El escritor e investigador Diego Ortiz presenta su nuevo libro, el número 27 de su carrera, dedicado a rescatar del olvido a una figura clave del arte cartagenero: Miguel Díaz Spottorno. La obra profundiza en la vida y legado del que es considerado el mejor pintor modernista que tuvo Cartagena, un artista cuya obra abarcó desde la caricatura y la pintura de caballete hasta el diseño de artes efímeras. Miembro de una de las familias más importantes de la burguesía cartagenera del siglo XIX, los Spottorno, Miguel Díaz se consolidó como el máximo exponente de la pintura de su época. Publicaba sus caricaturas en la prestigiosa revista Blanco y Negro y fue uno de los principales artífices del auge de la desaparecida Velada Marítima de la ciudad. Uno de los hallazgos más singulares de la investigación es la incursión en el japonismo, una corriente artística poco común entre los artistas españoles de la época. Su obra más representativa en este estilo fueron unas pinturas murales que realizó en 1907 para la Casa Dorda, que hoy se conservan a la espera de su restauración y exposición pública. El proyecto del libro surgió, según relata el propio Ortiz, tras una conversación con un amigo de la Cofradía de California. Al constatar el desconocimiento que rodeaba al pintor, sintió el impulso de investigar. "Me gusta sacar del olvido a personajes que en Cartagena han sido importantes pero que hoy día son desconocidos", afirma el autor. La motivación de Ortiz lo ha llevado a investigar en archivos y hemerotecas de las ciudades donde vivió el personaje, pues la pintura, como él mismo explica, es "un arte como más recogido, como más íntimo", ya que las obras suelen estar en colecciones privadas, lo que dificulta su apreciación por el gran público. La faceta de Díaz Spottorno como profesor de instituto lo llevó a recorrer distintos puntos de España, como Teruel, Baeza y Almería. Un dato curioso de su biografía es que, durante su estancia en Baeza, fue compañero de claustro del poeta Antonio Machado, lo que añade una dimensión cultural aún más rica a su perfil. A pesar de la diversidad de su obra, el pintor también mantuvo un fuerte vínculo con la Semana Santa de Cartagena. Como miembro de la Cofradía de California, diseñó elementos que todavía hoy perduran, como los personajes bíblicos que desfilan el Domingo de Ramos y el Arca de la Alianza que los acompaña. La presentación del libro tendrá lugar este miércoles, 11 de febrero, a las 19:00 horas en la Espiga Dorada. Se espera que la obra esté disponible próximamente en librerías para todos los interesados en redescubrir a este genio del modernismo cartagenero.

• COPE
• 3 gün, 11 saat, 48 dakika

El expresidente del Gobierno alerta de la falta de autocrítica en el PSOE, dice que no pactaría con Vox pero «a mucha más distancia estaría de pactar con Bildu» y avanza que votará en blanco en las próximas generales

• El Correo
• 3 gün, 11 saat, 48 dakika

El exdiputado pidió la suspensión de su comparecencia en el Juzgado para recoger la resolución por la que se abre juicio oral contra él, hasta que se aclare si la renuncia y posterior retractación de la actriz son válidas. Más información: La Fiscalía insta la absolución de Errejón si va a juicio: "Besó a Elisa Mouliaá sin que ésta mostrara oposición"

• EL ESPAÑOL
• 3 gün, 11 saat, 48 dakika

La artista catalana vuelve a causar sensación en redes con un par de estilismos que podrían aparecer en el videoclip de ‘Sauvignon blanc’, su nuevo tema

• La Vanguardia
• 3 gün, 11 saat, 48 dakika

Madrid da alas a su plan para liderar la industria del dron en Europa. La presidenta de la Comunidad, Isabel Díaz Ayuso, ha presentado 14 medidas para promover el desarrollo de «un ecosistema innovador, seguro y competitivo», que incluyen ayudas a empresas, un mapa geográfico que delimita dónde pueden volar estos dispositivos y el impulso de nuevos usos, entre otras iniciativas. Con ello, el Gobierno regional hace despegar su plan de drones, dotado con 16 millones de euros. Con el fin de regular el uso de drones, la Comunidad de Madrid creará una ventanilla única, donde se centralicen todos los trámites y los permisos autonómicos y municipales para las operaciones con estos dispositivos. También, definirá el mapa de zonas geográficas donde se permitirá sobrevolar los drones, lo que busca «facilitar operaciones en distintos escenarios». «Vamos a trabajar con las autoridades nacionales y con las empresas en la identificación de zonas de vuelos flexibles para los operadores», ha explicado Ayuso duranta la presentación del plan. Otras dos medidas están encaminadas a mejorar las infraestructuras. De ahí, el impulso de la red de helipuertos y vertipuertos como instalaciones dedicadas a emergencias y movilidad aérea, así como futuros usos como la paquetería y logística, vuelos turísticos y aerotaxi. O el dronódromo científico, esto es un espacio «seguro» para realizar pruebas científicas y desarrollar las tecnologías inalámbricas avanzadas para que «universidades y empresas puedan experimentar con libertad y seguridad», ha añadido la presidenta. De cara a ofrecer formación para el empleo, el gobierno regional plantea acciones instructivas en el nuevo centro especializado de La Cantueña para jóvenes pilotos. «Lo vamos a convertir en el referente nacional de formación aeronáutica no tripulada». Casi una decena de iniciativas están dirigidas a que este territorio sea aún más competitivo en el mercado. Pues, según informan desde Sol, ya Madrid es la segunda región de España en número de operadores de drones, con el 17% del total nacional, y lidera la presencia de empresas fabricantes y de organizaciones formativas aprobadas por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). Para ello, se impulsará un programa de incubación y aceleración que dé apoyo a startups y emprendedores así como ayudas a la fabricación de aeronaves no tripuladas a empresas que produzcan y desarrollen drones. También se fomentarán los nuevos casos de uso, como puede ser en emergencias, agricultura, minería, ganadería, infraestructuras y servicios públicos y se dará empuje a la innovación y transferencia tecnológica entre el sector espacial y el de drones a través del nuevo 'hub new space Madrid'. El resto de medidas están dedicadas a la promoción. Así, se buscará atraer y retener inversiones a nivel nacional e internacional, se desarrollarán eventos, jornadas y demostraciones para dar visibilidad al ecosistema; se elaborarán campañas de asesoramiento en el uso de drones para la mejora de gestión de riesgos laborales y se buscará la participación en la red europea de la industria de drones. También se creará un protocolo de actuación para la promoción de casos de uso de drones en el ámbito de la calidad y la seguridad industrial. A todo ello, la presidenta ha incorporado un quinto eje a su plan inicial dedicado a proteger las infraestructuras críticas e ir preparando la seguridad del futuro. Como es en la fabricación e inversión del equipamiento y modernización de líneas de producción, financiar procesos de certificación ante autoridades europeas y ayudas para pagar los costes para que los drones tengan el sello de calidad y seguridad para poder sobrevolar en todo el mundo. Por otro lado, la Comunidad ha diseñado otro plan para el emprendimiento con el fin de potenciar pequeños proyectos que puedan convertirse en startups. «Vamos a contar con los mejores expertos y con acceso a fondos de capital riesgos privados para que cada startup pueda tener un musculo financieros para convertirse en un unicornio europeo». Asimismo, la comunidad va a facilitar el acceso a las financiación europeas a las empresas e ir de la mano para «pelear cada euro en Bruselas», según ha defendido la madrileña. «La Comunidad va a ser el primer cliente incorporando nuevos drones a incendios forestales, monitorizar cultivos, inspecciones de infraestructuras como del Canal Isabel II o permitir transporte urgente de medicamentos o sangre entre hospitales». Todo ello persigue el objetivo de adaptarse a un mercado que en 2030 se estima que alcance cerca de los 57.800 millones de dólares. De ahí que para Madrid la pregunta sea obligada: «¿Cuánto tiempo van a formar parte de nuestra vida, hacia dónde van a evolucionar y quién va a dirigir esta tecnología?». Ante esto, la Comunidad tiene claro que quiere ser respuesta y no quedarse como «meros consumidores de los diseños que provengan de Asia o Estados Unidos». Así, Ayuso aboga por «invertir en la región y confiar en políticas liberales que hagan esto posible».

• ABC
• 3 gün, 11 saat, 49 dakika

Dorantes abrirá las puertas del Teatro Lope de Vega después de tres años cerradas con su espectáculo para piano y palmas que se estrenará en la XXIV Bienal de Flamenco de Sevilla . El certamen se desarrollará del 9 de septiembre al 3 de octubre y contará con 72 funciones, 52 nuevas producciones se estrenan en Bienal y habrá además 22 estrenos absolutos y 24 noches únicas que se desarrollarán en 11 escenarios. Además del teatro, aún en obras, se recuperará como sede el Hotel Triana. Además del pianista de Lebrija, la capital hispalense, que esos días lo será también del flamenco, acogerá a numerosos artistas en una apuesta que una vez más combina veteranía y nuevos talentos. Entre lo más destacado, la vuelta del maestro Cañizares , que regresa a la Bienal después de 18 años. El coliseo del Palacio Colón también recibirá a Sara Baras , en el espectáculo inaugural, y el baile de Manuel Liñán. Este martes, el Casino de la Exposición ha acogido la presentación de la programación de la nueva edición de la Bienal a cargo de su director, Luis Ybarra . El acto ha contado con numerosas autoridades, entre las que se encontraban el alcalde José Luis Sanz , la consejera de Cultura y Deporte de la Junta de Andalucía, Patricia del Pozo , el delegado de la Junta en Sevilla Ricardo Sánchez , el portavoz del grupo socialista en el Ayuntamiento de Sevilla, Antonio Muñoz y la delegada de Turismo y Cultura, Angie Moreno . El Lope de Vega, edificio inaugurado en 1929, será el templo por el que además de Dorantes pasen el cantaor Arcángel con su revisión de la copla de los flamencos, el guitarrista Rafael Riqueni , que se alía con el saxofonista de los Rolling Stones, Tim Ries , para el espectáculo Tunissia; Aurora Vargas , protagonista del cartel de este año, así como un espectáculo de flamenco y sevillanas dirigido por Enrique Casellas y las propuestas de Mayte Martín y Alfonso Losa . Entre los artistas confirmados están Andrés Marín, Ana Mari Bueno, Perrete, Juan Manuel Cañizares, Mariko, Farruquito, Israel Galván, Dorantes, La Tremendita, Segundo Falcón, José de la Tomasa, Manuel de la Tomasa, Macarena López, José Maya, Ana Morales, Manolo Franco, Pastora Galván, Pepa Caballero, Pedro el Granaíno, Rafael Riqueni, Paco Bech, Raúl Rodríguez, José de los Camarones, Josema Pelayo, Antonio Rey, David de Arahal, Juan Tomás de la Molía, Joselito Acedo, David Coria, Ezequiel Benítez, Manuel Imán, Niño de Pura, Encarna Anillo, Pituquete, Enrique Casellas, Rancapino, Isabel Bayón, Antonio Reyes, Sara Jiménez, Fernando Iwasaki, Sergio García, José Valencia, Juan Requena, María Marín, Rafael de Utrera, Carmen Lozano, Antonio Carrión, Anabel de Vico, Juanelo de los Palacios, Manuel Valencia, Curro Lucena, El Pecas, Dolores Agujetas, Alfonso Losa, José Miguel Pereñíguez, Miguel de Tena, Manuel Cuevas, Juana Amaya, Aurora Vargas, Diego del Morao, Manuel Fernández, Daniel Torres, Marta Tenorio, Antonio Gómez, Juan Requena, Sergio García, Mariángeles García de Quirós, Rosario Gallardo, Capullo de Jerez.

• ABC
• 3 gün, 11 saat, 49 dakika

El presidente de la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ), Miguel Polo, ha asegurado esta mañana en el Senado que “el problema del Cecopi es que quien lo dirigía no tenía ni idea de lo que tenía que hacer”. Polo se ha manifestado así en referencia a la gestión de la dana del 29 de octubre de 2024, donde ha sido citado por el PP en la comisión de investigación. Hace una semana pasó por allí la delegada del Gobierno, Pilar Bernabé. En el primer interrogatorio, del popular Luis Santamaría, Polo ha respondido: “¿Sabe dónde estaban esas personas, a qué hora llegaron al Cecopi?”, ha dicho sobre los responsables de la Generalitat.

• INFORMACION
• 3 gün, 11 saat, 49 dakika

Díez era una de las personas que "colaboraba en la organización de ese tipo de actos" alectorales, según Hernando.

• Libertad Digital
• 3 gün, 11 saat, 49 dakika

Elisa Mouliaá ha decidido seguir adelante con su acusación contra el exdiputado Íñigo Errejón por un delito continuado de abusos sexuales, después de haberse planteado retirarse del proceso la semana pasada. Su abogado, Alfredo Arrien, confirmó este martes la decisión, mientras el juez instructor suspendía la citación del exdiputado a la espera de aclarar la situación procesal de Mouliaá. "Ahora voy a ir a por todas", ha asegurado la actriz. El juez Adolfo Carretero ha suspendido la citación del exdiputado debido a "seguridad jurídica". El magistrado llamó a la sede judicial este martes para notificarle la apertura de juicio oral por el presunto delito de agresión sexual denunciado por la actriz Elisa Mouliaá, cometido —según la artista— en la noche de octubre de 2021. Esta información ha sido remitida por fuentes jurídicas a Europa Press. Además, el juez Adolfo Carretero había citado a Errejón este martes desde las 09.30 horas para "emplazarle, requerirle y notificarle" la resolución mediante la cual lo sienta en el banquillo de los acusados. La defensa de Errejón comunicó a primera hora que no se presentaría en el Juzgado hasta que Mouliaá aclarase si realmente había retirado su acusación contra el exdirigente de Sumar. "Informamos de que, atendiendo a motivos de economía procesal y seguridad jurídica, que deben primar en todo procedimiento, Íñigo no acudirá", señaló su representación legal. Por su parte, la actriz convocó esta mañana a los medios de comunicación "para comunicar su decisión sobre continuar o no en la acusación particular". "¡Ahora sí voy a ir hasta el final!", ha enfatizado. "He decidido que voy a continuar con el procedimiento porque me ha parecido deleznable que la Fiscalía, después de que yo me haya retirado, escriba un escrito de absolución", ha detallado la denunciante tan solo una semana después de presentar un escrito en los juzgados en el que abandonaba "de forma total, libre, consciente e irrevocable de la acusación particular". La demandante explicó en un vídeo en sus redes sociales que la renuncia se trató de "razones estrictamente personales y de salud" y no significaba "una retractación de los hechos denunciados". Sin embargo, entregó el documento sin la firma de su abogado ni la de un procurador, por lo que el magistrado Carretero le advirtió que no tenía validez y que debía corregir el defecto para poder tramitar su solicitud de archivo. "Pues si no lo hiciere, el procedimiento continuará por sus trámites al haberse dictado ya auto de apertura de juicio oral y haber formulado la peticionaria escrito de acusación firmado por abogado y procurador y existir otro escrito acusatorio de la acusación popular", advirtió. Los indicios existen y no han sido desvirtuados Fue en noviembre cuando el instructor procesó a Errejón tras trece meses de investigación, periodo en el que tomó declaración al propio Errejón, a Mouliaá, a diversos testigos y a psiquiatras. Dentro de las diligencias, también solicitó al exdiputado y a la actriz que aportaran las conversaciones mantenidas en fechas próximas a la supuesta agresión. De acuerdo con...

• El Plural
• 3 gün, 11 saat, 50 dakika

• La Vanguardia
• 3 gün, 11 saat, 50 dakika

Cerca de medio centenar de personas han participado este martes en el primer Círculo Transformador impulsado por la candidatura de Cáceres a Capital Europea de la Cultura en 2031, una iniciativa orientada a generar espacios de diálogo y trabajo colaborativo para pensar la ciudad del futuro desde la cultura.

• El Periódico Extremadura
• 3 gün, 11 saat, 50 dakika

Se trata de ejemplar juvenil de más de dos metros y más de 80 kilos de peso, que fue capturado de forma accidental por un pescador a unas 20 millas náuticas de la costa de Denia y Jávea Leer

• EL MUNDO
• 3 gün, 11 saat, 50 dakika

• El HuffPost
• 3 gün, 11 saat, 51 dakika

La huelga ferroviaria que afecta a todo el país continúa generando notables afecciones este martes a pesar del acuerdo alcanzado a última hora del lunes entre el Ministerio de Transportes y los sindicatos mayoritarios (SEMAF, UGT y Comisiones Obreras). La decisión de CGT y el Sindicato Ferroviario de mantener los paros ha provocado una jornada de desconcierto en puntos clave como la estación de Delicias de Zaragoza, donde, aunque la situación es más calmada que el caos del día anterior, los retrasos y la incertidumbre siguen siendo la tónica dominante para miles de viajeros. Si bien los paneles informativos de la estación zaragozana no reflejaban trenes suspendidos a primera hora de la mañana, sí mostraban retrasos de entre 5 y 50 minutos en las salidas, principalmente con destino a Madrid. La peor parte se la llevaban las llegadas, con demoras que han alcanzado las dos horas en convoyes como el procedente de Tarragona. Este escenario, aunque mejor que el del lunes —cuando las cancelaciones y los retrasos superaban las dos horas de forma generalizada—, ha mantenido a los pasajeros en un estado de nerviosismo y confusión. Muchos viajeros se han visto obligados a cambiar sus planes sobre la marcha, como explicaba una pasajera afectada: "Esta mañana a las 8:37 me ha llegado un correo diciendo que mi tren a las 10 de la mañana ha sido de los afectados por la huelga y que me reubican en uno que sale de Atocha a las 8:57". Su preocupación era evidente, ya que el cambio alteraba su enlace con un vuelo en Barcelona. "A ver qué pasa, al menos me reubican", señalaba con resignación mientras se dirigía a los mostradores de atención al cliente. La falta de información clara ha sido la queja más repetida en los pasillos de la estación. "Si tú sabes que tu tren al final va a llegar tarde o no va a llegar, bueno, te puedes buscar otras alternativas, si no, no tienes opción", lamentaba una viajera. Este sentimiento era compartido por otros usuarios que, como Andrea, han visto sus planes truncados durante dos días seguidos. "Viajo hacia Madrid, y sí, mi tren está afectado por retrasos, tiene 15 minutos de retraso, y ayer me cancelaron también un tren, tenía clase en la universidad y prácticas, y no pude ir", relataba. El acuerdo que ha permitido desconvocar gran parte de la huelga contempla un importante incremento del gasto en mantenimiento de las infraestructuras. Según las cifras del compromiso, la inversión en Adif y Adif Alta Velocidad pasará de los 435,6 millones de euros del año pasado a 629 millones en 2030, un aumento del 44 %. Asimismo, el gasto en mantenimiento de Adif crecerá progresivamente desde los 665,5 millones previstos para 2025 hasta alcanzar los 1.179 millones en 2030, lo que supone un 77 % más. Para este mismo año, la inversión ya ascenderá a 861,1 millones. Pese a estas cifras y a la promesa de crear 3.650 empleos, los sindicatos minoritarios no han considerado suficiente la propuesta del Gobierno y mantienen la protesta. Para los viajeros, la noticia del acuerdo ha sido recibida con un optimismo cauto. "A mí me parece muy bien, lo que hace falta es que les arreglen precisamente el tema que solicitan", comentaba un pasajero en la estación, esperanzado en que la normalidad vuelva pronto al servicio. Detrás de las protestas y el malestar de los usuarios subyace una creciente preocupación por la seguridad, avivada por los recientes accidentes mortales de Adamuz y Lleida. Esta inquietud se refleja en las palabras de los viajeros, que se debaten entre la necesidad de desplazarse y el temor a nuevos incidentes. La fiabilidad del servicio, marcada por retrasos habituales incluso antes de estos sucesos, ha erosionado la confianza de los pasajeros. Esta sensación de vulnerabilidad la resume una usuaria con crudeza: "Sí, la verdad es que da miedo, pues si vuelve a pasar o lo que sea, pero es que no tenemos otra cosa para ir". Muchos, como ella, reconocen que "no hay más opciones a veces" y se ven obligados a subirse al tren a pesar de la desconfianza. Mientras una parte del conflicto laboral parece resuelta, los viajeros esperan que el fin definitivo de los paros traiga consigo no solo puntualidad, sino también la certeza de un viaje seguro.

• Cope Zaragoza
• 3 gün, 11 saat, 51 dakika

La huelga ferroviaria que afecta a todo el país continúa generando notables afecciones este martes a pesar del acuerdo alcanzado a última hora del lunes entre el Ministerio de Transportes y los sindicatos mayoritarios (SEMAF, UGT y Comisiones Obreras). La decisión de CGT y el Sindicato Ferroviario de mantener los paros ha provocado una jornada de desconcierto en puntos clave como la estación de Delicias de Zaragoza, donde, aunque la situación es más calmada que el caos del día anterior, los retrasos y la incertidumbre siguen siendo la tónica dominante para miles de viajeros. Si bien los paneles informativos de la estación zaragozana no reflejaban trenes suspendidos a primera hora de la mañana, sí mostraban retrasos de entre 5 y 50 minutos en las salidas, principalmente con destino a Madrid. La peor parte se la llevaban las llegadas, con demoras que han alcanzado las dos horas en convoyes como el procedente de Tarragona. Este escenario, aunque mejor que el del lunes —cuando las cancelaciones y los retrasos superaban las dos horas de forma generalizada—, ha mantenido a los pasajeros en un estado de nerviosismo y confusión. Muchos viajeros se han visto obligados a cambiar sus planes sobre la marcha, como explicaba una pasajera afectada: "Esta mañana a las 8:37 me ha llegado un correo diciendo que mi tren a las 10 de la mañana ha sido de los afectados por la huelga y que me reubican en uno que sale de Atocha a las 8:57". Su preocupación era evidente, ya que el cambio alteraba su enlace con un vuelo en Barcelona. "A ver qué pasa, al menos me reubican", señalaba con resignación mientras se dirigía a los mostradores de atención al cliente. La falta de información clara ha sido la queja más repetida en los pasillos de la estación. "Si tú sabes que tu tren al final va a llegar tarde o no va a llegar, bueno, te puedes buscar otras alternativas, si no, no tienes opción", lamentaba una viajera. Este sentimiento era compartido por otros usuarios que, como Andrea, han visto sus planes truncados durante dos días seguidos. "Viajo hacia Madrid, y sí, mi tren está afectado por retrasos, tiene 15 minutos de retraso, y ayer me cancelaron también un tren, tenía clase en la universidad y prácticas, y no pude ir", relataba. El acuerdo que ha permitido desconvocar gran parte de la huelga contempla un importante incremento del gasto en mantenimiento de las infraestructuras. Según las cifras del compromiso, la inversión en Adif y Adif Alta Velocidad pasará de los 435,6 millones de euros del año pasado a 629 millones en 2030, un aumento del 44 %. Asimismo, el gasto en mantenimiento de Adif crecerá progresivamente desde los 665,5 millones previstos para 2025 hasta alcanzar los 1.179 millones en 2030, lo que supone un 77 % más. Para este mismo año, la inversión ya ascenderá a 861,1 millones. Pese a estas cifras y a la promesa de crear 3.650 empleos, los sindicatos minoritarios no han considerado suficiente la propuesta del Gobierno y mantienen la protesta. Para los viajeros, la noticia del acuerdo ha sido recibida con un optimismo cauto. "A mí me parece muy bien, lo que hace falta es que les arreglen precisamente el tema que solicitan", comentaba un pasajero en la estación, esperanzado en que la normalidad vuelva pronto al servicio. Detrás de las protestas y el malestar de los usuarios subyace una creciente preocupación por la seguridad, avivada por los recientes accidentes mortales de Adamuz y Lleida. Esta inquietud se refleja en las palabras de los viajeros, que se debaten entre la necesidad de desplazarse y el temor a nuevos incidentes. La fiabilidad del servicio, marcada por retrasos habituales incluso antes de estos sucesos, ha erosionado la confianza de los pasajeros. Esta sensación de vulnerabilidad la resume una usuaria con crudeza: "Sí, la verdad es que da miedo, pues si vuelve a pasar o lo que sea, pero es que no tenemos otra cosa para ir". Muchos, como ella, reconocen que "no hay más opciones a veces" y se ven obligados a subirse al tren a pesar de la desconfianza. Mientras una parte del conflicto laboral parece resuelta, los viajeros esperan que el fin definitivo de los paros traiga consigo no solo puntualidad, sino también la certeza de un viaje seguro.

• COPE
• 3 gün, 11 saat, 51 dakika

La empresa Ondara ha anunciado la posibilidad de firmar un acuerdo con un gran cliente que podría cambiar su futuro, pero para ello ha lanzado un SOS a la Junta de Castilla y León en busca de un respaldo financiero en forma de aval. Sin embargo, desde el sindicato Comisiones Obreras (CCOO), la responsable de industria, Amor Pérez, ha lamentado que el comunicado de la empresa no mencione a los trabajadores, quienes, según confirmó, no habían cobrado la nómina de enero a fecha del 6 de febrero. Amor Pérez ha detallado la situación actual de la plantilla de Ondara, explicando que ya no hay trabajadores en ERTE e incluso se han realizado unas 12 nuevas contrataciones. La sexta prórroga del ERTE finaliza el 28 de febrero y desde CCOO han advertido que no aceptarán una nueva, ya que no corresponde con la situación actual. A pesar de ello, la situación económica sigue siendo crítica para los empleados. "El cobrar para un trabajador es importantísimo", ha subrayado Pérez, quien espera que el problema de los pagos se solucione en los próximos días. Desde el sindicato han destacado que, pese a las dificultades, la plantilla "sigue trabajando y sembrando", y que tanto ellos como la parte técnica están "muy contentos". Con el nuevo contrato y el reciente permiso concedido por la Agencia Española de Medicamentos y Productos Sanitarios (AEMPS) que abre la puerta al cultivo de nuevas genéticas, Comisiones Obreras considera que es el momento de que la empresa se adscriba al convenio estatal de la industria química para "mejorar las condiciones de los trabajadores". El posible acuerdo supondría el suministro de 9 toneladas anuales de cannabis a una importante compañía con sede en el Reino Unido y presencia mundial. La dirección de Ondara ha trasladado a la administración regional la urgencia de recibir la ayuda económica de la junta. Según Pérez, es previsible que el gobierno autonómico haya solicitado la documentación necesaria para tramitar el aval y la empresa esté preparándola, aunque la urgencia del proceso es máxima para cerrar el trato. Amor Pérez subraya la importancia de la autorización a Ondara para importar nuevas variedades  lo que es clave para la viabilidad del proyecto a largo plazo. "No vives solo de un solo producto, tienes que ofrecer más variedades", ha señalado la responsable de industria de CCOO. Comisiones Obreras ha afirmado que seguirá vigilante, después de 4 años de seguimiento a través de sucesivas prórroga de ERTE. El objetivo, según el sindicato, siempre ha sido garantizar que la compañía cumpla con sus compromisos y se convierta en un centro de trabajo normal. Tanto la empresa como los trabajadores se enfrentan a un momento crucial que podría poner fin a años de incertidumbre y de preocupación.

• Cope Zaragoza
• 3 gün, 11 saat, 51 dakika