FORUM 24
Podle Švédské pobřežní stráže se v Baltském moři začala častěji vyskytovat plavidla plující pod falešnou vlajkou. Patří zpravidla stínové flotile, která pomáhá Kremlu obcházet mezinárodní sankce, a financovat tak jeho válku na Ukrajině. Zabavením nákladní lodě Caffa a tankeru Sea Owl 1, k němuž došlo v první polovině března, chce nováček v NATO vyslat signál, že to nebude tolerovat. „Taková plavidla nejsou v našich vodách vítána,“ řekl deníku Dagens Nyheter (DN) Daniel Stenling, zástupce operativního šéfa Švédské pobřežní stráže. Dvě plavidla zadržená během jediného týdne v první polovině března dostala kvůli množství zjištěných nedostatků od Švédské dopravní správy (Transportstyrelsen) zákaz používání. Nyní i s posádkami na palubě kotví poblíž Trelleborgu na jihu Švédska. Pobřežní stráž lodě stále sleduje, zatímco pokračuje předběžné vyšetřování obou ruských kapitánů, kteří jsou kvůli podezření z používání falešných dokladů ve vazbě. Obě plavidla nejspíše plula pod falešnou vlajkou, a jsou tedy bez státní příslušnosti. Podle Daniela Stenlinga jde o trend, který Švédská pobřežní stráž začala pozorovat poměrně nedávno. Úřad tento vývoj považuje za nesmírně vážný, protože to znamená, že lodě nesplňují požadavky Úmluvy OSN o mořském právu. Chybí jim certifikáty, pojištění, záruky dostatečné údržby a důkaz o kompetentnosti posádky. Hrozba pro námořní bezpečnost „Je to hrozba pro námořní bezpečnost v našich oblastech a my proti ní zasáhneme,“ zdůraznil Daniel Stenling. Vytváření falešných certifikátů je snadné. Analytická firma Lloyd's již dříve identifikovala přes 50 webových stránek, které falšují registrace lodí a námořní certifikáty. Podle Švédské pobřežní stráže se v…
Go to News Site