Add source Login
Nadie lo vio venir y la ciencia lo confirma: China fulmina en 12 años el 98% de la contaminación de su capital

Nadie lo vio venir y la ciencia lo confirma: China fulmina en 12 años el 98% de la contaminación de su capital

La contaminación atmosférica ha marcado durante décadas el desarrollo urbano de Pekín. Las partículas en suspensión, especialmente las PM2.5, situaron a la capital china entre las ciudades con peor calidad del aire del mundo a comienzos de la pasada década. Desde entonces, los datos fueron observados por autoridades sanitarias y organismos internacionales. En este contexto, … Continuar leyendo "Nadie lo vio venir y la ciencia lo confirma: China fulmina en 12 años el 98% de la contaminación de su capital"

Aston Martin pincha en el estreno: se corta la señal de la presentación del coche de Alonso

Aston Martin pincha en el estreno: se corta la señal de la presentación del coche de Alonso

Aston Martin pinchó en el día del gran estreno. La presentación del AMR26 estuvo marcada por un corte de señal en la emisión del mega evento que la escudería había preparado en la sede de Aramco para mostrar al mundo el nuevo coche de Fernando Alonso y Lance Stroll. El fallo retrasó 20 minutos el … Continuar leyendo "Aston Martin pincha en el estreno: se corta la señal de la presentación del coche de Alonso"

'La Revuelta' descansa por partida doble esta semana en RTVE y cede su hueco a las semifinales de la Copa del Rey

'La Revuelta' descansa por partida doble esta semana en RTVE y cede su hueco a las semifinales de la Copa del Rey

La emisión de la Copa del Rey provoca cambios en la programación de RTVE. Esta semana, 'La Revuelta' descansará por partida doble y solo emitirá dos entregas en La 1 Además - El Benidorm Fest 2026 anuncia a los 8 miembros de su jurado y se defiende de las críticas por sus horarios en RTVE Declaraciones - Orestes critica las reglas de 'Pasapalabra' al comparar su derrota con el bote de Rosa: “Rafa llegó mucho más fresco” La Revuelta tendrá menos emisiones de lo habitual esta semana, del lunes 9 al jueves 12 de febrero, en La 1 . David Broncano y su equipo descansarán por partida doble ante la celebración de las dos semifinales de la Copa del Rey , evento deportivo que ha obligado a RTVE a modificar su programación habitual: el Athletic Club, la Real Sociedad, el Atlético de Madrid y el Fútbol Club Barcelona serán los protagonistas. El programa ocupará su habitual hueco en la parrilla de La 1 tanto el lunes como el martes con nuevas entregas: dará comienzo a partir de las 21:45 horas, recogiendo el testigo del Telediario 2. Sin embargo, el equipo d escansará el resto de la semana como consecuencia del torneo deportivo. Conviene destacar que, en esta ocasión, la corporación no emitirá La Revuelta después del fútbol. Durante la jornada del miércoles 11 de febrero , la primera semifinal de la Copa del Rey se jugará a partir de las 20:45 horas en La 1. El Athletic Club y la Real Sociedad se medirán durante la ida para intentar tomar ventaja de cara al próximo enfrentamiento. A su fin, RTVE emitirá una nueva entrega del concurso The Floor con Chenoa al frente desde las 22:55 horas. Ambos jugarán por la victoria en el Estadio San Mamés. El jueves 12 de febrero , La Revuelta cederá su espacio habitual la Copa del Rey. Atlético de Madrid y Fútbol Club Barcelona pondrán en juego el esférico a partir de las 20:45 horas en La 1, convirtiéndose en un telonero de altura para la segunda semifinal del Benidorm Fest . El festival musical de RTVE comenzará sus emisiones, previsiblemente, a partir de las 22:55 horas. Se jugará en el Estadio Riyadh Air Metropolitano. Así anunció RTVE la emisión de las semifinales de Copa del Rey Fue el pasado viernes, 6 de febrero, cuando RTVE anunció la emisión de las semifinales de Copa del Rey en La 1. El periodista Roi Groba conectó con la sección deportiva del Telediario 1 tras la celebración del sorteo organizado por la Real Federación Española de Fútbol (RFEF) : “Cartel de lujo para estas semifinales, que podremos seguir aquí”. Ambos equipos saltarán al terreno de juego al filo de las 21:00 horas, en un encuentro que previsiblemente finalizará pasadas las 23:00 horas ante la imposibilidad de que haya prórroga.

Jesús, camionero: "En un año gano 65.000 euros, vivo en el camión y no pago alquiler, mis únicos gastos son la comida, el móvil y algún capricho"

Jesús, camionero: "En un año gano 65.000 euros, vivo en el camión y no pago alquiler, mis únicos gastos son la comida, el móvil y algún capricho"

La vida en la carretera puede ser muy lucrativa, aunque exige sacrificios. Así lo ha mostrado Jesús, un camionero español que trabaja en Estados Unidos y que ha detallado en un vídeo de su cuenta de TikTok (@uncaminosindestino) cuánto dinero gana al año. Su testimonio se ha vuelto viral al revelar no solo su salario, sino un estilo de vida que le permite ahorrar la mayor parte de sus ingresos al no tener que pagar alquiler. Jesús realiza rutas de larga distancia por todo el país norteamericano, lo que en el sector se conoce como OTR (Over The Road). Su camión no es solo su herramienta de trabajo, sino también su hogar. "Aquí está mi casa", afirma mientras enseña una cabina equipada con cama, freidora de aire, microondas, nevera y armario. "Aquí no me falta de nada", asegura, describiendo su particular "lujo on the road". En su vídeo, el transportista explica que durante el año pasado trabajó ocho meses, tomándose cuatro de vacaciones para viajar a España. En ese periodo de 34 semanas, sus ingresos brutos ascendieron a 50.218 dólares, lo que equivale a unos 6.000 dólares brutos al mes. Jesús aclara que su empresa no es de las que mejor paga y que su trabajo, con un camión frigorífico, no es de los más especializados, donde podría ganar más. A esa cifra bruta hay que restarle los impuestos. Según sus cuentas, de los más de 50.000 dólares, ha pagado 5.168 $ de impuestos federales (Federal Tax), 2.931 $ para la Seguridad Social (Social Security), 685 $ para el seguro médico público (Medicare) y otros 2.000 $ de su seguro médico privado. En total, 10.784 $ en impuestos, aunque el porcentaje real, tras la devolución en la declaración, se queda en un 17%. Como reside en Texas, no paga impuestos estatales. La cifra más llamativa llega cuando Jesús calcula cuánto habría ganado si hubiera trabajado todo el año. Haciendo una extrapolación de sus ingresos en 8 meses, el sueldo bruto anual ascendería a 76.804 dólares, que al cambio actual son aproximadamente 65.000 euros. Este cálculo permite entender el titular de su vídeo: "En un año gano 65.000 euros, vivo en el camión y no pago alquiler, mis únicos gastos son la comida, el móvil y algún capricho". Sin embargo, el propio Jesús destaca la principal diferencia con España: la desprotección social. "En España se pagan más impuestos, sí, pero allí tienes pensión, bajas, paro y vacaciones; aquí no tengo nada, es como si fuera autónomo". Su testimonio se alinea con el de otros transportistas que han compartido sus experiencias, como los casos de camioneros autónomos que disfrutan de su trabajo o los que explican que, aunque el sueldo en el transporte internacional es bueno, las condiciones personales son exigentes.

Jesús, camionero: "En un año gano 65.000 euros, vivo en el camión y no pago alquiler, mis únicos gastos son la comida, el móvil y algún capricho"

Jesús, camionero: "En un año gano 65.000 euros, vivo en el camión y no pago alquiler, mis únicos gastos son la comida, el móvil y algún capricho"

La vida en la carretera puede ser muy lucrativa, aunque exige sacrificios. Así lo ha mostrado Jesús, un camionero español que trabaja en Estados Unidos y que ha detallado en un vídeo de su cuenta de TikTok (@uncaminosindestino) cuánto dinero gana al año. Su testimonio se ha vuelto viral al revelar no solo su salario, sino un estilo de vida que le permite ahorrar la mayor parte de sus ingresos al no tener que pagar alquiler. Jesús realiza rutas de larga distancia por todo el país norteamericano, lo que en el sector se conoce como OTR (Over The Road). Su camión no es solo su herramienta de trabajo, sino también su hogar. "Aquí está mi casa", afirma mientras enseña una cabina equipada con cama, freidora de aire, microondas, nevera y armario. "Aquí no me falta de nada", asegura, describiendo su particular "lujo on the road". En su vídeo, el transportista explica que durante el año pasado trabajó ocho meses, tomándose cuatro de vacaciones para viajar a España. En ese periodo de 34 semanas, sus ingresos brutos ascendieron a 50.218 dólares, lo que equivale a unos 6.000 dólares brutos al mes. Jesús aclara que su empresa no es de las que mejor paga y que su trabajo, con un camión frigorífico, no es de los más especializados, donde podría ganar más. A esa cifra bruta hay que restarle los impuestos. Según sus cuentas, de los más de 50.000 dólares, ha pagado 5.168 $ de impuestos federales (Federal Tax), 2.931 $ para la Seguridad Social (Social Security), 685 $ para el seguro médico público (Medicare) y otros 2.000 $ de su seguro médico privado. En total, 10.784 $ en impuestos, aunque el porcentaje real, tras la devolución en la declaración, se queda en un 17%. Como reside en Texas, no paga impuestos estatales. La cifra más llamativa llega cuando Jesús calcula cuánto habría ganado si hubiera trabajado todo el año. Haciendo una extrapolación de sus ingresos en 8 meses, el sueldo bruto anual ascendería a 76.804 dólares, que al cambio actual son aproximadamente 65.000 euros. Este cálculo permite entender el titular de su vídeo: "En un año gano 65.000 euros, vivo en el camión y no pago alquiler, mis únicos gastos son la comida, el móvil y algún capricho". Sin embargo, el propio Jesús destaca la principal diferencia con España: la desprotección social. "En España se pagan más impuestos, sí, pero allí tienes pensión, bajas, paro y vacaciones; aquí no tengo nada, es como si fuera autónomo". Su testimonio se alinea con el de otros transportistas que han compartido sus experiencias, como los casos de camioneros autónomos que disfrutan de su trabajo o los que explican que, aunque el sueldo en el transporte internacional es bueno, las condiciones personales son exigentes.