Add source Login
Íþróttaárið gert upp: Stelpurnar okkar á EM

Íþróttaárið gert upp: Stelpurnar okkar á EM

Nú er árið senn á enda og ekki úr vegi að rifja upp stór augnablik úr heimi íþróttanna. Íslenska kvennalandsliðið keppti á EM í fótbolta fimmta skiptið í röð í sumar. Mikil eftirvænting var fyrir mótinu. Það gekk á ýmsu á mótinu, magakveisa hrjáði fyrirliðann og liðið spilaði manni færri stóran hluta af fyrsta leiknum. Íþróttaannállinn er á dagskrá RÚV á gamlárskvöld klukkan 20:20.

Gróður farinn að grænka fyrir norðan

Gróður farinn að grænka fyrir norðan

Á Akureyri hafa þau undur og stórmerki átt sér stað að gróður er farinn að grænka milli jóla og nýárs. Ásthildur Sturludóttir, bæjarstjóri Akureyrar, segir að óvenju hlýtt hafi verið í bænum síðustu daga og nokkrir runnar farnir að grænka örlítið.

Kristján biður guð um að blessa öll íslensk lið nema eitt

Kristján biður guð um að blessa öll íslensk lið nema eitt

Kristján Óli Sigurðsson gerði upp íþróttaárið með Helga Fannari Sigurðssyni í viðhafnarútgáfu af Íþróttavikunni á 433.is. Víkingur varð að lokum Íslandsmeistari karla með yfirburðum og eru þeir þegar farnir að styrkja sig fyrir átökin næsta sumar. „Ég held að bilið muni bara aukast. Þeir voru að taka Elías Má núna og koma með einn eftir Lesa meira

Sex alda gamalt skipsflak vekur mikla gleði fornleifafræðinga

Sex alda gamalt skipsflak vekur mikla gleði fornleifafræðinga

Fornleifafræðingar hafa fundið flak stærsta kaupskips frá miðöldum sem um getur, rétt utan við Kaupmannahöfn. Skipið er svonefndur kuggur og hefur legið í sex aldir á hafsbotni utan við Kaupmannahöfn, allt frá þeim tíma þegar Margrét I var við völd í Danmörku. Skipið, nefnt Svælget 2, var 28 metra langt, 9 metra langt og 6 metra hátt, og talið hafa geta borið um þrjú hundruð tonn. Lengsti kuggur sem fundist hefur hingað til var 24 metrar. Það hefur verið dregið á land til rannsóknar og hefur vakið mikla gleði fornleifafræðinga enda eru hlutar skrokksins einstaklega vel varðveittir. Það er Víkingaskipssafnið í Hróarskeldu sem ber ábyrgð á fornleifarannsóknum í hafinu austan við Danmörku. Kuggurinn verður þar til sýnis eftir langa yfirlegu forvarða en þegar hefur verið opnuð sýning um sjávarfornleifafræði og Svælget 2 í safninu. Sjávarfornleifafræðingurinn Otto Uldum gat ekki hamið gleði sína þegar hann kafaði fyrst niður að skipinu, svo glæsilegt þótti honum það. Skipið er talið hafa verið smíðað í Hollandi árið 1410 og siglt með vörur frá Hollandi, umhverfis Jótland og þaðan til borga við Eystrasalt. Skip af þessu tagi knúðu áfram þróun kaupmennsku í Norður-Evrópu á miðöldum og við hönnun nútímaskipa er horft til þeirra. Um borð hafa meðal annars fundist skór, greiða, pottur og trédiskur sem tilheyrðu áhöfninni. Einnig var eldofn um borð, hlaðinn úr múrsteini, sem Otto Uldum telur benda til að skipverjar hafi fengið heitan mat. Danska ríkisútvarpið hefur fylgst með rannsókninni undanfarin tvö og hálft ár undir forystu sagnfræðifréttamannsins Cecilie Nielsen. Niðurstöðuna má sjá í sjónvarpsþáttaröðinni Leyndardómar hafdjúpanna á DR. Þegar fornleifafræðingar Víkingaskipssafnsins hófu rannsókn veturinn 2021 fundust tvö skip, kuggurinn og hitt var frá 19. öld. Ekki er vitað hvað varð til þess að kuggurinn sökk þarna en siglingar um Eyrarsund voru hættulegar á 15. öld. Til dæmis gátu sjóræningjar setið fyrir skipum. Líklegast þykir að illviðri hafi skollið á þannig að farmurinn hreyfðist til og skipinu hvolfdi og það sökk. Ekkert hefur fundist af farmi skipsins og sérfræðingar telja sjávarstrauma hafa borið hann brott. Uldum segir skipið ekki hafa verið vel byggt, heldur fyrst og fremst hugsað um skjótfenginn gróða eigendanna. Það gæti hafa borgað sig upp á tveimur til þremur ferðum.

Aftur um Fjarðarheiðargöng

Aftur um Fjarðarheiðargöng

Fólk þekkir orðið söguna. Alþingi er búið að samþykkja Fjarðarheiðargöng. Ráðherra fer gegn vilja Alþingis og vinnur nýja samgönguáætlun, byggða að mestu á sandi. Því ef maður skoðar skýrslur sem liggja fyrir hjá Vegagerðinni og Stjórnarráðinu, m.a., þá hallast fjölmörg rök að gerð Fjarðarheiðarganga og gagnsemi þeirra fyrir samfélagið á Austurlandi.

Aftur um Fjarðarheiðargöng

Aftur um Fjarðarheiðargöng

Fólk þekkir orðið söguna. Alþingi er búið að samþykkja Fjarðarheiðargöng. Ráðherra fer gegn vilja Alþingis og vinnur nýja samgönguáætlun, byggða að mestu á sandi. Því ef maður skoðar skýrslur sem liggja fyrir hjá Vegagerðinni og Stjórnarráðinu, m.a., þá hallast fjölmörg rök að gerð Fjarðarheiðarganga og gagnsemi þeirra fyrir samfélagið á Austurlandi.