La actriz Elisa Mouliaá seguirá adelante con la denuncia contra Errejón. Ha decidido seguir en el proceso tras el escrito de calificación de la Fiscalía que ahora pide la absolución expolítico.
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Los arrestados, un hombre de origen magrebí y una mujer española, cuentan con un amplio historial delictivo
Se encuentra emplazada en uno de los sitios más emblemáticos de la ciudad de Buenos Aires . Y, sin embargo, son muy pocos los transeúntes de la capital argentina que se detienen a indagar sobre su historia. La Plaza Cataluña alberga en su interior una serie de tesoros que la conectan de manera directa con las tierras de Antoni Gaudí. Aunque, curiosamente, en la metrópolis rioplatense se ubica al lado de la Embajada de Francia. En pleno barrio de Retiro, uno de los más turísticos de Buenos Aires, está la Plaza Cataluña. Específicamente, se encuentra en la intersección de las calles Cerrito y Arroyo, una de las zonas más elegantes de toda la ciudad. Muchos de los detalles de este homenaje a la región ibérica tienen una estricta relación con diferentes emblemas del lugar que dio origen a su nombre. Para comenzar, un rasgo de esta plaza argentina está inspirado en un icono barcelonés. Se trata de la Fuente Catalana, que busca imitar a la fuente de Canaletes, ubicada en la Ciudad Condal. Pero, además, su interior alberga una imponente estatua de estilo expresionista realizada por el arquitecto Jorge Leveroni. La obra consiste en un monumento a Lluís Companys i Jover, quien fuera presidente de la Generalitat de Cataluña fusilado por el franquismo en 1940. Pero no es la estatua el único objeto que conecta Argentina con la historia catalana. También existe en la plaza de Buenos Aires una placa que funciona como un puente que vincula Cataluña con los simbolismos propios de las tierras del Río de la Plata. Se trata de un homenaje a tres catalanes que tuvieron un rol más que esencial en la construcción nacional del país del tango. En primer lugar, en este espacio figuran los nombres de Domingo Matheu y Juan Larrea. Estas dos personas fueron imprescindibles para la historia argentina, dado que formaban parte de la Primera Junta de Gobierno de las Provincias Unidas del Río de la Plata . En el caso de Matheu, se trataba de un comerciante cuyo apoyo fue central desde el punto de vista militar. Larrea, en cambio, constituyó una pieza clave en la conformación de la primera escuadra naval argentina. Ambos fueron conocidos en tierras rioplantenses como «los catalanes de la Junta». Pero la placa que recuerda la importancia del aporte catalán a la historia argentina también hace referencia a una tercera persona. Allí figura el nombre de Blas Parera. Se trata de Blas Parera i Moret . Este músico fue el encargado de la composición del Himno Nacional Argentino. Pese a ser –junto a Vicente López y Planes- el creador de la pieza musical que hasta el día de hoy identifica a la bandera albiceleste, Parera murió en Mataró sumido en la pobreza. Un recorrido por la Plaza Cataluña de Buenos Aires no solo tiene sentido por la importancia histórica de este lugar. También es recomendable acercarse hasta allí con tiempo dado el emplazamiento estratégico de este sitio en la capital argentina. Sucede que esta zona de la ciudad tiene a su alrededor imponentes edificios cuyas fachadas representan un valioso tesoro para la vista. Algunos de los lujosos edificios que lindan la plaza catalana son el Palacio Atucha, el Palacio Pereda (actualmente, sede la Embajada del Brasil en Argentina), el Ortiz Basuado (que es la Embajada de Francia), y el Palacio Álzaga Unzué, donde se encuentra emplazado el hotel Four Seasons. Todas estas razones hacen de esta zona un punto imperdible para los catalanes que viajan a Buenos Aires. La magia reside en que no solamente se encuentra allí un trocito de Cataluña, sino que además se trata de un paseo único por una de las zonas más majestuosas de la metrópolis estrella del Río de La Plata.
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El derbi del próximo 1 de marzo ya empieza a estar presente en la agenda tanto del Betis como del Sevilla FC , que realizan recuento de efectivos para una de las citas marcadas en el calendario. En el caso del conjunto sevillista, Matías Almeyda cuenta ahora mismo con cinco futbolistas al borde de la sanción por acumulación de amonestaciones, de los que cuatro son habituales en sus planes. Con Alavés y Getafe antes del duelo ante el Betis y tratándose de dos rivales directos en la lucha por la permanencia, el entrenador argentino tendrá que medir bien esta situación para buscar ese equilibrio que permita elevar el nivel competitivo sin poner en riesgo a la plantilla. Lucien Agoumé y José Ángel Carmona suman nueve amarillas en esta temporada; Azpilicueta, Suazo y Nianzou han visto cuatro, con los que los cinco se encuentran a una sola tarjeta de perderse un partido. En esta última jornada, Carmona y Suazo fueron amonestados por acciones del partido, mientras que el defensa navarro recibió la tarjeta por protestar desde el banquillo. Además de estos cinco futbolistas al borde la suspensión, el Sevilla cuenta con otros tres jugadores con tres amarillas , que, por lo tanto, quedarían apercibidos de cara al derbi si vieran una tarjeta ante el Alavés el próximo sábado. Son los casos de Isaac Romero, Andrés Castrín y Djibril Sow, aunque los dos primeros no participaron ante el Girona, el delantero por decisión técnica y el defensa por lesión.
'María Corleone' nos transporta (por el apellido y por el nombre) a la saga de mafiosos más relevante del cine, 'El Padrino', en la que Sofía Coppola daba vida a Mary Corleone Disfruta de los nuevos capítulos de 'María Corleone' en Mediaset Infinity
El entrenador vive un momento delicado por la secuencia de malos resultados El Cádiz CF bate un récord negativo e inesperado
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El combinado viajará a Nueva Zelanda, donde competirá por primera vez en un Mundial
El Palacio de la Moncloa ha sido esta mañana escenario de una iniciativa poco habitual en los márgenes del Consejo de Ministros . Coincidiendo con la reunión semanal del Ejecutivo, alcaldes y alcaldesas del Campo Arañuelo extremeño, de distintas sensibilidades políticas, han entregado una carta dirigida al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, para reclamar la continuidad de la central nuclear de Almaraz y advertir del impacto «difícilmente reversible» que tendría su cierre en una comarca especialmente castigada por la despoblación. En la misiva, a la que ha tenido acceso ABC, los regidores subrayan que Almaraz «no puede cerrar» y apelan directamente al presidente para que reconsidere una decisión que, a su juicio, no responde ni a criterios técnicos ni económicos, sino a un posicionamiento político fijado hace tiempo, antes de que las principales economías del mundo reafirmasen la apuesta por la nuclear ante la realidad energética. «Nuestra preocupación no se limita únicamente a la continuidad de la central —que consideramos plenamente justificada—, sino a que la decisión de cierre se mantenga como un marco inamovible», señalan en el texto. Unidos por una poco habitual causa común, los mandatarios locales , con distintos intereses políticos, recuerdan que la central sostiene más de 4.000 empleos directos e indirectos, actúa como principal motor económico del entorno y permite «mirar al futuro con una mínima certidumbre» en un territorio donde la pérdida de población es estructural. «Prescindir de este activo supondría un golpe de enorme magnitud, con efectos sociales y económicos duraderos», advierten los alcaldes, que firman un documento que no distingue entre siglas. Pero el núcleo del mensaje va más allá del impacto local. Los firmantes responden de forma explícita a las recientes declaraciones del presidente del Gobierno, en las que reiteró su voluntad de mantener el calendario de cierre de las centrales nucleares, y sostienen que Almaraz cumple de forma objetiva las tres condiciones que el propio Ejecutivo ha fijado como requisito previo para autorizar una prórroga: seguridad, garantía energética y territorial, y ausencia de costes para los ciudadanos o la Administración. Según exponen en la carta, la central ha operado durante décadas bajo elevados estándares de seguridad , con supervisión constante de los organismos reguladores; contribuye de manera decisiva a la estabilidad del sistema eléctrico; y las empresas titulares han manifestado formalmente su disposición a realizar las inversiones necesarias para prolongar su vida útil sin trasladar costes al erario ni a los consumidores. «No estamos ante un debate técnico ni económico», subrayan, «sino ante una decisión que corre el riesgo de ignorar una realidad que cumple escrupulosamente los criterios establecidos por el propio Gobierno». El texto también denuncia la falta de interlocución por parte del Ejecutivo. Los alcaldes recuerdan que han solicitado hasta en cinco ocasiones ser recibidos por distintos ministerios —Transición Ecológica, Economía y Trabajo— sin haber obtenido respuesta. Una ausencia de diálogo que, según avisan, alimenta en la región la sensación de que «no todos los territorios reciben la misma atención», incluso cuando están en juego decisiones con un impacto social y económico de gran alcance. Fuentes municipales explican a este periódico que la entrega de la carta y el previsto despliegue simbólico de una pancarta reivindicativa en las inmediaciones de La Moncloa buscan abrir un espacio político antes de que el calendario administrativo quede definitivamente cerrado. «No pedimos un trato de favor ni una excepción», dice a ABC Fernando Sánchez, alcalde de localidades cacereñas de Belvís de Monroy y Casas de Belvís y presidente de la plataforma ciudadana «Sí a Almaraz, sí al futuro»; que ha llegado incluso a plantear la irracionalidad del cierre ante el Parlamento Europeo. Un grupo de eurodiputados visitará en las próximas semanas las instalaciones y la comarca para analizar las potenciales consecuencias de un eventual cierre. «Pedimos coherencia con los criterios que el propio Gobierno ha fijado y que se escuche a un territorio que habla de forma unánime». La referencia a ejemplos internacionales refuerza este planteamiento. La misiva recuerda que centrales de características prácticamente idénticas, como la de North Anna, en Estados Unidos, tienen prevista su operación al menos hasta 2060, siempre que cumplan los requisitos técnicos y regulatorios. «Demuestra que, con inversiones y controles adecuados, estas instalaciones pueden seguir aportando energía segura y estabilidad durante décadas», recoge el texto. Con esta iniciativa, los alcaldes del Campo Arañuelo pretenden desplazar el foco del debate : no tanto si Almaraz puede continuar, sino por qué el Gobierno mantiene una decisión de cierre incluso cuando se cumplen las condiciones que él mismo ha establecido. Una pregunta que llega ya directamente a la mesa del presidente.
La Mesa del Congreso de los Diputados ha desestimado este martes la petición de indemnización solicitada por el exdiputado y exdirigente socialista José Luis Ábalos al encontrarse suspendido de sus derechos y obligaciones al renunciar al acta, según informa EFE. Según han informado fuentes parlamentarias, la decisión se ha tomado atendiendo el informe de los servicios jurídicos de la Cámara, que consideran que no procede dicha indemnización, que en su caso rondaría los 52.000 euros. Ábalos, en prisión por su presunta implicación en el caso Koldo, había pedido a la Mesa del Congreso que se le indemnizara tras dejar su escaño. Los letrados del Congreso señalan en su informe que el que fuera ministro de Transportes se encontraba suspendido de sus derechos, prerrogativas y beneficios propios de la condición de diputado en el momento de renunciar al acta de diputado. En este sentido, recuerdan que ninguno de los miembros de la Cámara que fueron suspendidos en el pasado recibió la indemnización de pensiones parlamentarias. Destacan además que la Mesa del Congreso ha venido considerando que los acuerdos de suspensión de diputados adoptados abarcaban la totalidad de los citados derechos y prerrogativas, sin que parezca razonable entender que la pérdida del acta suponga la recuperación de derechos que no existían con anterioridad. La indemnización por cese, añaden los letrados, tiene por objetivo evitar las dificultades que puede conllevar la vuelta, por parte de los parlamentarios, a la ocupación previa a la dedicación a la actividad política, especialmente como consecuencia de la carencia de cobertura por desempleo que afecta a quien desempeña el mandato parlamentario. De ahí, subrayan, que la misma sea incompatible con la percepción de cualquier otro ingreso. Ese es el motivo por el que, en el pasado, dos exparlamentarios perdieron la indemnización por cese como consecuencia de sobrevenir una situación de incompatibilidad por percepción de pensión pública, recuerdan. Por último, apuntan que Ábalos no ha declarado que no vaya a percibir ningún otro ingreso durante el tiempo en el que, en su caso, recibiera la indemnización como exparlamentario. De hecho, los letrados señalan que el exministro ha indicado que tiene la intención de acceder a la jubilación y remarcan que la pensión de jubilación es "expresamente incompatible" con el reconocimiento de la indemnización.
El Congreso de los Diputados fue el escenario de un encuentro de alto nivel donde el Círculo Neutral in Motion, que integra a las principales asociaciones de la automoción en España, presentó una hoja de ruta compartida para los próximos años. Bajo el título «Impulsando la movilidad sostenible», la jornada reunió a representantes de la industria y figuras de diversos grupos parlamentarios con el objetivo de definir un modelo de transporte que sea accesible, seguro y alineado con las exigencias climáticas europeas, pero sin perder de vista la competitividad industrial y la protección del empleo. Durante la apertura, el portavoz del Círculo, Juan Luis Barahona, enfatizó que la descarbonización debe entenderse como una oportunidad estratégica para fortalecer el tejido industrial español, garantizando siempre el derecho a la movilidad mediante soluciones realistas y consensuadas. En el primer bloque del debate, los líderes sectoriales analizaron el papel estratégico de la industria como motor económico del país. Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE, advirtió que la infraestructura de recarga es el pilar que sostiene la transición y que, sin una red fácil y fiable, la electrificación perderá velocidad. En una línea similar, José López-Tafall, director general de ANFAC, reclamó un marco regulatorio estable y predecible que aporte certidumbre a las millonarias inversiones que están realizando los fabricantes. Esta visión industrial se completó con la intervención de José Portilla, director general de SERNAUTO, quien subrayó que el liderazgo futuro de España depende de su capacidad tecnológica, instando a mejorar los incentivos a la I+D+i y a rejuvenecer un parque móvil que debe integrar cuanto antes las nuevas tecnologías de seguridad y automatización. José María Riaño, secretario general de ANESDOR, recordó el papel clave de la moto en la descongestión urbana, pidiendo que se reconozcan sus singularidades en los planes de movilidad para que su contribución sea realmente efectiva. La vertiente social de la transición ocupó la segunda parte de la jornada, donde se puso de manifiesto que la sostenibilidad solo será viable si es inclusiva para todos los ciudadanos. José-Martín Castro, presidente de AER, destacó cómo el renting facilita el acceso a vehículos tecnológicamente avanzados sin que el usuario asuma riesgos, actuando como un motor directo de la electrificación. Por su parte, José Ignacio Moya, director general de FACONAUTO, fue tajante al señalar que no existe una descarbonización creíble con un parque envejecido y que la renovación de vehículos no puede depender del código postal del ciudadano, exigiendo un Plan Nacional de Renovación estable y una reforma profunda de la fiscalidad del automóvil que sirva como palanca estructural de cambio. En el cierre del encuentro, Juan Luis Barahona, también desde su posición en FENEVAL, incidió en la necesidad de una normativa estatal única para el alquiler de vehículos que acabe con la dispersión legislativa municipal que actualmente confunde a los usuarios. Fernando Miguélez, director general de GANVAM, advirtió que las pymes del sector no pueden quedar fuera de la revolución de la movilidad conectada y abogó por planes de incentivos eficaces que apoyen el vehículo de ocasión para que las opciones de cero emisiones sean asequibles para todas las rentas. La jornada concluyó con una llamada unánime al consenso político y a la colaboración público-privada. Los asistentes y grupos parlamentarios coincidieron en que la transición hacia una movilidad de cero emisiones debe situar al ciudadano en el centro de cualquier estrategia. La principal conclusión del encuentro es que España tiene el talento y la capacidad industrial para liderar la movilidad eléctrica en Europa, pero el éxito dependerá de la capacidad de la Administración para simplificar trámites, unificar normativas y ofrecer ayudas directas y eficaces que permitan a las familias y pymes sumarse a la revolución de la movilidad conectada y sostenible.
Los hechos se remontan al verano de 2022, cuando la menor, que en ese momento tenía 14 años, trabajó esporádicamente en la pizzería que regentaba el acusado
Ocurrió la pasada semana, cuando salía del trabajo. La periodista Marina Valdés, presentadora de LaSexta, abandonaba el set tras terminar en 'Más vale tarde' cuando sufría un aparatoso atropello en algo que ha definido como «muy dramático», si bien ahora ha actualizado su estado de salud y ha confirmado que se encuentra mejor. «Sentí de verdad que me iba a morir», ha recordado. «Recuerdo que, en el momento en que estaba en el aire, pensé: 'Esto es una…'. O sea, fue como muy dramático, y eso no me gustó nada. Yo sentí de verdad que me iba a morir porque, claro, sentí un golpe muy fuerte, me vi en el aire y pensé: 'O sea, me han atropellado, ¿sabes?›», ha recordado en una entrevista con la revista '¡Hola!'. Salía de Atresmedia cuando fue atropellada por un vehículo. Lo visualiza con claridad, si bien hay instantes que se le han borrado de la memoria o permanecen confusos. Sí recuerda el miedo que recorrió su cuerpo y ese instinto de supervivencia que la empujó a reaccionar. En su entrevista ha reflexionado sobre las secuelas que le ha dejado el suceso, aunque afortunadamente se encuentra bien. Como cada día, Marina Valdés salía a las 8 de la tarde del set de Atresmedia para coger el autobús en su parada de siempre. No había nadie en la parada y se fue. Entonces, una amiga le dijo que la acercaba a su casa, así que se aprestó a cruzar en el paso de cebra. Miró a los dos lados, no venía nadie. Iba con el móvil enviando un audio y cuando lo estaba haciendo sintió el momento del impacto. «Cuando lo vi, ya lo tenía encima. Entonces me dio en la cadera derecha porque yo estaba casi terminando el paso de cebra, a punto de subirme a la acera, y me levantó de costado», explicaba en '¡Hola!'. Y añadía: «Me dio como mucho fastidio pensar que me iba a morir por no haberlo visto». La periodista contaba cómo su instinto de supervivencia la salvó de algo peor: «Pensé: 'Bueno, intenta al caer poner los brazos, ¿vale?'. Yo pensé en la cabeza, en proteger la cabeza, y de hecho caí como de costado. Entonces caí con un golpe muy seco y recuerdo abrir los ojos y tener el bordillo de la acera a nada, a un centímetro, y pensar: 'Dios'. Porque claro, ahí no me di en la cabeza, pero si hubiera caído en el bordillo sí que me habría dado en la mandíbula o en la cabeza o algo así. Entonces, los siguientes segundos —o minutos— después de eso no los recuerdo». A partir de ahí, lo que Marina Valdes recuerda es cómo le dolía todo el cuerpo. «Se ve que yo hice como el ademán de levantarme y, al intentar levantarme, me vino una oleada de dolor brutal, pero brutal, un dolor que yo no había sentido en mi vida, y entonces, del dolor, perdí el conocimiento durante unos segundos», precisaba. La presentadora de LaSexta advertía en la entrevista que se asustó «muchísimo» y que le entró «un pánico terrible». Entonces llamaron a la ambulancia, que llegó poco después para ser trasladada de urgencia al hospital Infanta Sofía está al lado. «Se ve que me preguntaron qué sentía y yo decía que mucho mareo, mucho dolor y que tenía mucho miedo», indicaba en '¡Hola!'. Tras las primeras exploraciones, los médicos comprobaron que Marina Valdés no tenía nada roto y que había tenido «muchísima suerte». Ahora se encuentra de baja y en sus redes sociales ha actualizado su estado: «Hola, sigo vivita y coleando (y recuperándome)».
Los detalles: Esta decisión la toma después de que se conociese que la Fiscalía había pedido la absolución del exportavoz de Sumar al considerar que hubo consentimiento en los hechos denunciados por la actriz.
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