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Levantado en el siglo III, este puente tuvo en su origen dos torreones y fue de los primeros que se construyeron sobre el Tajo

Levantado en el siglo III, este puente tuvo en su origen dos torreones y fue de los primeros que se construyeron sobre el Tajo

El de Alcántara fue concebido como una pieza clave de ingeniería para facilitar el paso de las calzadas que comunicaban la ciudad de Toledo Con apenas tres metros de longitud, es uno de los puentes fronterizos más pequeños del mundo y está en Badajoz La preciosa ciudad francesa con 30 puentes y pasarelas para poder cruzar sus dos ríos El puente de Alcántara se ha convertido, para muchos que vistan por primera vez la ciudad de Toledo , en la gran puerta de entrada a la histórica ciudad de Castilla-La Mancha . Aquellos que llegan desde Madrid se encuentran de frente con esta imponente estructura que cruza las aguas del río Tajo. Su silueta se recorta contra el horizonte toledano, ofreciendo una de las primeras y más impactantes imágenes de la urbe amurallada. Es, sin duda, un testigo silencioso que da la bienvenida a quienes buscan sumergirse en la rica historia castellana. Desde su calzada, se puede admirar la majestuosidad del Castillo de San Servando. La ubicación estratégica del puente, en la zona oriental donde el cauce del río se estrecha, define su importancia desde hace siglos. Cruzar sus piedras supone iniciar un viaje en el tiempo que conecta la modernidad con las raíces más profundas de nuestro patrimonio. Los orígenes de esta maravilla arquitectónica se remontan al siglo III, durante el periodo de dominación del Imperio Romano en la península. En aquel entonces, el puente fue concebido como una pieza clave de ingeniería para facilitar el paso de las calzadas que comunicaban Toledo . Gracias a esta infraestructura, la ciudad lograba mantener una conexión fluida con otros enclaves romanos de gran relevancia como Segóbriga y Caesar Augusta. El puente no era solo una vía de tránsito, sino un nudo de comunicaciones vital que permitía el flujo de legiones y comercio. En sus inicios, la estructura contaba con tres arcos principales y dos torreones defensivos situados en cada uno de sus extremos. Esta solidez constructiva permitió que Toledo se consolidara como un punto estratégico dentro de la red vial de la Hispania romana . Los restos del antiguo acueducto romano que todavía pueden verse en las inmediaciones atestiguan la pericia técnica de la época. Aquella obra inicial sentó las bases de lo que hoy es uno de los monumentos más queridos y respetados de la ciudad, y que fue de los primeros que se construyeron sobre el Tajo . Con la llegada de los musulmanes a la península, el puente experimentó transformaciones significativas que marcaron su identidad visual y su nombre definitivo. Fue a finales del siglo X cuando los árabes llevaron a cabo una profunda reforma bajo la dirección de Alef, hijo de Mohomat Alameri. Según consta en las inscripciones históricas, esta intervención tuvo lugar en el año 997, probablemente bajo el mandato de Almanzor. En sus muros interiores todavía se pueden contemplar las armas esculpidas de la monarquía, que incluyen símbolos como el yugo y las flechas A partir de este periodo, la estructura comenzó a ser conocida como Alcántara , un término derivado del árabe que significa simplemente “el puente” . Durante esta etapa islámica, uno de los tres arcos originales fue tapiado y sustituido por una abertura mucho más pequeña. Este cambio arquitectónico incluyó la incorporación de un arco de herradura, un elemento típico del arte musulmán que todavía se puede apreciar. La fortificación se reforzó para asegurar que este acceso fuera inexpugnable ante posibles ataques exteriores durante los conflictos medievales. El puente se convirtió así en un símbolo de la convivencia y el solapamiento de culturas que define a Toledo . La historia del puente de Alcántara está marcada por la lucha constante contra las fuerzas de la naturaleza, especialmente las crecidas del río Tajo. En el año 1257, bajo el reinado de Alfonso X el Sabio , una devastadora inundación provocó daños gravísimos en la estructura original. Ante tal catástrofe, el monarca ordenó una reconstrucción total para devolverle su funcionalidad y su carácter defensivo esencial para la ciudad. Fue precisamente durante este siglo XIII cuando se levantó el imponente torreón occidental que todavía domina uno de los accesos principales. El río Tajo funcionaba como un foso natural de defensa, y el puente era el eslabón más vulnerable de esa muralla líquida. Por esta razón, su mantenimiento no era solo una cuestión de comunicaciones, sino una prioridad de seguridad nacional en la frontera. Los ingenieros de la época trabajaron arduamente para dotar a la construcción de la robustez necesaria para resistir futuros embates fluviales. Estas reformas medievales aseguraron que el puente siguiera siendo el paso obligado para peregrinos y viajeros hacia el sur. Más allá de su función militar y de tránsito, el puente de Alcántara desempeñó un papel económico fundamental en la administración de Toledo . Durante siglos, este paso sirvió como aduana para controlar todas las mercancías y personas que pretendían entrar en el recinto amurallado. Se aplicaba un impuesto medieval conocido como pontazgo, una tasa obligatoria para quienes cruzaban la estructura con fines comerciales. La gestión de este tributo recaía bajo la autoridad del corregidor y del alcalde, quienes supervisaban meticulosamente el flujo de bienes. La cantidad que cada persona debía pagar dependía estrechamente de su lugar de procedencia y de la naturaleza de los productos. Curiosamente, existían exenciones para ciertos grupos, como los vecinos de los Montes de Toledo, que traían sus productos al mercado. La impronta de los Reyes Católicos también quedó grabada para la posteridad en los muros de este emblemático puente fortificado toledano. El torreón occidental, heredado de las reformas de Alfonso X, fue modificado y decorado durante el reinado de Isabel y Fernando. En sus muros interiores todavía se pueden contemplar las armas esculpidas de la monarquía, que incluyen símbolos como el yugo y las flechas. Un detalle histórico fascinante es que en el escudo decorativo del torreón no figura el fruto de la granada, lo cual es muy revelador. Esta omisión cronológica demuestra que los trabajos de embellecimiento se realizaron antes de la toma final del reino nazarí de Granada . De este modo, la piedra misma del puente sirve como un documento histórico que nos habla de la unificación de los reinos. La presencia de estos símbolos reales buscaba reafirmar el poder de la corona sobre un punto de acceso tan estratégico para la ciudad. Un arco en lugar del torreón El siglo XVIII trajo consigo una de las transformaciones visuales más drásticas del conjunto monumental, dotándolo de un aire nuevo y señorial. En el año 1721, el antiguo torreón oriental se encontraba en un estado tan ruinoso que se decidió su demolición definitiva para evitar riesgos. En su lugar, se levantó un elegante arco triunfal de estilo barroco que cambió para siempre la fisonomía de la entrada al puente. Esta nueva estructura fue construida combinando ladrillo y piedra, siguiendo los cánones estéticos de la época para dar una bienvenida solemne. El arco está flanqueado por un orden gigante de pilastras y decorado con delicadas guirnaldas que suavizan su carácter defensivo original. En la parte superior, un ático en forma de frontón curvo alberga una hornacina con la imagen de la Inmaculada Concepción. La relación del puente de Alcántara con el agua va mucho más allá del simple hecho de salvar el cauce del río Tajo . En sus inmediaciones se desarrollaron algunos de los ingenios hidráulicos más famosos de la historia de España y de la ingeniería europea. El más célebre de ellos fue el artificio de Juanelo Turriano, un ingenio mecánico que el propio pintor El Greco mencionó en sus escritos. Este relojero y matemático ideó un sistema complejo para elevar el agua desde el río hasta la parte más alta de la ciudad. El objetivo era abastecer los palacios del Alcázar , superando el gran desnivel que siempre supuso un reto logístico para los habitantes. Cerca del puente aún se pueden observar los restos del acueducto romano que cumplía una función similar siglos antes de Turriano. La gestión de los recursos hídricos en una ciudad situada sobre un peñón rocoso convirtió a esta zona en un laboratorio de innovación. Al llegar el siglo XX, el puente de Alcántara pasó de ser una propiedad nobiliaria a convertirse en un tesoro público bajo protección estatal. Durante años perteneció a la influyente casa ducal de Alba, hasta que en 1911 el Estado español decidió llevar a cabo su expropiación definitiva. Este movimiento buscaba garantizar la conservación de una estructura que ya era reconocida universalmente por su inmenso valor histórico. Solo diez años después, en 1921, fue oficialmente declarado Monumento Nacional , obteniendo así el máximo nivel de protección legal para su preservación. En la actualidad, ostenta la categoría de Bien de Interés Cultural , lo que asegura que cualquier intervención sea supervisada por expertos. El puente se encuentra hoy en un excelente estado de conservación ya que, a pesar del paso de los siglos y de las múltiples guerras, ha logrado sobrevivir como un símbolo de la resistencia de Toledo.

Levantado en el siglo III, este puente tuvo en su origen dos torreones y fue de los primeros que se construyeron sobre el Tajo

Levantado en el siglo III, este puente tuvo en su origen dos torreones y fue de los primeros que se construyeron sobre el Tajo

El de Alcántara fue concebido como una pieza clave de ingeniería para facilitar el paso de las calzadas que comunicaban la ciudad de Toledo Con apenas tres metros de longitud, es uno de los puentes fronterizos más pequeños del mundo y está en Badajoz La preciosa ciudad francesa con 30 puentes y pasarelas para poder cruzar sus dos ríos El puente de Alcántara se ha convertido, para muchos que vistan por primera vez la ciudad de Toledo , en la gran puerta de entrada a la histórica ciudad de Castilla-La Mancha . Aquellos que llegan desde Madrid se encuentran de frente con esta imponente estructura que cruza las aguas del río Tajo. Su silueta se recorta contra el horizonte toledano, ofreciendo una de las primeras y más impactantes imágenes de la urbe amurallada. Es, sin duda, un testigo silencioso que da la bienvenida a quienes buscan sumergirse en la rica historia castellana. Desde su calzada, se puede admirar la majestuosidad del Castillo de San Servando. La ubicación estratégica del puente, en la zona oriental donde el cauce del río se estrecha, define su importancia desde hace siglos. Cruzar sus piedras supone iniciar un viaje en el tiempo que conecta la modernidad con las raíces más profundas de nuestro patrimonio. Los orígenes de esta maravilla arquitectónica se remontan al siglo III, durante el periodo de dominación del Imperio Romano en la península. En aquel entonces, el puente fue concebido como una pieza clave de ingeniería para facilitar el paso de las calzadas que comunicaban Toledo . Gracias a esta infraestructura, la ciudad lograba mantener una conexión fluida con otros enclaves romanos de gran relevancia como Segóbriga y Caesar Augusta. El puente no era solo una vía de tránsito, sino un nudo de comunicaciones vital que permitía el flujo de legiones y comercio. En sus inicios, la estructura contaba con tres arcos principales y dos torreones defensivos situados en cada uno de sus extremos. Esta solidez constructiva permitió que Toledo se consolidara como un punto estratégico dentro de la red vial de la Hispania romana . Los restos del antiguo acueducto romano que todavía pueden verse en las inmediaciones atestiguan la pericia técnica de la época. Aquella obra inicial sentó las bases de lo que hoy es uno de los monumentos más queridos y respetados de la ciudad, y que fue de los primeros que se construyeron sobre el Tajo . Con la llegada de los musulmanes a la península, el puente experimentó transformaciones significativas que marcaron su identidad visual y su nombre definitivo. Fue a finales del siglo X cuando los árabes llevaron a cabo una profunda reforma bajo la dirección de Alef, hijo de Mohomat Alameri. Según consta en las inscripciones históricas, esta intervención tuvo lugar en el año 997, probablemente bajo el mandato de Almanzor. En sus muros interiores todavía se pueden contemplar las armas esculpidas de la monarquía, que incluyen símbolos como el yugo y las flechas A partir de este periodo, la estructura comenzó a ser conocida como Alcántara , un término derivado del árabe que significa simplemente “el puente” . Durante esta etapa islámica, uno de los tres arcos originales fue tapiado y sustituido por una abertura mucho más pequeña. Este cambio arquitectónico incluyó la incorporación de un arco de herradura, un elemento típico del arte musulmán que todavía se puede apreciar. La fortificación se reforzó para asegurar que este acceso fuera inexpugnable ante posibles ataques exteriores durante los conflictos medievales. El puente se convirtió así en un símbolo de la convivencia y el solapamiento de culturas que define a Toledo . La historia del puente de Alcántara está marcada por la lucha constante contra las fuerzas de la naturaleza, especialmente las crecidas del río Tajo. En el año 1257, bajo el reinado de Alfonso X el Sabio , una devastadora inundación provocó daños gravísimos en la estructura original. Ante tal catástrofe, el monarca ordenó una reconstrucción total para devolverle su funcionalidad y su carácter defensivo esencial para la ciudad. Fue precisamente durante este siglo XIII cuando se levantó el imponente torreón occidental que todavía domina uno de los accesos principales. El río Tajo funcionaba como un foso natural de defensa, y el puente era el eslabón más vulnerable de esa muralla líquida. Por esta razón, su mantenimiento no era solo una cuestión de comunicaciones, sino una prioridad de seguridad nacional en la frontera. Los ingenieros de la época trabajaron arduamente para dotar a la construcción de la robustez necesaria para resistir futuros embates fluviales. Estas reformas medievales aseguraron que el puente siguiera siendo el paso obligado para peregrinos y viajeros hacia el sur. Más allá de su función militar y de tránsito, el puente de Alcántara desempeñó un papel económico fundamental en la administración de Toledo . Durante siglos, este paso sirvió como aduana para controlar todas las mercancías y personas que pretendían entrar en el recinto amurallado. Se aplicaba un impuesto medieval conocido como pontazgo, una tasa obligatoria para quienes cruzaban la estructura con fines comerciales. La gestión de este tributo recaía bajo la autoridad del corregidor y del alcalde, quienes supervisaban meticulosamente el flujo de bienes. La cantidad que cada persona debía pagar dependía estrechamente de su lugar de procedencia y de la naturaleza de los productos. Curiosamente, existían exenciones para ciertos grupos, como los vecinos de los Montes de Toledo, que traían sus productos al mercado. La impronta de los Reyes Católicos también quedó grabada para la posteridad en los muros de este emblemático puente fortificado toledano. El torreón occidental, heredado de las reformas de Alfonso X, fue modificado y decorado durante el reinado de Isabel y Fernando. En sus muros interiores todavía se pueden contemplar las armas esculpidas de la monarquía, que incluyen símbolos como el yugo y las flechas. Un detalle histórico fascinante es que en el escudo decorativo del torreón no figura el fruto de la granada, lo cual es muy revelador. Esta omisión cronológica demuestra que los trabajos de embellecimiento se realizaron antes de la toma final del reino nazarí de Granada . De este modo, la piedra misma del puente sirve como un documento histórico que nos habla de la unificación de los reinos. La presencia de estos símbolos reales buscaba reafirmar el poder de la corona sobre un punto de acceso tan estratégico para la ciudad. Un arco en lugar del torreón El siglo XVIII trajo consigo una de las transformaciones visuales más drásticas del conjunto monumental, dotándolo de un aire nuevo y señorial. En el año 1721, el antiguo torreón oriental se encontraba en un estado tan ruinoso que se decidió su demolición definitiva para evitar riesgos. En su lugar, se levantó un elegante arco triunfal de estilo barroco que cambió para siempre la fisonomía de la entrada al puente. Esta nueva estructura fue construida combinando ladrillo y piedra, siguiendo los cánones estéticos de la época para dar una bienvenida solemne. El arco está flanqueado por un orden gigante de pilastras y decorado con delicadas guirnaldas que suavizan su carácter defensivo original. En la parte superior, un ático en forma de frontón curvo alberga una hornacina con la imagen de la Inmaculada Concepción. La relación del puente de Alcántara con el agua va mucho más allá del simple hecho de salvar el cauce del río Tajo . En sus inmediaciones se desarrollaron algunos de los ingenios hidráulicos más famosos de la historia de España y de la ingeniería europea. El más célebre de ellos fue el artificio de Juanelo Turriano, un ingenio mecánico que el propio pintor El Greco mencionó en sus escritos. Este relojero y matemático ideó un sistema complejo para elevar el agua desde el río hasta la parte más alta de la ciudad. El objetivo era abastecer los palacios del Alcázar , superando el gran desnivel que siempre supuso un reto logístico para los habitantes. Cerca del puente aún se pueden observar los restos del acueducto romano que cumplía una función similar siglos antes de Turriano. La gestión de los recursos hídricos en una ciudad situada sobre un peñón rocoso convirtió a esta zona en un laboratorio de innovación. Al llegar el siglo XX, el puente de Alcántara pasó de ser una propiedad nobiliaria a convertirse en un tesoro público bajo protección estatal. Durante años perteneció a la influyente casa ducal de Alba, hasta que en 1911 el Estado español decidió llevar a cabo su expropiación definitiva. Este movimiento buscaba garantizar la conservación de una estructura que ya era reconocida universalmente por su inmenso valor histórico. Solo diez años después, en 1921, fue oficialmente declarado Monumento Nacional , obteniendo así el máximo nivel de protección legal para su preservación. En la actualidad, ostenta la categoría de Bien de Interés Cultural , lo que asegura que cualquier intervención sea supervisada por expertos. El puente se encuentra hoy en un excelente estado de conservación ya que, a pesar del paso de los siglos y de las múltiples guerras, ha logrado sobrevivir como un símbolo de la resistencia de Toledo.

Este es el 'First Dates del campo' de Burgos que triunfa por San Valentín entre los solteros este 14 de febrero: vino, citas e historia

Este es el 'First Dates del campo' de Burgos que triunfa por San Valentín entre los solteros este 14 de febrero: vino, citas e historia

La localidad burgalesa de Moradillo de Roa tiene una propuesta diferente para celebrar San Valentín este próximo sábado, 14 de febrero: el 'Porrón de Citas'. Así lo ha presentado su alcalde, Javier Arroyo, quien describe el evento como una forma original de festejar el amor, la amistad y la buena compañía en un entorno único como el barrio de Bodegas El Cotarro, un conjunto subterráneo con más de 150 bodegas que ha sido reconocido con el Premio Europeo de Patrimonio. La iniciativa surge en plena Ribera del Duero, una tierra eminentemente vitivinícola. El 'Porrón de Citas' busca celebrar "dos placeres que combinan a la perfección, como son el vino y la amistad" o, dicho de otra forma, "el vino y el amor", según explican desde la organización. Es una celebración que fusiona cultura, tradición y ocio en un ambiente relajado. Durante el evento, los asistentes recorren las bodegas, degustan vino y productos locales, comparten charlas y disfrutan de una comida popular. Esta atmósfera invita a conocer gente nueva y a estrechar lazos mientras se disfruta del patrimonio de la zona. La popularidad de la cita ha ido en aumento, y el año pasado congregó a cerca de 100 personas llegadas desde distintos puntos de la provincia y de otras zonas de Castilla y León. La edición de este año llega con nuevas sorpresas, pero manteniendo la esencia que lo ha consolidado. Entre las novedades, se ha confirmado la visita del grupo de teatro 'Enebrando', de Fuentenebro, que vuelve un año más para animar la jornada. Sus miembros han declarado: "este año volvemos a tener el lujo de acompañar a Moradillo en otro de sus fantásticos eventos, el porrón de citas. Ahí os esperamos a todos para que encontréis el amor". El 'Porrón de Citas' también genera un impacto económico real en el pueblo. Febrero, un mes tradicionalmente tranquilo para el turismo en la Ribera, se revitaliza gracias a este evento, que atrae visitantes a bares, comercios y alojamientos de la zona. Desde el ayuntamiento recuerdan que las plazas son limitadas y animan a inscribirse a través de su web oficial para no quedarse sin sitio. Esta iniciativa de dinamización social se enmarca, además, en un contexto de crecimiento turístico general para Burgos. Según los últimos datos, la capital ha registrado más de 532.000 viajeros y casi 800.000 noches de hotel en 2025, lo que supone un incremento de un 4% en viajeros y más de un 2% en pernoctaciones respecto al año anterior. Si la comparativa se extiende hasta 2023, la subida es aún más notable, con un 9% más en noches de hotel y casi un 5,5% en viajeros. El crecimiento no se limita a los meses de temporada alta; otros como mayo y octubre también han subido con fuerza, registrando aumentos del 14% y el 8% respectivamente, consolidando a Burgos como un punto de encuentro durante todo el año.

Este es el 'First Dates del campo' de Burgos que triunfa por San Valentín entre los solteros este 14 de febrero: vino, citas e historia

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La localidad burgalesa de Moradillo de Roa tiene una propuesta diferente para celebrar San Valentín este próximo sábado, 14 de febrero: el 'Porrón de Citas'. Así lo ha presentado su alcalde, Javier Arroyo, quien describe el evento como una forma original de festejar el amor, la amistad y la buena compañía en un entorno único como el barrio de Bodegas El Cotarro, un conjunto subterráneo con más de 150 bodegas que ha sido reconocido con el Premio Europeo de Patrimonio. La iniciativa surge en plena Ribera del Duero, una tierra eminentemente vitivinícola. El 'Porrón de Citas' busca celebrar "dos placeres que combinan a la perfección, como son el vino y la amistad" o, dicho de otra forma, "el vino y el amor", según explican desde la organización. Es una celebración que fusiona cultura, tradición y ocio en un ambiente relajado. Durante el evento, los asistentes recorren las bodegas, degustan vino y productos locales, comparten charlas y disfrutan de una comida popular. Esta atmósfera invita a conocer gente nueva y a estrechar lazos mientras se disfruta del patrimonio de la zona. La popularidad de la cita ha ido en aumento, y el año pasado congregó a cerca de 100 personas llegadas desde distintos puntos de la provincia y de otras zonas de Castilla y León. La edición de este año llega con nuevas sorpresas, pero manteniendo la esencia que lo ha consolidado. Entre las novedades, se ha confirmado la visita del grupo de teatro 'Enebrando', de Fuentenebro, que vuelve un año más para animar la jornada. Sus miembros han declarado: "este año volvemos a tener el lujo de acompañar a Moradillo en otro de sus fantásticos eventos, el porrón de citas. Ahí os esperamos a todos para que encontréis el amor". El 'Porrón de Citas' también genera un impacto económico real en el pueblo. Febrero, un mes tradicionalmente tranquilo para el turismo en la Ribera, se revitaliza gracias a este evento, que atrae visitantes a bares, comercios y alojamientos de la zona. Desde el ayuntamiento recuerdan que las plazas son limitadas y animan a inscribirse a través de su web oficial para no quedarse sin sitio. Esta iniciativa de dinamización social se enmarca, además, en un contexto de crecimiento turístico general para Burgos. Según los últimos datos, la capital ha registrado más de 532.000 viajeros y casi 800.000 noches de hotel en 2025, lo que supone un incremento de un 4% en viajeros y más de un 2% en pernoctaciones respecto al año anterior. Si la comparativa se extiende hasta 2023, la subida es aún más notable, con un 9% más en noches de hotel y casi un 5,5% en viajeros. El crecimiento no se limita a los meses de temporada alta; otros como mayo y octubre también han subido con fuerza, registrando aumentos del 14% y el 8% respectivamente, consolidando a Burgos como un punto de encuentro durante todo el año.

La caída de 60 árboles impide que el Cementerio de Sevilla abra sus puertas y obliga a plantear itinerarios seguros

La caída de 60 árboles impide que el Cementerio de Sevilla abra sus puertas y obliga a plantear itinerarios seguros

El Cementerio Municipal de Sevilla permanece cerrado desde que el pasado 26 de enero el Ayuntamiento activara las medidas de seguridad y prevención por los efectos de las borrascas Leonardo y Marta en la ciudad. Pese a que la institución haya desactivado el Plan Territorial de Emergencias y anunciase la reapertura total de los parques de la ciudad, la gravedad de los daños hace imposible levantar el cierre mientras los técnicos revisan el recinto. Según un primer balance del Ayuntamiento, más de 60 árboles se han visto afectados por el viento , entre ejemplares dañados, ramas de gran envergadura desprendidas y algunos vuelcos. Unos datos que no son definitivos al estar todavía bajo supervisión. Hablamos de un recinto que cuenta con una extensión aproximada de 28 hectáreas , «lo que requiere una revisión pormenorizada que aún continúa». José Luis Sanz , el alcalde de Sevilla, ha asegurado que algunos de los árboles afectados « se tendrán que talar» . »No es ya lo que se ha caído, sino lo que hay que talar ahora, porque una vez que se han movido, por lo visto no tienen arreglo», ha asegurado el primer edil a los medios de comunicación. Por otro lado, el Consistorio ha indicado que está revisando mausoleos, panteones y sepulturas, donde ya se han detectado afecciones, en al menos, 40 sepulturas que están siendo inspeccionadas . Estas acciones buscan garantizar que todo el recinto «se encuentre en condiciones adecuadas antes de su reapertura». El Ayuntamiento ha indicado que el procedimiento de actuación aborda en primer lugar la eliminación de riesgos inminentes o elementos con peligro inmediato; después, la retirada de árboles volcados o gravemente dañados; y, por último, una inspección técnica del resto del arbolado para evaluar su estabilidad y determinar posibles intervenciones adicionales. Durante las inspecciones, se ha registrado la caída de un muro interior del recinto, sin que se hayan producido daños personales. Pese al cierre, el Ayuntamiento ha habilitado itinerarios seguros para familiares y trabajadores del Cementerio al mantenerse la actividad en los sepelios y las incineraciones. Esta posibilidad es viable ya que está ubicado en una zona próxima a la entrada y alejada de los puntos con incidencias. Como medida preventiva, las zonas balizadas siguen restringidas y se ha indicado al personal del cementerio que «no desarrolle trabajos en estos espacios hasta que queden completamente asegurados». El Ayuntamiento ha afirmado que « una vez garantizada la seguridad , por el operativo de Parques Jardines y Bomberos«, el personal del cementerio »podrá volver progresivamente las labores habituales de mantenimiento, conservación y atención a las instalaciones». A pesar de lo efectos negativos de las borrascas de la última semana, las obras en el entorno de las Setas de la Encarnación con motivo de la segunda fase del tranvibús , que unirá Santa Justa con la Plaza del Duque, no se verán afectadas. Asimismo, la calle Imagen , lugar de tránsito de muchas cofradías estará abierta con normalidad en esas fechas y no afectará a la Semana Santa . Tras la visita efectuada este miércoles a las obras de la Línea 3 del metro, el alcalde ha informado de la situación de estos lugares tan frecuentados, asegurando que estarán abiertos para las fechas indicadas. Lo ha hecho acompañado de la consejera de Fomento , Rocío Díaz. Se trata de obras en el pavimento correspondiente a la ampliación de la línea TB1, que conecta el Distrito Este-Alcosa-Torreblanca con Nervión desde su puesta en servicio en septiembre. Actualmente se está actuando en la calzada de la calle Laraña y en la plaza de la Encarnación , zonas en las que al igual que ha sucedido en La Campana y Martín Villa, se ha sustituido el asfalto por el adoquín de Gerena . Por otro lado, el Ayuntamiento prepara un plan de reasfaltado de las vías de la ciudad que se han visto afectadas por el temporal. Sin embargo, el proyecto de reurbanización y reajardinamiento de la SE-20 queda a la espera del « fin de las lluvias » para poder comenzar.