоперевозкам Денис Крылов.

Go to News Site