50 yaş üstü milyonlarca Çinli turistin kültür turizmine ilgisinin artması, ‘duty free’de lüks alışveriş çılgınlığı ve elbette devasa ticari hareketlilik, küresel havacılıkta dikkatleri Çin’in üzerine çekti. Bunu gören İGA, Çin’e çıkarma yaptı. Pekin ve Guangzhou’da bir dizi temasta bulunan İGA heyeti, sefer sayılarının karşılıklı artması için el sıkıştı. Türk ekonomisinin itici kuvvetlerinden turizmde yeni pazarlar kritik değer taşıyor. Ülkeye giren nitelikli turistler sadece döviz kazandırmakla kalmıyor, Türkiye markasının da küresel arenada bayrak taşıyıcısı oluyor. Yeni pazarlar denildiğinde en dikkat çeken ülkeler batıda Amerika, doğuda Çin. Bu iki ülke arasında hiç şüphesiz Çin, yoğunluk ve yeni başlayan turizm hareketliliği ile sadece ülkemiz için değil tüm ülkelerin iştahını kabartıyor. Örneğin, ortalama bir hesapla İstanbul Havalimanı’nda bir Çinli turist, Avrupalı yolcunun 4.5 katını harcıyor. Hızlı büyüyen Çin pastasından daha büyük pay almak için harekete geçen İGA İstanbul Havalimanı işletmesi önce Pekin, ardından Guangzhou’da bir dizi temaslarda bulundu ve yakın dönemde meyvesi alınacak tohumlar ekerek Türkiye’ye döndü. Türk Hava Yolları’nın (THY) Çin atağına önemli katkı sağlayacak bu görüşmeler ve sözlü anlaşmalar sayesinde Çin’den Türkiye’ye gelecek olan turist sayısında anlamlı bir artış bekleniyor. Pekin’de Çinli havayolu şirketlerinin tepe yönetimiyle bir araya geldikten sonra, Guangzhou’da “Airport Experience Summit” etkinliğine katılan İGA heyeti, burada hem uluslararası ödüller aldı hem de Çin Sivil Havacılık İdaresi, havayolu şirketleri ve sektör temsilcileriyle görüşmeler yaptı. Çinli havayolları ile uçuş kapasitelerinin artırılması, yeni destinasyonların açılması planlandı. Çin temaslarını değerlendiren İGA İstanbul Havalimanı CEO’su Selahattin Bilgen, “İstanbul Havalimanı artık sadece bir ulaşım merkezi değil, Türkiye’nin dünyaya açılan yüzü” dedi. Yeni seferler eklenecek 2025’in ortasında Türkiye-Çin arasındaki haftalık yolcu uçuş hakkı 21’den 49’a çıkarıldı. THY, İstanbul’dan Pekin, Şanghay ve Guangzhou’ya haftada 21 seferle uçuyor. Önce 31’e, ardından 49’a çıkacak. Çin ise 4 farklı şirketle şu anda İstanbul’a 16 uçuş gerçekleştiriyor. Bu rakam önce 21’e; ardından 33’e çıkacak. Nihai hedef 49. İki yıl içinde bu büyümenin gerçekleşmesi hedefleniyor. “Çin şu anda bizim için çok kritik bir destinasyon. Ancak bunun çok daha fazlasını yapabileceğimizi düşünüyoruz. Bu yüzden Çinli havayolları ile görüştük. Beşinci şirket olarak Hainan Airlines’ın dahil olmasıyla bu sayı daha da yükselecek. Bir an önce 49’u doldurmak istiyoruz. Bu frekansların potansiyeli yüksek. 50 yaş üstü, gelir grubu yüksek, yurt dışına kültür turu yapmak isteyen önemli yoğunlukta bir nüfus var” diyen Bilgen, “Çin Dostu Havalimanı belgemiz var. Çinli misafirlerin kültürel hassasiyetlerine uygun biçimde davranıyoruz. İstanbul Havalimanı’nda Çince konuşan danışmanlarımız mevcut. Çin’den gelecek büyümeye hazırız” ifadelerini kullandı. Stratejik adımlar atıldı “Her açılan yeni hat, Türkiye’ye sadece yolcu değil; döviz, turizm, ticaret ve hatta eğitim fırsatları getiriyor” diyen Bilgen, şöyle devam etti: “Havacılık, günümüzde sadece ulaşım aracı değil, aynı zamanda dış politikanın da önemli bir parçası haline geldi. İstanbul Havalimanı’nı sadece uçakların indiği, yolcuların geçtiği bir yer olarak görmüyoruz. Burası Türkiye’nin diplomatik, ekonomik ve kültürel vitrinidir. Her yeni uçuş, her yeni bağlantı, Türkiye’nin küresel ölçekte daha görünür hale gelmesine katkı sağlıyor. Çin gibi büyük pazarlarda İstanbul Havalimanı, Türkiye’nin yüzünü temsil ediyor. Yolcu taşımacılığının çok ötesinde, stratejik iş birliklerinin merkezindeyiz.” Bilgen ayrıca, “Havalimanımızın şu an itibariyle Türkiye’nin gayri safi milli hasılasının yüzde 2.5’una doğrudan katkısı var. 2030 yılına kadar bu katkının yüzde 3.3’e çıkmasını bekliyoruz” dedi. ACI’dan 3 büyük ödül aldı İGA, havacılık sektörünün en prestijli kuruluşlarından Uluslararası Havalimanları Konseyi (ACI) tarafından üç ayrı ödüle layık görüldü. Avrupa’da 40 milyonun üzerinde yolcuya hizmet veren havalimanları arasında “En İyi Havalimanı” seçilen İGA, aynı zamanda “Müşteri Deneyimi Akreditasyonu” programında Seviye 5’e ulaşarak Avrupa’da bu başarıyı elde eden ilk havalimanı oldu. İGA’nın eğitim kolu İGA Akademi ise sunduğu küresel eğitim programları, yüksek uluslararası katılım ve memnuniyet skorları sayesinde ACI tarafından özel ödüle layık görüldü. Ödüller, Çin’in Guangzhou kentinde düzenlenen Airport Experience Summit kapsamında sahiplerine takdim edildi. 2026’da dev zirve İstanbul’da İGA, 31 Ağustos–4 Eylül 2026 tarihlerinde İstanbul’da düzenlenecek olan ACI Airport Experience Summit’e (Havalimanı Deneyimi Zirvesi) ev sahipliği yapacak. Müşteri ve çalışan deneyimine odaklanan bu global etkinlik, sektör liderleri ve uzmanları bir araya getirerek yenilikçi stratejiler ve uygulamaların paylaşılmasına olanak tanıyacak. ‘Avrupalı harcamıyor’ İGA’nın farklı yolcu profillerine uygun hizmetler sunduğunu belirten Selahattin Bilgen, “Her müşteri grubuna aradığı ürünü sunuyoruz. Transfer yolcu oranımız yüzde 40, bu da farklı beklentiler doğuruyor. Yüksek gelir grubuna hitap eden lounge ve duty-free hizmetlerinin yanı sıra düşük bütçeli seyahat edenler için de uygun fiyatlı konaklama ve yeme-içme alternatiflerimiz var” dedi. İGA’da yolcuların yüzde 15’i duty free alışverişi yapıyor. Yoğunluk olarak yabancı sıralamasına bakıldığında Çin, Arap ülkeleri, Ruslar ve sonrasında da Avrupalı ülkeler diziliyor. Avrupalı yolcular en az harcayan grup olarak öne çıkıyor. Çinliler ise en fazla harcıyor. Özellikle lüks ürün gruplarına ilgililer. Türk yolcular ise alkol, sigara ve puro alıyor. İGA, bağlantıda Frankfurt’u geçti İstanbul Havalimanı 5 yılda uçuş bağlantılarını yüzde 59 arttırdı. 130 ülkede 330’dan fazla noktaya doğrudan uçuş var. “Açıldığımızda İstanbul’dan düzenli, tarifeli uçan 61 hava yolu vardı. Bugün 116’ya çıktı” diyen Selahattin Bilgen, “Neredeyse bütün hava yolları İstanbul’a uçar hale geldi. Geçen yıla kadar doğrudan bağlantısı en yüksek olan havalimanı Frankfurt Havalalimanı idi, onu geçtik. Bu büyüme sadece sayı olarak değil, “bağlantı kalitesi” açısından da önemli. İGA, yolculara sadece çok sayıda destinasyon değil, daha sık ve verimli bağlantılar sunuyor. Bu da İstanbul’u küresel bir hava yolu aktarma merkezi haline getiriyor” dedi. Dış hat yolcusu 50 dolar bırakıyor Türkiye’ye yurt dışından gelen turistlerin yüzde 70’inin havayolu ile geldiğinin altını çizen Selahattin Bilgen, “Havacılık, turizmin giriş kapısı. Bir dış hat yolcusu ortalama 50 doların üzerinde döviz bırakıyor. 2024’te Türkiye 63 milyar dolarlık turizm geliri elde etti. Bu gelirin önemli bir bölümü, doğrudan havacılığın sağladığı bağlantıların sonucu” dedi. ‘1 milyar euro’luk kira ödemesi İGA CEO’su Selahattin Bilgen, “İGA, kira olarak devlete 2024 yılı için 986 milyon euro ödedi. 2025 için de 1 milyar 63 milyon euro ödeme Ocak 2026’da yapılacak” dedi. İGA’da bugüne kadar 8.5 milyar euro yatırım yapılırken; önümüzdeki dönemde taahhüt edilen yatırımın 2.2 milyar euro’luk bölümü tamamlanacak. İstanbul Havalimanı’nda halen devam eden yatırımların bu yılki toplam büyüklüğü 665 milyon euroyu buluyor. Yatırımın büyük kısmı pist yatırımından oluşuyor, önemli bir kısmı da Eskişehir’de kurulan 240 MW kapasiteli GES adımı. “Yeni paralel pist çalışması, operasyon verimliliğini artıracak. Günde 6 saat bu pist kullanılabiliyor, bu süre artacak. 2026 yılında tamamlanıyor” diyen Selahattin Bilgen, şunları söyledi: “Bu yıl 212 milyon euroluk yatırım ile güneş enerji santralimiz devreye giriyor. Yüzde 100 güneş enerjisi ile çalışan ilk havalimanı olacağız. 500 odalı Hilton işletmeli otel yatırımı da son aşamada, yakında hizmete alınacak.” Eğitimde kritik bir rol oynuyor İGA istihdam açısından da oldukça büyük bir yapı. İstanbul Havalimanı’nda doğrudan ve dolaylı olmak üzere 102 bin kişi çalışıyor. İGA’da doğrudan çalışan 11 bin kişi var. İGA CHRO’su Selda Seçkiner, “Sadece yolcu taşımıyor; aynı zamanda bilgi ve deneyim de taşıyoruz” dedi. Seçkiner, “ICAO’nun (Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü) partneriyiz. İGA Akademi’yi kurduk, küresel eğitim merkeziyiz. Son 2 yılda 1.000 kişiye ICAO sertifikalı eğitim verdik. Eğitimi bir ‘yumuşak güç’ olarak görüyoruz. Çin’den Orta Asya’ya, Afrika’dan Balkanlar’a kadar birçok ülkeden havacılık profesyoneline eğitim veriyoruz” ifadelerini kullandı. ‘ Pasta büyüyecek, herkes kazanacak’ Etkinlikte gazetecilerle bir araya gelen Uluslararası Havalimanları Konseyi (ACI World) Genel Direktörü Justin Erbacci, küresel havacılık trafiğinin önümüzdeki yıllarda iki katına çıkmasının beklendiğini belirterek, havalimanlarının kapasite artışına hazır olması gerektiğini söyledi. Erbacci, “Türkiye ve İstanbul için önemli olan daha fazla uçuşu daha fazla destinasyona bağlayabilmek. Bu da hava sahasının daha liberal bir şekilde açılmasıyla mümkün” dedi. Türkiye’nin bölgesinde Dubai, Suudi Arabistan ve Amsterdam gibi rakipleri olmasında karşın, pastanın büyüklüğüne değinen Erbacci, “Yatırım yapan herkes kazanacak” diye konuştu. Gelecek yıl etkinliğin İstanbul’da düzenleneceğine işaret eden Erbacci, “Bu bizim için büyük bir ayrıcalık. Türkiye harika bir ülke; şehir büyüleyici, insanlar sıcakkanlı, yemekler muhteşem” dedi.

• Milliyet Yazarlar
• 1 gün, 20 saat, 8 dakika

• Milliyet Yazarlar
• 1 gün, 20 saat, 8 dakika

Hafta sonu Kadıköy’de yürürken bir simitçiye rastladım. Aklıma geçen hafta yapılan açıklama geldi: Ankara, İstanbul, İzmir ve Bursa’da simit fiyatlarının 15 liradan 20 liraya çıkarılmasına karar verilmişti. Ama Ticaret Bakanlığı ile yapılan görüşmelerden sonra, bu artışın 2026 yılının ocak ayına kadar ertelendiği duyurulmuştu. Merak ettim, sordum: “Simit ne kadar?” “20 lira abi” dedi. Yoluma devam ettim, bu kez Kadıköy’de bir fırında tezgâhta simit gördüm. Aynı soruyu orada da sordum. Cevap yine aynıydı: “20 lira” Zam ertelendi ama simit bir kere 20 liraya satılmaya başlanmış ve hâlâ 20 liradan satılıyor. Şimdi soruyorum: Bu nasıl iş? Resmî karar “zam ertelendi” diyor ama sahada hiç kimse buna uymuyor. Vatandaşın gözünün içine baka baka 20 liradan satışa devam ediliyor. Simit bu ülkenin en temel gıdası. Çocuğuna harçlık veren bir anne için, cebindeki son parayla karnını doyurmaya çalışan bir işçi için hâlâ bir öğün. Ama artık simit bile âdeta lüks oldu! Oysa daha geçen hafta “vatandaşın alım gücü gözetildi” denilerek zam ertelenmişti. Peki, sahada niye uygulanmıyor? Denetim yoksa bu kararların anlamı ne? Buradan açık çağrı yapıyorum: Ticaret Bakanlığı da belediyeler de bu konuda harekete geçmeli. Zabıtalar sadece kaldırım işgaliyle uğraşmasın, vatandaşı doğrudan ilgilendiren bu meseleye de el atsın. Çünkü bugün simide göz yumulursa yarın ekmekte, öbür gün sütte aynı tabloyla karşılaşırız. Kadıköy’de yaşadığım bu manzara aslında tüm Türkiye’nin fotoğrafı… Denetim yoksa alınan karar sadece kâğıt üzerinde kalır. Karar var uygulama yok! Aslında mesele sadece simit değil. Bu ülkede bir karar alınıyor ama sahada uygulanmıyor. İşte en güncel örneği… İstanbul Valisi Davut Gül, 1 Eylül’de önemli bir adım attı. Yayaların çilesi haline gelen kaldırım, meydan ve yaya yoluna motosiklet parkı yasaklandı. Güzel karar… Ama üzerinden 15 gün geçti, sahada uygulayan yok! 39 ilçenin kaymakamlıklarına, belediyelerine ve Trafik Şube Müdürlüğü’ne resmî yazılar gönderilmiş ama değişen bir şey yok. Yaya yolu hâlâ motor dolu. Vatandaş hâlâ aynı manzarayla karşı karşıya! Kaldırımlar yayalarındır, motorların değil. Bebek arabasıyla yürüyen bir anne, bastonuyla ilerlemeye çalışan bir yaşlı, okula yetişmeye çalışan bir çocuk… Hepsi bu işgalden nasibini alıyor. Kimi zaman yola inmek zorunda kalıyorlar, kimi zaman kaldırımdan geçemeyip başka sokağa yöneliyorlar. Yani mesele sadece park değil; mesele doğrudan can güvenliği. Bir taraftan “karar aldık” deniliyor, ama uygulanmadığı için vatandaş yine sahipsiz bırakılıyor. Eğer zabıta da, trafik ekipleri de üzerine düşeni yapmazsa bu yasak kâğıt üzerinde kalır. Kararlar güçlüdür ama denetim yoksa sonuçsuz kalır. Buradan açık çağrı yapıyorum: Sayın Vali güzel bir irade ortaya koydu. Şimdi sıra uygulayıcılarda. Trafik Şube Müdürlüğü ekiplerinden belediyelerin zabıtasına kadar herkes sorumluluk almalı. Kaldırımlar yayalara geri verilmeden bu şehirde düzen olmaz, güven olmaz. Bir umut hikâyesi Son olarak güzel bir projeden bahsetmek isterim. Bazen bir çocuğun sırtındaki çanta sadece defter ve kalem taşımaz, umudu da taşır. THY Teknik’in gönüllüleri, eski uçak koltuklarını çantaya dönüştürdü. Bu çantalar depremzede çocuklara hediye edildi, onlarla birlikte kocaman bir gülümseme de Kilis’e ulaştı. THY Teknik sadece bakımda değil, çevre dostu uygulamalarda da öncü. Ama en güzeli, küçücük bir çantayla koca bir dünyanın kapısını açabilmek. Ve bu fikri hayata geçiren gönüllü çalışanları ayrıca tebrik etmek gerekir. Onlar, bir mesleğin sadece iş değil; iyilik için de araç olabileceğini gösterdiler. Sağlıcakla kalın.

• Milliyet Yazarlar
• 1 gün, 20 saat, 10 dakika

Hasan Polatkan... 9 yıl, Maliye Bakanlığı yaptı... Sonra darbe... 27 Mayıs 1960. Ve... Yassıada'da... Şahsi savunmasından... Satırbaşları: Müdafaam bitti... Önümüzdeki yol ikiye ayrılıyor. ... Devamı için tıklayınız

• Yavuz Donat
• 1 gün, 17 saat, 11 dakika

İsrail'in Katar'daki Hamas müzakere heyetini hedef alan terör saldırısından altı gün sonra İslam İşbirliği Teşkilatı- Arap Birliği olağanüstü toplandı. Arap ve İslam ülkelerinin liderleri saldırının merkezi... Devamı için tıklayınız

• Dilek Güngör
• 1 gün, 17 saat, 11 dakika

CHP’nin 38’inci Olağan Kurultayı’nın iptali davasında Özgür Özel yönetiminin tedbiren görevden uzaklaştırılması talebi reddedildi. Dava 24 Ekim’e ertelendi. Mahallede bir bayram havası... “Özgür iyi direndi, iktidara geri adım attırdı” diyen de var! “Ankara’da hakimler var, yargı ne diyorsa o” diyen de! Eğer iptal kararı çıksaydı aynı isimler şu an koro halinde “Erdoğan yargısı... İktidar yargı eliyle CHP’yi dizayn ediyor” türküsünü çağırıyor olacaktı. İşlerine gelen yargı kararlarını düğün-bayram modunda karşılayıp, beğenmedikleri her karara “Darbe” yaftasını yapıştırmalarına alıştık. Cumhuriyeti kurmakla övünen bir partinin kişiye özel, partiye özel hukuk istemesine de. Ama bu dava da CHP’nin bitmek bilmeyen parti içi iktidar kavgası da Türkiye’yi yordu. İnkar etseler de CHP’yi de yordu. Mitinglere katılan kişi sayısına bakın, ne demek istediğimi anlarsınız. CHP süratle normalleşmeli. Türkiye’yi germekten artık vazgeçmeli. Bu ülkenin içeride ve dışarıda daha önemli gündemleri var. Bir yolsuzluk operasyonunu etkisiz hale getirmek için izledikleri yol da sergiledikleri tavırlar da artık kabak tadı verdi. 24 Ekim’de davadan çıkacak karara herkes saygı göstermeli. Bu ülkenin birilerinin kişisel kariyer hesaplarıyla kaybedecek vakti de enerjisi de yok. Hukuk önünde herkes eşit. Ve herkes suçu ispatlandığında yaptıklarının bedelini ödemek zorunda. Bu gerçeği kabul ederek siyaset yapmak CHP’yi de Türkiye’yi de rahatlatır. Boğaziçi’ne sırtını dönenler kaybetti Boğaziçi Üniversite’sinde Prof. Dr. Naci İnci ikinci kez rektör olarak atandı. Yurtdışından fonlanan bir haber sitesi gelişmeyi okuyucularına “Erdoğan, Naci İnci’yi yeniden atadı. Akademisyenler sırtını döndü, öğrenciler protesto etti” başlığıyla duyurdu! Site bu haberin altında “İnci görev süresi boyunca ne yaptı?” ara başlığıyla rektörün icraatlarını topa tutmuş. Merak ettim, tek tek okudum... Ve hak verdim bu fondaş siteye... İnci’nin kabahatleri sahiden de çokmuş. Bir kere İnci’yi ülkenin Cumhurbaşkanı atamış! Bundan büyük kusur olur mu? Rektör olarak atamasından sonra kendisini pek çok AK Partili milletvekili, bakan yardımcısı ziyaret etmiş! Olacak şey mi bu? O akademisyenler rektörlüğe sırtını dönmeyip ne yapacaktı? Bununla da yetinmemiş, kampüs alanı içinde alkol tüketilmesin, öğrencilerin güvenliği tehlikeye girmesin diye kamera sistemi kurmuş. Ne büyük bir hata! 4 yıl içinde üniversitenin bilimsel anlamda nereden nereye geldiğine dair haberde hiçbir detay yok. Onun yerine rektörlüğe sırtını dönen akademisyenlerin “İyi bir kamu üniversitesi hayalinden vazgeçmedik. Bu da onlara ders olsun” dedikleri protestolarına yer verilmiş. Ve Naci İnci... O da yeni döneme dair bir mesaj paylaşmış. Ve geride kalan 4 yılda neler yaptıklarını anlatmış. İsteyen Hoca’nın sosyal medyasından okuyabilir. Ben sadece şu detayı aktarayım: Son 4 yılda dünyanın önde gelen üniversitelerinde eğitim almış 140’ın üzerinde akademisyen Boğaziçi kadrosuna katılmış. Ve Boğaziçi bu yıl QS Dünya Üniversiteler Sıralamasında tarihindeki en yüksek başarıya ulaşmış. Sizi bilmem ama ben bu bilgiyi “Sırtını rektörlüğe dönenler kaybetmiş, üniversite ve Türkiye kazanmış” diye yorumladım. Yanılıyor muyum?

• Milliyet Yazarlar
• 1 gün, 20 saat, 19 dakika

Günlerdir merakla beklenen mahkeme kararı çıktı. Mahkeme mutlak butlan kararı vermedi.

• Hürriyet Yazarlar
• 1 gün, 20 saat, 42 dakika

SİYASİ gelişmeler bir süredir gündemde ilk sıralarda yer alırken piyasalar da siyasetin etkisine girmişti.

• Hürriyet Yazarlar
• 1 gün, 20 saat, 42 dakika

Hazırlayan Murat Fevzi Tanırlı...

• Hürriyet Yazarlar
• 1 gün, 20 saat, 42 dakika

EVET, dün beklenen ‘şaibeli’ kurultay davası ertelendi.

• Hürriyet Yazarlar
• 1 gün, 20 saat, 42 dakika

NOTOS’un 103. sayısında kapak konusu Murathan Mungan:

• Hürriyet Yazarlar
• 1 gün, 20 saat, 42 dakika

HİKMET Çetin şöyle demiş:

• Hürriyet Yazarlar
• 1 gün, 20 saat, 42 dakika

Türkiye’nin de içinde bulunduğu, Türk Dünyası Sigorta Birliği, sekiz devletin katılımı ile kuruldu. İmza töreni Azerbaycan, Şuşa’da gerçekleşti. Amaç, sigorta ve reasürans ilişkilerini geliştirmek, ortak reasürans havuzları ve ortak projeler oluşturmak.

• Hürriyet Yazarlar
• 1 gün, 20 saat, 42 dakika

Jeffrey Epstein dosyalarından bu yıl ortaya çıkan yeni ayrıntılar, dünya çapında öfkeyi yeniden alevlendirdi.

• Hürriyet Yazarlar
• 1 gün, 20 saat, 42 dakika

TARİHİ binaların sessizliği, içlerine sanat girince değişir.

• Hürriyet Yazarlar
• 1 gün, 20 saat, 42 dakika

Piyasalardaki “15 Eylül korkusu”, davanın ertelendiğinin açıklanmasının ardından, yerini büyük bir coşkuya bıraktı. Dün karardan sonra piyasalarda yaşananlar, iş dünyasının Merkez Bankası’na dönük faiz indir baskısının, aslında ne kadar yersiz olduğunu ortaya çıkardı. İş dünyası içine girdiği büyük

• Sözcü Yazarlar
• 1 gün, 19 saat, 10 dakika