Guerra en Oriente Próximo, en directo: última hora y noticias sobre Gaza e Israel

Guerra en Oriente Próximo, en directo: última hora y noticias sobre Gaza e Israel

El aval del Consejo de Seguridad de la ONU a una propuesta de resolución basada en el plan de Donald Trump para Gaza da un nuevo impulso al proceso de paz en Oriente Próximo, aunque el desarrollo de los próximos pasos se perfila incierto por la oposición de Hamás a su desarme y al establecimiento de una fuerza internacional de seguridad, así como por las diferencias que persisten entre los diferentes actores respecto a la posibilidad de la creación de un estado palestino

Guerra en Oriente Próximo, en directo: última hora y noticias sobre Gaza e Israel

Guerra en Oriente Próximo, en directo: última hora y noticias sobre Gaza e Israel

El aval del Consejo de Seguridad de la ONU a una propuesta de resolución basada en el plan de Donald Trump para Gaza da un nuevo impulso al proceso de paz en Oriente Próximo, aunque el desarrollo de los próximos pasos se perfila incierto por la oposición de Hamás a su desarme y al establecimiento de una fuerza internacional de seguridad, así como por las diferencias que persisten entre los diferentes actores respecto a la posibilidad de la creación de un estado palestino

Las nuevas cofradías podrían llegar a la carrera oficial de Córdoba a finales de esta década

Las nuevas cofradías podrían llegar a la carrera oficial de Córdoba a finales de esta década

Las cofradías de Córdoba han aprobado la reforma de los estatutos de la Agrupación y con ella una nueva normativa, inédita hasta ahora, que establece cómo sumarse a la Semana Santa y en qué condiciones. El título V establece los requisitos. Dos son los principales. Uno, el de haber pasado diez años en las vísperas. Otro, el de tener al menos cien hermanos con un paso ó 150 con dos. Esto retrasaría al menos cuatro años más la llegada de nuevas cofradías a la carrera oficial. No afectará a la Presentación al Pueblo , que sumará al Lunes Santo en este año tras haber salido en vísperas desde 2016. La cofradía había iniciado el proceso para 2023 con una normativa distinta. ¿Cuál podría ser la siguiente? Por el tiempo, la hermandad de las Lágrimas , sería la siguiente y podría hacerlo desde ahora porque salió por primera vez, entonces con la Virgen, en 2016. Antes lo había hecho en vía crucis el Traslado al Sepulcro , pero todavía es agrupación parroquial sin estatutos de prohermandad. Su espera será larga hasta ser cofradía de pleno derecho. En 2028 podría hacerlo la O , que es una cofradía agrupada desde el pasado verano. Tendría, eso sí, que llegar a 150 nazarenos si mantiene los dos pasos, como hace ahora en el Sábado de Pasión, pero la cofradía del barrio de Fátima ha insistido en que prefiere madurar antes de dar este paso trascendental. En 2018 salió también por primera vez el Señor de la Salud en el Beso de Judas, pero ahora mismo el horizonte de la prohermandad, intervenida por el Obispado, es bastante delicado y su aprobación definitiva no está en la agenda. La hermandad de la Quinta Angustia realizó su primer vía crucis con el Señor del Soberano Poder en la Cuaresma de 2019, poco después de su bendición, así que también tendría que esperar hasta 2029. La reforma de los estatutos hará posible su ingreso sin pasar por la asamblea, que votó en contra en dos ocasiones, pero la corporación también prefiere dar pasos seguros. Sería el mismo año que la Bondad , que desde 2019 pone al Señor en la calle en la víspera del Domingo de Pasión. Su prohermandad no tiene prisa ni por su aprobación definitiva ni por llegar a la carrera oficial. La corporación que venera al Cristo de la Confianza en la parroquia de la Inmaculada, en Ciudad Jardín, acaba de alcanzar la consideración de prohermandad con las reglas aprobadas 'ad experimentum'. El primer vía crucis del Crucificado fue en 2019, así que podría llegar a final de esta década. En los últimos años se han producido las primeras salidas de la Virgen de la Victoria, titular del grupo parroquial Cautivo y Victoria , con sede en la parroquia Santa Beatriz de Silva, en el Parque Azahara, que tendría que esperar hasta mediados de la década próxima.

Estos son los consejos para evitar fraudes en los cotillones de Nochevieja

Estos son los consejos para evitar fraudes en los cotillones de Nochevieja

Ante la proximidad de las celebraciones navideñas y, especialmente, de la Nochevieja, se organizan fiestas privadas y cotillones que congregan a un gran número de asistentes. Ante este incremento de eventos, la Junta de Andalucía recuerda a la ciudadanía «la importancia de conocer sus derechos y las obligaciones que deben cumplir las empresas organizadoras». Un aspecto primordial es la seguridad. Las entidades promotoras de estos eventos deben contar con un seguro de responsabilidad civil en vigor, que cubra posibles daños personales o materiales derivados de la actividad. Asimismo, estos establecimientos y fiestas deben disponer de la autorización municipal correspondiente, que garantiza que el local cumple con la normativa sobre aforo, prevención de riesgos, c ondiciones higiénicas y demás requisitos exigidos por la normativa aplicable. La publicidad que se difunde sobre estas celebraciones, ya sea a través de internet, cartelería, redes sociales o cualquier otro medio; forma parte del contrato con la persona consumidora, de manera que lo reflejado en la misma es de obligado cumplimiento. Por ello, Consumo recomienda conservar tanto la publicidad como la entrada adquirida, ya que pueden resultar fundamentales para respaldar una reclamación en caso de incidencia. Las entradas deben comprarse únicamente en puntos de venta oficiales. En ellas debe figurar claramente la identificación de la empresa organizadora, incluyendo NIF y domicilio social , así como el precio total, con todos los impuestos y recargos incluidos. Antes de escoger entre distintas ofertas, es aconsejable comparar precios, servicios incluidos y condiciones del evento. Es importante comprobar si la entrada incluye barra libre, un número determinado de consumiciones o servicios como guardarropa. En caso de que este último servicio se abone aparte, se debe solicitar justificante de pago para poder ejercer posteriormente cualquier derecho de reclamación. Consumo insiste también en la conveniencia de verificar personalmente, si es posible, las condiciones del local donde se celebrará el evento. Es imprescindible que disponga de salidas de emergencia suficientes y accesibles, medios de extinción de incendios, aseos adecuados y el resto de elementos de seguridad previsto s por la normativa. Si durante la celebración surgiera algún problema o desacuerdo con el servicio ofrecido, la persona usuaria tiene derecho a solicitar la hoja de reclamaciones . En caso de que el organizador la niegue, se puede acudir a la Policía Local para dejar constancia de la incidencia y, posteriormente, trasladar la a las oficinas municipales de Información a las personas consumidoras (OMIC) correspondientes o, en su caso, a los Servicios Provinciales de Consumo de la Junta de Andalucía.

Se marcha 2025

Se marcha 2025

Se nos marcha otro año. 2025 se cierra con más incógnitas que soluciones a los retos planteados y que van desde el fin de la guerra de Ucrania que el presidente de los Estados Unidos quiere acabar, utilizando métodos verdaderamente llamativos , hasta las incertidumbres en Europa que tiene perdido el rumbo y no parece encontrarlo. Los agricultores están ahora mismo en pie de guerra por tener que cumplir unos requisitos que no se exigen a los productos que llegan desde fuera en una competencia desleal. Tampoco se aclara el futuro de la energía como denota la última prórroga, más allá de 2035, de los motores de combustible fósil y reculando con el cierre de las nucleares. A nivel nacional... Ver Más

La alta siniestralidad de la N-432 en Córdoba favorece la ruta alternativa más segura por Antequera

La alta siniestralidad de la N-432 en Córdoba favorece la ruta alternativa más segura por Antequera

La carretera N-432 sigue acumulando fallecidos y el Gobierno central mira hacia otro lado, provocando por enésima vez las quejas de los alcaldes de las comarcas afectadas. El lunes pasado falleció la undécima persona del 2025 en la N-432 y la proyectada autovía A-81 desde hace lustros parece que nunca será una realidad. Por ello, muchos conductores prefieren tomar una ruta alternativa que evite pasar por una carretera con tanta siniestralidad. Las once víctimas que ya registra la N-432 también suponen más de la mitad de todas las que se han contabilizado en los últimos cinco ejercicios y suponen algo más de la mitad de las 21 personas que han perdido la vida en las carreteras cordobesas en este año. Ante la alta tasa de accidentes que acumula este tramo de carretera nacional, los viajeros prefieren conducir desde Córdoba hasta Granada pasando antes por Antequera. La alcaldesa de Baena, María Jesús Serrano, en declaraciones para Radio Córdoba, ha incidido en que el Gobierno se comprometió a hacer estudios informativos en los que se debe tener en cuenta que «numerosos vehículos van hacia Granada por Antequera para evitar la N-432». La edil asegura que «así nunca darán la cifra de los criterios técnicos de vehículos diarios porque evidentemente hay muchísimos ciudadanos que dan la vuelta por una autovía para tener más seguridad vial aunque tengan que dar más vueltas y hacer más kilómetros». En este sentido, el presidente de la Plataforma Autovía A-81 en Castro del Río, Antonio Romero también hizo hincapié en declaraciones para ABC sobre esta ruta alternativa que condiciona el tráfico real y actual en la N-432. «Utilizan el dato de la intensidad media diaria del tráfico para explicar que es baja y justificar la negativa a la autovía». Sin embargo, apuntó que esta media diaria es baja, ya que muchos viajeros prefieren «irse en autovía hasta Antequera por la autovía A-45 y desde allí, toman el desvío a Granada por la autovía A-92 a pesar de ser mucho más largo que la N-432, pero es más seguro y casi se tarda menos». La regidora de Baena ha remarcado que «no podemos permitir que nuestro municipio y la comarca se queden al margen de todo. El ministro de Fomento, Óscar Puente, se comprometió a que íbamos a tener una reunión con el Director General de carreteras y aún la estamos esperando». Ha recordado que «todavía necesitamos esa reunión, necesitamos poner allí de manifiesto la realidad de esta comarca y de esta tierra y que se nos de lo antes posible una solución porque somos una comarca muy rica desde el punto de vista agrícola con unas posibilidades inmensas también desde la logística. Estamos muy bien ubicados geográficamente, pero tenemos que resolver la infraestructura. La última excusa del Ministerio de Transportes, aún con el número de cifras aumentando, es que la transformación de esta carretera nacional convencional en autovía en el tramo que discurre entre Zafra (Badajoz) y Espiel (Córdoba) «es muy compleja ambientalmente, con presencia del lince , ello dificultaría enormemente obtener una Declaración Impacto Ambiental (DIA) positiva del corredor entre Badajoz y Espiel».

La nueva línea eléctrica de Los Pelayos, la llave para desbloquear la obra de La Colada

La nueva línea eléctrica de Los Pelayos, la llave para desbloquear la obra de La Colada

El nuevo tendido eléctrico es una de las claves fundamentales que podría desatascar por fin en 2026 el permiso de la Confederación Hidrográfica del Guadiana (CHG) a la obra de conexión definitiva entre los embalses de La Colada y Sierra Boyera. De momento, la Junta de Andalucía y la Diputación de Córdoba han optado por que la nueva línea eléctrica se construya desde El Viso, a través de la distribuidora Los Pelayos , en lugar desde Belalcázar, donde Endesa ejercía como titular de la distribución, una toma de posición de la que han dejado constancia en la presentación del nuevo proyecto modificado para salvar esta actuación final ante la persistente negativa de la CHG. El sensible ahorro económico es fundamental en esta posición. La obra definitiva de conexión del embalse de El Viso con el de Belmez es uno de los grandes temas de la provincia que se quedan pendientes en este 2025 que acaricia su final. Pero, si hay un punto en común en esta batalla administrativa entre la Junta de Andalucía y la Diputación de Córdoba, de un lado, y el Gobierno de España y la Confederación Hidrográfica del Guadiana (CHG), de otro, es la necesidad de construir en la obra final una nueva línea eléctrica que dé energía estable y barata a la estación de bombeo provisional, impulsada por motores diésel, que construyó Transición Ecológica en 2023. La CHG negó en abril de este año la autorización al proyecto inicial de la Junta para realizar la conexión definitiva, a pesar de que se trata de una actuación que el Gobierno andaluz incluso adjudicó a la empresa cordobesa Jicar en noviembre de 2024 por 9,3 millones de euros. Sin embargo, el presidente del órgano de cuenca, Samuel Moraleda, reconoció en una rueda de prensa en julio en Córdoba que si la obra de emergencia estatal tenía «un punto débil» era la cuestión energética, ya que no contaba «con la línea eléctrica». De manera indirecta, admitía la necesidad de realizarla a través de la obra definitiva que se negó a autorizar por considerar que la Junta proponía una duplicidad de canalizaciones sobre las ya construidas. Una versión que siempre ha desmentido el Gobierno regional. Con todo, Diputación y Junta han encontrado en la necesidad de este tendido eléctrico la llave para que la obra definitiva salga adelante. Además de la red eléctrica, también pondría en carga la toma de la torre, con una conexión entre la estación de emergencia actual y la presa; y aumentaría la capacidad de bombeo, con la instalación de dos bombas más y otra pequeña nave junto a la estación de bombeo provisional. La Junta y Diputación ha optado por que la línea eléctrica se construya desde varios centenares de metros de la presa en lugar de que venga desde Belalcázar . Eso supondrá un importante ahorro económico en la obra final. Además, el motivo de esta posición, según explican desde la delegación de Agricultura a ABC, es también técnico. La subestación de Belalcázar, titularidad de Endesa, no tiene capacidad suficiente para dar servicio al bombeo del trasvase de agua de La Colada a Sierra Boyera . Por tanto, esta opción era inviable salvo aumento de la posición belalcaceña o la construcción de una nueva subestación. Esta alternativa disparaba el coste del tendido eléctrico. Finalmente, la distribuidora de Los Pelayos , que opera precisamente desde El Viso, permitirá realizar esta nueva línea eléctrica para dar energía al bombeo de La Colada. Con una distancia menor y sin necesidad de construir otra subestación para prestar este servicio, el coste se reduce. Además, la obra, más simple, puede ejecutarse en menor tiempo. De ahí que Diputación y Junta hayan optado por el tendido de Los Pelayos como clave para tratar de desbloquear la autorización de la CHG a la obra definitiva de conexión de La Colada y Sierra Boyera.