El invierno de 2026 está dejando una imagen poco habitual en los mapas meteorológicos y en los titulares: Kristin, Leonardo, Neil y ahora Oriana, según las predicciones, obligará a usar paraguas y resguardar personas y bienes. En apenas semanas, España ha encadenado borrascas de alto impacto hasta avanzar el listado oficial de nombres hasta la letra O en pleno mes de febrero. Desde que AEMET y el grupo meteorológico del suroeste europeo comenzaron a nombrar las borrascas con gran impacto en 2017, nunca se había llegado tan lejos en el abecedario a estas alturas del invierno. En temporadas recientes, a mediados de febrero el sistema apenas transitaba por la letra I. Este año, en cambio, el ritmo de temporales ha acelerado el calendario nominal como si marzo estuviera ya a la vuelta de la esquina. No es solo una cuestión simbólica. El nombre implica que se trata de un episodio con previsión de avisos naranja o rojo por viento, lluvia, nieve o fenómenos costeros. Es decir, situaciones con capacidad real de generar daños y alterar la vida cotidiana.

• El Periódico Extremadura
• 1 gün, 1 saat, 28 dakika

Los detalles: El hombre más rico del mundo ha acusado a la Unión Europea de estar detrás de la creación de la red social 'W' para luchar contra 'X'. Sin embargo, la realidad es muy distinta. "No, no hay ninguna institución europea que esté detrás de ninguna red social", explica el exeurodiputado Iban García del Blanco.

• laSexta Noticias
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El ex presidente del BCE ha acudido a la cumbre sobre competitividad que se ha celebrado en el castillo de Alden Biesen, donde una vez más se ha puesto de manifiesto lo exasperante que es la Unión Leer

• EL MUNDO
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El presidente Donald Trump revocó el jueves un hallazgo científico histórico que respalda las regulaciones estadounidenses destinadas a frenar la contaminación que calienta el planeta, lo que marca el retroceso de mayor alcance de la administración en la política climática hasta la fecha. «Esta determinación no tenía ninguna base fáctica, ninguna en absoluto, y ninguna base legal», dijo Trump durante un evento en la Casa Blanca donde estuvo acompañado por el administrador de la Agencia de Protección Ambiental, Lee Zeldin. Como era de esperar, la administración también eliminó formalmente las normas de emisiones de gases de efecto invernadero para automóviles. Se espera que esta derogación sea impugnada rápidamente en los tribunales. El «hallazgo de peligro» de 2009 fue una determinación bajo el entonces presidente Barack Obama de que seis gases de efecto invernadero amenazan la salud y el bienestar públicos al impulsar el cambio climático. Esto surgió como resultado de una prolongada batalla legal que terminó en una decisión de la Corte Suprema en 2007, Massachusetts v. EPA, que dictaminó que los gases de efecto invernadero califican como contaminantes bajo la Ley de Aire Limpio y ordenó a la EPA determinar si representan un peligro para la salud y el bienestar públicos. Aunque inicialmente se aplicaba sólo a las emisiones de los vehículos, luego se convirtió en la base legal para un conjunto más amplio de regulaciones climáticas. La derogación del jueves vino acompañada por la derogación de las normas sobre gases de efecto invernadero para vehículos. Pero las consecuencias podrían tener aún más repercusiones y poner en peligro una serie de normas climáticas, incluidos los límites al dióxido de carbono de las centrales eléctricas y al metano de las operaciones de petróleo y gas . - Escépticos del cambio climático - El texto final será analizado minuciosamente para ver cómo está estructurado, y la administración presentará argumentos procedimentales, científicos y de costos. En términos de procedimiento, el proyecto de propuesta afirmaba que los gases de efecto invernadero no deberían tratarse como contaminantes en el sentido tradicional porque sus efectos sobre la salud humana son indirectos y globales, más que locales. Regularlos dentro de las fronteras de Estados Unidos, sostiene, no puede resolver significativamente un problema mundial. La Corte Suprema ha reafirmado la conclusión de peligro varias veces, la más reciente en 2022, cuando la composición del tribunal era muy similar a la actual. Los argumentos científicos son igualmente endebles, según los críticos. El proyecto de derogación pretendía minimizar la magnitud y los impactos del cambio climático antropogénico, citando un estudio encargado por un grupo de trabajo de escépticos del Departamento de Energía para elaborar un informe que cuestiona el consenso científico. Ese informe fue duramente criticado por los investigadores, quienes afirmaron que estaba plagado de errores y tergiversaba los estudios que citaba. El propio grupo de trabajo se disolvió tras una demanda interpuesta por organizaciones sin fines de lucro que argumentaron que su constitución fue indebida. Y en septiembre, las Academias Nacionales de Ciencias, Ingeniería y Medicina emitieron su propio informe diciendo que la evidencia de los daños actuales y futuros a la salud y el bienestar humanos creados por los gases de efecto invernadero de origen humano está más allá de toda disputa científica. La administración también se ha apoyado fuertemente en supuestos ahorros de costos, afirmando que derogar la determinación de peligro generaría más de un billón de dólares en ahorros regulatorios, sin detallar cómo se calculó la cifra. También ha dicho que reduciría los costos de los autos nuevos. Los defensores del medio ambiente dicen que la administración está ignorando el otro lado de la balanza, incluidas las vidas salvadas gracias a la reducción de la contaminación y el ahorro de combustible gracias a vehículos más eficientes. También advierten que la reducción inclinaría aún más el mercado hacia automóviles que consumen más gasolina , socavando la capacidad de la industria automotriz estadounidense para competir en la carrera global hacia los vehículos eléctricos.

• ABC
• 1 gün, 1 saat, 28 dakika

El expresidente del Gobierno, Mariano Rajoy ha afirmado este jueves en Murcia que el proceso de regularización de inmigrantes aprobado por el Gobierno es "un disparate" que "va a crear un efecto llamada colosal".

• La Opinión de Murcia
• 1 gün, 1 saat, 29 dakika

L'Oréal nombrará al presidente de Nestlé y expresidente de Inditex, consejero y vicepresidente del gigante de la cosmética francés. Leer

• Expansion
• 1 gün, 1 saat, 29 dakika

El Pleno del Ayuntamiento de Córdoba ha vuelto a sacar a la luz la situación del avión de Miraflores, cuya retirada fue anunciada hace más de un año y medio pero que, a día de hoy, continúa en su emplazamiento original en el Balcón del Guadalquivir. El Ayuntamiento anunció en agosto de 2024 que su retirada sería inminente. Sin embargo, un año y medio después, los trámites administrativos siguen su curso sin que la aeronave haya sido desmontada. El delegado de Urbanismo, Miguel Ángel Torrico, ha explicado este jueves en el Pleno que el Consistorio no ha mantenido inactiva la gestión del expediente y detalló los pasos que se han venido dando en los últimos meses. En marzo de 2025, el Ayuntamiento envió un escrito al propietario del avión, Francisco Agulló, para notificarle el inicio del expediente de reversión del bien, ya que la aeronave no había sido destinada al uso cultural que motivó su donación. Pese a no obtener respuesta, desde Capitulares continuaron con el procedimiento para devolverle el aparato, al entender que no se había cumplido el fin esencial de la cesión y que, además, el avión estaba generando actos vandálicos y situaciones de potencial peligro para la ciudadanía. Ante la falta de respuesta por parte del propietario, se procedió posteriormente a la desafección del avión como bien municipal. Torrico confirmó este jueves que Urbanismo ha solicitado un informe a un ingeniero aeronáutico , al no contar el Ayuntamiento con personal técnico especializado en esta materia, para evaluar el coste real del desmontaje y retirada del aparato. Con ese informe, el Consistorio podrá elaborar el correspondiente pliego de condiciones para licitar el contrato a una empresa externa que se encargue del desmontaje y su posterior tratamiento como chatarra , con el objetivo de cerrar definitivamente un capítulo que se ha prolongado durante más de quince años en la ciudad. El avión, un modelo DC-7C fuera de servicio, fue donado al Ayuntamiento en 2009 por Francisco Agulló con la condición de que se destinara a un uso cultural en el plazo de dos años. En caso contrario, el donante tendría derecho a su devolución e incluso a reclamar una posible indemnización por daños y perjuicios. En marzo de 2011, la aeronave fue trasladada desde el Aeropuerto de Córdoba hasta el Balcón del Guadalquivir, en su zona más meridional, frente al Enrique Puga. El operativo de traslado y colocación supuso un coste de 90.000 euros. El avión quedó instalado sobre un pequeño montículo del parque público, luciendo el logotipo de la candidatura de Córdoba a Capital Cultural Europea 2016, un proyecto que finalmente no prosperó. La intención inicial era que el aparato formara parte del proyecto 'Circular', concebido como un contenedor cultural. En su interior se preveía habilitar una sala para la proyección de cortometrajes, películas y documentales, así como espacio para instalaciones audiovisuales, exposiciones, conferencias y coloquios. Sin embargo, el proyecto nunca llegó a desarrollarse y el avión jamás tuvo actividad cultural. Tras años de abandono, la aeronave ha sido objeto de actos vandálicos y deterioro progresivo. La concejal de Juventud, Cintia Bustos, anunció en agosto de 2024 su retirada, aunque no fue hasta marzo de 2025 cuando comenzaron formalmente los trámites administrativos. Ahora, ante la negativa del propietario a hacerse cargo del avión, el Ayuntamiento optará por su desmontaje y venta como chatarra, poniendo fin a una historia que comenzó como un ambicioso proyecto cultural y que ha terminado convirtiéndose en un problema urbanístico y de seguridad en el parque de Miraflores.

• ABC
• 1 gün, 1 saat, 29 dakika

La noticia de la salida de Samantha Vallejo-Nágera de 'MasterChef' sorprendía hace unas semanas al mundo de la televisión en España. La empresaria cerraba así su exitoso periplo junto a Pepe Rodríguez y Jordi Cruz tras más de una década como jurado del exitoso talent culinario de TVE para centrarse en nuevos retos laborales. Su puesto lo ocupará a partir de ahora la influencer y cocinera Marta Sanahuja , más conocida en las redes sociales como 'Delicious Martha' gracias a sus recetas saludables . A pesar de este adiós al concurso del ente público, la fundadora del catering 'Samantha de España' continuará ligada a la cadena como parte del elenco de 'DecoMasters' , la nueva apuesta de RTVE en la que participa junto a su hermano Colate y donde pone a prueba sus conocimientos sobre el diseño de interiores. Tampoco abandonará sus proyectos ligados al mundo de la gastronomía, donde todavía es considerada uno de sus rostros más mediáticos. Durante esta nueva etapa profesional, quienes seguirán estando presentes serán su marido, Pedro Aznar , y sus cuatro hijos , que han estado para apoyarla durante sus trece años al frente de 'MasterChef'. Para hablar de estos nuevos retos, Samantha Vallejo-Nágera acude este jueves 12 de febrero como invitada a 'El Hormiguero', el programa de Pablo Motos, donde dará más pistas de lo que le deparará el futuro. Repasamos todo lo que debes saber sobre Samantha Vallejo-Nágera y su vida personal más allá de los fogones de 'MasterChef'. A Samantha Vallejo-Nágera la pasión por el mundo de la cocina se la trasladó su madre, Sabine Dèrouléde , a la que siempre le había gustado mucho cocinar. Ella fue su «maestra» en su propio hogar y, de hecho, la animó a que intentara probar suerte en el mundo de la gastronomía en 1993. «Me dijo: 'Mira, acaban de abrir una escuela en Lyon ; no vas a hacer una carrera entera, pero te invito a estudiar un año de cocina allí'. Me fui para allá y, en vez de hacer el programa completo, solo hice cocina, cocina y cocina», reveló hace unas semanas en una entrevista con ¡HOLA! Fue allí donde, tras varios intentos fallidos y unos estudios de Paisajismo, encontró su pasión, trabajando no solo cocinando, sino también en servicios y sala. « Aprendí un montón y fue el momento de mi vida en el que me sentí totalmente realizada como persona desde que empecé el colegio, porque a mí los estudios siempre se me han dado fatal. Entonces, me di cuenta de que había algo que se me daba bien », reveló la cocinera, que desde entonces ha dirigido su vida hacia el ámbito gastronómico. Poco después de este paso profesional, la exjurado de 'MasterChef' se mudó a Nueva York para seguir con su formación y, unos años después, regresaría a España con una idea muy clara: formar su propio catering, 'Samantha de España' , que cumple ahora 30 años desde su fundación. «El catering de por sí es muy complicado . Siempre trabajas con la adrenalina a flor de piel y es divertidísimo. A mí me gusta eso, me gusta la marcha», explicó en esta misma charla. A este negocio, cuyos últimos ejercicios previos a 2025 desvelan que ha superado los tres millones de euros de facturación anual , se suma también el hotel-restaurante que Samantha y su marido Pedro montaron hace unos años en el pequeño municipio de Pedraza. Allí, en una casona del siglo XVII, situada en plena Plaza Mayor, se erige Casa Taberna , la gran apuesta familiar para entrar de lleno en el mundo de la hostelería, cuyo capital social se encuentra cerca del millón de euros. El gran apoyo de Samantha durante estos años combinando televisión y su faceta más empresarial ha sido su discreto marido, Pedro Aznar Escudero , con el que comparte su vida desde hace más de 20 años. La pareja de la cocinera también se dedica al mundo de la restauración, pues es enólogo y trabajó durante un tiempo en una fábrica de vino Rueda en La Rioja . A pesar de su consolidada relación con la más famosa de los Vallejo-Nágera, este ha rehuido durante años de ser un personaje público, como sí lo es su esposa. « Mi marido es el único que al principio no llevaba bien esto de la popularidad , pero, bueno, ¿tú has visto alguna vez a mi marido? Pues sí, tengo marido. Cuando te metes en esto sabes a lo que te enfrentas, pero a mi marido la fama al principio no le gustaba mucho », reconoció en una entrevista con Bertín Osborne. « Nosotros somos muy independientes y muy complementarios . El matrimonio es eso, el respeto por la vida de cada uno. Y aguantar, la gente tira la toalla a la primera. Y no, hay que trabajar la relación, hay que entender al otro », contó la hermana de Colate en una entrevista para ABC sobre los secretos detrás de su consolidado matrimonio con 'Peru' , como le conocen en su entorno más cercano. Lo que pocos saben es que antes de casarse con la madre de sus hijos menores, Pedro ya había pasado por el altar con otra mujer, Dolores. De esa relación nació Sara, la mayor de sus hijas, que, según recogen ciertos medios, trabaja gestionando el restaurante El Viajero en el barrio de La Latina. Fruto de su matrimonio con Peru han nacido los cuatro hijos de Samantha: Cloe , de 22 años; Pedro , de 21; Patrick —que tiene Síndrome de Down y es apodado cariñosamente como Roscón por haber nacido el Día de Reyes—, de 18; y Diego , el menor de la familia, que acaba de cumplir 14 años. «A mis hijos, cuando cumplen 16 años, les hago trabajar en el catering para que aprendan a ganarse su primer sueldo . Así pueden pagarse sus caprichos», contó la chef al hablar de los valores que había querido trasmitirles. A pesar de que los pequeños se han mantenido bastante alejados de los focos, sí ha trascendido que la mayor, Cloe, ha decidido seguir los pasos de su madre en el mundo de la cocina . Hace unos días, la presentadora comunicaba que su primogénita había finalizado sus estudios en la Escuela de Hostelería de Lausanne (Suiza) , una de las más prestigiosas del mundo de la gastronomía. Lo que no se sabe aún es si se pondrá al frente de alguno de los negocios de su madre, que quiere que esta vuele libre. « Ella está pensando en irse a vivir a Londres . Al final, creo que a los jóvenes hay que dejarles que hagan su vida», contó en una entrevista para ¡HOLA! sobre el futuro de Cloe en el mundo de la restauración. Si de algo se ha hablado en las últimas semanas en torno al nombre de Samantha Vallejo-Nágera es de su repentina salida de 'MasterChef' tras casi 13 años en el jurado profesional del concurso. La noticia saltó por los aires hace ya casi un mes y, desde entonces, han sido muchos los rumores que han salido en torno a la figura de la presentadora, que se prepara ya para abordar nuevos retos. Hace unos días, la chef concedía su primera entrevista tras su salida a la revista ¡HOLA!, donde explicó que la decisión había estado motivada por el objetivo de buscar nuevos aires. « Yo soy una mujer de retos a la que le gusta descubrir y retarse . Ha sido una paliza tremenda, pero satisfactoria. La he disfrutado mucho y ahora, quizás, era el momento del cambio . Me llevo dos amigos. Me llevo una experiencia. Me llevo un aprendizaje… Pero también una necesidad. Hacer algo nuevo», comentó en esta charla al hablar de los motivos detrás de su sorprendente adiós al formato. A pesar de haber estado muy cómoda en TVE, Vallejo-Nágera se dio cuenta de que, incluso en su propia familia, se había convertido en 'Samantha la de MasterChef': «En realidad, soy Samantha del Catering Samantha de España, con años y años de trabajo, de bodas, de fiestas, de eventos… Estoy segura de que al programa también le vendrá bien. Los cambios siempre son buenos . Yo soy supercreativa y se me dan fatal las rutinas…». La chef afronta esta nueva etapa con ganas de meterse «en otros embolados» y probar suerte en otros mundillos. « Te podría decir que soy una Samantha nueva. Renovada . Así me siento. Y muy feliz. Y ansiosa con todo lo bueno que viene, que es mucho », aseguró en esta misma charla, convencida de que seguiremos viéndola durante mucho tiempo en el mundo de la televisión.

• ABC
• 1 gün, 1 saat, 29 dakika

Pilar Alegría se desmarca de la opinión del titular de Transformación Digital

• La Voz de Galicia
• 1 gün, 1 saat, 29 dakika

• Diario de Navarra
• 1 gün, 1 saat, 30 dakika

De exigir la dimisión del alcalde de Alicante, Luis Barcala, a instalarse en el "no hay de claraciones". La postura de Vox respecto al escándalo de las viviendas protegidas destapado por INFORMACIÓN pasa de la ofensiva al silencio, mientras los concejales alicantinos de la formación de ultraderecha aguardan instrucciones de Madrid desde hace ya una semana.

• INFORMACION
• 1 gün, 1 saat, 30 dakika

Los policías locales de Palma se han plantado ante el Casal Solleric para protestar por el retraso de la implantación del Plan de Ordenación. Tal y como ya señalaron la semana pasada, ante un sonoro plante en un acto celebrado en PalmaActiva, representantes sindicales del cuerpo policial han acudido a los actos públicos a los que está previsto que acuda el alcalde de Palma, Jaime Martínez. Y en esta ocasión han aprovechado la celebración de los premios Ciutat de Palma, que tenían lugar este jueves.

• Ultima Hora Mallorca
• 1 gün, 1 saat, 30 dakika

Delegaciones de al menos 20 países asistirán en Washington la próxima semana

• La Vanguardia
• 1 gün, 1 saat, 30 dakika

El pasado mes de septiembre Vox, en manos del diputado José Manuel Mariscal, amenazaba con violencia a la Radio Televisión Pública Española (RTVE) instando a acceder a esta "con motosierra o lanzallamas". Una propuesta que repetían un mes después al conocer el salario de Pepa Bueno. Sin embargo, todo parece apuntar ahora a que esta forma de acceso a la corporación pública de radiotelevisión incitando a la violencia no le era suficiente a la extrema derecha. Este mismo martes el diputado de Vox José María Figaredo ha ido un paso más allá, mencionando la bomba atómica como vía para entrar a RTVE. Preguntado por los medios si Vox mantiene la postura de entrar a RTVE "con lanzallamas y motosierra", Figaredo no ha dudado en mostrar su radicalismo y los niveles de violencia que puede llegar a alcanzar su formación. "Le mejoro la apuesta, en televisión española hay una banda de ladrones. No hay que entrar con lanzallamas, hay que entrar, peor aún, con una bomba atómica", ha sostenido el diputado de la formación de Santiago Abascal. Figaredo dice que a RTVE no hay que entrar con motosierra sino con una bomba atómica "No hay que reír las gracias ni banalizar estas cosas", subraya @gloriamarcosmar en #MalasLenguas "Es la estrategia diaria y sistemática de la extrema derecha española y mundial",… pic.twitter.com/zcowou73Xm — Malas Lenguas (@MalasLenguas_Tv) February 12, 2026 El lanzallamas, la apuesta inicial de Vox El pasado mes de septiembre, con motivo de la Comisión Mixta Congreso-Senado al ente de radiodifusión, Vox elevaba el tono y amenazaba con violencia a la televisión pública. En aquella ocasión era Mariscal quien quiso mostrarse como el más beligerante de la sesión. El de ultraderecha lanzaba una amenaza a José Pablo López, presidente de la Corporación, con la que aseguraba que "será despedido fulminantemente" si llegan al Gobierno. "¿Considera que RTVE cumple con sus objetivos de servicio público?", le preguntaba Mariscal, provocando que el presidente volviese a entrar en las continuas acusaciones que lanzan al respecto PP o Vox. "Tenemos muy claro para lo que no está el servicio público", se mostraba muy claro el directivo. Sin embargo, el diputado de la extrema derecha volvía a poner el foco en los rostros y formatos de la Corporación, insistiendo en la "manipulación" de la que hablan en cada Comisión: "En Vox estamos hartos de que los presentadores, tertulianos de RTVE y el presidente insulten y se rían de los españoles. Están hartos de ver cómo en sus varios aumentan las agresiones mientras ustedes dicen que la delincuencia está bajando en España, como dijo Javier Ruiz (...) Los españoles están hartos de ver cómo dedican horas y horas a conflictos a miles de kilómetros de nuestro país mientras ocultan los problemas reales de nuestro país. Los españoles están hartos de ver cómo no llegan a final de mes, mientras en RTVE siguen contratando a presentadores y tertulianos. Están hartos de como se insulta a los que criticamos al Gobierno. Están hartos de ver la...

• El Plural
• 1 gün, 1 saat, 31 dakika

La portavoz del Grupo Municipal Socialista, Noelia de la Cruz, ha lamentado este miércoles la falta de lealtad institucional del alcalde Carlos Velázquez en torno a la tramitación del Plan de Ordenación Municipal (POM ) de la ciudad de Toledo que está gestionando con escasa transparencia y mentiras. «Le ofrecimos l ealtad institucional , prudencia y discreción para no entorpecer un proceso tan sensible e importante para la ciudad de Toledo y, ¿con qué nos hemos encontrado?: con filtraciones en la prensa, incertidumbre por informaciones contrarias, y anuncios falsos como cuando Velázquez dijo que ya había enviado el documento para la tramitación ambiental y era mentira y propaganda», ha precisado. Del mismo modo, la portavoz socialista ha cuestionado que el alcalde hable de consenso cuando ha remitido toda la información del avance del POM a otra administración pública y ese documento no ha pasado por la Comisión de Planeamiento Urbanístico y mucho menos se le ha hecho llegar a los grupos de la oposición. En este punto, ha remarcado, que el Grupo Municipal Socialista pidió por escrito el nuevo avance del POM al gobierno de PP y Vox hace casi un mes, concretamente el día 15 de enero, y aun «no hemos obtenido respuesta y desde luego no nos han facilitado el documento». Un hecho, que la portavoz ha calificado de «francamente irresponsable». Por último, Noelia de la Cruz ha lamentado que el portavoz del equipo de gobierno, el popular Juan José Alcalde , haga demagogia con este asunto y encima, no sepa ni siquiera responder las preguntas que le hacen los medios de comunicación en torno a los pormenores de este documento tan importante para el futuro de Toledo que se debería saber de memoria.

• ABC
• 1 gün, 1 saat, 31 dakika

Ni autovía ni en Córdoba. Las decisiones del Gobierno central sobre la carretera N-432 , la que va de Badajoz a Granada recorriendo la provincia de Córdoba del noroeste al sureste siguen dando dos mensajes: ni se convertirá en una autovía de dos carriles por cada sentido y ni tendrá prioridad en territorio de Córdoba. Este jueves el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 786.518 euros (IVA incluido) un contrato de servicios para redactar el estudio informativo del acondicionamiento y mejora de un tramo de 13 kilómetros de la carretera N-432 a su paso por las localidades de Puerto Lope y Cuesta de Velillos, en la provincia de Granada . No habla de un nuevo tramo ni de la conversión en autovía, que es lo que se había reclamado, sino de « acondicionamiento y mejora», que es lo último de lo que había hablado el Gobierno. No se menciona a la A-81, que sería el nombre de esta autovía siempre relegada. En una respuesta parlamentaria, el Ejecutivo de Pedro Sánchez había asegurado que su prioridad era «una estrategia de actuaciones progresivas sobre la actual N-432 con el objetivo de mejorar de forma inmediata sus condiciones de seguridad y funcionalidad». Curiosamente, un día antes de que lo anunciara el Gobierno, ya había hablado de la mejora de este tramo la senadora popular por Córdoba Cristina Casanueva . Según ella, este recorrido desde Puerto Lope y Cuesta de Velillos, en la carretera N-432, será una carretera con limitación a 100 kilómetros por hora. «Es algo propio de una carretera convencional. El Gobierno de Sánchez ha contratado un estudio informativo a una empresa para que determine cómo será el tramo de 13 kilómetros en la provincia de Granada, contemplando cualquier tipo de carretera y con la condición de que la velocidad del tramo sea de 80 a 100 kilómetros por hora», concluye la senadora popular. El Gobierno, sin embargo, insiste en que el objeto de este estudio informativo es analizar «distintas alternativas de trazado y configuración», que pueden ser de « carretera convencional , vía 2+1, multicarril o autovía». Todo para que permitan «mejorar la seguridad vial, la capacidad y la funcionalidad de este tramo. Es decir, no estaría descartada del todo la autovía, aunque sería una opción que se estudia junto con otras. No en vano, se trata de un tramo en que confluyen tráficos locales y de largo recorrido, con una Intensidad Media Diaria de hasta 7.700 vehículos , de los cuales cerca del 20% son pesados. Adicionalmente, el tramo presenta una serie de características «con potenciales de mejora, tales como anchura escasa, limitaciones de velocidad, numerosos accesos o un trazado sinuoso». Son aspectos que podrían aplicarse a muchos otros puntos del trazado la carretera N-432 a su paso por Córdoba, donde abundan los accidentes por la elevada densidad del tráfico y el hecho de ser la principal vía de comunicación entre toda la provincia y la comunidad de Extremadura. El Gobierno habló en los últimos meses de motivos tales como la afección al territorio del lince ibérico para seguir retrasando un proyecto que han reclamado vecinos de varias comarcas que no tienen todavía una vía con dos carriles para cada sentido en sus desplazamientos más importantes.

• ABC
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