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La ley de Mónica García contra la colaboración público-privada amenaza cirugías y listas de espera

La ley de Mónica García contra la colaboración público-privada amenaza cirugías y listas de espera

La consejera de Sanidad de la Comunidad de Madrid, Fátima Matute, ha denunciado que la futura ley anunciada para limitar la colaboración público-privada en el sistema sanitario supone un nuevo ataque directo a Madrid y responde, a su juicio, a una estrategia política liderada por la ministra de Sanidad, Mónica García. Matute ha señalado que … Continuar leyendo "La ley de Mónica García contra la colaboración público-privada amenaza cirugías y listas de espera"

Sánchez explicará en el Congreso los accidentes de tren con la huelga ya desconvocada

Sánchez explicará en el Congreso los accidentes de tren con la huelga ya desconvocada

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez , explicará mañana miércoles en el Congreso los accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba), que dejó 46 muertos y 126 heridos , y de Gelida (Barcelona), con un fallecido , en una sesión a la que acude ya sin la presión de la huelga en todo el sector, desconvocada este lunes por los sindicatos mayoritarios. La sesión, en la que el presidente comparece a petición propia y a petición del Grupo Popular, se produce a una semana de que se cumpla un mes del accidente de Adamuz , que tuvo lugar el pasado 18 de enero, cuando los tres últimos vagones del tren Iryo que hacía el trayecto Málaga-Madrid descarrilaron y chocaron con un Alvia , de Renfe, que circulaba en sentido contrario y hacía el trayecto Madrid-Huelva. Dos días después se produjo un deslizamiento de un talud que cayó sobre un tren de Rodalies de la línea R4, que provocó la muerte a un maquinista y heridas a 37 personas. Desde el accidente de Adamuz el tramo afectado está siendo reparado por técnicos de Adif para tratar de recuperar el servicio, aunque las borrascas continuadas de las últimas semanas afectan a las obras y retrasarán la reapertura de la vía, como ya advirtió el Ministerio de Transportes . Mientras, la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) sigue trabajando en el análisis de las causas del descarrilamiento del Iryo, un tren fabricado en la planta italiana de la japonesa Hitachi , del que el ministro de Transportes, Óscar Puente , descartó en los primeros días fallos. También excluida la posibilidad de un error humano , las investigaciones se centran sobre todo en la soldadura entre raíles y en chequear si haber soldado aceros antiguos (de vías que llevan en uso desde 1992, año de inauguración de la alta velocidad española) con otros nuevos, de 2023, puede estar en el origen del descarrilamiento. El Gobierno, a través de Puente, ha defendido en sus dos comparecencias en el Senado y el Congreso que unir esos dos tipos de acero no tiene por qué ser la causa , tesis que también maneja el presidente de la CIAF, Ignacio Barrón . La situación se ha agravado por las repetidas incidencias en la alta velocidad denunciadas por los maquinistas, también en la línea Madrid-Barcelona , en la que las tres operadoras (Renfe, Ouigo e Iryo) han acordado con Adif prolongar 25 minutos el tiempo de viaje y suspender los servicios de última hora para que el administrador de la infraestructura pueda revisar la línea cada día. En Rodalies, al suceso de Gelida se suman los continuados incidentes en diferentes líneas , que provocaron interrupciones sucesivas, tanto que el propio ministro de Transportes admitió que el servicio es "pésimo" y anunció más inversión para los próximos ejercicios. El pasado sábado hubo dos manifestaciones en Barcelona en protesta por la degradación del servicio de cercanías de Cataluña. La comparecencia parlamentaria se produce con la huelga para todo el sistema ferroviario desconvocada este lunes, tras el acuerdo entre el Ministerio de Transportes y los sindicatos mayoritarios en el sector ( CCOO , UGT y Semaf) el pasado lunes, el primer día de los paros, que se extendían hasta este miércoles 11 en protesta por la falta de seguridad . La movilización estaba convocada, además de por los mayoritarios, por CGT, Sindicato Ferroviario (SF), Sindicato de Circulación ferroviario (SCF) y Alferro , que no estuvieron en las negociaciones y mantienen los paros hasta este miércoles. El acuerdo contempla un nuevo convenio de financiación para Adif (gestiona la red convencional) y para Adif Alta Velocidad para el quinquenio 2026-2030, además de contar con unas 2.400 nuevas plazas en Adif y 1.200 para Renfe en los próximos años. El pacto también incluye una inversión de mantenimiento en Adif de 5.266 millones de euros y de 2.887 millones en Adif Alta Velocidad entre 2026 y 2030. El Gobierno ha destacado en repetidas ocasiones la estrecha colaboración en los días posteriores al accidente de Adamuz con la Junta de Andalucía , cuyo presidente, Juanma Moreno , valoró también la cooperación. El PP hizo un paréntesis en sus oposición al Gobierno en los primeros días tras el siniestro en Córdoba, pero después ha criticado con dureza al Gobierno y ha exigido la dimisión del ministro Puente. Su líder, Alberto Núñez Feijóo , anunció la creación de una comisión de investigación parlamentaria en el Senado para que se conozca "la situación de mantenimiento y seguridad del ferrocarril español".

Un manifiesto de equipos directivos de más de 70 centros de Alicante alerta de las carencias en la enseñanza pública

Un manifiesto de equipos directivos de más de 70 centros de Alicante alerta de las carencias en la enseñanza pública

Un manifiesto firmado por equipos directivos de 450 centros de la Comunidad Valenciana y de más de 70 de la provincia de Alicante ha alertado de las carencias y necesidades que tiene en estos momentos la enseñanza pública. Advierten desde la falta de personal para atender la diversidad y garantizar la inclusión de los alumnos, la situación económica deficitaria de los centros por el aumento de los costes del comedor escolar, hasta el reparto desigual del alumnado vulnerable. Reivindican desde reducir las ratios, la climatización en las aulas hasta unas infraestructuras dignas. También han mostrado su rechazo a que las oposiciones coincidan con el inicio del curso escolar, en septiembre, y han demandado mejoras laborales para el profesorado.

Plaza Cataluña, un trocito catalán en pleno centro de Buenos Aires

Plaza Cataluña, un trocito catalán en pleno centro de Buenos Aires

Se encuentra emplazada en uno de los sitios más emblemáticos de la ciudad de Buenos Aires . Y, sin embargo, son muy pocos los transeúntes de la capital argentina que se detienen a indagar sobre su historia. La Plaza Cataluña alberga en su interior una serie de tesoros que la conectan de manera directa con las tierras de Antoni Gaudí. Aunque, curiosamente, en la metrópolis rioplatense se ubica al lado de la Embajada de Francia. En pleno barrio de Retiro, uno de los más turísticos de Buenos Aires, está la Plaza Cataluña. Específicamente, se encuentra en la intersección de las calles Cerrito y Arroyo, una de las zonas más elegantes de toda la ciudad. Muchos de los detalles de este homenaje a la región ibérica tienen una estricta relación con diferentes emblemas del lugar que dio origen a su nombre. Para comenzar, un rasgo de esta plaza argentina está inspirado en un icono barcelonés. Se trata de la Fuente Catalana, que busca imitar a la fuente de Canaletes, ubicada en la Ciudad Condal. Pero, además, su interior alberga una imponente estatua de estilo expresionista realizada por el arquitecto Jorge Leveroni. La obra consiste en un monumento a Lluís Companys i Jover, quien fuera presidente de la Generalitat de Cataluña fusilado por el franquismo en 1940. Pero no es la estatua el único objeto que conecta Argentina con la historia catalana. También existe en la plaza de Buenos Aires una placa que funciona como un puente que vincula Cataluña con los simbolismos propios de las tierras del Río de la Plata. Se trata de un homenaje a tres catalanes que tuvieron un rol más que esencial en la construcción nacional del país del tango. En primer lugar, en este espacio figuran los nombres de Domingo Matheu y Juan Larrea. Estas dos personas fueron imprescindibles para la historia argentina, dado que formaban parte de la Primera Junta de Gobierno de las Provincias Unidas del Río de la Plata . En el caso de Matheu, se trataba de un comerciante cuyo apoyo fue central desde el punto de vista militar. Larrea, en cambio, constituyó una pieza clave en la conformación de la primera escuadra naval argentina. Ambos fueron conocidos en tierras rioplantenses como «los catalanes de la Junta». Pero la placa que recuerda la importancia del aporte catalán a la historia argentina también hace referencia a una tercera persona. Allí figura el nombre de Blas Parera. Se trata de Blas Parera i Moret . Este músico fue el encargado de la composición del Himno Nacional Argentino. Pese a ser –junto a Vicente López y Planes- el creador de la pieza musical que hasta el día de hoy identifica a la bandera albiceleste, Parera murió en Mataró sumido en la pobreza. Un recorrido por la Plaza Cataluña de Buenos Aires no solo tiene sentido por la importancia histórica de este lugar. También es recomendable acercarse hasta allí con tiempo dado el emplazamiento estratégico de este sitio en la capital argentina. Sucede que esta zona de la ciudad tiene a su alrededor imponentes edificios cuyas fachadas representan un valioso tesoro para la vista. Algunos de los lujosos edificios que lindan la plaza catalana son el Palacio Atucha, el Palacio Pereda (actualmente, sede la Embajada del Brasil en Argentina), el Ortiz Basuado (que es la Embajada de Francia), y el Palacio Álzaga Unzué, donde se encuentra emplazado el hotel Four Seasons. Todas estas razones hacen de esta zona un punto imperdible para los catalanes que viajan a Buenos Aires. La magia reside en que no solamente se encuentra allí un trocito de Cataluña, sino que además se trata de un paseo único por una de las zonas más majestuosas de la metrópolis estrella del Río de La Plata.