El Supremo admite que una avalancha judicial de 28.000 recursos "colapsa" al sistema: deriva 4.000 casos del 'cártel de camiones' a mediación

El Supremo admite que una avalancha judicial de 28.000 recursos "colapsa" al sistema: deriva 4.000 casos del 'cártel de camiones' a mediación

El Tribunal Supremo ha reconocido que la avalancha de disputas legales derivados por el cártel de camiones —el cártel de fijación de precios de camiones que surgió en 2016— ha "colapsado" el sistema judicial de casación civil y "amenaza gravemente la sostenibilidad del sistema". El caso del cártel de camiones implicó a gigantes del motor como Volkswagen, Daimler (anteriormente parte de Mercedes-Benz) y AB Volvo en y se ha convertido en uno de los mayores casos de prácticas anticompetitivas impuestas en Europa. La Comisión Europea multó con 2.930 millones de euros a varios de estos fabricantes en 2016 por coordinar precios de camiones durante más de una década. La manipulación entre 1997 y 2011 desató una ola de litigios en Alemania, España y otros países en Europa.

El Supremo admite que una avalancha judicial de 28.000 recursos "colapsa" al sistema: deriva 4.000 casos del 'cártel de camiones' a mediación

El Supremo admite que una avalancha judicial de 28.000 recursos "colapsa" al sistema: deriva 4.000 casos del 'cártel de camiones' a mediación

El Tribunal Supremo ha reconocido que la avalancha de disputas legales derivados por el cártel de camiones —el cártel de fijación de precios de camiones que surgió en 2016— ha "colapsado" el sistema judicial de casación civil y "amenaza gravemente la sostenibilidad del sistema". El caso del cártel de camiones implicó a gigantes del motor como Volkswagen, Daimler (anteriormente parte de Mercedes-Benz) y AB Volvo en y se ha convertido en uno de los mayores casos de prácticas anticompetitivas impuestas en Europa. La Comisión Europea multó con 2.930 millones de euros a varios de estos fabricantes en 2016 por coordinar precios de camiones durante más de una década. La manipulación entre 1997 y 2011 desató una ola de litigios en Alemania, España y otros países en Europa.

El Supremo admite que una avalancha judicial de 28.000 recursos "colapsa" al sistema: deriva 4.000 casos del 'cártel de camiones' a mediación

El Supremo admite que una avalancha judicial de 28.000 recursos "colapsa" al sistema: deriva 4.000 casos del 'cártel de camiones' a mediación

El Tribunal Supremo ha reconocido que la avalancha de disputas legales derivados por el cártel de camiones —el cártel de fijación de precios de camiones que surgió en 2016— ha "colapsado" el sistema judicial de casación civil y "amenaza gravemente la sostenibilidad del sistema". El caso del cártel de camiones implicó a gigantes del motor como Volkswagen, Daimler (anteriormente parte de Mercedes-Benz) y AB Volvo en y se ha convertido en uno de los mayores casos de prácticas anticompetitivas impuestas en Europa. La Comisión Europea multó con 2.930 millones de euros a varios de estos fabricantes en 2016 por coordinar precios de camiones durante más de una década. La manipulación entre 1997 y 2011 desató una ola de litigios en Alemania, España y otros países en Europa.

El Supremo admite que una avalancha judicial de 28.000 recursos "colapsa" al sistema: deriva 4.000 casos del 'cártel de camiones' a mediación

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El Tribunal Supremo ha reconocido que la avalancha de disputas legales derivados por el cártel de camiones —el cártel de fijación de precios de camiones que surgió en 2016— ha "colapsado" el sistema judicial de casación civil y "amenaza gravemente la sostenibilidad del sistema". El caso del cártel de camiones implicó a gigantes del motor como Volkswagen, Daimler (anteriormente parte de Mercedes-Benz) y AB Volvo en y se ha convertido en uno de los mayores casos de prácticas anticompetitivas impuestas en Europa. La Comisión Europea multó con 2.930 millones de euros a varios de estos fabricantes en 2016 por coordinar precios de camiones durante más de una década. La manipulación entre 1997 y 2011 desató una ola de litigios en Alemania, España y otros países en Europa.

El Puerto de Vigo embarca el vehículo 15 millones e insta a presentar ya la candidatura para ser nodal

El Puerto de Vigo embarca el vehículo 15 millones e insta a presentar ya la candidatura para ser nodal

La terminal de Bouzas ha acogido esta mañana el embarque del vehículo número 15 millones. Una furgoneta Citröen Berlingo producida por Stellantis Vigo que recorrió la amplia superficie logística hasta adentrarse en el buque, precisamente llamado Bouzas, para «una jornada histórica» y «un día para el agradecimiento», como lo definió el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Carlos Botana, que durante su intervención volvió a mencionar la ausencia del reconocimiento del puerto como infraestructura nodal. «Tenemos que presentar ya esa solicitud a Europa», señaló.

María Vetican, veterinaria: «Cuanto más grande, antes envejece tu perro»

María Vetican, veterinaria: «Cuanto más grande, antes envejece tu perro»

En España hay en la actualidad cerca de 10 millones de perros, lo que en datos significa a que una de cada cuatro familias convive con un compañero de cuatro años . En las últimas tres décadas los canes han pasado de tener una función práctica a ocupar un lugar central en el hogar, siendo miembros de la familia, compañeros de vida...y una buena partida fija en el presupuesto mensual. Atender a un animal implica una responsabilidad a largo plazo ya que requiere cuidados que evolucionan con la edad. Pero, ¿en qué momento un perro o un gato se considera viejo? La veterinaria y divulgadora María Sanz, conocida en redes sociales como María Vetican , explica que la vejez no llega a la misma edad para todos los animales. «En el caso de los perros, depende mucho del tamaño: cuanto más grande, antes envejece», señala la experta. Así, un perro pequeño de menos de 10 kilos empieza a ser sénior entre los 10 y 11 años. Los perros medianos, de entre 10 y 25 kilos, alcanzan esa etapa a los 8 o 9 años; los grandes, de 25 a 45 kilos, lo hacen entre los 7 y 8; y las razas gigantes, de más de 45 kilos, a partir de los 5 o 6 años. En los gatos la edad de envejecimiento es más uniforme: «Entre los 9 y 10 años ya se les considera mayores, sin importar su peso», explica la especialista en la grabación. A partir de ese momento, tanto en perros como en felinos, comienzan los llamados cambios asociados al envejecimiento, que marcan la transición entre la etapa 'senior' y la 'geriátrica'. Entre las señales más frecuentes en perros destacan la pérdida de agilidad, la rigidez articular, la pérdida de audición o visión (por ejemplo, cataratas), el aumento del sueño, la aparición de canas en el hocico y los cambios de peso. En los gatos, expertos de Tiendanimal apuntan que el pelaje puede perder brillo y volverse quebradizo, las uñas se engrosan o crecen más de lo normal, y aparecen más problemas dentales por desgaste o gingivitis. También pueden mostrar menor actividad y fluctuaciones de peso por pérdida de masa muscular. Identificar estos signos es clave para adaptar los cuidados y mejorar su calidad de vida . «A partir de esta edad hay que poner más atención a su alimentación, realizar chequeos veterinarios más frecuentes y ajustar su entorno para facilitarles el movimiento», recomienda la veterinaria. La veterinaria también recuerda que los cambios de comportamiento -como alteraciones en la respiración, tos repentina, aparición de bultos o signos de dolor- merecen revisión inmediata. «Detectar una enfermedad a tiempo puede alargar su esperanza de vida y mejorar su bienestar», subraya. Con el paso de los años, los animales no solo envejecen físicamente ; su relación con sus cuidadores también evoluciona.

Susto en el aeropuerto de Palma: un avión se tambalea por el viento y tiene que abordar su aterrizaje

Susto en el aeropuerto de Palma: un avión se tambalea por el viento y tiene que abordar su aterrizaje

La borrasca 'Nils' causó numerosos daños el jueves en Mallorca. En el aeropuerto de Palma se produjo una situación delicada durante la aproximación a tierra de un avión de Eurowings procedente de Alemania. Como muestra un vídeo publicado en redes por Controladores Aéreos, el aterrizaje tuvo que abortarse en el último momento, ya que la aeronave corría el riesgo de volcar.

Susto en el aeropuerto de Palma: un avión se tambalea por el viento y tiene que abortar su aterrizaje

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La borrasca 'Nils' causó numerosos daños el jueves en Mallorca. En el aeropuerto de Palma se produjo una situación delicada durante la aproximación a tierra de un avión de Eurowings procedente de Alemania. Como muestra un vídeo publicado en redes por Controladores Aéreos, el aterrizaje tuvo que abortarse en el último momento, ya que la aeronave corría el riesgo de volcar.