Quando il rumore da traffico è un fattore di rischio di infarto e ictus

AGI - Il rumore prodotto da traffico stradale , treni e aerei non è solo un fastidio quotidiano, ma un fattore di rischio concreto per la salute cardiovascolare . È quanto emerge da uno studio presentato all'Annual Scientific Session dell'American College of Cardiology (ACC.26), secondo cui vivere in aree con elevati livelli di rumore da trasporto è associato a un aumento significativo del rischio di eventi cardiaci maggiori . L'analisi, condotta su oltre 1,2 milioni di adulti nell'area di Houston tra il 2016 e il 2023, ha rilevato che le persone esposte a livelli di rumore più elevati hanno una probabilità superiore del 17% di andare incontro a eventi cardiovascolari gravi , come infarto , ictus o necessità di interventi per liberare le arterie coronarie, oltre a un aumento della mortalità complessiva . I ricercatori hanno classificato l' esposizione al rumore in base ai decibel : sotto i 45 decibel come ambiente 'silenzioso', tra 45 e 54 come moderato e sopra i 55 come elevato. Anche livelli apparentemente non dannosi per l'udito, come 55 decibel - paragonabili a una conversazione normale - possono però avere effetti fisiologici rilevanti se costanti o fuori dal controllo dell'individuo, in particolare disturbando il sonno . Tra le diverse fonti, il rumore stradale mostra l'associazione più forte con il rischio cardiovascolare , mentre quello ferroviario presenta un impatto peculiare: ogni aumento di 10 decibel è collegato a un incremento del rischio del 14%, rispetto al 3% per il traffico su strada. Meccanismi e strategie di prevenzione Secondo gli autori, ciò potrebbe dipendere dalla natura intermittente e improvvisa dei rumori ferroviari , soprattutto durante la notte, che attivano risposte di stress nell'organismo anche in assenza di risveglio. Il meccanismo alla base di questi effetti non è stato direttamente analizzato nello studio, ma evidenze precedenti suggeriscono che l' esposizione cronica al rumore possa attivare una risposta fisiologica allo stress , contribuendo nel tempo allo sviluppo di malattie cardiovascolari . Anche le vibrazioni associate al traffico ferroviario potrebbero avere un ruolo. Importante è che l'associazione tra rumore e rischio cardiaco rimane significativa anche dopo aver considerato altri fattori noti, come età, condizioni socioeconomiche, fattori metabolici e inquinamento atmosferico . Questo rafforza l'ipotesi che il rumore sia un fattore di rischio indipendente e modificabile . Gli autori sottolineano che il rumore ambientale dovrebbe essere preso in considerazione al pari dei fattori di rischio tradizionali , come dieta, attività fisica e fumo. Interventi di pianificazione urbana - come una migliore insonorizzazione degli edifici , barriere naturali come alberi o una gestione più attenta dei corridoi di trasporto - potrebbero contribuire a ridurre l'esposizione e migliorare la salute pubblica . Anche a livello individuale è possibile adottare alcune misure, come migliorare l' isolamento acustico delle abitazioni o ridurre l'ingresso di rumori durante la notte. I risultati evidenziano quindi come un elemento spesso sottovalutato, come il rumore, possa avere un impatto rilevante sulla salute del cuore , aprendo nuove prospettive per la prevenzione cardiovascolare .

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