Uno de los dulces más bizarros de Málaga, típico de Carnaval, ya ha llegado a la capital con la celebración de estas fiestas que llenan de coplas, disfraces y música cada rincón de la ciudad. Se trata del 'momo' un postre cubierto de chocolate que se puede adquirir en una de las pastelerías más famosas del territorio, La Canasta.
Comunitat Valenciana: El exjefe de Gabinete de Mazón insiste en que no dio ninguna "orden" en la Dana pese a los 'whatsapps' con la exconsellera
Las autoridades creen que los supuestos ladrones estaban siendo extorsionados por misteriosas figuras llamadas “Red” y “8” que se comunicaban con ellos por Signal
Bad Bunny subió al escenario a grandes iconos latinos, desde Pedro Pascal a Cardi B, para bailar en 'La Casita'.
La decisión de divorciarse nunca es fácil, pero puede complicarse aún más cuando una de las partes no está dispuesta a colaborar o, simplemente, no reacciona. Es una situación más común de lo que parece: uno de los cónyuges da el paso, comunica su intención de separarse, se asesora legalmente y trata de abrir una vía de diálogo… pero la otra persona permanece pasiva, sin responder ni tomar ninguna acción. ¿Qué puede hacerse en estos casos? La abogada especializada en derecho de familia, Laura Lobo, tiene la respuesta.
Los tres escoltas que prestaron servicio al expresidente el día de la tragedia han declarado hoy en los Juzgados de Catarroja y desmienten la versión en la que Mazón dice que estuvo trabajando en el Palau de la Generalitat esa misma tarde.
Trump Mobile ha finalmente revelado las primeras imágenes tangibles del Trump Phone después de múltiples rondas de cambios en diseño y especificaciones. Ejecutivos de la empresa, durante una entrevista con The Verge, presentaron un modelo de preproducción que difiere significativamente de los renders digitales previos circulados. El dispositivo exhibe un acabado dorado característico con la […] The post Se filtra una foto real del controvertido Trump Phone appeared first on Digital Trends Español .
El agente resultó herido con un corte en la mano provocado por los cristales de una botella que el detenido había lanzado al suelo.
Quan busques a Google Imatges Antoni Gaudí, a la pantalla apareixen uns pocs retrats del geni entre moltes fotografies de les seves obres : la seva cara es dilueix entre la Sagrada Família, la Casa Milà o el Parc Güell . Fins ara, havia estat impossible veure imatges de l'arquitecte, de qui enguany es commemoren els cent anys de la seva defunció en moviment. Per això, la descoberta d'una pel·lícula domèstica de la família Costa-Artigas, que data del juny de l'any 1922 i on apareix Gaudí a les escales laterals de l'Església de la Concepció del carrer Aragó de Barcelona, és tan rellevant. Les imatges, trobades per la historiadora de l'art Beli Artigas han estat difoses a les xarxes socials pel perfil Efemèrides d'Arquitectura, que parla d'un "document històric". "Home gran, amb barba blanca, arreglat amb vestit fosc" Artigas al seu blog i el perfil Efemèrides d'Arquitectura al seu usuari d'X, han explicat la importància d'aquesta troballa, un fet molt important per als amants de l'art en general i de l'arquitectura en particular. Artigas és una estudiosa de Gaudí que, com molts dels seus " seguidors " tenia entre cella i cella poder veure'l en moviment tot i que això semblava, a priori, una missió impossible. En l'entrada al seu blog explica que, arran d'un article, un dels seus lectors es va posar en contacte amb ella per explicar-li que havia recuperat una pel·lícula antiga del casament dels avis i que hi sortia Gaudí, que havia estat convidat a la celebració. A pesar dels dubtes inicials, Artigas va veure primer una imatge i després la pel·lícula del casament. La núvia, Carmen, era filla d'uns industrials tèxtils que tenien una casa a la Pobla de Lillet, amb uns jardins obra de Gaudí. La historiadora parla d'una "magnífica pel·lícula, plena de detalls", entre els quals destaca la presència "fugaç, fonedissa, d'un home gran, amb barba blanca, arreglat amb vestit fosc, i tocat per un canotier clar que ressalta entre tanta foscor dels barrets de copa" . Tot i que Artigas no ha pogut confirmant-ho en arxius i hemeroteques, es mostra molt convençuda que es tracta d'Antoni Gaudí. La presència de l'arquitecte en les noces dels avis és una anècdota familiar. El periodista Lluís Permanyer va parlar de la presència de l'artista en el casament en un article a La Vanguardia, tot i que el va situar dos anys després, el 1924. Falses il·lusions "Crec que tenim un percentatge molt alt d'encert si dic que, després de diverses comparacions físiques, les quals les dec en gran part a Efemèrides d'Arquitectura, l'home de barba blanca i canotier clar que apareix en la pel·lícula pot ser Antoni Gaudí i Cornet" , celebra. Alhora, però, defensa que cal continuar estudiant la qüestió i "buscar i remenar per tot arreu per trobar altres documents que donin més suport a aquesta afirmació". Per la seva part, el perfil d'Efemèrides d'Arquitectura, que suma més de 40.000 seguidors a les xarxes s'ha mostrat entusiasmat a les xarxes amb la troballa d'un dels catalans més importants de la història. Les poques imatges reals que hi ha de l'arquitecte han provocat una aura de misticisme al seu voltant i també la proliferació d'imitacions o fotografies falses que aquest perfil recupera en un llarg enfilall. Totes aquestes falsificacions i pistes falses van provocar que tant Artigas com l'usuari d'X anessin amb els peus de plom a l'hora de fer-se il·lusions davant el que podia ser el primer film de Gaudí. Però l'autor d'Efemèrides d'Arquitectura, després d'haver vist centenars de vegades el vídeo i de comparar-lo amb altres retrats és mostra convençut que l'arquitecte apareix al vídeo de la sortida del casament. "És ell. 100%". DOCUMENT HISTÒRIC! ⭐️ Encara en estat de xoc, m'és un plaer presentar aquí un document únic i extraordinari mai vist fins ara: Antoni Gaudí... en un film! Gaudí en moviment! Imatges d'una pel·lícula domèstica de 1922, cedides amablement per la Família Costa-Artigas. Fil! pic.twitter.com/HeNpV6MrnF — Efemèrides d'Arquitectura (@efemarq) February 8, 2026 Segueix ElNacional.cat a WhatsApp , hi trobaràs tota l'actualitat, en un clic!
Más cultura: El museo de Nino Bravo, ¿camino de València?
La institución cosechó además 10 récords autonómicos y quedó 29ª entre los 194 clubes participantes con tan solo 9 nadadores
El temporal mantiene en alerta a varias comunidades con cauces al límite, rescates y graves daños materiales.
La Federación Empresarial Catalana de Autotransporte de Viajeros (FECAV) ha mostrado su más rotundo rechazo a la nueva regulación de autobuses turísticos en Barcelona, calificándola como una "traba burocrática más" que perjudica gravemente al sector. En declaraciones a COPE Catalunya, el presidente de la patronal, José María Chavarría, ha confirmado que han impugnado este modelo de gestión y están a la espera de la resolución del Tribunal Superior de Justicia de Cataluña. Chavarría asegura que la medida es "totalmente inasumible" y ha generado un profundo malestar entre las pequeñas y medianas empresas que forman el tejido empresarial de la federación. Barcelona ha activado este lunes un nuevo sistema inteligente para ordenar el estacionamiento de autocares turísticos, una medida que supone un incremento notable de los costes para las empresas del sector. Y es que los operadores deberán abonar 38 euros diarios por vehículo, frente a los 20 euros que se pagaban hasta ahora, una tarifa que incluye tanto el permiso como la reserva previa. El Ayuntamiento defiende que el nuevo modelo permitirá gestionar de forma más eficiente la presencia de autocares en la ciudad y reducir su impacto sobre la movilidad, especialmente en las zonas con mayor presión turística. El sistema introduce, entre otras medidas, límites horarios al número de estacionamientos en las vías con más actividad. La reserva telemática será obligatoria para estacionar o realizar paradas en ocho puntos considerados de alta demanda, entre ellos los entornos de la Sagrada Familia, el Park Güell, La Pedrera, el Hospital de Sant Pau, Ciutat Vella, las Drassanes, el Port Olímpic y la Font Màgica de Montjuïc. En total, la ciudad dispone de 210 plazas sujetas a reserva previa, de las cuales 159 están destinadas a estacionamientos y 51 a paradas de corta duración. El presidente de la FECAV ha insistido en que esta subida de tasas y la complejidad del nuevo sistema son "totalmente inasumibles" para las empresas del sector. La crítica se centra especialmente en el perjuicio a las pymes, donde a menudo el conductor asume múltiples tareas. "El conductor es un 'todo lo hago', que además de conducir tiene que introducir medidas en una app que desconoce", ha lamentado Chavarría. Esta situación, según expone, añade una carga de trabajo y una presión insostenibles para los profesionales, convirtiendo la regulación en "una medida técnica totalmente impopular dentro del sector". Desde la patronal se recuerda la importancia estratégica del turismo para la economía catalana. "El 12 % del PIB a nivel catalán depende del turismo y estamos castigando una de las fuentes de ingresos más importantes que tiene Cataluña y Barcelona", ha subrayado Chavarría. Considera que la nueva normativa penaliza la llegada de visitantes, poniendo trabas a un pilar económico fundamental. La gestión de reservas, con plazos muy acotados de 30 días, choca con la dinámica del turista que a menudo planifica su viaje con poca antelación, lo que dificulta el acceso a lugares emblemáticos como el Park Güell, La Pedrera o la Sagrada Familia. La federación denuncia que la normativa no se ajusta a las necesidades operativas del día a día y es contraria a la lógica del servicio. Chavarría ha señalado que los tiempos previstos para la carga y descarga de pasajeros son "claramente insuficientes". Por ejemplo, ha indicado que los 12 minutos asignados no contemplan las necesidades de las personas con movilidad reducida (PMR), que requieren "aproximadamente un cuarto de hora" para subir o bajar del vehículo de forma segura. Esta falta de previsión evidencia, en su opinión, un gran desconocimiento de la realidad del transporte de viajeros. Otro de los problemas destacados es el alejamiento de las paradas de los puntos de interés turístico. "Las paradas están más alejadas; por lo tanto, si quieres ir a visitar la Sagrada Familia, tendrás que caminar más", ha explicado. Esta decisión no solo incomoda al turista, sino que, según Chavarría, provoca un mayor colapso en las calles. Además, ha puesto de manifiesto la incongruencia del sistema de reservas del Ayuntamiento, que obliga a gestionar el acceso con 30 días de antelación, mientras que la compra de entradas a museos puede requerir meses. "Hay una descoordinación total con la realidad del sector", ha sentenciado. Para el presidente de la FECAV, la medida es "políticamente totalmente contradictoria con los objetivos de movilidad sostenible" que predica el propio Ayuntamiento. "El Ayuntamiento se equivoca castigando la iniciativa privada, castigando las excursiones de toda la vida con una alta tasa", ha afirmado. En su lugar, defiende que la administración debería apostar decididamente por el transporte público colectivo, como es el autobús, para lograr una ciudad verdaderamente más sostenible y ordenada. La propuesta de la patronal pasa por fomentar el uso del autobús en lugar de penalizarlo. Chavarría cree que Barcelona necesita más carriles bus y una infraestructura adecuada para acoger a los vehículos. "Hacen falta más carriles bus y permitir que el autobús entre hasta el final, hasta ver la Sagrada Familia o el Park Güell, pero no dejarlos lejos", ha defendido. Como modelo a seguir, ha mencionado otras grandes ciudades europeas como Madrid, que cuentan con estaciones de autobuses en superficie o soterradas que facilitan una gestión eficiente de los flujos turísticos y mejoran la movilidad urbana.
La Federación Empresarial Catalana de Autotransporte de Viajeros (FECAV) ha mostrado su más rotundo rechazo a la nueva regulación de autobuses turísticos en Barcelona, calificándola como una "traba burocrática más" que perjudica gravemente al sector. En declaraciones a COPE Catalunya, el presidente de la patronal, José María Chavarría, ha confirmado que han impugnado este modelo de gestión y están a la espera de la resolución del Tribunal Superior de Justicia de Cataluña. Chavarría asegura que la medida es "totalmente inasumible" y ha generado un profundo malestar entre las pequeñas y medianas empresas que forman el tejido empresarial de la federación. Barcelona ha activado este lunes un nuevo sistema inteligente para ordenar el estacionamiento de autocares turísticos, una medida que supone un incremento notable de los costes para las empresas del sector. Y es que los operadores deberán abonar 38 euros diarios por vehículo, frente a los 20 euros que se pagaban hasta ahora, una tarifa que incluye tanto el permiso como la reserva previa. El Ayuntamiento defiende que el nuevo modelo permitirá gestionar de forma más eficiente la presencia de autocares en la ciudad y reducir su impacto sobre la movilidad, especialmente en las zonas con mayor presión turística. El sistema introduce, entre otras medidas, límites horarios al número de estacionamientos en las vías con más actividad. La reserva telemática será obligatoria para estacionar o realizar paradas en ocho puntos considerados de alta demanda, entre ellos los entornos de la Sagrada Familia, el Park Güell, La Pedrera, el Hospital de Sant Pau, Ciutat Vella, las Drassanes, el Port Olímpic y la Font Màgica de Montjuïc. En total, la ciudad dispone de 210 plazas sujetas a reserva previa, de las cuales 159 están destinadas a estacionamientos y 51 a paradas de corta duración. El presidente de la FECAV ha insistido en que esta subida de tasas y la complejidad del nuevo sistema son "totalmente inasumibles" para las empresas del sector. La crítica se centra especialmente en el perjuicio a las pymes, donde a menudo el conductor asume múltiples tareas. "El conductor es un 'todo lo hago', que además de conducir tiene que introducir medidas en una app que desconoce", ha lamentado Chavarría. Esta situación, según expone, añade una carga de trabajo y una presión insostenibles para los profesionales, convirtiendo la regulación en "una medida técnica totalmente impopular dentro del sector". Desde la patronal se recuerda la importancia estratégica del turismo para la economía catalana. "El 12 % del PIB a nivel catalán depende del turismo y estamos castigando una de las fuentes de ingresos más importantes que tiene Cataluña y Barcelona", ha subrayado Chavarría. Considera que la nueva normativa penaliza la llegada de visitantes, poniendo trabas a un pilar económico fundamental. La gestión de reservas, con plazos muy acotados de 30 días, choca con la dinámica del turista que a menudo planifica su viaje con poca antelación, lo que dificulta el acceso a lugares emblemáticos como el Park Güell, La Pedrera o la Sagrada Familia. La federación denuncia que la normativa no se ajusta a las necesidades operativas del día a día y es contraria a la lógica del servicio. Chavarría ha señalado que los tiempos previstos para la carga y descarga de pasajeros son "claramente insuficientes". Por ejemplo, ha indicado que los 12 minutos asignados no contemplan las necesidades de las personas con movilidad reducida (PMR), que requieren "aproximadamente un cuarto de hora" para subir o bajar del vehículo de forma segura. Esta falta de previsión evidencia, en su opinión, un gran desconocimiento de la realidad del transporte de viajeros. Otro de los problemas destacados es el alejamiento de las paradas de los puntos de interés turístico. "Las paradas están más alejadas; por lo tanto, si quieres ir a visitar la Sagrada Familia, tendrás que caminar más", ha explicado. Esta decisión no solo incomoda al turista, sino que, según Chavarría, provoca un mayor colapso en las calles. Además, ha puesto de manifiesto la incongruencia del sistema de reservas del Ayuntamiento, que obliga a gestionar el acceso con 30 días de antelación, mientras que la compra de entradas a museos puede requerir meses. "Hay una descoordinación total con la realidad del sector", ha sentenciado. Para el presidente de la FECAV, la medida es "políticamente totalmente contradictoria con los objetivos de movilidad sostenible" que predica el propio Ayuntamiento. "El Ayuntamiento se equivoca castigando la iniciativa privada, castigando las excursiones de toda la vida con una alta tasa", ha afirmado. En su lugar, defiende que la administración debería apostar decididamente por el transporte público colectivo, como es el autobús, para lograr una ciudad verdaderamente más sostenible y ordenada. La propuesta de la patronal pasa por fomentar el uso del autobús en lugar de penalizarlo. Chavarría cree que Barcelona necesita más carriles bus y una infraestructura adecuada para acoger a los vehículos. "Hacen falta más carriles bus y permitir que el autobús entre hasta el final, hasta ver la Sagrada Familia o el Park Güell, pero no dejarlos lejos", ha defendido. Como modelo a seguir, ha mencionado otras grandes ciudades europeas como Madrid, que cuentan con estaciones de autobuses en superficie o soterradas que facilitan una gestión eficiente de los flujos turísticos y mejoran la movilidad urbana.
La Guardia Civil detuvo en la noche del pasado sábado al concejal de Deportes de Tudela de Duero, Óscar Fernández Giralda, por un presunto delito de amenazas a su pareja en una vivienda de la localidad vallisoletana. Según detalla en su web El Norte de Castilla, se desplazaron hasta el lugar de los hechos varias patrullas del instituto armado para arrestar al edil, y poner a salvo a la víctima del intento de agresión, también hombre, motivo por el que se considera delito doméstico y no de género. Este periódico añade también que el Ayuntamiento de Tudela de Duero ha informado de que el concejal ha presentado su renuncia del cargo alegando «motivos personales». Por su parte, el PP de Castilla y León ha enviado a los medios un comunicado informando de que el Comité de Derechos y Garantías de la formación ha ordenado la expulsión del concejal tras conocer que fue detenido en los últimos días por un presunto delito de amenazas a su pareja. «El Partido Popular de Valladolid y el Partido Popular de Castilla y León muestran una vez más su compromiso en la lucha contra la violencia de género y aprovechan para condenar con rotundidad esta lacra», añade el mismo.
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