De dodelijke duik van de Titan naar het wrak van de Titanic twee jaar geleden was het gevolg van fatale ontwerpfouten en een stuitend gebrek aan respect voor veiligheidsprotocollen. Dat is de keiharde conclusie van de Amerikaanse Raad voor Transportveiligheid (NTSB) in het woensdag gepubliceerde eindrapport.
De dodelijke duik van de Titan naar het wrak van de Titanic twee jaar geleden was het gevolg van fatale ontwerpfouten en een stuitend gebrek aan respect voor veiligheidsprotocollen. Dat is de keiharde conclusie van de Amerikaanse Raad voor Transportveiligheid (NTSB) in het woensdag gepubliceerde eindrapport.
De dodelijke duik van de Titan naar het wrak van de Titanic twee jaar geleden was het gevolg van fatale ontwerpfouten en een stuitend gebrek aan respect voor veiligheidsprotocollen. Dat is de keiharde conclusie van de Amerikaanse Raad voor Transportveiligheid (NTSB) in het woensdag gepubliceerde eindrapport.
De dodelijke duik van de Titan naar het wrak van de Titanic twee jaar geleden was het gevolg van fatale ontwerpfouten en een stuitend gebrek aan respect voor veiligheidsprotocollen. Dat is de keiharde conclusie van de Amerikaanse Raad voor Transportveiligheid (NTSB) in het woensdag gepubliceerde eindrapport.
De dodelijke duik van de Titan naar het wrak van de Titanic twee jaar geleden was het gevolg van fatale ontwerpfouten en een stuitend gebrek aan respect voor veiligheidsprotocollen. Dat is de keiharde conclusie van de Amerikaanse Raad voor Transportveiligheid (NTSB) in het woensdag gepubliceerde eindrapport.
De dodelijke duik van de Titan naar het wrak van de Titanic twee jaar geleden was het gevolg van fatale ontwerpfouten en een stuitend gebrek aan respect voor veiligheidsprotocollen. Dat is de keiharde conclusie van de Amerikaanse Raad voor Transportveiligheid (NTSB) in het woensdag gepubliceerde eindrapport.
„In de butenspiegel zag ik heur met de boks op de enkels naost de bus zitten”, zeg buschauffeur Ellen Brongers uut Börger over een passagier met hoge nood. In heur wark in het stads- en streekvervoer in Drenthe is gien dag geliek.
Een nieuwe variant van het coronavirus gaat rond, maar die leidt tot dezelfde symptomen als de vorige versies van het virus. Mensen die de variant XFG oplopen, kunnen keelpijn en een loopneus krijgen. Ook moeten ze niezen en hoesten. 'De ernst van de klachten was hetzelfde. Er zijn geen aanwijzingen dat deelnemers de keelpijn ernstiger vonden', aldus het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM).
De dodelijke duik van de Titan naar het wrak van de Titanic twee jaar geleden was het gevolg van fatale ontwerpfouten en een stuitend gebrek aan respect voor veiligheidsprotocollen. Dat is de keiharde conclusie van de Amerikaanse Raad voor Transportveiligheid (NTSB) in het woensdag gepubliceerde eindrapport.
De dodelijke duik van de Titan naar het wrak van de Titanic twee jaar geleden was het gevolg van fatale ontwerpfouten en een stuitend gebrek aan respect voor veiligheidsprotocollen. Dat is de keiharde conclusie van de Amerikaanse Raad voor Transportveiligheid (NTSB) in het woensdag gepubliceerde eindrapport.
De dodelijke duik van de Titan naar het wrak van de Titanic twee jaar geleden was het gevolg van fatale ontwerpfouten en een stuitend gebrek aan respect voor veiligheidsprotocollen. Dat is de keiharde conclusie van de Amerikaanse Raad voor Transportveiligheid (NTSB) in het woensdag gepubliceerde eindrapport.
De dodelijke duik van de Titan naar het wrak van de Titanic twee jaar geleden was het gevolg van fatale ontwerpfouten en een stuitend gebrek aan respect voor veiligheidsprotocollen. Dat is de keiharde conclusie van de Amerikaanse Raad voor Transportveiligheid (NTSB) in het woensdag gepubliceerde eindrapport.
De dodelijke duik van de Titan naar het wrak van de Titanic twee jaar geleden was het gevolg van fatale ontwerpfouten en een stuitend gebrek aan respect voor veiligheidsprotocollen. Dat is de keiharde conclusie van de Amerikaanse Raad voor Transportveiligheid (NTSB) in het woensdag gepubliceerde eindrapport.
De dodelijke duik van de Titan naar het wrak van de Titanic twee jaar geleden was het gevolg van fatale ontwerpfouten en een stuitend gebrek aan respect voor veiligheidsprotocollen. Dat is de keiharde conclusie van de Amerikaanse Raad voor Transportveiligheid (NTSB) in het woensdag gepubliceerde eindrapport.
De dodelijke duik van de Titan naar het wrak van de Titanic twee jaar geleden was het gevolg van fatale ontwerpfouten en een stuitend gebrek aan respect voor veiligheidsprotocollen. Dat is de keiharde conclusie van de Amerikaanse Raad voor Transportveiligheid (NTSB) in het woensdag gepubliceerde eindrapport.
De dodelijke duik van de Titan naar het wrak van de Titanic twee jaar geleden was het gevolg van fatale ontwerpfouten en een stuitend gebrek aan respect voor veiligheidsprotocollen. Dat is de keiharde conclusie van de Amerikaanse Raad voor Transportveiligheid (NTSB) in het woensdag gepubliceerde eindrapport.
PZC 
Tubantia 
AD.nl 
BN DeStem 
Brabants Dagblad 
De Stentor 
Dagblad van het Noorden 
Nederlands Dagblad 
De Gelderlander 
Eindhovens Dagblad