Add source Login
Beslutet om nattåg i Norrland väcker oro: ”Ett allvarligt hot”

Beslutet om nattåg i Norrland väcker oro: ”Ett allvarligt hot”

I Gällivare tränar sportklubbens brottare i badhusets källare – en verksamhet beroende av nattågen för att kunna delta i tävlingar på andra orter. Jona Dervishi, tränare i Gällivare SK, betonar vikten av nattågen för klubbens verksamhet. – Det är ju superviktigt, vi bor där vi bor och har långt överallt. Vi siktar alltid på att åka tåg för det är det säkraste sättet att resa. Vi har tävlingar i Sundsvall, Västerås, Falköping, Göteborg samt olika läger. Nattågen påverkar vår verksamhet jättemycket, säger Jona Dervishi. Minskade möjligheter för idrotten Att resa nattetid innebär dessutom att barnen slipper ta ledigt från skolan för att hinna resa till tävlingarna. Alternativet att flyga är för dyrt. När nattågen norr om Umeå minskar från två till ett blir det svårare att hitta biljetter som passar klubbens behov. – Det betyder färre tävlingar och det leder till färre brottare, så vår verksamhet kommer att minskas betydligt, säger Jona Dervishi. Enligt regeringen beror förändringen på att SJ med kort varsel tog över nattågstrafiken i slutet av 2024, vilket blev dyrt för Trafikverket. Regeringen har skjutit till pengar, men inga öronmärkta för dubbla avgångar norr om Umeå. – Det är förstås viktigt att det finns goda förutsättningar för tillgänglighet inom och till och från Norrland och det är därför regeringen avsätter stora medel till den här typen av upphandlad trafik och vi har skjutit till en kvarts miljard sen 2025, men samtidigt är det viktigt att få grepp om de här kostnaderna, de kan inte fortsätta skena och det är därför som Trafikverket tvingats till den här nödbromsen. Men regeringen har också gett Trafikverket i uppdrag att se över både organisering och finansiering av den statliga nattågsflottan för framtiden så vi har en långsiktig lösning på det här, säger infrastrukturminister Andreas Carlsson (KD). Har tvingats dra i nödbromsen Är det inte regeringens uppgift att säkra tågtrafiken i hela landet? – Regeringen skjuter till betydande belopp, en kvarts miljard sen förra året och det är viktigt att konstatera att det kommer finnas nattågstrafik även framöver. Men Trafikverket har till följd av det dyra avtalet med SJ tvingats dra i nödbromsen och det är något som vi kommer följa noggrant även framöver förstås, säger infrastrukturminister Andreas Carlsson (KD). Barn påverkas direkt Brottaren Klara Rundström menar att färre nattåg kan få barn att sluta med idrott. – Ja säkert, att man inte förstår varför man gör det. Att det inte finns någon mening med det. Brottarkompisen Majken Esseryd fyller i. – Jag vill tävla så mycket som möjligt, så jag vill ju att det ska finnas tåg så vi kan åka. Det är viktigt, säger Majken Riksidrottsförbundet och SISU idrottsutbildningar i Norrbotten, RF-SISU, menar att inte bara idrottsrörelsen drabbas. Utan att de även påverkar den gröna omställningen och viljan att flytta till de många lediga jobb som finns i Norrbotten. – Det är otroligt viktigt att man inte försämrar kommunikationerna i norr. För hela samhället, för idrotten, för alla näringar som finns här, avslutar AnneMari Johansson.