VilaWeb 
Así se está desarrollando el incendio de nivel 1 entre Arroyomolinos y Alcuéscar
Se ha originado en la tarde de este jueves
El Periódico Extremadura 
Neymar continua en declivi i s'encara amb un aficionat
El Santos cau a posicions de descens i el brasiler no ho gestiona bé
Esport3 
Pesimismo en San Miguel de la Barreda: «Harán un ramal, pero no saben cuando»
El regidor de Siero estudia abrir un acceso provisional hasta que se pueda construir el que depende de Sogepsa, que se compromete a agilizar
EL COMERCIO 
Laporta insiste: «Vino el agente de Nico Williams ofreciendo el fichaje, yo prefería las otras opciones»
El presidente del Barcelona rompe su silencio 20 días después de la renovación del extremo con el Athletic
El Correo 
Elon Musk ha conseguido algo impensable hace un par de años: convertir a Tesla en el fabricante de coches eléctricos más odiado
Hasta hace pocos meses, Tesla era considerada una de las empresas más admiradas e innovadoras en la industria automotriz, destacando entre las marcas preferidas por los consumidores . Sin embargo, un estudio reciente muestra un cambio radical en la percepción pública de la marca que revela que Tesla se ha convertido en el fabricante de vehículos eléctricos más odiado por los consumidores. Algo que explicaría la caída en la entrega de vehículos del 14% que Tesla ha registrado en sus cuentas del segundo trimestre . No son los coches, es su marca . Este cambio en la opinión de los consumidores está vinculado en gran medida al hartazgo de los consumidores por las constantes promesas incumplidas de la marca con respecto a funciones como el FSD ( Full Self-Driving ) y, sobre todo, al papel político de Elon Musk . El estudio 'Informe de Inteligencia de Vehículos Eléctricos' , que encuestó a más de 8.000 personas en primavera y verano de 2025, ha revelado que Tesla ocupa el último puesto de popularidad en una lista de 19 fabricantes de vehículos eléctricos. Un 39% de los encuestados tiene una opinión negativa sobre la marca, un porcentaje que supera ampliamente al de otros fabricantes de coches eléctricos como General Motors, Kia o Ford, que comparten sólo un 13% de percepción negativa cada uno. En Xataka Musk lleva años defendiendo que sus empleados trabajen 80 horas semanales. Él no está trabajando ni 40 en Tesla Los compradores han perdido su confianza . El informe señala que "La reputación de marca de Tesla continúa en declive. El líder de la industria sigue en serios problemas con los consumidores , como lo demuestra la percepción neta positiva más baja (-13) registrada en nuestros datos hasta la fecha, así como el mayor porcentaje total de desconfianza (48%) y la menor intensidad de confianza (-19) entre todas las marcas de vehículos eléctricos encuestadas". En este contexto, no importa si Tesla construye mañana mismo el mejor coche eléctrico del mercado , si antes no se vuelve a ganar la confianza de sus potenciales compradores. Tesla no les interesa . El informe destaca el escepticismo de los consumidores hacia las propuestas de la marca fruto de las promesas incumplidas que su CEO ha estado haciendo desde hace décadas y todavía no se han materializado. El resultado, ya no muestran interés por las novedades de la marca . Al preguntar a los participantes por el nuevo servicio de robotaxi que la marca está probando en Austin, la mayoría de los encuestados inicialmente desconocía el servicio. Tras leer un artículo informativo publicado en The Wall Street Journal , el 50% expresó rechazo al uso del servicio y el 53% se mostró preocupado por su seguridad y fiabilidad , tras los accidentes mortales con Autopilot y que están llevando a la compañía ante los tribunales. Un punto de inflexión . Según la encuesta anual Axios Harris Poll 100, en 2021 Tesla gozaba de una reputación envidiable , reconocida como la novena marca más apreciada por el público estadounidense. Así se mantuvo hasta bien entrado 2024, momento en el que cayó hasta el puesto 65 de 100, coincidiendo con el posicionamiento político de Elon Musk cuando anunció que apoyaría la candidatura de Donald Trump . A partir de ese momento, la popularidad de Tesla no hizo más que caer. Tras el papel de Musk al frente de los recortes de DOGE, la reputación de Tesla no ha dejado de bajar y ahora se encuentra en el puesto 95 de 100. SpaceX protagonizó un declive similar. No solo los consumidores, también los accionistas . El Informe también preguntó a los accionistas de Tesla, revelando que el 61% de los participantes quiere que Elon Musk deje de involucrarse en la política y se concentre en la dirección de la empresa. El 51% de los accionistas de Tesla encuestados quieren que Musk dedique más tiempo a Tesla. Al preguntarles sobre el papel político de Musk, el 12% asegura que prefiere que permanezca involucrado en actividades gubernamentales, mientras que el 43% considera que su salida de DOGE fue positiva para Tesla. En Xataka | La vuelta a la política de Elon Musk ha sido muy celebrada por los inversores de Tesla. Por los inversores a pérdidas, claro Imagen | Flickr ( Gage Skidmore ), Unsplash ( Dmitry Novikov ) - La noticia Elon Musk ha conseguido algo impensable hace un par de años: convertir a Tesla en el fabricante de coches eléctricos más odiado fue publicada originalmente en Xataka por Rubén Andrés .
xataka 
Alerten d'un empitjorament de les condicions dels temporers a Lleida
L'entitat Fruita amb Justícia Social, de defensa dels drets dels treballadors itinerants a les campanyes agrícoles, ha denunciat aquest dijous un augment de la precarietat laboral i ha alertat que encara hi ha molts temporers a Lleida que no denuncien la vulneració dels seus drets, tot i que estan reconeguts als convenis laborals. El motiu principal d'aquesta infradenúncia és la por de perdre la feina, ja que la majoria d'aquests empleats tenen dificultats econòmiques, no tenen xarxes de suport familiar a Ponent ni garanties bàsiques com l'allotjament o l'empadronament.
diariARA 
Iza pone fecha a su retirada, que será en el Cádiz CF
El lateral portuense dice que el nuevo contrato con el club será el que ponga punto y final a su carrera El Cádiz CF anuncia la renovación de Iza Carcelén, pero aún tiene tarea en el lateral derecho
Diario de Cádiz 
El Ayuntamiento de Carreño urge al Principado a acabar con la «inseguridad» en la AS-19
El alcalde recrimina al Gobierno regional que lleva «veinte años sin invertir en infraestructuras del municipio
Un altre despropòsit a La1
La xaronada que La1 va estrenar dimecres al vespre torna a ser inexplicable i inadmissible en una televisió pública. ¿ Algo que declarar? és un dating show de mal gust. I no només per les tonteries que s’hi diuen i el plantejament caduc, sinó pels estereotips que reforça en una cadena que, precisament, hauria de prioritzar la voluntat de destruir-los. El programa recrea l’univers d’un suposat aeroport de l’amor. El presentador Pablo Chiapella –famós per ser l’Amador de La que se avecina – va disfressat de pilot d’avió i té una tripulació d’auxiliars de vol que semblen trets d’un espectacle de cabaret. Tots els recursos televisius més caducats i típics es concentren en el format. En menys de tres minuts van dir quinze vegades la paraula amor, i cada vegada que la deien sonava una cançó del repertori de Julio Iglesias que repetia la paraula. Al llarg del programa s’intenten formar tres parelles, ja siguin heterosexuals o homosexuals. El càsting és digne d’un reality tipus La isla de las tentaciones o Gran hermano . Cossos joves i hegemònics molt treballats al gimnàs, màxim hedonisme i mínima naturalitat. Cada solter o soltera pot escollir entre tres candidats, que van carregats de maletes. Cada maleta amaga un suposat defecte. I a partir d’una dinàmica d’eliminació s’acaba formant o no la parella. ¿ Algo que declarar? segueix les pautes de guió més frívoles i tòpiques dels reality a l’hora de presentar els concursants: “ Si quiero algo, lo consigo ”, “ Tengo este cuerpazo porque me lo curro ”, “ Cuando entro en una discoteca tiembla el suelo ”, “ Soy muy consciente de mi atractivo y no me da vergüenza admitirlo. Doy ganas y lo sé ”, “ Un torbellino como yo se merece a un tío alto y un poco malote ”. I el enunciats que apareixen dins de cada maleta són tan vulgars com ridículs: “ He tenido sesiones de sexo de 18 horas ”, “ Me he liado con más de cien mujeres ”, “ Necesito tener sexo, al menos, una vez al día ” o “ Soy míster trabuco ”. A aquesta darrera frase el presentador, sorprès, afegeix: “ Me he quedado ' apollardado' ”. En el decorat hi ha una cinta transportadora de maletes on hi apareixen testimonis. I en el súmmum de l’esperpent, en dues ocasions, van aparèixer les mares de dos candidats, transportades com si fossin un paquet. Després de dir quatre paraules sobre el seu estil sobreprotector, marxaven arrossegades sobre la cinta.
Naiz: 
FiSahara insta a Christopher Nolan a detener el rodaje de ‘La Odisea’ en el Sáhara Occidental
El festival denuncia que filmar en Dajla, bajo control marroquí, contribuye a normalizar la ocupación y silencia al pueblo saharaui
La Vanguardia 
De la reforma de La Rosaleda a las obras del Carpena
Antonio Jesús López Nieto compartió en el día de ayer en Cadena Ser Málaga su opinión sobre diversos temas de la actualidad del Unicaja. Además del mercado de fichajes del club, que salvo alguna sorpresa da por cerrado, también habló sobre el deseo del Unicaja de acometer una serie de obras de mantenimiento y remodelación el Palacio de Deporte Martín Carpena.
La Opinión de Málaga 
Comunitat Valenciana | Hasta 14 técnicos de Emergencias estaban formados en el sistema ES Alert el día de la Dana
Comunitat Valenciana: Hasta 14 técnicos de Emergencias estaban formados en el sistema ES Alert el día de la Dana
Valencia Plaza 
El Barcelona se revuelve con Ter Stegen por su baja de tres meses: «Facilitaremos un nuevo parte médico»
Ter Stegen se opera, eso es seguro, pero el tiempo de baja del portero alemán es clave para que el Barcelona pueda o no inscribir a un nuevo jugador en lugar del guardameta. De ahí que tras anunciar por sorpresa Ter Stegen que estará «tres meses de baja», el Barcelona haya contestado con un comunicado … Continuar leyendo "El Barcelona se revuelve con Ter Stegen por su baja de tres meses: «Facilitaremos un nuevo parte médico»"
okdiario.com 
Alemania y Francia aceleran el MGCS, el tanque del futuro europeo
Los ministros de Defensa de Alemania y Francia, Boris Pistorius y Sébastien Lecornu , visitaron juntos este miércoles la planta de Rheinmetall en Unterluss, Celle, donde afilaron el proyecto de tanques germano-francés MGCS, que significa «Sistema Principal de Combate Terrestre» y reemplazará al Leopard 2 . Se planea un sistema modular con un casco de vehículo idéntico, un arma principal más potente, una torreta no tripulada y modernos sistemas de protección contra drones. Lecornu estaba particularmente interesado en las nuevas tecnologías en el sitio, como la conectividad y la conducción no tripulada. Además de los vehículos blindados, el sistema de combate terrestre en red está actualmente centrado en expandir la producción de municiones. En los próximos meses, se desarrollará un... Ver Más
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