Hoe goed je ook opruimt: er blijft altijd een stapel spullen in de hoek liggen waar je nog ‘iets mee moet’. Waar laat je die overbodige kabeltjes, oude pannen en kussens? Wegbrengen, recyclen of toch in de kliko?
Hoe goed je ook opruimt: er blijft altijd een stapel spullen in de hoek liggen waar je nog ‘iets mee moet’. Waar laat je die overbodige kabeltjes, oude pannen en kussens? Wegbrengen, recyclen of toch in de kliko?
ASML joeg beleggers bij de tweedekwartaalcijfers in juli de schrik om het hart door wat onzeker te worden over 2026. Een paar weken later kwam er een lawine aan investeringsdeals voor AI op gang, waarop de koers van ASML met bijna 50 procent steeg. Topman Christophe Fouquet kon moeilijk zijn verwachting voor 2026 weer herzien, dus houdt hij zijn kruid droog.
Nieboer Makelaars, met vestigingen in Veendam, Winschoten en Appingedam, is uitgeroepen tot Topmakelaar van het Jaar 2025 in de regio Oost-Groningen. De prijs werd voor de eerste keer uitgereikt tijdens een feestelijke gala-avond in Studio 21 in Hilversum.
Dat merkte ook bezoeker Gijs Karsten, die net uit de tour kwam. “Geen fatbikes, geen open prullenbakken, geen smartphones. Het voelde allemaal heel relaxed en gemoedelijk aan”, zegt hij.
De vrees was er al en nu is het slechte nieuws ook bevestigd voor Koen Plank. De verdediger uit Roosendaal heeft een blessure aan zijn voorste kruisband opgelopen. „Natuurlijk komt dit hard aan, je hoopt toch op beter nieuws.”
De dodelijke duik van de Titan naar het wrak van de Titanic twee jaar geleden was het gevolg van fatale ontwerpfouten en een stuitend gebrek aan respect voor veiligheidsprotocollen. Dat is de keiharde conclusie van de Amerikaanse Raad voor Transportveiligheid (NTSB) in het woensdag gepubliceerde eindrapport.
De dodelijke duik van de Titan naar het wrak van de Titanic twee jaar geleden was het gevolg van fatale ontwerpfouten en een stuitend gebrek aan respect voor veiligheidsprotocollen. Dat is de keiharde conclusie van de Amerikaanse Raad voor Transportveiligheid (NTSB) in het woensdag gepubliceerde eindrapport.
De dodelijke duik van de Titan naar het wrak van de Titanic twee jaar geleden was het gevolg van fatale ontwerpfouten en een stuitend gebrek aan respect voor veiligheidsprotocollen. Dat is de keiharde conclusie van de Amerikaanse Raad voor Transportveiligheid (NTSB) in het woensdag gepubliceerde eindrapport.
De dodelijke duik van de Titan naar het wrak van de Titanic twee jaar geleden was het gevolg van fatale ontwerpfouten en een stuitend gebrek aan respect voor veiligheidsprotocollen. Dat is de keiharde conclusie van de Amerikaanse Raad voor Transportveiligheid (NTSB) in het woensdag gepubliceerde eindrapport.
De dodelijke duik van de Titan naar het wrak van de Titanic twee jaar geleden was het gevolg van fatale ontwerpfouten en een stuitend gebrek aan respect voor veiligheidsprotocollen. Dat is de keiharde conclusie van de Amerikaanse Raad voor Transportveiligheid (NTSB) in het woensdag gepubliceerde eindrapport.
De dodelijke duik van de Titan naar het wrak van de Titanic twee jaar geleden was het gevolg van fatale ontwerpfouten en een stuitend gebrek aan respect voor veiligheidsprotocollen. Dat is de keiharde conclusie van de Amerikaanse Raad voor Transportveiligheid (NTSB) in het woensdag gepubliceerde eindrapport.
„In de butenspiegel zag ik heur met de boks op de enkels naost de bus zitten”, zeg buschauffeur Ellen Brongers uut Börger over een passagier met hoge nood. In heur wark in het stads- en streekvervoer in Drenthe is gien dag geliek.
Een nieuwe variant van het coronavirus gaat rond, maar die leidt tot dezelfde symptomen als de vorige versies van het virus. Mensen die de variant XFG oplopen, kunnen keelpijn en een loopneus krijgen. Ook moeten ze niezen en hoesten. 'De ernst van de klachten was hetzelfde. Er zijn geen aanwijzingen dat deelnemers de keelpijn ernstiger vonden', aldus het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM).
De dodelijke duik van de Titan naar het wrak van de Titanic twee jaar geleden was het gevolg van fatale ontwerpfouten en een stuitend gebrek aan respect voor veiligheidsprotocollen. Dat is de keiharde conclusie van de Amerikaanse Raad voor Transportveiligheid (NTSB) in het woensdag gepubliceerde eindrapport.
De dodelijke duik van de Titan naar het wrak van de Titanic twee jaar geleden was het gevolg van fatale ontwerpfouten en een stuitend gebrek aan respect voor veiligheidsprotocollen. Dat is de keiharde conclusie van de Amerikaanse Raad voor Transportveiligheid (NTSB) in het woensdag gepubliceerde eindrapport.
De Gelderlander 
Eindhovens Dagblad 
De Telegraaf 
Dagblad van het Noorden 
De Speld 
BN DeStem 
PZC 
Tubantia 
AD.nl 
Brabants Dagblad 
De Stentor 
Nederlands Dagblad