Fotogalería | La Cofradía del Amparo busca exaltar a su Cristo con una Saeta Cacereña
La Cofradía del Amparo invita a saeteros mayores de 16 años a inscribirse gratuitamente en la exaltación, que tendrá lugar durante la procesión del Martes Santo
La Cofradía del Amparo invita a saeteros mayores de 16 años a inscribirse gratuitamente en la exaltación, que tendrá lugar durante la procesión del Martes Santo
Un talud de la Autovía do Morrazo se ha derrumbado este miércoles a su paso por el municipio pontevedrés de Moaña, provocando daños en una vivienda, dejando un herido leve y obligando a cortar un carril en sentido Vigo. El desprendimiento se produjo en torno a las 11.30 horas en la zona de Xalde de Arriba, según han confirmado la Guardia Civil, la Consellería de Vivenda e Planificación de Infraestruturas y el CIAE 112 Galicia. El colapso afectó a un muro de contención que terminó desplomándose sobre una casa situada junto a la vía. En el interior se encontraba un hombre que realizaba trabajos en un anexo de la vivienda y que quedó atrapado tras el derrumbe. Fue un particular quien alertó a los servicios de emergencia al advertir de la situación. Hasta el lugar se desplazaron efectivos de los Bombeiros do Morrazo, Urxencias Sanitarias 061, Guardia Civil y Policía Local. Los bomberos lograron liberar al afectado, que presentaba un golpe en una pierna. Aunque fue evacuado por una ambulancia de soporte vital básico, acompañado por personal médico, su estado no reviste gravedad. El herido fue trasladado al hospital Povisa de Vigo para una evaluación más completa. Fuentes de la Xunta han señalado que la conselleira María Martínez Allegue se puso en contacto con la alcaldesa de Moaña tras conocer lo sucedido y que personal de mantenimiento y conservación de infraestructuras se desplazó a la zona para evaluar los daños y asegurar el entorno. De forma preventiva, se ha cortado uno de los carriles de la autovía en dirección a Vigo mientras se analizan las causas del desprendimiento, que, según las primeras hipótesis, podría estar relacionado con las intensas precipitaciones registradas en las últimas jornadas.
Un talud de la Autovía do Morrazo se ha derrumbado este miércoles a su paso por el municipio pontevedrés de Moaña, provocando daños en una vivienda, dejando un herido leve y obligando a cortar un carril en sentido Vigo. El desprendimiento se produjo en torno a las 11.30 horas en la zona de Xalde de Arriba, según han confirmado la Guardia Civil, la Consellería de Vivenda e Planificación de Infraestruturas y el CIAE 112 Galicia. El colapso afectó a un muro de contención que terminó desplomándose sobre una casa situada junto a la vía. En el interior se encontraba un hombre que realizaba trabajos en un anexo de la vivienda y que quedó atrapado tras el derrumbe. Fue un particular quien alertó a los servicios de emergencia al advertir de la situación. Hasta el lugar se desplazaron efectivos de los Bombeiros do Morrazo, Urxencias Sanitarias 061, Guardia Civil y Policía Local. Los bomberos lograron liberar al afectado, que presentaba un golpe en una pierna. Aunque fue evacuado por una ambulancia de soporte vital básico, acompañado por personal médico, su estado no reviste gravedad. El herido fue trasladado al hospital Povisa de Vigo para una evaluación más completa. Fuentes de la Xunta han señalado que la conselleira María Martínez Allegue se puso en contacto con la alcaldesa de Moaña tras conocer lo sucedido y que personal de mantenimiento y conservación de infraestructuras se desplazó a la zona para evaluar los daños y asegurar el entorno. De forma preventiva, se ha cortado uno de los carriles de la autovía en dirección a Vigo mientras se analizan las causas del desprendimiento, que, según las primeras hipótesis, podría estar relacionado con las intensas precipitaciones registradas en las últimas jornadas.
La Fundación ROC impulsa con su actividad un modelo de medicina más responsable, colaborativa y humana. Para ello, se basa en tres pilares: ciencia, educación y cooperación.
En el marco del Día Internacional de la Mujer y la Niña en la Ciencia, que se conmemora este miércoles 11 de febrero, la trayectoria de María López Morado emerge como un referente en la construcción del futuro energético. Esta ingeniera naval prepara su doctorado en el Campus Industrial de Ferrol, en la Universidade da Coruña, y centra su investigación en un ámbito clave para la transición energética: la energía eólica marina. Su trabajo se desarrolla dentro de un proyecto europeo que busca formar a los profesionales que impulsarán este sector en el sur de Europa. A pesar de que en su momento no contaba con referentes femeninos en el campo de la ingeniería, López Morado recuerda que tomó la decisión con 17 años. "No tenía referentes femeninas alrededor haciendo ingeniería, pero sí que es cierto que tenía muchos referentes en el naval, que hacían barcos, y era algo que me llamaba mucho la atención", explica. Aunque ningún familiar directo se dedicaba a la construcción naval, su vocación estuvo fuertemente influenciada por el mar, con un padre mariscador y una herencia familiar de "casi doce generaciones de marineros". López Morado reconoce que la ingeniería sigue siendo un "ámbito muy masculinizado". Relata que la mayoría de sus profesores eran hombres y que, en su experiencia laboral en un astillero de Ferrol, eran "tres mujeres entre más de cincuenta personas". Sin embargo, percibe que la situación "está empezando a cambiar" con una mayor presencia femenina en el profesorado. Su investigación actual se centra en la capacitación de profesionales para las energías renovables marinas, un sector que requiere una cualificación "muy específica". Desde la universidad, trabajan en "reconvertir a personas de la construcción naval o de la eólica terrestre" y en analizar cómo aplicar esta nueva industria sin afectar a otros sectores clave como la pesca. El proyecto europeo SHOREWINNER, en el que participa, tiene como objetivo principal adaptar la oferta formativa a las nuevas realidades. "Estamos poniendo en común todas esas necesidades técnicas que hay, formativas, para modificaciones curriculares", detalla. Esto implica adaptar los currículos tanto de la Formación Profesional (FP) como de los grados de ingeniería para que los nuevos perfiles profesionales respondan a las demandas del sector. La investigadora está convencida de que los estereotipos y los roles de género siguen influyendo para que haya menos mujeres en carreras técnicas. Afirma que no se trata solo de la falta de referentes, sino de "obstáculos que se encuentran, incluso dentro de la familia o en la propia sociedad, es algo estructural". Para López Morado, una de las partes más gratificantes de su trabajo es la divulgación en centros escolares, y su mensaje para una niña que piense que la ingeniería no es para ella es claro. Anima a las jóvenes a luchar para que se reconozcan y eliminen esas barreras, y concluye con un mensaje de empoderamiento: "Será capaz de hacer barcos, de hacer lo que quiera, de investigar y de cambiar el campo en el que se quiera meter". Y añade: "Que se atreva, que puede".
En el marco del Día Internacional de la Mujer y la Niña en la Ciencia, que se conmemora este miércoles 11 de febrero, la trayectoria de María López Morado emerge como un referente en la construcción del futuro energético. Esta ingeniera naval prepara su doctorado en el Campus Industrial de Ferrol, en la Universidade da Coruña, y centra su investigación en un ámbito clave para la transición energética: la energía eólica marina. Su trabajo se desarrolla dentro de un proyecto europeo que busca formar a los profesionales que impulsarán este sector en el sur de Europa. A pesar de que en su momento no contaba con referentes femeninos en el campo de la ingeniería, López Morado recuerda que tomó la decisión con 17 años. "No tenía referentes femeninas alrededor haciendo ingeniería, pero sí que es cierto que tenía muchos referentes en el naval, que hacían barcos, y era algo que me llamaba mucho la atención", explica. Aunque ningún familiar directo se dedicaba a la construcción naval, su vocación estuvo fuertemente influenciada por el mar, con un padre mariscador y una herencia familiar de "casi doce generaciones de marineros". López Morado reconoce que la ingeniería sigue siendo un "ámbito muy masculinizado". Relata que la mayoría de sus profesores eran hombres y que, en su experiencia laboral en un astillero de Ferrol, eran "tres mujeres entre más de cincuenta personas". Sin embargo, percibe que la situación "está empezando a cambiar" con una mayor presencia femenina en el profesorado. Su investigación actual se centra en la capacitación de profesionales para las energías renovables marinas, un sector que requiere una cualificación "muy específica". Desde la universidad, trabajan en "reconvertir a personas de la construcción naval o de la eólica terrestre" y en analizar cómo aplicar esta nueva industria sin afectar a otros sectores clave como la pesca. El proyecto europeo SHOREWINNER, en el que participa, tiene como objetivo principal adaptar la oferta formativa a las nuevas realidades. "Estamos poniendo en común todas esas necesidades técnicas que hay, formativas, para modificaciones curriculares", detalla. Esto implica adaptar los currículos tanto de la Formación Profesional (FP) como de los grados de ingeniería para que los nuevos perfiles profesionales respondan a las demandas del sector. La investigadora está convencida de que los estereotipos y los roles de género siguen influyendo para que haya menos mujeres en carreras técnicas. Afirma que no se trata solo de la falta de referentes, sino de "obstáculos que se encuentran, incluso dentro de la familia o en la propia sociedad, es algo estructural". Para López Morado, una de las partes más gratificantes de su trabajo es la divulgación en centros escolares, y su mensaje para una niña que piense que la ingeniería no es para ella es claro. Anima a las jóvenes a luchar para que se reconozcan y eliminen esas barreras, y concluye con un mensaje de empoderamiento: "Será capaz de hacer barcos, de hacer lo que quiera, de investigar y de cambiar el campo en el que se quiera meter". Y añade: "Que se atreva, que puede".
El nuevo Plan General Municipal (PGM) de Cáceres, en su documento de aprobación inicial, ha aprovechado la modificación urbanística destinada a ordenar el uso terciario de "alojamiento temporal" para suprimir de la nomenclatura municipal el término "locales de alterne", que hasta ahora aparecía como ejemplo dentro del apartado de usos terciarios recreativos.
El alcalde y el presidente de la Federación de AVV del Extrarradio animan a los propietarios a tramitar las conexiones a través del procedimiento de viviendas Asimiladas Fuera de Ordenación (AFO) “Gran parte de estas se encuentran en la Rana Verde, p
El expresidente de la Junta de Andalucía y presidente de honor del PSOE de Andalucía, Rafael Escuredo, ha salido al paso ante las últimas declaraciones del expresidente del Gobierno, Felipe González, sobre Pedro Sánchez y lo que votará en las próximas elecciones generales. En la última comparecencia pública, el expresidente del Gobierno volvió a dejar clara su postura sobre Pedro Sánchez, una que, en los últimos años ha provocado que la figura de González sea más vitoreada y reivindicada por PP y Vox que por sus propios votantes. Este miércoles, González exclamó que si Sánchez repetía como candidato del PSOE en unas hipotéticas elecciones generales, no le votaría, sino que votaría en blanco. Una crítica que ha revolucionado las redes sociales y que tampoco ha dejado indiferente a Rafael Escuredo, hoy retirado de la vida pública pero que mantiene una fuerte sintonía con la línea que marca el presidente del Gobierno; o, al menos, así lo expresa a través de sus redes sociales. Precisamente ha sido en un post en su cuenta de X donde Escuredo ha lamentado la nueva afrenta de González a Pedro Sánchez, en mitad de una campaña de desprestigio -que comenzó prácticamente desde la llegada del dirigente socialista al Gobierno allá por 2019, aunque acentuada desde 2023- donde la derecha y ultraderecha política y mediática se han alineado para hostigar al núcleo duro del presidente. Una estrategia que el propio González debe conocer de primera mano. Por sufrirla, digo. Ay!!! Felipe de mi alma ¿por qué no te retiras de una vez y nos dejas en paz? Y no porque nos hagas daño, sino porque nos das pena. — Rafael Escuredo Rodriguez (@fuentedelrey) February 11, 2026 De este modo, ante estas airedas declaraciones de González, Escuredo no ha podido contenerse, y con un preámbulo que denota el dolor que le producen a uno de los referentes del socialismo andaluz las palabras del expresidente del Gobierno: "¡Ay! Felipe de mi alma", comenzaba Escuredo para rematar: "¿Por qué no te retiras de una vez y nos dejas en paz? Y no porque nos hagas daño, sino porque nos das pena". Estas palabras de una personalidad política como Escuredo han resonado profundamente en las paredes del socialismo -al menos andaluz-. Escuredo fue uno de los principales culpables de la consecución de la autonomía en Andalucía, aupado por un incipiente andalucismo político y por la movilización civil, el primer presidente de la Junta de Andalucía llegó a realizar una huelga de hambre enero de 1980 para protestar contra las condiciones impuestas por el gobierno central de UCD al referéndum de autonomía del 28F, y también fue partícipe de esa gira con los músicos más representativos del movimiento del rock andaluz del momento por toda Andalucía para pedir el voto afirmativo en el referendum. Escuredo no solo es una voz autorizada y respetada, sino que atesora en su experiencia, trayectoria y principios un peso en sus acusaciones a González más importante de lo que podemos imaginar. Escuredo, quien ocupó la Presidencia...
Han tenido que pasar cinco horas para que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, haya hablado por primera vez de Rodalies. Tras tres semanas de silencio, el jefe del Ejecutivo ha dejado para su segunda intervención en la comparecencia en el Congreso de este miércoles las explicaciones sobre el caos ferroviario en Cataluña. Sánchez ha delegado todos estos días las (pocas) referencias públicas sobre el apedazado servicio durante 22 días en manos del ministro de Transportes, Óscar Puente, que a su vez ha encomendado la tarea de coordinación a su número dos, el secretario de Estado, José Antonio Santano, instalado en Barcelona desde el 3 de febrero, sin fecha de regreso.
Han tenido que pasar cinco horas para que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, haya hablado por primera vez de Rodalies. Tras tres semanas de silencio, el jefe del Ejecutivo ha dejado para su segunda intervención en la comparecencia en el Congreso de este miércoles las explicaciones sobre el caos ferroviario en Cataluña. Sánchez ha delegado todos estos días las (pocas) referencias públicas sobre el apedazado servicio durante 22 días en manos del ministro de Transportes, Óscar Puente, que a su vez ha encomendado la tarea de coordinación a su número dos, el secretario de Estado, José Antonio Santano, instalado en Barcelona desde el 3 de febrero, sin fecha de regreso.
Han tenido que pasar cinco horas para que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, haya hablado por primera vez de Rodalies. Tras tres semanas de silencio, el jefe del Ejecutivo ha dejado para su segunda intervención en la comparecencia en el Congreso de este miércoles las explicaciones sobre el caos ferroviario en Cataluña. Sánchez ha delegado todos estos días las (pocas) referencias públicas sobre el apedazado servicio durante 22 días en manos del ministro de Transportes, Óscar Puente, que a su vez ha encomendado la tarea de coordinación a su número dos, el secretario de Estado, José Antonio Santano, instalado en Barcelona desde el 3 de febrero, sin fecha de regreso.
Han tenido que pasar cinco horas para que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, haya hablado por primera vez de Rodalies. Tras tres semanas de silencio, el jefe del Ejecutivo ha dejado para su segunda intervención en la comparecencia en el Congreso de este miércoles las explicaciones sobre el caos ferroviario en Cataluña. Sánchez ha delegado todos estos días las (pocas) referencias públicas sobre el apedazado servicio durante 22 días en manos del ministro de Transportes, Óscar Puente, que a su vez ha encomendado la tarea de coordinación a su número dos, el secretario de Estado, José Antonio Santano, instalado en Barcelona desde el 3 de febrero, sin fecha de regreso.
Han tenido que pasar cinco horas para que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, haya hablado por primera vez de Rodalies. Tras tres semanas de silencio, el jefe del Ejecutivo ha dejado para su segunda intervención en la comparecencia en el Congreso de este miércoles las explicaciones sobre el caos ferroviario en Cataluña. Sánchez ha delegado todos estos días las (pocas) referencias públicas sobre el apedazado servicio durante 22 días en manos del ministro de Transportes, Óscar Puente, que a su vez ha encomendado la tarea de coordinación a su número dos, el secretario de Estado, José Antonio Santano, instalado en Barcelona desde el 3 de febrero, sin fecha de regreso.
Han tenido que pasar cinco horas para que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, haya hablado por primera vez de Rodalies. Tras tres semanas de silencio, el jefe del Ejecutivo ha dejado para su segunda intervención en la comparecencia en el Congreso de este miércoles las explicaciones sobre el caos ferroviario en Cataluña. Sánchez ha delegado todos estos días las (pocas) referencias públicas sobre el apedazado servicio durante 22 días en manos del ministro de Transportes, Óscar Puente, que a su vez ha encomendado la tarea de coordinación a su número dos, el secretario de Estado, José Antonio Santano, instalado en Barcelona desde el 3 de febrero, sin fecha de regreso.
El presidente de la Confederación de Empresarios de Castilla-La Mancha (Cecam), Ángel Nicolás, ha considerado «una idea estupenda» y «una ley necesaria» el Plan de Biometanización del Gobierno regional para hacer frente a la falta de suministro eléctrico. A preguntas de los periodistas, Nicolás ha informado este martes de que hay más de 11 proyectos importantes en la región paralizados porque no tienen energía eléctrica, dado que la red se encuentra «saturada». «¿Transformar basura en metano? ¿Quién se puede oponer a eso? Si hay un problema con los residuos, que no sabemos qué hacer con ellos ni dónde meterlos. A mí me parece una idea estupenda y se puede producir energía», ha celebrado. El presidente de Cecam ha destacado que ellos están «muy a favor» de la economía circular, concienciando a sus empresarios «de lo importante que es», siendo una parte fundamental la transformación de residuos orgánicos «en un gas que luego produce electricidad», que es lo que plantea este Plan que anunció en su momento la Junta, dentro del Plan Estratégico para el Desarrollo Energético de Castilla-La Mancha Horizonte 2030 . El Gobierno de Castilla-La Mancha aún no ha publicado la ley y Nicolás ha justificado el retraso en que «la legislación no tiene que ser nada fácil porque hay escollos por muchos sitios». «La ley está muy avanzada, yo vi un borrador hace ya un tiempo y, si no ha sufrido una modificación, es una ley necesaria, que en la región es muy aprovechable», ha asegurado, aunque ha insistido en que «el principal problema en la actualidad no es producir energía, sino canalizarla».