Ogromna awaria na kolei. Pociągi nie mogły wyjechać z Zakopanego. Nowe informacje

Ogromna awaria na kolei. Pociągi nie mogły wyjechać z Zakopanego. Nowe informacje

Po usunięciu awarii sieci trakcyjnej ruch pociągów na linii Kraków–Zakopane jest stopniowo przywracany, jednak nadal mogą występować utrudnienia — poinformował w rozmowie z Polską Agencją Prasową rzecznik PKP Polskich Linii Kolejowych Karol Jakubowski. Wcześniej doszło do ogromnej awarii sieci trakcyjnej w woj. małopolskim. Pociągi, które rozpoczynały swój bieg w Zakopanem, nie mogły opuścić tego miasta.

Uciec przed klątwą igrzysk. Czy gospodarze imprez sportowych mogą na nich zarobić?

Uciec przed klątwą igrzysk. Czy gospodarze imprez sportowych mogą na nich zarobić?

W piątek rozpoczęły się XXV Zimowe Igrzyska Olimpijskie, których gospodarzami są Mediolan i Cortina d’Ampezzo. O ile można z dużym prawdopodobieństwem założyć, że przyniosą one wiele emocji i pod względem sportowym zakończą się sukcesem, o tyle niewiadomą pozostaje ich bilans gospodarczy. Historia pokazuje bowiem, że o ekonomiczny sukces igrzysk wcale nie jest łatwo.

"To szopa z wiatraczkami". Nowy antydronowy robot Kremla, który rozbawił internet. "Jeden granat rozerwie to na strzępy"

"To szopa z wiatraczkami". Nowy antydronowy robot Kremla, który rozbawił internet. "Jeden granat rozerwie to na strzępy"

Rosyjska telewizja pokazała światu nowy sposób Kremla na walkę z dronami: konstrukcję z obracającymi się linami zamiast pancerza. Pomysł od razu rozpalił komentarze — od ostrożnych ocen po otwarte drwiny. Krytycy bez ogródek ochrzcili konstrukcję mianem "szopy z wiatraczkami", ostrzegając, że na prawdziwym polu walki taki wynalazek może okazać się bardziej ciekawostką niż realną ochroną.

"Mania debiutów". Szykują się rekordy

"Mania debiutów". Szykują się rekordy

Od amerykańskich gigantów aż po rodzime marki - lista możliwych debiutów giełdowych jest w tym roku długa. Eksperci wskazują, że choć status spółki publicznej oznacza kapitał na rozwój i prestiż, to jednak droga na giełdowy parkiet nie jest prosta i wiąże się z dodatkowymi obowiązkami. - Powodów wejścia na giełdę może być kilka - stwierdza w rozmowie z TVN24+ Bartosz Margol, partner w PwC.

Gen. Roman Polko o obowiązkowej służbie wojskowej. Wskazuje kluczowy aspekt

Gen. Roman Polko o obowiązkowej służbie wojskowej. Wskazuje kluczowy aspekt

Ponad połowa Polaków popiera przywrócenie obowiązkowej służby wojskowej. Potężny opór panuje z kolei w grupie młodych badanych, bo niemal co trzeci z nich mówi w tej sprawie "nie". — Tu wojsko, a dokładnie MON musi jeszcze sporo popracować. Młodym ludziom trzeba dać konkretną ofertę i pokazać, że wojsko to także ścieżka kariery, gwarancja zatrudnienia i przyzwoitego wynagrodzenia. A nie robienie z nich mięsa armatniego, nie te czasy — mówi Onetowi gen. Roman Polko, były szef GROM.

Pali 4,3 l na 100 km i był czarnym koniem w gamie Renault w 2025. Jego sprzedaż zaskakuje

Pali 4,3 l na 100 km i był czarnym koniem w gamie Renault w 2025. Jego sprzedaż zaskakuje

Wyniki sprzedaży Renault za 2025 rok nie pozostawiają złudzeń. Marka zanotowała trzeci rok wzrostów z rzędu, dostarczając klientom na całym świecie ponad 1,6 mln pojazdów. To o 3,2 proc. więcej niż rok wcześniej, a największym motorem napędowym okazały się samochody osobowe, których sprzedaż skoczyła o równe 10 proc. Jeden z modeli Renault szczególnie przyczynił się do tych wyników. W Europie Renault nie tylko rośnie, ale robi to znacznie szybciej niż sam rynek. Podczas gdy cały kontynent zanotował wzrost o 2,3 proc., sprzedaż Renault w Europie skoczyła o 7,4 proc. Efekt? Marka wskoczyła na drugie miejsce w rankingu najpopularniejszych producentów na Starym Kontynencie. Kluczem do sukcesu okazała się ofensywa modelowa i "dwutorowe" podejście do napędów. Francuzi nie zmuszają nikogo do elektryków, ale kuszą nimi tak skutecznie, że samochody zelektryfikowane Renault stanowią już 60 proc. sprzedaży marki w Europie. To wzrost o 12 punktów procentowych rok do roku. Co więcej, marka stała się liderem pod względem niskiej emisji, bo średnia dla floty spadła poniżej poziomu 90 g CO2 na kilometr. Renault 5 i Symbioz to strzał w dziesiątkę Jeśli zastanawialiście się, czy powrót do legendarnych nazw ma sens, to liczby mówią same za siebie. Nowe Renault 5 E-Tech electric od dnia premiery sprzedało się w liczbie ponad 100 tysięcy sztuk, stając się numerem jeden wśród elektrycznych aut segmentu B w Europie. Równie mocno radzi sobie Renault Scenic E-Tech electric, który zanotował wzrost sprzedaży o ponad 58 procent. Prawdziwym czarnym koniem okazało się jednak Renault Symbioz. Ten model stał się najlepiej sprzedającą się hybrydą marki, znajdując ponad 88 tysięcy nabywców w rekordowo krótkim czasie. Nic dziwnego, bo to bardzo ciekawy samochód, dobrze wyposażony, z oszczędnymi hybrydami: mild hybrid 140 i full hybrid E-Tech 160, z których ta druga pali 4,3 l na 100 km wg WLTP. Z kolei nieśmiertelne Renault Clio udowodniło, że klasyczne hatchbacki wciąż mają rzeszę fanów, bo sprzedaż piątej generacji wzrosła o 4,5 proc., czyniąc go drugim najpopularniejszym autem osobowym koncernu (zaraz po Dacii Sandero). Ekspansja poza Europę i co przyniesie 2026 rok? Renault to nie tylko Europa. Strategia International Game Plan 2027 przynosi firmie efekty na rynkach pozaeuropejskich, gdzie sprzedaż wzrosła o blisko 12 proc. Największe zaskoczenie? Korea Południowa, gdzie sprzedaż wystrzeliła o 55,9 proc., głównie dzięki sukcesowi modelu Grand Koleos. Świetne wyniki płyną też z Turcji (marka numer jeden na rynku) oraz Ameryki Łacińskiej i Maroka, gdzie robotę wykonuje nowy Renault Kardian. To właśnie te rynki mają stanowić o sile marki w najbliższych latach, uniezależniając ją od wahań koniunktury na jednym kontynencie. Jeśli myśleliście, że Renault zwalnia tempo, to byliście w błędzie. Prognozy Renault na 2026 rok zapowiadają się jeszcze ciekawej. W Europie najważniejszym wydarzeniem będzie debiut nowej generacji Renault Clio 6, która ma otrzymać odświeżony wygląd i jeszcze lepsze napędy. Do tego dojdzie rynkowa ofensywa Renault 4 E-Tech oraz budżetowego Twingo E-Tech. W tym roku mamy także poznać odświeżoną i elektryczną wersję Renault Megane. Na rynkach globalnych też będzie gorąco. W Indiach właśnie wraca legendarny Renault Duster, a w Korei i Kolumbii zadebiutuje nowy flagowiec Renault Filante.