Desde este lunes, 9 de febrero, y hasta el miércoles, el sector ferroviario está de huelga en toda España y también aquí en Cantabria. No se trata solo de unos paros convocados por los maquinistas de trenes de las distintas operadoras que hay en nuestro país, sino que también participan operarios de ADIF y personal de mantenimiento de las vías férreas por las que circulan los coches. Aquí en Cantabria nos afecta, sobre todo, en los trenes de cercanías y media distancia. Para evitar que haya retrasos y colapso en las estaciones, sí que se han garantizado unos servicios mínimos del 50% a lo largo de estos tres días de huelga, y del 75% en los horarios más frecuentados. El micrófono de COPE se ha paseado esta mañana por la Estación de Santander para conocer cómo está afectando la huelga a los pasajeros habituales del servicio de cercanías. La mayoría asegura que han sufrido retrasos en su trayecto, pero se refieren a los que hay habitualmente por cuestiones de mantenimiento. En cuanto al recorte de horarios, lo cierto es que hay mucha normalidad en esta primera jornada de paros. Lo que sí sorprende es que la gran mayoría de pasajeros no sabía que esta semana había huelga ferroviaria, y que quienes sí conocían la noticia, pensaban que no afectaría a nuestra comunidad, y que solo se paraba en los trayectos de Larga Distancia. El coordinador de transportes de CNT Cantabria, Sergio Tamayo, al que le hemos preguntado por estos asuntos en la entrada de la estación, asegura que la culpa es del Gobierno central, por no querer dar relevancia a la huelga del sector ferroviario: "Es una falta de comunicación por parte del Gobierno, que han pensado que si los pasajeros no se enteran, mucho mejor". El motivo de la huelga ferroviaria es por los accidentes de tren ocurridos en enero; por eso se reclama más inversión en el mantenimiento de las vías, sobre todo por las que circulan los trenes de cercanías. "Es necesario dar un servicio de seguridad a la ciudadanía y para ello hay que invertir más en el ferrocarril convencional y no solo en la alta velocidad, y también ampliar las plantillas de mantenimiento de las vías", aseguran desde el sindicato CNT. Cada año se realizan cerca de 500 millones de desplazamientos en cercanías o media distancia, datos muy por encima de los 30 millones de desplazamientos en la larga distancia. Por eso piden que se invierta más dinero en la seguridad de las vías para trayectos cortos y más frecuentados.

• Cope Zaragoza
• 4 gün, 5 saat, 59 dakika

Los socialistas denuncian el cierre de consultas y la pérdida de material por el mal estado de Virgen de la Estrella II y reclaman medidas urgentes a la Junta

• Viva Cádiz
• 4 gün, 5 saat, 59 dakika

Quirónsalud ha rediseñado el abordaje del cáncer en su red de hospitales privados de la Comunidad de Madrid con la puesta en marcha de One Oncology Madrid, un programa integral, de excelencia y centrado en el paciente con cáncer, alineado con los estándares internacionales con el objetivo de tratar a las personas con cáncer, y … Continuar leyendo "Quirónsalud pone en marcha One Oncology Madrid, un programa integral, de excelencia y centrado en el paciente con cáncer para su red de hospitales privados en Madrid"

• okdiario.com
• 4 gün, 5 saat, 59 dakika

La alcaldesa cree que “ya es hora” de que esa superficie vuelva a manos municipales dado que no se cumplieron los objetivos de su cesión

• Viva Cádiz
• 4 gün, 5 saat, 59 dakika

Miles de trabajadores autónomos afectados por los temporales que azotan la Península desde finales de enero están «al límite», según ha advertido esta mañana la Federación Nacional de Asociaciones de Trabajadores Autónomos (ATA) en un comunicado en el que exigen al Ejecutivo que enfrente esta situación del mismo modo que enfrentó la DANA en Valencia y aplique medidas excepcionales, como la exoneración del pago de cuotas para los afectados, declaraciones de cese de actividad por causa de fuerza mayor o moratorias tributarias. «Los autónomos no pueden esperar a peritaciones, trámites largos o soluciones a medio plazo . Necesitan liquidez inmediata para que su actividad sobreviva», indica ATA en una nota en la que emplaza al Gobierno de Pedro Sánchez a... Ver Más

• ABC
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El PSOE del Ayuntamiento de Granada pide aprovechar el "superávit millonario" que generan estas sanciones a la seguridad en las laderas

• Viva Cádiz
• 4 gün, 5 saat, 59 dakika

Vox pasa de 7 a 14 diputados en la Asamblea de Aragón y se convierte en el partido que más crece en votos y escaños. Más información: Vox insta a Azcón a que le incluya en el Gobierno de Aragón con “consejerías con estructura y presupuesto"

• EL ESPAÑOL
• 4 gün, 5 saat, 59 dakika

Al Reial Madrid no s'obliden d'ampliar el contracte de Vinícius Júnior . Malgrat els dubtes que existeixen, pel seu irregular rendiment i les seves constants polèmiques, Florentino Pérez té clar que el millor per a tots és tancar la seva renovació. No li importen les crítiques, ni els xiulets de l'afició, ni tampoc els consells de diversos experts, que aconsellen traspassar-lo abans que el seu valor de mercat comenci a decaure, per portar un nou galàctic. Alguns candidats a substituir Álvaro Arbeloa , com Jürgen Klopp, també semblaven estar d'acord en la sortida del ‘7’, com havien explicat a la premsa alemanya i anglesa. Però el president està convençut que és una simple qüestió de temps que l'astre brasiler recuperi la seva millor versió, i canviï les crítiques per elogis. Així que espera poder desbloquejar l'acord perquè signi un nou vincle , ja que l'actual expira el 2027. El principal obstacle que dificultava enormement les negociacions era el sou que sol·licita l'ex del Flamengo. No es conforma amb percebre un sou inferior al del seu company, Kylian Mbappé, i espera ser el més ben pagat de la plantilla. És a dir, cobrar 30 milions d'euros per temporada, una xifra considerablement més elevada de la que percep en aquests moments . I al Santiago Bernabéu havien rebutjat aquestes exigències en diverses ocasions. Kylian Mbappé Finalment, i veient que ‘Vini’ té moltes ofertes per canviar d'aires, al Madrid han rectificat. Han entrat en pànic, i estan disposats a acceptar la petició del davanter de 25 anys i del seu agent, encara que amb condicions. Perquè des de ‘Eurosport’ afirmen que la nova oferta que Florentino Pérez té preparada arribaria a aquesta xifra, gràcies a una sèrie de bonus i de variables, depenent del seu rendiment individual i dels títols conquerits. El sou base seria d'uns 20 'quilos', i els altres 10 serien en variables , alguns fàcils d'aconseguir, per partits disputats i gols generats, i altres més complicats. La sortida de David Alaba facilitarà la renovació de Vinícius El Madrid podrà millorar l'oferta a Vinícius gràcies a la sortida de David Alaba, qui actualment té el segon sou més alt de l'equip, i que abandonarà l'entitat el 30 de juny, amb la carta de llibertat. David Alaba Florentino Pérez disposarà de més massa salarial, i la utilitzarà per blindar el guanyador del Trofeu The Best l'any 2024.

• ElNacional.cat
• 4 gün, 5 saat, 59 dakika

La viceportavoz segunda del grupo socialista, Lara Méndez, lamentó que la Xunta iniciase el proceso legislativo «sin un diálogo previo cos concellos»

• La Voz de Galicia
• 4 gün, 5 saat, 59 dakika

Si tienes una casa con jardín, ya sabrás por experiencia propia lo molestas que son las hojas caídas de los árboles. Por eso, siempre es conveniente tener a mano una herramienta como un soplador de hojas, pero uno que tenga una gran relación calidad-precio . Los precios, a veces, se disparan. En Amazon hemos encontrado un soplador de hojas que no solo convence por el precio, que ahora podemos encontrar con un 40% de descuento , sino por sus características, que pasamos a desgranar a continuación. Este soplador de hojas inalámbrico de la marca Bravolu proyecta un caudal de aire de gran volumen de hasta 450 CFM (24/h. Además, gracias a su motor de alta tecnología, adapta constantemente la temperatura para garantizar un buen funcionamiento , incluso en largas jornadas de trabajo. No solo elimina hojas: también sirve para quitar de en medio pequeños escombros que hayan quedado en el suelo, nieve, polvo, telas de araña o el secado del coche. Este soplador de hojas a batería dispone de modo de seis velocidades , que podrás controlar gracias al dial en la parte superior del mango, accesible y funcional. No tendrás que preocuparte por nada, ya que la velocidad se mantendrá constante. No te preocupes por el sobrecalentamiento, simplemente preocúpate de que el césped quede perfecto e impoluto. El soplador de hojas viene en un conjunto con una batería de 4,04Ah y un cargador rápido. Ofrece de una a tres horas de uso en baja velocidad , y de 15 a 20 minutos en alta velocidad, tiempo más que suficiente para limpiar el jardín. Además, es muy ergonómico, ya que cuenta con un diseño compacto y ultraligero —poco más de 1 kilo de peso— y su uso prolongado no repercute en la salud de la muñeca. Su diseño de tubo, en dos secciones , permite usar el soplador estando de pie o sentado. Este soplador de hojas tiene un precio original de 129,99€. Ahora, puedes comprarlo en Amazon por solo 77,58€ . Una gran oferta para un imperdible en tu casa con jardín. No te olvides de suscribirte a la newsletter de ABC Favorito para estar al tanto de ofertas y descuentos increíbles cada día del año.

• ABC
• 4 gün, 5 saat, 59 dakika

Las primeras horas de la huelga de maquinistas de tren en España, que se prolongará hasta el miércoles, han generado retrasos, servicios mínimos que no se cumplen y mucho desconcierto en las estaciones.  Reclaman un aumento de plantilla y mayores medidas de seguridad, tras los graves incidentes ocurridos en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona). Por lo pronto, mientras los sindicatos cifran el seguimiento en un 100%, Renfe lo rebaja a poco más del 11%. Esta situación afecta a las tres grandes empresas de transporte de pasajeros, Renfe, Iryo y Ouigo, así como a cinco compañías de mercancías,  Medway, Captrain, Transervi, Redalsa y Tracción Rail. El Ministerio de Transportes ha determinado los servicios mínimos, aunque no se aplican en Cataluña ni en el País Vasco, al contar estas comunidades con competencias propias. En el resto del país, los servicios se fijan en un 73 % para trenes de alta velocidad y larga distancia, un 65 % para media distancia y un 21 % para transporte de mercancías. En Cercanías, la circulación se reducirá: durante las horas punta se mantendrá el 75 % de los trenes y el 50 % en el resto del día. Ante este escenario, las organizaciones de consumidores aconsejan sobre cómo actuar. Si la compañía te ha cancelado un viaje de tren o lo ha retrasado al menos una hora, "la compañía está obligada a ofrecerte tres opciones: la devolución total del importe del billete, la continuación del viaje en condiciones comparables lo antes posible, o un nuevo viaje en una fecha posterior que convenga al viajero",  según explica Marta Ruiz, jefa de Economía de COPE. Según explica Ileana Izverniceanu, de la organización de consumidores OCU, si estas alternativas no se plantean en los 100 minutos posteriores a la salida, el viajero tiene un recurso adicional. "Si en 100 minutos desde la hora prevista no ofrecen solución, se puede organizar el viaje uno mismo, con un transporte alternativo, y reclamar posteriormente el reembolso de los gastos necesarios, adecuados y razonables". Para ello, es fundamental guardar todos los justificantes que acrediten dicho trayecto. En el caso de que el tren no haya sido cancelado pero sí sufra un retraso por la huelga, los viajeros tienen "derecho a indemnizaciones a partir de los 60 minutos de demora", explica Ruiz. Además, la compañía ferroviaria debe proporcionar gratuitamente "comidas y refrigerios, e incluso alojamiento si la situación lo requiere". Una de las principales dudas de los viajeros afectados, especialmente en servicios como Renfe Cercanías, es cómo conseguir un justificante por retraso para el trabajo.  Por ello, si tu viaje en Cercanías Madrid se ha visto afectado por alguna incidencia, puedes obtener un justificante que refleje el alcance del problema. Solo tienes que descargar el PDF disponible en esta página. En esta sección se incluyen los justificantes correspondientes a retrasos que hayan afectado a varias líneas o a varios trenes. Los documentos disponibles corresponden a incidencias registradas en los últimos siete días. Si la incidencia de la que necesitas un justificante no aparece en esta página, tendrás que acudir a los canales habituales: taquillas o puntos de atención al cliente, donde podrán proporcionártelo. El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf), convocante de los paros para los días 9, 10 y 11 de febrero, busca reclamar un cambio estructural que garantice la seguridad y la calidad del sistema. La movilización llega tras los recientes accidentes ocurridos en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), que según el sindicato, evidencian un deterioro paulatino de la infraestructura ferroviaria. Desde Semaf denuncian que esta situación "daña a los vehículos, supone un riesgo laboral para los profesionales y una absoluta pérdida de confort para los usuarios". Critican también lo que consideran una falta de diligencia en el mantenimiento de la red, señalando que es "incomprensible que determinadas actuaciones de diagnóstico se realicen con espacios temporales de meses desde la última revisión". Por todo ello, los maquinistas exigen una transformación en los mecanismos de seguridad. En su comunicado, Semaf insiste en que "es necesaria una completa revisión de las actuaciones y de los protocolos en materia de seguridad, así como de los mecanismos de aplicación de la seguridad en los diferentes supuestos". Piden medidas inmediatas cuando un profesional comunique un riesgo y la implementación de diagnósticos frecuentes en la red.

• COPE
• 4 gün, 6 saat

Las primeras horas de la huelga de maquinistas de tren en España, que se prolongará hasta el miércoles, han generado retrasos, servicios mínimos que no se cumplen y mucho desconcierto en las estaciones.  Reclaman un aumento de plantilla y mayores medidas de seguridad, tras los graves incidentes ocurridos en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona). Por lo pronto, mientras los sindicatos cifran el seguimiento en un 100%, Renfe lo rebaja a poco más del 11%. Esta situación afecta a las tres grandes empresas de transporte de pasajeros, Renfe, Iryo y Ouigo, así como a cinco compañías de mercancías,  Medway, Captrain, Transervi, Redalsa y Tracción Rail. El Ministerio de Transportes ha determinado los servicios mínimos, aunque no se aplican en Cataluña ni en el País Vasco, al contar estas comunidades con competencias propias. En el resto del país, los servicios se fijan en un 73 % para trenes de alta velocidad y larga distancia, un 65 % para media distancia y un 21 % para transporte de mercancías. En Cercanías, la circulación se reducirá: durante las horas punta se mantendrá el 75 % de los trenes y el 50 % en el resto del día. Ante este escenario, las organizaciones de consumidores aconsejan sobre cómo actuar. Si la compañía te ha cancelado un viaje de tren o lo ha retrasado al menos una hora, "la compañía está obligada a ofrecerte tres opciones: la devolución total del importe del billete, la continuación del viaje en condiciones comparables lo antes posible, o un nuevo viaje en una fecha posterior que convenga al viajero",  según explica Marta Ruiz, jefa de Economía de COPE. Según explica Ileana Izverniceanu, de la organización de consumidores OCU, si estas alternativas no se plantean en los 100 minutos posteriores a la salida, el viajero tiene un recurso adicional. "Si en 100 minutos desde la hora prevista no ofrecen solución, se puede organizar el viaje uno mismo, con un transporte alternativo, y reclamar posteriormente el reembolso de los gastos necesarios, adecuados y razonables". Para ello, es fundamental guardar todos los justificantes que acrediten dicho trayecto. En el caso de que el tren no haya sido cancelado pero sí sufra un retraso por la huelga, los viajeros tienen "derecho a indemnizaciones a partir de los 60 minutos de demora", explica Ruiz. Además, la compañía ferroviaria debe proporcionar gratuitamente "comidas y refrigerios, e incluso alojamiento si la situación lo requiere". Una de las principales dudas de los viajeros afectados, especialmente en servicios como Renfe Cercanías, es cómo conseguir un justificante por retraso para el trabajo.  Por ello, si tu viaje en Cercanías Madrid se ha visto afectado por alguna incidencia, puedes obtener un justificante que refleje el alcance del problema. Solo tienes que descargar el PDF disponible en esta página. En esta sección se incluyen los justificantes correspondientes a retrasos que hayan afectado a varias líneas o a varios trenes. Los documentos disponibles corresponden a incidencias registradas en los últimos siete días. Si la incidencia de la que necesitas un justificante no aparece en esta página, tendrás que acudir a los canales habituales: taquillas o puntos de atención al cliente, donde podrán proporcionártelo. El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf), convocante de los paros para los días 9, 10 y 11 de febrero, busca reclamar un cambio estructural que garantice la seguridad y la calidad del sistema. La movilización llega tras los recientes accidentes ocurridos en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), que según el sindicato, evidencian un deterioro paulatino de la infraestructura ferroviaria. Desde Semaf denuncian que esta situación "daña a los vehículos, supone un riesgo laboral para los profesionales y una absoluta pérdida de confort para los usuarios". Critican también lo que consideran una falta de diligencia en el mantenimiento de la red, señalando que es "incomprensible que determinadas actuaciones de diagnóstico se realicen con espacios temporales de meses desde la última revisión". Por todo ello, los maquinistas exigen una transformación en los mecanismos de seguridad. En su comunicado, Semaf insiste en que "es necesaria una completa revisión de las actuaciones y de los protocolos en materia de seguridad, así como de los mecanismos de aplicación de la seguridad en los diferentes supuestos". Piden medidas inmediatas cuando un profesional comunique un riesgo y la implementación de diagnósticos frecuentes en la red.

• Cope Zaragoza
• 4 gün, 6 saat

El puerto saca adelante la concesión para ocupar la última base de la Copa América que permanece sin uso para acoger una empresa tecnológica

• LAS PROVINCIAS
• 4 gün, 6 saat

El Hospital Quirónsalud Tenerife ha dado un paso adelante en la medicina regenerativa con la incorporación de una cámara hiperbárica monoplaza de última generación. Según informa el propio centro, esta tecnología busca ampliar las opciones terapéuticas avanzadas para pacientes con procesos de difícil recuperación, lesiones complejas y problemas en la reparación de tejidos, abriendo también una nueva vía en el ámbito de la recuperación deportiva. La oxigenoterapia hiperbárica consiste en un tratamiento no invasivo que, mediante un entorno presurizado y controlado, incrementa la cantidad de oxígeno en el organismo. El doctor Óscar Blásco Amato, especialista en Medicina Interna del hospital, explica que esta técnica “aporta un incremento terapéutico del oxígeno en los tejidos, lo que permite activar mecanismos de reparación y cicatrización especialmente útiles en lesiones complejas o de evolución lenta”. Entre las indicaciones más frecuentes para este tratamiento se encuentran las heridas crónicas y de difícil cicatrización, como úlceras vasculares y el pie diabético. También se aplica en casos de osteomielitis refractaria, secuelas de radioterapia como la radionecrosis, infecciones complejas de tejidos blandos y lesiones traumáticas con compromiso vascular, entre otras patologías. El tratamiento se realiza en sesiones individuales de entre 60 y 90 minutos, siempre bajo supervisión médica y con protocolos personalizados. Los pacientes permanecen en una cámara monoplaza individual de forma indolora mientras la presión terapéutica es controlada por los especialistas, ajustando el número de sesiones tras una valoración médica. El doctor Blasco subraya que esta terapia no actúa de forma aislada. “Es importante recalcar que la oxigenoterapia hiperbárica no sustituye a otros tratamientos: los complementa. En muchos casos se integra con cirugía, curas avanzadas, rehabilitación o tratamiento antibiótico para potenciar la recuperación”, aclara el especialista del Hospital Quirónsalud Tenerife. Más allá del ámbito clínico, la oxigenoterapia hiperbárica se ha consolidado como una herramienta valiosa en el deporte profesional y amateur. Su uso está enfocado en favorecer la recuperación tras entrenamientos intensos y lesiones, contribuyendo a la recuperación muscular acelerada, la reducción de la inflamación post-ejercicio y la reparación de microlesiones. Según el especialista, este tratamiento también se emplea como apoyo en lesiones musculares y tendinosas, tendinopatías y recuperación post-quirúrgica. “En deportistas, la oxigenoterapia hiperbárica puede integrarse como complemento a programas de fisioterapia y readaptación al esfuerzo, ayudando a acortar tiempos de recuperación y mejorar la regularidad en la carga de entrenamiento”, detalla. El objetivo final es claro, tal y como concluye el doctor Óscar Blasco: “Nuestro objetivo es favorecer la recuperación del tejido dañado y reducir la inflamación, ayudando al organismo a reparar mejor y antes”. De esta forma, se busca una recuperación funcional más rápida y una mejora general en la calidad de vida de los pacientes.

• COPE
• 4 gün, 6 saat

El Hospital Quirónsalud Tenerife ha dado un paso adelante en la medicina regenerativa con la incorporación de una cámara hiperbárica monoplaza de última generación. Según informa el propio centro, esta tecnología busca ampliar las opciones terapéuticas avanzadas para pacientes con procesos de difícil recuperación, lesiones complejas y problemas en la reparación de tejidos, abriendo también una nueva vía en el ámbito de la recuperación deportiva. La oxigenoterapia hiperbárica consiste en un tratamiento no invasivo que, mediante un entorno presurizado y controlado, incrementa la cantidad de oxígeno en el organismo. El doctor Óscar Blásco Amato, especialista en Medicina Interna del hospital, explica que esta técnica “aporta un incremento terapéutico del oxígeno en los tejidos, lo que permite activar mecanismos de reparación y cicatrización especialmente útiles en lesiones complejas o de evolución lenta”. Entre las indicaciones más frecuentes para este tratamiento se encuentran las heridas crónicas y de difícil cicatrización, como úlceras vasculares y el pie diabético. También se aplica en casos de osteomielitis refractaria, secuelas de radioterapia como la radionecrosis, infecciones complejas de tejidos blandos y lesiones traumáticas con compromiso vascular, entre otras patologías. El tratamiento se realiza en sesiones individuales de entre 60 y 90 minutos, siempre bajo supervisión médica y con protocolos personalizados. Los pacientes permanecen en una cámara monoplaza individual de forma indolora mientras la presión terapéutica es controlada por los especialistas, ajustando el número de sesiones tras una valoración médica. El doctor Blasco subraya que esta terapia no actúa de forma aislada. “Es importante recalcar que la oxigenoterapia hiperbárica no sustituye a otros tratamientos: los complementa. En muchos casos se integra con cirugía, curas avanzadas, rehabilitación o tratamiento antibiótico para potenciar la recuperación”, aclara el especialista del Hospital Quirónsalud Tenerife. Más allá del ámbito clínico, la oxigenoterapia hiperbárica se ha consolidado como una herramienta valiosa en el deporte profesional y amateur. Su uso está enfocado en favorecer la recuperación tras entrenamientos intensos y lesiones, contribuyendo a la recuperación muscular acelerada, la reducción de la inflamación post-ejercicio y la reparación de microlesiones. Según el especialista, este tratamiento también se emplea como apoyo en lesiones musculares y tendinosas, tendinopatías y recuperación post-quirúrgica. “En deportistas, la oxigenoterapia hiperbárica puede integrarse como complemento a programas de fisioterapia y readaptación al esfuerzo, ayudando a acortar tiempos de recuperación y mejorar la regularidad en la carga de entrenamiento”, detalla. El objetivo final es claro, tal y como concluye el doctor Óscar Blasco: “Nuestro objetivo es favorecer la recuperación del tejido dañado y reducir la inflamación, ayudando al organismo a reparar mejor y antes”. De esta forma, se busca una recuperación funcional más rápida y una mejora general en la calidad de vida de los pacientes.

• Cope Zaragoza
• 4 gün, 6 saat

El Diario Oficial de Castilla-La Mancha ha publicado la resolución de la Dirección General de Recursos Humanos y Transformación del Sescam por la que se aprueba y publica la adjudicación definitiva del primer ciclo de implantación del concurso de traslados abierto y permanente para la provisión de plazas de personal estatutario en las categorías de personal Facultativo de Área y de Atención Primaria, Personal Sanitario de Grado, Diplomado y Técnico y personal de Gestión y Servicios. Con la publicación de esta resolución se cierra el primer ciclo de implantación del concurso de traslados abierto y permanente convocado el pasado mes de junio, que permitirá que más de 1.520 profesionales cambien de puesto de trabajo por otro más acorde a sus preferencias. El colectivo más numeroso es el de Enfermería, con 580 traslados, seguido del de Técnico en Cuidados Auxiliares de Enfermería, con 254, Grupo Auxiliar de la Función Administrativa, con 93, Celador con 81, y Médico de Familia con 78. «La publicación de esta resolución da cumplimiento a una de las principales demandas de los profesionales del Sescam en los últimos años, ya que somos la quinta comunidad autónoma que implanta este sistema de movilidad mucho más ágil y ajustado a las necesidades reales de los profesionales », ha señalado el director general de Recursos Humanos y Transformación, Iñigo Cortázar. Con esta herramienta «facilitamos la movilidad del personal estatutario fijo de manera abierta, lo que significa que cualquier profesional que cumpla los requisitos puede participar en cualquier momento del año o en periodos establecidos sin necesidad de esperar a una convocatoria extraordinaria». Además, al tratarse de un procedimiento permanente, el sistema se mantiene activo de manera continua o mediante convocatorias periódicas fijas, de tal manera que los méritos se actualizan y se tienen en cuenta en cada ciclo de adjudicación. En este sentido, Cortázar ha adelantado que el próximo mes de abril se volverán a actualizar las plazas y se resolverá una nueva ventana del ciclo antes de que finalice el año 2026. El concurso de traslados abierto y permanente favorece una mayor transparencia y objetividad, al permitir que todos los profesionales del sistema sanitario público puedan participar en igualdad de condiciones, promoviendo una asignación de destinos basada en criterios homogéneos y verificables. Asimismo, proporciona mayor flexibilidad y actualización continua, ya que al permanecer abierto permite solicitar traslados cuando se producen cambios personales o profesionales, facilitando la conciliación de la vida laboral y familiar y la planificación de las carreras profesionales. Este sistema contribuye además a una redistribución más eficiente del personal, ajustándose a las necesidades reales de los centros, y fomentando la igualdad de oportunidades para acceder a distintos puestos o dispositivos asistenciales. El director general de Recursos Humanos y Transformación ha destacado que las convocatorias garantizan que, una vez obtenida la plaza fija, los profesionales dispongan cada año de una oportunidad para acercarse, tanto geográfica como funcionalmente, al destino en el que desean desarrollar su labor. Los ceses en la plaza de origen se producirán al día siguiente de la publicación de esta resolución en el caso de plazas vacantes y al día siguiente del cese del titular en los supuestos de plaza adjudicada en turno de resultas. El plazo para tomar posesión en el nuevo destino será de tres días hábiles si la plaza de origen y la adjudicada pertenecen a la misma provincia, y de quince días hábiles si corresponden a provincias distintas. En los casos de movilidad entre distintos servicios de salud, el plazo de toma de posesión será de un mes, contado desde el cese en el destino anterior, que deberá producirse dentro de los tres días hábiles siguientes a la publicación del nuevo destino adjudicado.

• ABC
• 4 gün, 6 saat