Tráiler de ‘Keeper’: tras ‘Longlegs’ y ‘The Monkey’, Osgood Perkins continúa su idilio con el terror

Tráiler de ‘Keeper’: tras ‘Longlegs’ y ‘The Monkey’, Osgood Perkins continúa su idilio con el terror

Con el cineasta Ari Aster abandonando el lado más terrorífico del cine con Beau tiene miedo y Eddington y  con Robert Eggers tomándose con calma cada nuevo proyecto, parece que Osgood Perkins es el único realizador dispuesto a brindarnos una cinta de horror anual. Así, tras dejarnos sumamente impactados con Longlegs y mostrar un original … Continuar leyendo "Tráiler de ‘Keeper’: tras ‘Longlegs’ y ‘The Monkey’, Osgood Perkins continúa su idilio con el terror"

'Abro hilo' de +Nervión en directo con Alberto Fernández

'Abro hilo' de +Nervión en directo con Alberto Fernández

Bienvenido/a a nuestro primer 'Abro hilo' de +Nervión con Alberto Fernandez , Redactor Jefe de la sección de Deportes de ABC de Sevilla. Para participar tan sólo debes conectarte a nuestro chat online y escribir tu pregunta . Una vez la recibamos, Alberto Fernández te responderá en directo . Conéctate y ¡no te pierdas esta oportunidad de charlar en directo con quienes siguen en directo cada detalle del Sevilla FC !

La Fiscalía pide cuatro años de cárcel para el hermano de Ximo Puig

La Fiscalía pide cuatro años de cárcel para el hermano de Ximo Puig

La Fiscalía de Valencia reclama cuatro años de cárcel para el empresario audiovisual Francis Puig -hermano del expresidente de la Generalitat Ximo Puig- en la causa penal abierta por las ayudas del Gobierno valenciano que recibieron, entre 2015 y 2018, las productoras que administraba en la provincia de Castellón. Le acusa de un presunto delito de falsedad documental continuada en concurso medial con un delito de estada agravada. De forma subsidiaria, el Ministerio Público, pide dos años y seis meses de cárcel por el delito de falsedad continuidad en concurso real con un delito de apropiación indebida, así como tres años de prisión por el delito de apropiación indebida agravada. (Información en elaboración)

Las llamas rozan el Zoo de Madrid tras un pequeño incendio de pastos en la Casa de Campo

Las llamas rozan el Zoo de Madrid tras un pequeño incendio de pastos en la Casa de Campo

Los Bomberos del Ayuntamiento de Madrid han extinguido sobre las 00.30 horas de la noche del lunes, un pequeño incendio de pastos junto al aparcamiento de del Zoo de Madrid, según confirman fuentes de Emergencias a este periódico. Afortunadamente, gracias a la rápida intervención de los equipos de emergencia y a la creación natural de cortafuegos —como los senderos perimetrales— se evitó que las llamas alcanzaran áreas de mayor riesgo o el interior del zoo. Hasta el lugar se desplazó un vehículo del Parque 12 de Bomberos de Madrid, ubicado en Aluche, y menos de una hora después las llamas ya habían sido extinguidas. Las llamas afectaron únicamente la vegetación baja, pero llegaron a situarse a escasos metros del recinto zoológico, generando alarma entre las autoridades. Una vez controlado el incendio, varios vehículos forestales realizaron trabajos de limpieza en la zona afectada, reduciendo la hierba para minimizar las probabilidades de nuevos focos y facilitar futuras labores de extinción

Si no t'arriba per al Toyota Land Cruiser o el Land Rover Defender hi ha una ganga

Si no t'arriba per al Toyota Land Cruiser o el Land Rover Defender hi ha una ganga

El Denza B5 arribarà al mercat espanyol amb una proposta singular dins del segment dels tot terrenys de gran format. A diferència de moltes opcions actuals que prioritzen l'estètica SUV sobre la capacitat real fora de l'asfalt, aquest model d'origen xinès aposta per una arquitectura robusta, prestacions híbrides endollables i un preu competitiu que el situa molt per sota de referències tradicionals com el Toyota Land Cruiser o el Land Rover Defender. Amb unes dimensions de 4,89 metres de llarg, 1,97 d'ample i 1,92 d'alt, el Denza B5 s'inscriu dins del rang dels grans 4x4, encara que manté unes proporcions més contingudes que els seus competidors directes. La configuració mecànica combina un motor de gasolina 1.5 turbo de 197 CV amb dos motors elèctrics, un en cada eix, que eleven la potència total fins als 689 CV. El sistema lliura 760 Nm de parell i està associat a una bateria de 31,8 kWh que permet recórrer en manera elèctrica entre 95 i 100 quilòmetres reals. Veure aquesta publicació a Instagram Una publicació compartida de Simon Green car spotting motoring (@simon.green.motoring) El destacable en aquest cas és que, a més d'una autonomia elèctrica notable, el Denza B5 compta amb un dipòsit de combustible de 83 litres, la qual cosa li atorga una autonomia total superior als 1.000 quilòmetres. Aquesta combinació d'eficiència, potencia i abast el converteix en una de les opcions més completes de la seva categoria amb etiqueta Zero, sense renunciar a les seves capacitats tot terreny. Robustesa estructural i vocació aventurera A nivell de construcció, el Denza B5 adopta una solució de bastidor de travessers i travessers, pròpia dels vehicles dissenyats per a un ús intensiu fora de carretera. La tracció total es complementa amb reductora, suspensió pneumàtica ajustable i bloquejos de diferencial. Gràcies a aquest conjunt tècnic, assoleix una açada lliure a terra de fins a 31 centímetres, el que el posiciona com una alternativa real davant models de caràcter clarament off-road. Al seu interior, l'enfocament continua sent ambiciós. L'habitacle ofereix una presentació cuidada, amb materials de qualitat, disposició tecnològica avançada i un equipament que inclou múltiples pantalles, maneres de conducció personalitzables i sistemes pensats tant per al confort urbà com per a l'exploració. Fins i tot incorpora un dron com a accessori funcional per a reconeixement de terrenys, una mica inèdit en el mercat. Veure aquesta publicació a Instagram Una publicació compartida de What Car? (@whatcar_official) D'altra banda, la marca Denza , responsable del model, ha estat concebuda per competir en el segment prèmium amb un catàleg que no es limita a tot terrenys. El B5 és el primer pas d'una ofensiva més àmplia que inclou berlines esportives i monovolums d'alta gamma, amb una estratègia d'expansió que contempla producció local a Europa. El llançament del Denza B5 està previst per a l'últim trimestre de 2025. La seva combinació de capacitats reals, plantejament híbrid i preu d'accés entre 55.000 i 60.000 euros el situa com una alternativa cridanera davant models que tradicionalment dominaven el segment. La seva arribada suposa un gir en l'oferta disponible: una proposta tècnica i versàtil, orientada tant a l'ús diari com a l'aventura, però amb un cost considerablement més accessible.