Kapitán a kopilot nikdy nejedí stejné jídlo. Může jít totiž o život
Jako cestující se v podstatě nedostanete do kokpitu dopravního letadla, s nímž se přepravujete do jiné země. Jistě ale tušíte, že se v něm neskrývá jen jeden jediný pilot, ale hned dva. A ti si velmi hlídají, co dostanou na talíř. Může to znít jako zápletka z nějakého dramatického filmu, ale letová bezpečnost skutečně u talíře začíná. Zjistěte proč. V dopravním letadle se vždy vyskytují minimálně dva piloti, tj. kapitán, jenž velí letu, a pak také první důstojník (kopilot), s nímž se kapitán rovnocenně střídá v řízení. Ten je krom jiného připraven kdykoli převzít řízení, pokud kapitán není schopen pokračovat. Taková situace může nastat například kvůli zdravotní indispozici, proto se piloti snaží minimalizovat rizika už při výběru stravy. Zde se tedy dostáváme k tomu zásadnímu: kapitán a první důstojník nikdy nejedí stejné jídlo. Na dlouhých mezikontinentálních letech bývají dokonce na palubě i tři nebo čtyři piloti. Pokud by snad oba piloti zkonzumovali stejný pokrm, po němž by se jim udělalo nevolno, neměl by tak kdo letadlo řídit. Nebezpečnost situace dokumentuje například i případ z roku 1982. Tehdy se na lince z Lisabonu do Bostonu nakazilo kontaminovaným tapiokovým pudinkem až osm členů posádky. Druhý pilot však naštěstí dezert odmítl, a tím pádem dokázal letadlo bezpečně dostat do cíle. Podobné případy vedly zaměstnance aerolinek k tomu, že začali přísně dodržovat pravidlo odlišného jídla pro kapitána a prvního důstojníka. Nejde o žádné oficiální nařízení, ale o bezpečnostní zvyk, který se v letectví stal nepsaným standardem. Řada leteckých společností ho navíc zakotvila ve svých interních předpisech. Princip odlišného jídla…