Opnieuw gaat komend weekend een megatransport vanaf Veendam door Oost-Groninger dorpen naar Ter Apelkanaal. De lessen van afgelopen zondag neemt TenneT dit weekend mee voor het tweede transport. De netbeheerder gaat toeschouwers wat meer op afstand houden.
Opnieuw gaat komend weekend een megatransport vanaf Veendam door Oost-Groninger dorpen naar Ter Apelkanaal. De lessen van afgelopen zondag neemt TenneT dit weekend mee voor het tweede transport. De netbeheerder gaat toeschouwers wat meer op afstand houden.
Waar Schiphol al bang voor was, is gebeurd. Een collectief van milieuclubs, waaronder Greenpeace, heeft een handhavingsverzoek ingediend bij staatssecretaris Rummenie (Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur) om de bouw van Schiphols A-pier stil te leggen. Ze vinden het niet uit te leggen dat de luchthaven zonder vergunning mag uitbreiden terwijl andere bedrijven de regels wél moeten volgen en natuurgebieden op omvallen staan. Het handhavingsverzoek wordt ingediend door Greenpeace, Mobilisation for the Environment en SchipholWatch. Zij wijzen erop dat Schiphol momenteel niet de benodigde milieuvergunning heeft om de nieuwe pier te bouwen. De pier mag wat hen betreft pas in gebruik worden genomen als er een nieuwe vergunning is. 'Nog coulant' "We zijn nog coulant", vertelt Johan Vollenbroek, voorzitter van Mobilisation for the Environment (MOB). "Ze mogen blij zijn dat we niet verzoeken om heel Schiphol stil te leggen." Al snel benadrukt hij dat het niet de bedoeling is om heel Schiphol plat te leggen, maar dat het handhavingsverzoek wél moet worden gezien als drukmiddel om een forse krimp van Schiphol te realiseren. In een zaak die door verschillende natuurorganisaties, milieuclubs en gemeenten was gestart oordeelde de rechtbank afgelopen juni dat Schiphols milieuvergunning moest worden vernietigd . Die vergunning heeft de luchthaven nodig om vluchten te mogen afhandelen, maar was illegaal verkregen, oordeelde de rechter. Vrijgekomen stikstofruimte voorbarig gebruikt Schiphol had namelijk de stikstofrechten van boerenbedrijven opgekocht , om die zelf te kunnen gebruiken. Dat was voorbarig, want volgens Europese regels moet vrijgekomen stikstofruimte waar nodig eerst worden ingezet voor herstel van de natuur. En dat herstel van de natuur rond Schiphol is nodig. Het hoger beroep moet nog worden behandeld. Wel oordeelde de Raad van State in september dat de vernietigde natuurvergunning niet tijdelijk nieuw leven zou worden ingeblazen. Schiphol had dat verzoek ingediend omdat het bang was dat milieuclubs anders nog vóór het hoger beroep handhavingsverzoeken zouden indienen om het aantal vluchten terug te dringen. "Dat de boom al wordt gekapt terwijl de procedure voor de kapvergunning nog loopt." Volgens de rechter waren daar geen aanwijzingen voor, maar het gebeurt nu toch. Al is het dus niet de bedoeling van de milieuclubs om de volledige operatie van de luchthaven plat te leggen. Reacties Schiphol en ministerie Schiphol laat weten kennis te hebben genomen van het handhavingsverzoek. "Het is aan het ministerie om het handhavingsverzoek te beoordelen", zegt een woordvoerder tegen NH. Volgens de luchthaven het is nadrukkelijk niet de bedoeling dat de A-pier groei mogelijk moet maken, iets wat de milieu- en natuurclubs beweren. "De A-pier biedt straks de noodzakelijke ruimte om verouderde delen van de luchthaven te kunnen vervangen, te vernieuwen en te verduurzamen", aldus een woordvoerder. "Het is daarmee geen directe uitbreiding, maar een noodzaak voor de continuïteit van de operatie op Schiphol en een belangrijke stap in de verduurzaming van de andere pieren. Schiphol is van groot belang voor de Nederlandse samenleving, benadrukt een woordvoerder van het ministerie. "Het is daarom belangrijk dat de bedrijfsvoering van Schiphol geen hinder heeft. Tegelijkertijd is het van belang dat de situatie van de natuurvergunning van deze nationale luchthaven goed geregeld wordt. We gaan na verdere bestudering een gedegen afweging maken." Geplaagd door vertraging De A-pier is het paradepaardje van Schiphol. De nieuwe pier krijgt acht gates, waarvan drie voor het grootste type vliegtuig en moet de duurzaamste pier worden met gebruik van warmte-koudeopslag. De bouw startte in 2016 en eigenlijk had hij jaren geleden al klaar moeten zijn. Vorig jaar bleek dat de pier pas in 2027 wordt opgeleverd . Ook vallen de kosten veel hoger uit dan geraamd.
Na marathonwedstrijden kreeg het gevoel van eenzaamheid de overhand en greep Bas terug op alcohol, roken en gokken. "Dan sta je de dag erna op met een schuldgevoel en schaamte", zegt atleet Bas Stigter. De 39-jarige atleet heeft afgerekend met dat verleden en staat topfit aan de start van de Amsterdam Marathon. Bas is 39 en verkocht vorig jaar zijn hardloopwinkel in Amstelveen om zich volledig te concentreren op het hardlopen. Hij ging in Hilversum wonen om zodoende makkelijker in de natuur te kunnen trainen. Na een jaar voorbereiding staat hij zondag aan de start van de marathon. "Dit zijn de lastigste weken voor een atleet om jezelf rustig te houden." Op de marathon in Amsterdam hoopt hij een bijzonder record te lopen. Zijn vader Aart werd in 1994 Nederlands kampioen op de marathon in Rotterdam. Het persoonlijk record van zijn vader staat op 2 uur, 15 minuten en 14 seconden. Daar wil Bas onder lopen. "Ik zou echt staan te juichen als hij ruim onder mijn tijd loopt", zegt vader Aart, die hem als coach heeft begeleid bij de voorbereiding op de marathon.
Voormalig jongerenwerker Lenie Viel (58) uit Beverwijk heeft nog maar een week te leven. Maar ze heeft zoveel betekend voor stad, jongeren daar en haar voormalig collega William Jordens, dat hij een groot eerbetoon voor haar heeft laten maken. Op de openbare graffiti-muur langs de Spoorsingel in Beverwijk staat nu een enorm portret met de tekst 'Bedankt Lenie'. Volgens dochter Caitlin (25) is haar moeder er heel blij mee. "Wij waren samen bezig om jongeren verder te helpen in hun leven", legt William uit. "Maar dat hoeft niet heel zwaar te zijn. Met haar had je lol, en dat is besmettelijk, hè? Dat zorgde ervoor dat jongeren zich ook happy voelden." Hij staart samen met Caitlin naar de muurschildering, die heeft laten maken door René, Bas en Gerrie, drie bevriende schilders. William: "Ik voel vooral dankbaarheid, maar het is ook jammer dat het zo moet eindigen, helaas." Al zit er volgens Caitlin ook een mooie kant aan: "Ze heeft de keuze zelf kunnen maken." Volgende week pleegt Lenie euthanasie, omdat ze te veel pijn lijdt. Ze heeft volgens haar dochter Caitlin een lang ziektebed gehad. Al in 2016 werd er een hersentumor aangetroffen bij haar moeder. 'Bedankt voor het goede werk' Op Facebook regent het bedankjes en steunbetuigingen aan de voormalig vrijwillige jongerenwerker. "Wow, zo verdiend", zegt iemand over de hommage in graffiti. "Bedankt voor al het goede werk", zegt de ander. Ook Caitlin zelf herinnert zich nog goed hoe ze 's zomers met haar moeder meeging, als ze feesten of activiteiten voor de Beverwijkse jeugd organiseerde, "Ze stond altijd klaar om anderen te helpen." Op de graffitimuur mag vrij geschilderd worden, maar Caitlin hoopt dat de tekening van haar moeder even blijft staan. "Mama gaat naar de medische wetenschap, dus dan hebben mijn broer en ik nog iets om naartoe te komen."
Inbrekers hebben het gemunt op het gebouw van de Zaanse Rugbyclub. In anderhalf jaar tijd werd er vier keer ingebroken. De rugbyers snappen er niks van. "Het is wachten op de vijfde keer. Zo kunnen we een club niet draaiende houden. Moeten we er dan mee stoppen?" Afgelopen weekend was het weer raak. Drie weken daarvoor waren er ook al inbrekers. Er werden deuren geforceerd, tuingereedschappen weggehaald, speakers gejat en kasten overhoop gehaald. De kwestie heeft inmiddels ook het Zaanse gemeentehuis bereikt. Nadat de lokale PVV vragen had gesteld, beloofde wethouder Gerard Slegers bij te dragen aan nieuwe en beter beveiligde deuren. Dat was nodig ook, want het totale kostenplaatje van de inbraken tikte de 7000 euro aan. Een smak geld voor een kleine sportvereniging. "Er is frustratie", zegt bestuurslid Martina Daelmans. "Waarom gebeurt dit? Er is hier niks te halen. Het lijkt wel meer op vandalisme dan op diefstal." Inzameling Het bestuur wilde eigenlijk helemaal geen inzamelingsactie opzetten, omdat het geld dan weer bij leden en sponsors vandaan zou komen die al zo vaak bijleggen. Het werd ze echter zo vaak gevraagd dat ze overstag gingen. Inmiddels is de helft van het schadebedrag alweer opgehaald. "Mensen hebben echt een warm hart voor de club, goed om te zien." De wijkagent en boa's zijn op de hoogte gesteld van de inbraken.
Waar Schiphol al bang voor was, is gebeurd. Een collectief van milieuclubs, waaronder Greenpeace, heeft een handhavingsverzoek ingediend bij staatssecretaris Rummenie (Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur) om de bouw van Schiphols A-pier stil te leggen. Ze vinden het niet uit te leggen dat de luchthaven zonder vergunning mag uitbreiden terwijl andere bedrijven de regels wél moeten volgen en natuurgebieden op omvallen staan. Het handhavingsverzoek wordt ingediend door Greenpeace, Mobilisation for the Environment en SchipholWatch. Zij wijzen erop dat Schiphol momenteel niet de benodigde milieuvergunning heeft om de nieuwe pier te bouwen. De pier mag wat hen betreft pas in gebruik worden genomen als er een nieuwe vergunning is. 'Nog coulant' "We zijn nog coulant", vertelt Johan Vollenbroek, voorzitter van Mobilisation for the Environment (MOB). "Ze mogen blij zijn dat we niet verzoeken om heel Schiphol stil te leggen." Al snel benadrukt hij dat het niet de bedoeling is om heel Schiphol plat te leggen, maar dat het handhavingsverzoek wél moet worden gezien als drukmiddel om een forse krimp van Schiphol te realiseren. In een zaak die door verschillende natuurorganisaties, milieuclubs en gemeenten was gestart oordeelde de rechtbank afgelopen juni dat Schiphols milieuvergunning moest worden vernietigd . Die vergunning heeft de luchthaven nodig om vluchten te mogen afhandelen, maar was illegaal verkregen, oordeelde de rechter. Vrijgekomen stikstofruimte voorbarig gebruikt Schiphol had namelijk de stikstofrechten van boerenbedrijven opgekocht , om die zelf te kunnen gebruiken. Dat was voorbarig, want volgens Europese regels moet vrijgekomen stikstofruimte waar nodig eerst worden ingezet voor herstel van de natuur. En dat herstel van de natuur rond Schiphol is nodig. Het hoger beroep moet nog worden behandeld. Wel oordeelde de Raad van State in september dat de vernietigde natuurvergunning niet tijdelijk nieuw leven zou worden ingeblazen. Schiphol had dat verzoek ingediend omdat het bang was dat milieuclubs anders nog vóór het hoger beroep handhavingsverzoeken zouden indienen om het aantal vluchten terug te dringen. "Dat de boom al wordt gekapt terwijl de procedure voor de kapvergunning nog loopt." Volgens de rechter waren daar geen aanwijzingen voor, maar het gebeurt nu toch. Al is het dus niet de bedoeling van de milieuclubs om de volledige operatie van de luchthaven plat te leggen. Reacties Schiphol en ministerie Schiphol laat weten kennis te hebben genomen van het handhavingsverzoek. "Het is aan het ministerie om het handhavingsverzoek te beoordelen", zegt een woordvoerder tegen NH. Volgens de luchthaven het is nadrukkelijk niet de bedoeling dat de A-pier groei mogelijk moet maken, iets wat de milieu- en natuurclubs beweren. "De A-pier biedt straks de noodzakelijke ruimte om verouderde delen van de luchthaven te kunnen vervangen, te vernieuwen en te verduurzamen", aldus een woordvoerder. "Het is daarmee geen directe uitbreiding, maar een noodzaak voor de continuïteit van de operatie op Schiphol en een belangrijke stap in de verduurzaming van de andere pieren. Schiphol is van groot belang voor de Nederlandse samenleving, benadrukt een woordvoerder van het ministerie. "Het is daarom belangrijk dat de bedrijfsvoering van Schiphol geen hinder heeft. Tegelijkertijd is het van belang dat de situatie van de natuurvergunning van deze nationale luchthaven goed geregeld wordt. We gaan na verdere bestudering een gedegen afweging maken." Geplaagd door vertraging De A-pier is het paradepaardje van Schiphol. De nieuwe pier krijgt acht gates, waarvan drie voor het grootste type vliegtuig en moet de duurzaamste pier worden met gebruik van warmte-koudeopslag. De bouw startte in 2016 en eigenlijk had hij jaren geleden al klaar moeten zijn. Vorig jaar bleek dat de pier pas in 2027 wordt opgeleverd . Ook vallen de kosten veel hoger uit dan geraamd.
Na marathonwedstrijden kreeg het gevoel van eenzaamheid de overhand en greep Bas terug op alcohol, roken en gokken. "Dan sta je de dag erna op met een schuldgevoel en schaamte", zegt atleet Bas Stigter. De 39-jarige atleet heeft afgerekend met dat verleden en staat topfit aan de start van de Amsterdam Marathon. Bas is 39 en verkocht vorig jaar zijn hardloopwinkel in Amstelveen om zich volledig te concentreren op het hardlopen. Hij ging in Hilversum wonen om zodoende makkelijker in de natuur te kunnen trainen. Na een jaar voorbereiding staat hij zondag aan de start van de marathon. "Dit zijn de lastigste weken voor een atleet om jezelf rustig te houden." Op de marathon in Amsterdam hoopt hij een bijzonder record te lopen. Zijn vader Aart werd in 1994 Nederlands kampioen op de marathon in Rotterdam. Het persoonlijk record van zijn vader staat op 2 uur, 15 minuten en 14 seconden. Daar wil Bas onder lopen. "Ik zou echt staan te juichen als hij ruim onder mijn tijd loopt", zegt vader Aart, die hem als coach heeft begeleid bij de voorbereiding op de marathon.
Voormalig jongerenwerker Lenie Viel (58) uit Beverwijk heeft nog maar een week te leven. Maar ze heeft zoveel betekend voor stad, jongeren daar en haar voormalig collega William Jordens, dat hij een groot eerbetoon voor haar heeft laten maken. Op de openbare graffiti-muur langs de Spoorsingel in Beverwijk staat nu een enorm portret met de tekst 'Bedankt Lenie'. Volgens dochter Caitlin (25) is haar moeder er heel blij mee. "Wij waren samen bezig om jongeren verder te helpen in hun leven", legt William uit. "Maar dat hoeft niet heel zwaar te zijn. Met haar had je lol, en dat is besmettelijk, hè? Dat zorgde ervoor dat jongeren zich ook happy voelden." Hij staart samen met Caitlin naar de muurschildering, die heeft laten maken door René, Bas en Gerrie, drie bevriende schilders. William: "Ik voel vooral dankbaarheid, maar het is ook jammer dat het zo moet eindigen, helaas." Al zit er volgens Caitlin ook een mooie kant aan: "Ze heeft de keuze zelf kunnen maken." Volgende week pleegt Lenie euthanasie, omdat ze te veel pijn lijdt. Ze heeft volgens haar dochter Caitlin een lang ziektebed gehad. Al in 2016 werd er een hersentumor aangetroffen bij haar moeder. 'Bedankt voor het goede werk' Op Facebook regent het bedankjes en steunbetuigingen aan de voormalig vrijwillige jongerenwerker. "Wow, zo verdiend", zegt iemand over de hommage in graffiti. "Bedankt voor al het goede werk", zegt de ander. Ook Caitlin zelf herinnert zich nog goed hoe ze 's zomers met haar moeder meeging, als ze feesten of activiteiten voor de Beverwijkse jeugd organiseerde, "Ze stond altijd klaar om anderen te helpen." Op de graffitimuur mag vrij geschilderd worden, maar Caitlin hoopt dat de tekening van haar moeder even blijft staan. "Mama gaat naar de medische wetenschap, dus dan hebben mijn broer en ik nog iets om naartoe te komen."
Inbrekers hebben het gemunt op het gebouw van de Zaanse Rugbyclub. In anderhalf jaar tijd werd er vier keer ingebroken. De rugbyers snappen er niks van. "Het is wachten op de vijfde keer. Zo kunnen we een club niet draaiende houden. Moeten we er dan mee stoppen?" Afgelopen weekend was het weer raak. Drie weken daarvoor waren er ook al inbrekers. Er werden deuren geforceerd, tuingereedschappen weggehaald, speakers gejat en kasten overhoop gehaald. De kwestie heeft inmiddels ook het Zaanse gemeentehuis bereikt. Nadat de lokale PVV vragen had gesteld, beloofde wethouder Gerard Slegers bij te dragen aan nieuwe en beter beveiligde deuren. Dat was nodig ook, want het totale kostenplaatje van de inbraken tikte de 7000 euro aan. Een smak geld voor een kleine sportvereniging. "Er is frustratie", zegt bestuurslid Martina Daelmans. "Waarom gebeurt dit? Er is hier niks te halen. Het lijkt wel meer op vandalisme dan op diefstal." Inzameling Het bestuur wilde eigenlijk helemaal geen inzamelingsactie opzetten, omdat het geld dan weer bij leden en sponsors vandaan zou komen die al zo vaak bijleggen. Het werd ze echter zo vaak gevraagd dat ze overstag gingen. Inmiddels is de helft van het schadebedrag alweer opgehaald. "Mensen hebben echt een warm hart voor de club, goed om te zien." De wijkagent en boa's zijn op de hoogte gesteld van de inbraken.
Waar Schiphol al bang voor was, is gebeurd. Een collectief van milieuclubs, waaronder Greenpeace, heeft een handhavingsverzoek ingediend bij staatssecretaris Rummenie (Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur) om de bouw van Schiphols A-pier stil te leggen. Ze vinden het niet uit te leggen dat de luchthaven zonder vergunning mag uitbreiden terwijl andere bedrijven de regels wél moeten volgen en natuurgebieden op omvallen staan. Het handhavingsverzoek wordt ingediend door Greenpeace, Mobilisation for the Environment en SchipholWatch. Zij wijzen erop dat Schiphol momenteel niet de benodigde milieuvergunning heeft om de nieuwe pier te bouwen. De pier mag wat hen betreft pas in gebruik worden genomen als er een nieuwe vergunning is. 'Nog coulant' "We zijn nog coulant", vertelt Johan Vollenbroek, voorzitter van Mobilisation for the Environment (MOB). "Ze mogen blij zijn dat we niet verzoeken om heel Schiphol stil te leggen." Al snel benadrukt hij dat het niet de bedoeling is om heel Schiphol plat te leggen, maar dat het handhavingsverzoek wél moet worden gezien als drukmiddel om een forse krimp van Schiphol te realiseren. In een zaak die door verschillende natuurorganisaties, milieuclubs en gemeenten was gestart oordeelde de rechtbank afgelopen juni dat Schiphols milieuvergunning moest worden vernietigd . Die vergunning heeft de luchthaven nodig om vluchten te mogen afhandelen, maar was illegaal verkregen, oordeelde de rechter. Vrijgekomen stikstofruimte voorbarig gebruikt Schiphol had namelijk de stikstofrechten van boerenbedrijven opgekocht , om die zelf te kunnen gebruiken. Dat was voorbarig, want volgens Europese regels moet vrijgekomen stikstofruimte waar nodig eerst worden ingezet voor herstel van de natuur. En dat herstel van de natuur rond Schiphol is nodig. Het hoger beroep moet nog worden behandeld. Wel oordeelde de Raad van State in september dat de vernietigde natuurvergunning niet tijdelijk nieuw leven zou worden ingeblazen. Schiphol had dat verzoek ingediend omdat het bang was dat milieuclubs anders nog vóór het hoger beroep handhavingsverzoeken zouden indienen om het aantal vluchten terug te dringen. "Dat de boom al wordt gekapt terwijl de procedure voor de kapvergunning nog loopt." Volgens de rechter waren daar geen aanwijzingen voor, maar het gebeurt nu toch. Al is het dus niet de bedoeling van de milieuclubs om de volledige operatie van de luchthaven plat te leggen. Reacties Schiphol en ministerie Schiphol laat weten kennis te hebben genomen van het handhavingsverzoek. "Het is aan het ministerie om het handhavingsverzoek te beoordelen", zegt een woordvoerder tegen NH. Volgens de luchthaven het is nadrukkelijk niet de bedoeling dat de A-pier groei mogelijk moet maken, iets wat de milieu- en natuurclubs beweren. "De A-pier biedt straks de noodzakelijke ruimte om verouderde delen van de luchthaven te kunnen vervangen, te vernieuwen en te verduurzamen", aldus een woordvoerder. "Het is daarmee geen directe uitbreiding, maar een noodzaak voor de continuïteit van de operatie op Schiphol en een belangrijke stap in de verduurzaming van de andere pieren. Schiphol is van groot belang voor de Nederlandse samenleving, benadrukt een woordvoerder van het ministerie. "Het is daarom belangrijk dat de bedrijfsvoering van Schiphol geen hinder heeft. Tegelijkertijd is het van belang dat de situatie van de natuurvergunning van deze nationale luchthaven goed geregeld wordt. We gaan na verdere bestudering een gedegen afweging maken." Geplaagd door vertraging De A-pier is het paradepaardje van Schiphol. De nieuwe pier krijgt acht gates, waarvan drie voor het grootste type vliegtuig en moet de duurzaamste pier worden met gebruik van warmte-koudeopslag. De bouw startte in 2016 en eigenlijk had hij jaren geleden al klaar moeten zijn. Vorig jaar bleek dat de pier pas in 2027 wordt opgeleverd . Ook vallen de kosten veel hoger uit dan geraamd.
Na marathonwedstrijden kreeg het gevoel van eenzaamheid de overhand en greep Bas terug op alcohol, roken en gokken. "Dan sta je de dag erna op met een schuldgevoel en schaamte", zegt atleet Bas Stigter. De 39-jarige atleet heeft afgerekend met dat verleden en staat topfit aan de start van de Amsterdam Marathon. Bas is 39 en verkocht vorig jaar zijn hardloopwinkel in Amstelveen om zich volledig te concentreren op het hardlopen. Hij ging in Hilversum wonen om zodoende makkelijker in de natuur te kunnen trainen. Na een jaar voorbereiding staat hij zondag aan de start van de marathon. "Dit zijn de lastigste weken voor een atleet om jezelf rustig te houden." Op de marathon in Amsterdam hoopt hij een bijzonder record te lopen. Zijn vader Aart werd in 1994 Nederlands kampioen op de marathon in Rotterdam. Het persoonlijk record van zijn vader staat op 2 uur, 15 minuten en 14 seconden. Daar wil Bas onder lopen. "Ik zou echt staan te juichen als hij ruim onder mijn tijd loopt", zegt vader Aart, die hem als coach heeft begeleid bij de voorbereiding op de marathon.
Voormalig jongerenwerker Lenie Viel (58) uit Beverwijk heeft nog maar een week te leven. Maar ze heeft zoveel betekend voor stad, jongeren daar en haar voormalig collega William Jordens, dat hij een groot eerbetoon voor haar heeft laten maken. Op de openbare graffiti-muur langs de Spoorsingel in Beverwijk staat nu een enorm portret met de tekst 'Bedankt Lenie'. Volgens dochter Caitlin (25) is haar moeder er heel blij mee. "Wij waren samen bezig om jongeren verder te helpen in hun leven", legt William uit. "Maar dat hoeft niet heel zwaar te zijn. Met haar had je lol, en dat is besmettelijk, hè? Dat zorgde ervoor dat jongeren zich ook happy voelden." Hij staart samen met Caitlin naar de muurschildering, die heeft laten maken door René, Bas en Gerrie, drie bevriende schilders. William: "Ik voel vooral dankbaarheid, maar het is ook jammer dat het zo moet eindigen, helaas." Al zit er volgens Caitlin ook een mooie kant aan: "Ze heeft de keuze zelf kunnen maken." Volgende week pleegt Lenie euthanasie, omdat ze te veel pijn lijdt. Ze heeft volgens haar dochter Caitlin een lang ziektebed gehad. Al in 2016 werd er een hersentumor aangetroffen bij haar moeder. 'Bedankt voor het goede werk' Op Facebook regent het bedankjes en steunbetuigingen aan de voormalig vrijwillige jongerenwerker. "Wow, zo verdiend", zegt iemand over de hommage in graffiti. "Bedankt voor al het goede werk", zegt de ander. Ook Caitlin zelf herinnert zich nog goed hoe ze 's zomers met haar moeder meeging, als ze feesten of activiteiten voor de Beverwijkse jeugd organiseerde, "Ze stond altijd klaar om anderen te helpen." Op de graffitimuur mag vrij geschilderd worden, maar Caitlin hoopt dat de tekening van haar moeder even blijft staan. "Mama gaat naar de medische wetenschap, dus dan hebben mijn broer en ik nog iets om naartoe te komen."
Inbrekers hebben het gemunt op het gebouw van de Zaanse Rugbyclub. In anderhalf jaar tijd werd er vier keer ingebroken. De rugbyers snappen er niks van. "Het is wachten op de vijfde keer. Zo kunnen we een club niet draaiende houden. Moeten we er dan mee stoppen?" Afgelopen weekend was het weer raak. Drie weken daarvoor waren er ook al inbrekers. Er werden deuren geforceerd, tuingereedschappen weggehaald, speakers gejat en kasten overhoop gehaald. De kwestie heeft inmiddels ook het Zaanse gemeentehuis bereikt. Nadat de lokale PVV vragen had gesteld, beloofde wethouder Gerard Slegers bij te dragen aan nieuwe en beter beveiligde deuren. Dat was nodig ook, want het totale kostenplaatje van de inbraken tikte de 7000 euro aan. Een smak geld voor een kleine sportvereniging. "Er is frustratie", zegt bestuurslid Martina Daelmans. "Waarom gebeurt dit? Er is hier niks te halen. Het lijkt wel meer op vandalisme dan op diefstal." Inzameling Het bestuur wilde eigenlijk helemaal geen inzamelingsactie opzetten, omdat het geld dan weer bij leden en sponsors vandaan zou komen die al zo vaak bijleggen. Het werd ze echter zo vaak gevraagd dat ze overstag gingen. Inmiddels is de helft van het schadebedrag alweer opgehaald. "Mensen hebben echt een warm hart voor de club, goed om te zien." De wijkagent en boa's zijn op de hoogte gesteld van de inbraken.
Waar Schiphol al bang voor was, is gebeurd. Een collectief van milieuclubs, waaronder Greenpeace, heeft een handhavingsverzoek ingediend bij staatssecretaris Rummenie (Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur) om de bouw van Schiphols A-pier stil te leggen. Ze vinden het niet uit te leggen dat de luchthaven zonder vergunning mag uitbreiden terwijl andere bedrijven de regels wél moeten volgen en natuurgebieden op omvallen staan. Het handhavingsverzoek wordt ingediend door Greenpeace, Mobilisation for the Environment en SchipholWatch. Zij wijzen erop dat Schiphol momenteel niet de benodigde milieuvergunning heeft om de nieuwe pier te bouwen. De pier mag wat hen betreft pas in gebruik worden genomen als er een nieuwe vergunning is. 'Nog coulant' "We zijn nog coulant", vertelt Johan Vollenbroek, voorzitter van Mobilisation for the Environment (MOB). "Ze mogen blij zijn dat we niet verzoeken om heel Schiphol stil te leggen." Al snel benadrukt hij dat het niet de bedoeling is om heel Schiphol plat te leggen, maar dat het handhavingsverzoek wél moet worden gezien als drukmiddel om een forse krimp van Schiphol te realiseren. In een zaak die door verschillende natuurorganisaties, milieuclubs en gemeenten was gestart oordeelde de rechtbank afgelopen juni dat Schiphols milieuvergunning moest worden vernietigd . Die vergunning heeft de luchthaven nodig om vluchten te mogen afhandelen, maar was illegaal verkregen, oordeelde de rechter. Vrijgekomen stikstofruimte voorbarig gebruikt Schiphol had namelijk de stikstofrechten van boerenbedrijven opgekocht , om die zelf te kunnen gebruiken. Dat was voorbarig, want volgens Europese regels moet vrijgekomen stikstofruimte waar nodig eerst worden ingezet voor herstel van de natuur. En dat herstel van de natuur rond Schiphol is nodig. Het hoger beroep moet nog worden behandeld. Wel oordeelde de Raad van State in september dat de vernietigde natuurvergunning niet tijdelijk nieuw leven zou worden ingeblazen. Schiphol had dat verzoek ingediend omdat het bang was dat milieuclubs anders nog vóór het hoger beroep handhavingsverzoeken zouden indienen om het aantal vluchten terug te dringen. "Dat de boom al wordt gekapt terwijl de procedure voor de kapvergunning nog loopt." Volgens de rechter waren daar geen aanwijzingen voor, maar het gebeurt nu toch. Al is het dus niet de bedoeling van de milieuclubs om de volledige operatie van de luchthaven plat te leggen. Reacties Schiphol en ministerie Schiphol laat weten kennis te hebben genomen van het handhavingsverzoek. "Het is aan het ministerie om het handhavingsverzoek te beoordelen", zegt een woordvoerder tegen NH. Volgens de luchthaven het is nadrukkelijk niet de bedoeling dat de A-pier groei mogelijk moet maken, iets wat de milieu- en natuurclubs beweren. "De A-pier biedt straks de noodzakelijke ruimte om verouderde delen van de luchthaven te kunnen vervangen, te vernieuwen en te verduurzamen", aldus een woordvoerder. "Het is daarmee geen directe uitbreiding, maar een noodzaak voor de continuïteit van de operatie op Schiphol en een belangrijke stap in de verduurzaming van de andere pieren. Schiphol is van groot belang voor de Nederlandse samenleving, benadrukt een woordvoerder van het ministerie. "Het is daarom belangrijk dat de bedrijfsvoering van Schiphol geen hinder heeft. Tegelijkertijd is het van belang dat de situatie van de natuurvergunning van deze nationale luchthaven goed geregeld wordt. We gaan na verdere bestudering een gedegen afweging maken." Geplaagd door vertraging De A-pier is het paradepaardje van Schiphol. De nieuwe pier krijgt acht gates, waarvan drie voor het grootste type vliegtuig en moet de duurzaamste pier worden met gebruik van warmte-koudeopslag. De bouw startte in 2016 en eigenlijk had hij jaren geleden al klaar moeten zijn. Vorig jaar bleek dat de pier pas in 2027 wordt opgeleverd . Ook vallen de kosten veel hoger uit dan geraamd.
Na marathonwedstrijden kreeg het gevoel van eenzaamheid de overhand en greep Bas terug op alcohol, roken en gokken. "Dan sta je de dag erna op met een schuldgevoel en schaamte", zegt atleet Bas Stigter. De 39-jarige atleet heeft afgerekend met dat verleden en staat topfit aan de start van de Amsterdam Marathon. Bas is 39 en verkocht vorig jaar zijn hardloopwinkel in Amstelveen om zich volledig te concentreren op het hardlopen. Hij ging in Hilversum wonen om zodoende makkelijker in de natuur te kunnen trainen. Na een jaar voorbereiding staat hij zondag aan de start van de marathon. "Dit zijn de lastigste weken voor een atleet om jezelf rustig te houden." Op de marathon in Amsterdam hoopt hij een bijzonder record te lopen. Zijn vader Aart werd in 1994 Nederlands kampioen op de marathon in Rotterdam. Het persoonlijk record van zijn vader staat op 2 uur, 15 minuten en 14 seconden. Daar wil Bas onder lopen. "Ik zou echt staan te juichen als hij ruim onder mijn tijd loopt", zegt vader Aart, die hem als coach heeft begeleid bij de voorbereiding op de marathon.
RTV Noord 
NH Nieuws