El Gobierno niega al Consell ayuda para modernizar las depuradoras de Orgegia y Rincón de León de Alicante tras agotarse el plazo de financiación de 350 millones de fondos europeos

El Gobierno niega al Consell ayuda para modernizar las depuradoras de Orgegia y Rincón de León de Alicante tras agotarse el plazo de financiación de 350 millones de fondos europeos

El Ministerio de Medio Ambiente ha rechazado la petición de la Generalitat de eximir del pago del IVA los proyectos de modernización de las plantas depuradoras de Orgegia y Rincón de León en Alicante. La petición la realizó el conseller de Agricultura, Miguel Barrachina el pasado mes de noviembre al secretario de Estado de Medio Ambiente, Hugo Morán cuando los plazos para cumplir con la financiación europea a la hora de ejecutar el ambicioso proyecto ya se estaban agotando.

La Base Logística del Ejército en Córdoba tiene nuevo máximo responsable de cara a su construcción: el general Guillermo Ramírez

La Base Logística del Ejército en Córdoba tiene nuevo máximo responsable de cara a su construcción: el general Guillermo Ramírez

La Base Logística del Ejército de Tierra ( BLET ) en Córdoba cuenta con un nuevo mando militar directo , según se ha conocido este martes tras la celebración del Consejo de Ministros. Se trata del general de división Guillermo Ramírez Altozano , que se convierte en el máximo responsable del Mando de Apoyo Logístico del Ejército (MALE). Sustituye en el cargo al general de división Raimundo Rodríguez Roca, que sólo ha estado en el cargo 13 meses . Este último acaba de ser nombrado, tal y como se recoge también en el Consejo de Ministros, como inspector general del Ejército de Tierra. El nuevo MALE llega al puesto en un momento clave para el desarrollo del complejo militar . El Gobierno sacó a concurso en diciembre la construcción de su más de medio centenar de edificios, que tienen un valor inicial de licitación de 395 millones -el coste final se reducirá con las ofertas que hagan las empresas que aspiran a construirlos-. El siguiente hito llegará en el presente ejercicio, cuando comenzará la ejecución física de los inmuebles. El Ministerio de Defensa tiene fijado 2029 como el año de la puesta en marcha de la Base Logística . El Gobierno ha informado de que Ramírez Altozano ingresó en la Academia General Militar en 1984 , obteniendo el despacho de teniente de Transmisiones en 1989. Como teniente y capitán, desempeñó el mando en el Regimiento de Ingenieros número 8 (Melilla), Grupo de Operaciones Especiales I 'Órdenes Militares' (Madrid) y Regimiento de Transmisiones Tácticas número 21 (Marines, Valencia) y ejerció el profesorado en la Academia de Ingenieros. Se diplomó en Estado Mayor en 2002 , ocupando posteriormente destinos en el Cuartel General de la Brigada de Transmisiones (Bétera), Estado Mayor del Ejército de Tierra, Cuartel General de Cuerpo de Ejército Europeo (Estrasburgo) y Dirección de Personal del Ejército. Ejerció el mando de teniente coronel y coronel en el Regimiento de Transmisiones número 21. Fue ascendido a general de brigada en diciembre de 2019 y fue destinado al Cuartel General Terrestre de Alta Disponibilidad (Bétera). Y ya como general de división fue nombrado jefe de la Jefatura del Ciberespacio y de los Servicios de Asistencia Técnica del Ejército de Tierra (Madrid), cargo que ocupaba en la actualidad. Ha participado en misiones internacionales en Kosovo (2000), Malí (2013) y República Centroafricana (2015).

«He pagado 1.500 euros más al mes por personas que tenía de baja»: Una empresaria denuncia cómo está afectando el absentismo laboral a su negocio

«He pagado 1.500 euros más al mes por personas que tenía de baja»: Una empresaria denuncia cómo está afectando el absentismo laboral a su negocio

Las incapacidades temporales en España se han triplicado en los últimos diez años. Así lo han comentado en 'Y Ahora Sonsoles' (Antena 3), programa en el que han tratado de poner de relieve el papel que podría ejercer el observatorio que va a poner en marcha la Seguridad Social para poder monitorizar esas situaciones de absentismo laboral y poder justificar, si es posible las ausencias más prolongadas. El número sigue creciendo y los empresarios están preocupados por los índices que se están dando, con especial incidencia de esas situaciones los lunes y los martes y con diferencia entre los menores de 35 años, donde se da más ese fenómeno. Para contextualizar la situación, Sonsoles Ónega ha contado, por un lado, con una empresaria que estaría afectada por las bajas fraudulentas. Por otro, ha hablado con una profesional que no puede acudir a su puesto de trabajo por razones médicas justificadas: «No se puede generalizar». Del lado de los empleadores, Ruxandra Axim, que en el mes de febrero del año pasado se encontró «con toda la plantilla de baja». Axim, a priori, no sospechaba pero una amiga le dio un 'chivatazo' sobre una de las personas que, en principio, no acudía al negocio porque estaba enferma y fue así que empezó a sospechar y contrató a un detective. Este, tras varias pesquisas, le confirmó que esa empleada estaba engañándola: «Estamos en procedimiento judicial, porque la despedí y ella me ha demandado». «Ella estaba realizando los servicios por su cuenta, en casa, y decía que estaba enferma», ha sentenciado. El coste de ese absentismo laboral injustificado o por falsa baja por enfermedad le ha supuesto un importante desembolso económico. Ha explicado que ha estado pagando «1.500 euros al mes más por cuatro personas que llegué a tener de baja» y es un coste que para una pyme es difícil de abordar. De ahí que vea con buenos ojos medida sube faciliten que no se den más situaciones fraudulentas de ese tipo. La otra cara de la moneda es Rosa Redondo. Es azafata y está de baja médica por problemas de espalda: «No todos mienten. No te dan la baja por tu cara bonita». En plató han comenzado a debatir al respecto han referido que es cierto que no todo el mundo es igual pero también han querido resaltar las cifras, los datos que se están conociendo, y que ponen en el foco a esas personas que de manera ilegal se adhieren a una baja de salud que no les corresponde.

Adif condiciona ahora a las lluvias la reapertura de la Alta Velocidad en Andalucía

Adif condiciona ahora a las lluvias la reapertura de la Alta Velocidad en Andalucía

La reapertura de la línea de Alta Velocidad entre Andalucía y Madrid, suspendida desde el pasado 18 de enero cuando un tren Iryo descarriló en Adamuz y chocó con un Alvia provocando 46 muertos y numerosos heridos, sigue aún sin fecha y podría retrasarse debido a las sucesivas borrascas que están azotando Andalucía y dificultando los trabajos de reconstrucción de la zona accidentada. Después de que en varias ocasiones se haya aplazado la fecha inicial anunciada por el ministro de Transportes, Oscar Puente, para la reapertura de la Alta Velocidad en Andalucía, ahora el Administrador de Infraetructuras Ferroviarias condiciona esa reapertura a que pase el temporal que azota desde hace una semana Andalucía y reconoce que esa apertura puede retrasarse... Ver Más

El Guadalquivir vuelve a la calma: rebaja su caudal y cruza Córdoba con 2,8 metros de altura

El Guadalquivir vuelve a la calma: rebaja su caudal y cruza Córdoba con 2,8 metros de altura

La normalidad en Córdoba tras el paso de las borrascas Leonardo y Marta se extiende también al río Guadalquivir, que en las últimas horas ha experimentado un notable descenso de su caudal, aunque todavía se mantiene en el umbral rojo de alerta. El nivel del agua ha bajado de forma visible a su paso por la capital y el entorno de la Torre de la Calahorra comienza a recuperar su aspecto habitual tras la crecida. Al cierre de esta edición, el Guadalquivir discurre por Córdoba con una lámina de agua de 2,8 metro s, según los datos oficiales de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir (CHG). El límite del nivel rojo se sitúa en los 2,5 metros, por lo que el río continúa en situación de vigilancia , si bien evoluciona de manera favorable hacia su estado ordinario. Aún restan varias horas para que se sitúe fuera de cualquier umbral de alerta: el nivel naranja está por encima de los 2 metros y el amarillo por debajo de 1,5. El caudal alcanzó su pico máximo en la tarde-noche del pasado viernes, cuando rozó los seis metros de altura. Este martes comenzó con una cota de 4,9 metros y se espera que finalice la jornada con un descenso aproximado de dos metros. Se trata de una bajada controlada y paulatina que continuará en las próximas horas si se mantienen las condiciones actuales. El agua ya descubre las terrazas del parque de Miraflores, que había quedado totalmente inundando junto a la zona de juegos, así como el embarcadero. Los vecinos pudieron comprobar una imagen insólita con el foso de la Calahorra lleno de agua, algo que no se veía desde la última riada histórica del Guadalquivir, en el 2010. Durante el episodio de crecida, la Junta de Andalucía llegó a precintar el Puente Romano ante el riesgo que suponía el elevado caudal del río a su paso por la ciudad. En la actualidad, la situación ha mejorado de forma notable y todo apunta a que el Guadalquivir quedará por debajo del nivel amarillo, el escenario habitual en condiciones de normalidad.

Por qué Talavera de la Reina parece una 'pequeña' Venecia tras el tren de borrascas

Por qué Talavera de la Reina parece una 'pequeña' Venecia tras el tren de borrascas

No ha sido el río esta vez, sino el desbordamiento de los arroyos que atraviesan la localidad toledana. Francisco Javier Tapiador, catedrático de Física de la Tierra cree que es "un fenómeno raro", aunque advierte que "los arroyos urbanizados siempre dan problemas" y que "en una zona inundable como esta, el agua puede llegar de muchos sitios" Castilla-La Mancha, declarada zona de emergencia tras el paso de la borrasca Leonardo Talavera de la Reina inundada en parte de su casco urbano. Una lámina de agua lleva varios días cubriendo muchas calles, especialmente en la zona conocida como Entretorres, mientras se trabaja a destajo para achicar agua. A un ritmo de un millón de litros cada hora, según el alcalde José Julián Gregorio. Por momentos, salvando las diferencias, las imágenes nos retrotraen a Venecia. Al menos 15 viviendas están afectadas. También muchos garajes. El ayuntamiento talaverano gobernado por PP y Vox no ha facilitado una cifra exacta y sus responsables miran hacia la vecina Sierra de San Vicente, en la vertiente sur del Sistema Central. La lluvia ha sido abundante y también la nieve acumulada en el entorno (a la espera de deshielo), los arroyos están desbordados y hay varias presas desembalsando. Este es el panorama que asusta al alcalde y que provoca el malestar vecinal tras unos cuantos días sin que la situación termine de revertirse. En la primavera de 2025 otro episodio de lluvias intensas desbordó el Tajo y en Talavera de la Reina la fuerza de la corriente se llevó por delante una parte del puente viejo . Aunque en esta ocasión, el alcalde cree que el Tajo no es el mayor problema. Pero que el casco urbano de Talavera de la Reina se inunde, ¿es un fenómeno fuera de lo normal? Lo cierto es que sí. Francisco Javier Tapiador, catedrático de Física de la Tierra y geógrafo lo confirma. “Inusual, es. Se trata de un fenómeno raro, que ha ocurrido cada muchos años en épocas históricas e incluso antes de que los primeros humanos llegaran a la zona”. Operarios del Plan INFOCAM de la Junta de Castilla-La Mancha achicando agua en Talavera de la Reina el 10 de febrero de 2026 Este profesor de la Universidad de Castilla-La Mancha, estudioso del cambio climático y de los fenómenos meteorológicos comenta que, aunque “ahora hay embalses que intentan regular el flujo, y eso hace que, en cierta medida, sea más controlable”, este lugar, como la vega de cualquier río, “es susceptible de inundarse cuando llueve mucho, o muchísimo, como es el caso”. Además, el hecho de que cada vez se urbanice más provoca que “el problema se agrave”. “Desembalsar con criterio para evitar males mayores” En opinión del catedrático, cuanto esto ocurre, una de las claves está en lo “imprescindible” que es “desembalsar con criterio para evitar males mayores” y explica que con las previsiones de más lluvias para los próximos días, eso es “lo único que pueden hacer los técnicos”. Con el nivel freático ya saturado y las lluvias persistentes que se anuncian el final de semana es posible que el suelo no sea capaz de absorber más. De hecho es lo que está pasando. “El proceso se parece al de empapar una esponja. Llega un momento en que ya no admite más agua. Eso es lo que pasa: que el suelo ya no admite más agua, y todo lo que llega, rebosa y sale por las zonas más bajas, como un pozo artesiano”. El alcalde ha repetido estos días que los arroyos subterráneos que cruzan la ciudad complican la situación. Como el arroyo de la Portiña, cuyo embalse aguas arriba no ha sido capaz de retener el agua, según José Julián Gregorio. Tampoco es algo extraño. Es algo que se repite en muchas zonas habitadas en nuestro país. “Los arroyos urbanizados siempre dan problemas, porque es por donde discurre el agua de manera natural. Una calle que se llame arroyo, o riera en Levante, tiene muchas papeletas para inundarse cuando llueva mucho”. Y no solo eso: Francisco Javier Tapiador explica que el hecho de estar urbanizado generará “destrozos mucho mayores, porque el agua coge más velocidad. Estuve en Letur hace unos meses estudiando lo que pasó allí, y es un clásico”. No se pueden hacer embalses para la mayor avenida de agua posible porque eso no es un uso racional de los recursos También alude al papel de las presas, como el citado embalse de la Portiña. “Está lloviendo mucho. Es normal que un embalse dimensionado para lluvias razonables en un clima como el nuestro se llene”, pero advierte: “No se pueden hacer embalses para la mayor avenida de agua posible porque eso no es un uso racional de los recursos”. Coincide con las prácticas de los últimos días por parte de las confederaciones hidrográficas. “Lo único que se puede hacer es ir soltando agua, pero hay veces que entra más de la que puede salir”. La 'Ciudad de la Cerámica' pedirá la declaración de zona catastrófica. El alcalde ya se ha dirigido tanto al Gobierno de España como a la Junta de Castilla-La Mancha. Fuentes del Ejecutivo regional han explicado a elDiario.es que este martes se ha dado respuesta al alcalde para comunicar que dicha petición ha de ser elevada al organismo competente: la Delegación del Gobierno de España en la comunidad. Aunque de hecho, el Gobierno central ya ha declarado este mismo martes a Castilla-La Mancha como zona afectada por la emergencia. El edil quiere acometer obras de “urgencia” para que Talavera no vuelva a inundarse. ¿Qué obras hay que hacer? ¿Hay solución?, preguntamos al investigador. “La declaración de zona catastrófica ayuda para obtener recursos, pero la solución real es no edificar en zonas inundables. El resto son parches u obras muy caras que no se acaban de amortizar”, asegura. “Si los técnicos dicen que las obras son razonables, estupendo, pero en este caso ya vamos tarde, claro. Hay que hacer estudios, luego proyectos, y se tiene que seguir todo un proceso de participación pública con los técnicos. Es complejo”, reconoce. El Tajo, “un problema menor” Estos días, el alcalde también ha comentado que, a diferencia de lo ocurrido en la primavera de 2025, en esta ocasión es “un problema menor”. Su caudal está en nivel rojo, pero José Julián Gregorio asegura que está “controlado”. Cuando preguntamos al catedrático por esta afirmación responde que “seguro que el alcalde tiene mejor información. Entiendo que eso se lo habrán dicho los técnicos de la confederación”, aunque coincide en que lo ocurrido hace casi un año fue “algo muy distinto”. Vista del río Tajo a su paso por Talavera de la Reina este viernes.EFE/ Manu Reino Pone el acento en que esta vez “ha llovido mucho y en más sitios. En el Sistema Central está cayendo una barbaridad, y luego falta el deshielo, que será importante. En una zona inundable como esta, el agua puede llegar de muchos sitios, no necesariamente del río principal”. El tren de borrascas sigue. Con el anticiclón de las Azores fuera de su posición habitual se han convertido en frecuentes en la península ibérica. “Es un sistema de alta presión que sirve para bloquear los efectos de la llegada de las borrascas. Que esté más o menos debilitado, depende de las estaciones. Suele ser más fuerte en verano”. Explica que “pocas veces llega a España un río atmosférico a España combinado con un tren de borrascas. La corriente del chorro llega normalmente al norte de Europa, ahora está mucho más abajo y eso también tiene que ver con el cambio climático”. Aunque eso sí, no es la primera vez que ocurre. Francisco Javier Tapiador insiste en que este tipo de fenómenos serán cada vez más frecuentes y extremos, ya sean las sequías o las lluvias capaces de inundar. No son incompatibles. “Es lo que nos debería preocupar”. Lo de Talavera de la Reina es solo un ejemplo de este tipo de episodios. El investigador cree que Castilla-La Mancha requiere una visión más global a la hora de abordar posibles soluciones o, al menos, iniciativas que permitan minimizar el impacto y adaptarnos a la nueva situación. “Toda Castilla-La Mancha requiere ese tipo de estudios”, dice, y ofrece la experiencia y la investigación de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM). “Indudablemente los ayuntamientos y el Gobierno regional estarían mucho mejor preparados si tuviéramos con ellos una conversación. Tenemos conocimientos y medios de sobra, incluyendo los satélites, y solo hace falta liderazgo y apoyo político”, zanja.

Por qué Talavera de la Reina parece una 'pequeña' Venecia tras el tren de borrascas

Por qué Talavera de la Reina parece una 'pequeña' Venecia tras el tren de borrascas

No ha sido el río esta vez, sino el desbordamiento de los arroyos que atraviesan la localidad toledana. Francisco Javier Tapiador, catedrático de Física de la Tierra cree que es "un fenómeno raro", aunque advierte que "los arroyos urbanizados siempre dan problemas" y que "en una zona inundable como esta, el agua puede llegar de muchos sitios" Castilla-La Mancha, declarada zona de emergencia tras el paso de la borrasca Leonardo Talavera de la Reina inundada en parte de su casco urbano. Una lámina de agua lleva varios días cubriendo muchas calles, especialmente en la zona conocida como Entretorres, mientras se trabaja a destajo para achicar agua. A un ritmo de un millón de litros cada hora, según el alcalde José Julián Gregorio. Por momentos, salvando las diferencias, las imágenes nos retrotraen a Venecia. Al menos 15 viviendas están afectadas. También muchos garajes. El ayuntamiento talaverano gobernado por PP y Vox no ha facilitado una cifra exacta y sus responsables miran hacia la vecina Sierra de San Vicente, en la vertiente sur del Sistema Central. La lluvia ha sido abundante y también la nieve acumulada en el entorno (a la espera de deshielo), los arroyos están desbordados y hay varias presas desembalsando. Este es el panorama que asusta al alcalde y que provoca el malestar vecinal tras unos cuantos días sin que la situación termine de revertirse. En la primavera de 2025 otro episodio de lluvias intensas desbordó el Tajo y en Talavera de la Reina la fuerza de la corriente se llevó por delante una parte del puente viejo . Aunque en esta ocasión, el alcalde cree que el Tajo no es el mayor problema. Pero que el casco urbano de Talavera de la Reina se inunde, ¿es un fenómeno fuera de lo normal? Lo cierto es que sí. Francisco Javier Tapiador, catedrático de Física de la Tierra y geógrafo lo confirma. “Inusual, es. Se trata de un fenómeno raro, que ha ocurrido cada muchos años en épocas históricas e incluso antes de que los primeros humanos llegaran a la zona”. Operarios del Plan INFOCAM de la Junta de Castilla-La Mancha achicando agua en Talavera de la Reina el 10 de febrero de 2026 Este profesor de la Universidad de Castilla-La Mancha, estudioso del cambio climático y de los fenómenos meteorológicos comenta que, aunque “ahora hay embalses que intentan regular el flujo, y eso hace que, en cierta medida, sea más controlable”, este lugar, como la vega de cualquier río, “es susceptible de inundarse cuando llueve mucho, o muchísimo, como es el caso”. Además, el hecho de que cada vez se urbanice más provoca que “el problema se agrave”. “Desembalsar con criterio para evitar males mayores” En opinión del catedrático, cuanto esto ocurre, una de las claves está en lo “imprescindible” que es “desembalsar con criterio para evitar males mayores” y explica que con las previsiones de más lluvias para los próximos días, eso es “lo único que pueden hacer los técnicos”. Con el nivel freático ya saturado y las lluvias persistentes que se anuncian el final de semana es posible que el suelo no sea capaz de absorber más. De hecho es lo que está pasando. “El proceso se parece al de empapar una esponja. Llega un momento en que ya no admite más agua. Eso es lo que pasa: que el suelo ya no admite más agua, y todo lo que llega, rebosa y sale por las zonas más bajas, como un pozo artesiano”. El alcalde ha repetido estos días que los arroyos subterráneos que cruzan la ciudad complican la situación. Como el arroyo de la Portiña, cuyo embalse aguas arriba no ha sido capaz de retener el agua, según José Julián Gregorio. Tampoco es algo extraño. Es algo que se repite en muchas zonas habitadas en nuestro país. “Los arroyos urbanizados siempre dan problemas, porque es por donde discurre el agua de manera natural. Una calle que se llame arroyo, o riera en Levante, tiene muchas papeletas para inundarse cuando llueva mucho”. Y no solo eso: Francisco Javier Tapiador explica que el hecho de estar urbanizado generará “destrozos mucho mayores, porque el agua coge más velocidad. Estuve en Letur hace unos meses estudiando lo que pasó allí, y es un clásico”. No se pueden hacer embalses para la mayor avenida de agua posible porque eso no es un uso racional de los recursos También alude al papel de las presas, como el citado embalse de la Portiña. “Está lloviendo mucho. Es normal que un embalse dimensionado para lluvias razonables en un clima como el nuestro se llene”, pero advierte: “No se pueden hacer embalses para la mayor avenida de agua posible porque eso no es un uso racional de los recursos”. Coincide con las prácticas de los últimos días por parte de las confederaciones hidrográficas. “Lo único que se puede hacer es ir soltando agua, pero hay veces que entra más de la que puede salir”. La 'Ciudad de la Cerámica' pedirá la declaración de zona catastrófica. El alcalde ya se ha dirigido tanto al Gobierno de España como a la Junta de Castilla-La Mancha. Fuentes del Ejecutivo regional han explicado a elDiario.es que este martes se ha dado respuesta al alcalde para comunicar que dicha petición ha de ser elevada al organismo competente: la Delegación del Gobierno de España en la comunidad. Aunque de hecho, el Gobierno central ya ha declarado este mismo martes a Castilla-La Mancha como zona afectada por la emergencia. El edil quiere acometer obras de “urgencia” para que Talavera no vuelva a inundarse. ¿Qué obras hay que hacer? ¿Hay solución?, preguntamos al investigador. “La declaración de zona catastrófica ayuda para obtener recursos, pero la solución real es no edificar en zonas inundables. El resto son parches u obras muy caras que no se acaban de amortizar”, asegura. “Si los técnicos dicen que las obras son razonables, estupendo, pero en este caso ya vamos tarde, claro. Hay que hacer estudios, luego proyectos, y se tiene que seguir todo un proceso de participación pública con los técnicos. Es complejo”, reconoce. El Tajo, “un problema menor” Estos días, el alcalde también ha comentado que, a diferencia de lo ocurrido en la primavera de 2025, en esta ocasión es “un problema menor”. Su caudal está en nivel rojo, pero José Julián Gregorio asegura que está “controlado”. Cuando preguntamos al catedrático por esta afirmación responde que “seguro que el alcalde tiene mejor información. Entiendo que eso se lo habrán dicho los técnicos de la confederación”, aunque coincide en que lo ocurrido hace casi un año fue “algo muy distinto”. Vista del río Tajo a su paso por Talavera de la Reina este viernes.EFE/ Manu Reino Pone el acento en que esta vez “ha llovido mucho y en más sitios. En el Sistema Central está cayendo una barbaridad, y luego falta el deshielo, que será importante. En una zona inundable como esta, el agua puede llegar de muchos sitios, no necesariamente del río principal”. El tren de borrascas sigue. Con el anticiclón de las Azores fuera de su posición habitual se han convertido en frecuentes en la península ibérica. “Es un sistema de alta presión que sirve para bloquear los efectos de la llegada de las borrascas. Que esté más o menos debilitado, depende de las estaciones. Suele ser más fuerte en verano”. Explica que “pocas veces llega a España un río atmosférico a España combinado con un tren de borrascas. La corriente del chorro llega normalmente al norte de Europa, ahora está mucho más abajo y eso también tiene que ver con el cambio climático”. Aunque eso sí, no es la primera vez que ocurre. Francisco Javier Tapiador insiste en que este tipo de fenómenos serán cada vez más frecuentes y extremos, ya sean las sequías o las lluvias capaces de inundar. No son incompatibles. “Es lo que nos debería preocupar”. Lo de Talavera de la Reina es solo un ejemplo de este tipo de episodios. El investigador cree que Castilla-La Mancha requiere una visión más global a la hora de abordar posibles soluciones o, al menos, iniciativas que permitan minimizar el impacto y adaptarnos a la nueva situación. “Toda Castilla-La Mancha requiere ese tipo de estudios”, dice, y ofrece la experiencia y la investigación de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM). “Indudablemente los ayuntamientos y el Gobierno regional estarían mucho mejor preparados si tuviéramos con ellos una conversación. Tenemos conocimientos y medios de sobra, incluyendo los satélites, y solo hace falta liderazgo y apoyo político”, zanja.

Así quiere blindar la CHG a Almendralejo de las inundaciones: un plan de casi 5 millones de euros que tendrían que financiar Junta de Extremadura y Ayuntamiento

Así quiere blindar la CHG a Almendralejo de las inundaciones: un plan de casi 5 millones de euros que tendrían que financiar Junta de Extremadura y Ayuntamiento

La Confederación Hidrográfica del Guadiana (CHG) ha presentado el estudio de soluciones para reducir el riesgo de inundación en Almendralejo, un municipio catalogado como Área con Riesgo Potencial Significativo de Inundación (ARPSI). El plan propone una serie de actuaciones en la zona urbana con una inversión estimada de 4,75 millones de euros para minimizar los efectos de las grandes avenidas del arroyo Charnecal–Harnina y evitar catástrofes como la ocurrida en septiembre de 2021, cuando se produjeron cuantiosos daños. La alternativa seleccionada para el casco urbano permitiría eliminar el riesgo de inundación. Este plan combina cuatro actuaciones clave: la sustitución del tramo soterrado del arroyo por un marco de mayor capacidad, la creación de una zona de laminación de avenidas aguas arriba del azud del Charnecal, el recrecido de dicho azud y la construcción de muros perimetrales en el parque de las Mercedes. Según el estudio técnico, esta solución presenta una relación coste-beneficio favorable, ya que la inversión podría recuperarse en aproximadamente seis años, considerando una vida útil de las infraestructuras de, al menos, 50 años. El alcalde de Almendralejo, José María Ramírez, ha calificado el trabajo como "un estudio muy exhaustivo, muy bien hecho y muy realista". Para la zona industrial, situada aguas abajo, el informe analiza dos opciones basadas en el encauzamiento del arroyo. Aunque ambas alternativas logran reducir notablemente la peligrosidad, con descensos de calados de entre 30 y 90 centímetros, su coste es considerablemente más elevado. Las inversiones necesarias superan los 15 millones de euros, lo que resulta en una relación coste-beneficio desfavorable. A pesar de ello, el estudio calcula que la inversión podría recuperarse en un plazo aproximado de 20 años. El presidente de la CHG, Samuel Moraleda, ha explicado que, para que las obras puedan llevarse a cabo, las actuaciones deben incluirse en el próximo Plan de Gestión del Riesgo de Inundación y en el Plan Hidrológico de Cuenca, cuya aprobación se prevé para finales de 2027. Esto permitiría su ejecución en el ciclo de planificación de 2028 a 2033. La búsqueda de financiación es el siguiente paso. Moraleda ha señalado que el organismo de cuenca difícilmente puede abordar estas actuaciones con fondos propios, ya que "las actuaciones en casco urbano corresponden a la administración que tiene competencias en ordenación del territorio, puede ser el ayuntamiento, puede ser la comunidad autónoma". Por su parte, el alcalde ha confirmado que ya ha trasladado el estudio al Ministerio para la Transición Ecológica y que lo remitirá a la Junta de Extremadura, asegurando la cofinanciación municipal "en la medida de sus posibilidades". Finalmente, en la presentación se ha aclarado que este estudio se centra en las inundaciones por desbordamiento del arroyo, como las de 2021, y no aborda los problemas derivados de la red de alcantarillado municipal ante lluvias intensas, que responden a otras limitaciones del sistema de saneamiento.

Así quiere blindar la CHG a Almendralejo de las inundaciones: un plan de casi 5 millones de euros que tendrían que financiar Junta de Extremadura y Ayuntamiento

Así quiere blindar la CHG a Almendralejo de las inundaciones: un plan de casi 5 millones de euros que tendrían que financiar Junta de Extremadura y Ayuntamiento

La Confederación Hidrográfica del Guadiana (CHG) ha presentado el estudio de soluciones para reducir el riesgo de inundación en Almendralejo, un municipio catalogado como Área con Riesgo Potencial Significativo de Inundación (ARPSI). El plan propone una serie de actuaciones en la zona urbana con una inversión estimada de 4,75 millones de euros para minimizar los efectos de las grandes avenidas del arroyo Charnecal–Harnina y evitar catástrofes como la ocurrida en septiembre de 2021, cuando se produjeron cuantiosos daños. La alternativa seleccionada para el casco urbano permitiría eliminar el riesgo de inundación. Este plan combina cuatro actuaciones clave: la sustitución del tramo soterrado del arroyo por un marco de mayor capacidad, la creación de una zona de laminación de avenidas aguas arriba del azud del Charnecal, el recrecido de dicho azud y la construcción de muros perimetrales en el parque de las Mercedes. Según el estudio técnico, esta solución presenta una relación coste-beneficio favorable, ya que la inversión podría recuperarse en aproximadamente seis años, considerando una vida útil de las infraestructuras de, al menos, 50 años. El alcalde de Almendralejo, José María Ramírez, ha calificado el trabajo como "un estudio muy exhaustivo, muy bien hecho y muy realista". Para la zona industrial, situada aguas abajo, el informe analiza dos opciones basadas en el encauzamiento del arroyo. Aunque ambas alternativas logran reducir notablemente la peligrosidad, con descensos de calados de entre 30 y 90 centímetros, su coste es considerablemente más elevado. Las inversiones necesarias superan los 15 millones de euros, lo que resulta en una relación coste-beneficio desfavorable. A pesar de ello, el estudio calcula que la inversión podría recuperarse en un plazo aproximado de 20 años. El presidente de la CHG, Samuel Moraleda, ha explicado que, para que las obras puedan llevarse a cabo, las actuaciones deben incluirse en el próximo Plan de Gestión del Riesgo de Inundación y en el Plan Hidrológico de Cuenca, cuya aprobación se prevé para finales de 2027. Esto permitiría su ejecución en el ciclo de planificación de 2028 a 2033. La búsqueda de financiación es el siguiente paso. Moraleda ha señalado que el organismo de cuenca difícilmente puede abordar estas actuaciones con fondos propios, ya que "las actuaciones en casco urbano corresponden a la administración que tiene competencias en ordenación del territorio, puede ser el ayuntamiento, puede ser la comunidad autónoma". Por su parte, el alcalde ha confirmado que ya ha trasladado el estudio al Ministerio para la Transición Ecológica y que lo remitirá a la Junta de Extremadura, asegurando la cofinanciación municipal "en la medida de sus posibilidades". Finalmente, en la presentación se ha aclarado que este estudio se centra en las inundaciones por desbordamiento del arroyo, como las de 2021, y no aborda los problemas derivados de la red de alcantarillado municipal ante lluvias intensas, que responden a otras limitaciones del sistema de saneamiento.