Add source Login
El truc de neteja que molts usen per a la cuina i els sòls

El truc de neteja que molts usen per a la cuina i els sòls

Els netejadors de vapor s’han convertit en una eina imprescindible per a molts usuaris que busquen una neteja profunda sense necessitat de productes químics. Ara, un model portàtil amb alta temperatura i pressió de 2500 W es pot aconseguir a AliExpress per només 27,62 € , en dues versions: bàsica (900 ml) i millorada (1200 ml). Comprar a AliExpress per 27,62€ Vapor a 2500 W per netejar cuines, terres i fins i tot l’interior del cotxe Netejador a vapor AliExpress Aquest neteja-vapor de mà pot semblar senzill, però incorpora un sistema potent que escalfa ràpidament l’aigua i allibera vapor a alta temperatura i pressió , capaç de desincrustar greix, brutícia i bacteris en superfícies com el capó de la cuina, terres, finestres, banys, reixetes d’aire condicionat o tapisseria del cotxe . Una de les grans avantatges d’aquest dispositiu és la seva versatilitat i facilitat d’ús . Amb només omplir el dipòsit d’aigua, connectar-lo i esperar que arribi a temperatura, ja es pot començar a netejar. A més, permet afegir desinfectants líquids o altres solucions suaus , cosa que el fa útil també per a desinfecció de biberons, joguines o superfícies sensibles. El cable allargat i la mànega flexible permeten arribar a zones complicades sense necessitat d'arrossegar l’aparell constantment. Compta amb sis nivells d’intensitat , un mànec antilliscant i protecció antisecat per evitar accidents. És una opció especialment interessant per a pisos petits, cuines amb força ús o famílies amb mascotes o nens petits, ja que elimina fins al 99,9% de bacteris només amb vapor . Disponible en blanc i vermell (bàsic) o blanc i gris (millorat) , i compatible amb presa europea de 220 V. Comprar a AliExpress per 27,62€ Aquest article pot incloure enllaços d’afiliació. Si compres a través d’ells, a ElNacional.cat podríem rebre una petita comissió. Això no afecta el preu que pagues ni condiciona la nostra opinió.

16 mesos de macrotall a la línia R3 de Rodalies: 20.000 passatgers afectats

16 mesos de macrotall a la línia R3 de Rodalies: 20.000 passatgers afectats

El macrotall de la línia R3 , que forma part de les obres de desdoblament entre Parets del Vallès i La Garriga , començarà finalment el dimarts 7 d’octubre, en lloc del 27 de setembre com s’havia anunciat inicialment. Aquest canvi de dates serveix per evitar coincidir amb altres intervencions prèvies: els treballs de reestructuració de la platja de vies de l’estació de Castelldefels, previstos entre el 22 i el 28 de setembre, i les obres de prolongació de 1.100 metres al sud de l’estació de Vic, programades pel cap de setmana del 4 i 5 d’octubre. L’objectiu és assegurar que hi hagi suficients autobusos per al servei alternatiu durant el tall de l’R3. A més, Adif té planificats treballs de manteniment als túnels del Garraf, que es podrien iniciar a finals d’aquest any o a principis del 2026, fet que obligarà Renfe a reduir l’oferta en aquests trams. Aquesta tardor, la xarxa de Rodalies es veurà afectada per diverses obres, sent la més rellevant el macrotall de l’R3. Amb l’endarreriment, el tall començarà el 7 d’octubre i es desenvoluparà en dues fases : la primera entre Montcada Bifurcació i La Garriga , fins al maig del 2026; i la segona , una vegada acabats els treballs de reorganització de vies a Montcada Bifurcació, entre Mollet Santa Rosa i La Garriga , fins al gener del 2027. Abans, però, hi haurà els treballs a Castelldefels i Vic que coincidien amb la data inicial del 27 de setembre. Obres a Castelldefels, 22-28 de setembre A Castelldefels, Adif reestructurarà vies i andanes per separar els serveis de Rodalies i Mitja Distància a la nova estació, a més de renovar la catenària i la senyalització. El servei quedarà interromput entre Gavà i Sitges durant aquests dies, amb un servei alternatiu amb autobusos. Els Regionals del Sud finalitzaran el trajecte a Cunit, des d’on els viatgers podran continuar fins a la L3 de Zona Universitària, o bé fins a l’estació de França amb parada a Palau Reial. Per cobrir aquest tram, Renfe posarà a disposició 55 autobusos amb 41.000 places i establirà freqüències ferroviàries de 10-15 minuts entre França i Gavà i de 20 minuts entre Sitges i Sant Vicenç de Calders. Tot plegat amb un pressupost de 38,8 milions d’euros. Prolongació de la via a Vic, 4-5 d’octubre El cap de setmana següent, del 4 al 5 d’octubre, es tallarà el trànsit ferroviari a Vic per allargar la via 2 uns 1.100 metres i connectar-la amb la via general, millorant la gestió de les arribades a la ciutat, especialment des del sud. Renfe ha previst un servei alternatiu amb 10 autobusos i 15.000 places entre Vic i Balenyà-Tona-Seva. Aquest canvi de dates per al macrotall de l’R3 permet garantir prou autobusos i evitar confusions entre els viatgers. Durant els dies previs, alguns busos circularan en blanc per provar els recorreguts i familiaritzar els conductors amb els itineraris. L’adjudicació de les empreses que prestaran aquests serveis s’ha d’oficialitzar el 11 de setembre. El macrotall, en dues fases Per al macrotall, es destinaran 58 autobusos amb 43.500 places diàries per traslladar els 20.000 viatgers afectats en la primera fase (Montcada Bifurcació-La Garriga) i els 16.000 de la segona fase (Mollet Santa Rosa-La Garriga). A la fase 1, els viatgers podran utilitzar l’R4 o els autobusos des de Barcelona-Fabra i Puig cap a Centelles, Vic via Centelles o directament a La Garriga, amb freqüències de 10-15 minuts segons el trajecte i cada hora entre Barcelona i La Garriga. A la fase 2, quan la R3 ja estigui operativa fins a Mollet Santa Rosa (maig 2026-gener 2027), els autobusos cobriran el tram sense servei fins a La Garriga, amb connexions al tram nord de l’R3 i reforç de les freqüències amb 17 trens setmanals a Vic, 12 a Ripoll i dues cap a La Molina. També es mantindran autobusos directes entre Barcelona, Centelles, Vic i La Garriga i un servei entre Mollet Santa Rosa i Centelles. Obres de Montcada i Reixac, 20-21 de setembre El cap de setmana del 20 i 21 de setembre, a l’R2 nord, es tallarà el servei a Montcada i Reixac per desplaçar les vies principals i deixar espai al túnel de quatre quilòmetres previst . El pressupost és de 621 milions d’euros. Hi haurà servei alternatiu entre Sant Andreu-Mollet Sant Fost i desviament dels trens de l’R11 per Cerdanyola Universitat. A l’R7, el servei alternatiu serà entre Cerdanyola UAB i Cerdanyola del Vallès. Un nou tall similar es preveu del 6 a l’11 de desembre. Manteniment als túnels del Garraf, gener 2026 Entre finals d’aquest any i principis del 2026 es faran treballs de manteniment als túnels del Garraf, afectats per corrosió, durant tres mesos. Els trens circularan per via única entre Garraf i Vilanova i la Geltrú , amb reducció de servei i desviament de trens R13-R17 per Vilafranca. El pressupost és de 3,7 milions i els treballs inclouen el pas inferior de Sitges, viaducte d’Aguadulce, túnel i viaducte del Garraf. Renovació de la catenària, Figueres-Portbou Les obres de catenària a l’R11 continuaran els caps de setmana d’aquesta tardor fins a novembre , amb servei alternatiu amb 22 autobusos i 6.300 places cada cap de setmana. La Generalitat ha demanat paciència als usuaris, destacant que es tracta d’obres complexes després de molts anys sense inversió i que s’han planificat evitant molèsties durant la setmana de la Mercè. Segueix ElNacional.cat a WhatsApp , hi trobaràs tota l'actualitat, en un clic!

Nacen los Premios de la Crítica de Poesía de Castilla La Mancha

Nacen los Premios de la Crítica de Poesía de Castilla La Mancha

Oh Poetry! convoca la primera edición de los Premios de la Crítica de Poesía de Castilla La Mancha para libros de poemas publicados entre 2023 y 2024. «Oh Poetry!» es un festival internacional de poesía que se celebra anualmente en la ciudad de Albacete. El evento reúne a poetas, tanto emergentes como consolidados, de España y el extranjero para participar en recitales, talleres, música, cine y otras actividades artísticas relacionadas con la poesía contemporánea. Estos Premios de la Crítica pretenden promocionar la cultura de Castilla La-Mancha y reconocer el trabajo de poetas nacidos o residentes en Cuenca, Toledo, Ciudad Real, Guadalajara o Albacete, y con ellos «se intenta salvar la falta de sensibilidad y el abandono secular que sufre la literatura por parte de las instituciones regionales . En comunidades vecinas como Valencia, Andalucía, Madrid o Murcia, y en muchas otras del país, estos premios se convocan desde hace década con notable éxito«, explican desde la organización. Oh Poetry! concederá en cada edición un galardón especial, el Premio de Honor , a algún creador sobresaliente de la cultura nacional o internacional, con una obra en que se concilien modernidad y humanismo. El primer galardonado será el prestigioso escritor rumano Mircea Cārtārescu, «por buscar en la poesía la verdad y por aunar imaginación y compromiso desde la más alta exigencia estética». Mircea Cārtārescu recogerá personalmente el reconocimiento en la Gala de entrega de premios. Antes, el autor participará en un acto con lectores y clubes de lectura en el salón de actos de la Diputación de Albacete. La Gala Oh Poetry! se celebrará el día 29 de septiembre a las 19.30 horas en el Aula de Cultura de Unicaja (plaza San José de Calasanz, s/n). La fecha es un homenaje a otro de nuestros escritores, Miguel de Cervantes. Mircea Cārtārescu, Carmen Palomo o Ioana Nicolaie, así como los finalistas y el premiado en la categoría regional, asistirán a esta fiesta de la literatura para la que habrá música con Claudia Dafne Sevilla , proyecciones y lecturas de poemas. «Que nunca hayan existido estos premios choca con una tradición envidiable (Garcilaso, Cervantes) y un panorama poético contemporáneo de excelente calidad. El siglo XX nos dejó como legado la obra de Ángel Crespo, Félix Grande, Dionisio Cañas, Antonio Martínez Sarrión o Dionisia García. El siglo XXI ha visto la publicación y el reconocimiento de nuestros poetas al máximo nivel», señala la organización. La documentación sobre libros de poesía publicados entre 2023 y 2024 (exceptuando la autoedición) ha llegado de poetas, críticos, profesores, libreros, bibliotecarios, periodistas, lectores o agentes culturales. Igualmente, se habilitó la dirección ohpoetryalbacete@gmail.com para recibir propuestas e información. De esta búsqueda surgió una lista inicial de casi cien libros de poemas . Entre julio y septiembre, el comité de lectura propuesto por Oh Poetry! hizo una preselección de 24 poemarios que dan cuenta del «excelente nivel de nuestros poetas y que representan a las cinco provincias». Una segunda selección determinará los libros finalistas, que solo serán revelados el día 22 de septiembre. Los libros preseleccionados son los siguientes: Ana Martínez Castillo, La fiebre y la semilla (Maclein y Parker, 2023). Ana Sánchez Huéscar, Pequeña (BajAmar, 2024). Andrés García Cerdán, Equipos de respiración subacuática (Algaida, 2023) (excluido por ser organizador). Antonio García de Dionisio, Contraverano (Ojo de pez, BAM, 2024). Antonio Rodríguez Jiménez, Bailando en la azotea (Renacimiento, 2023). Arturo Tendero, A todo esto (Pre-Textos, 2023). Charo Bernal, Calle Real 48 (Mahalta, 2024). Federico Gallego Ripoll, El hombre que se creía Marco Polo (Ed. Fantasma, 2024). Francisco Jiménez Carretero, Para que todo sea (Fdación. Fernando Rielo, 2023). Irene Domínguez, Pureza (Rialp, Adonáis, 2023). Isabel Villalta Villalta, Manantial (Ojo de pez, BAM, Dip. Ciudad Real, 2024). Javier Lorenzo Candel, Anábasis (Baile del Sol, 2024). José Ángel García, Cual en fugaz parpadeo (Olifante, 2024). Juan Pedro Carrasco, El lenguaje del número (Vitruvio, 2024). Julián Cañizares, Poemas para no leer en un instituto (Isla de Siltolá, 2024). León Molina, Rumor de acequia (Isla de Siltolá, 2024). Marta Marco Alario, Mujeres de boca grande que saben ser bosque (Huerga y Fierro, 2023). Matías Miguel Clemente, Una arena tan sensible (La Bella Varsovia, 2024). Rubén Martín Díaz, Lírica industrial (Rialp, Adonáis, 2023). Santiago Gómez Valverde, El mar mientras duerme (Vitruvio, 2024). Teo Serna, El azogue y la plata (Mahalta, 2023). Valentín Carcelén, El pasado (Chamán Ediciones, 2024). Vicente Cervera Salinas, El sueño de Leteo (Renacimiento, 2023). De la elección del libro ganador del I Premio de la Crítica de Poesía de CLM se ocupará un jurado, profesional e independiente a Oh Poetry! , que se reunirá para el fallo la última semana de septiembre. Ejercerá como secretario un miembro designado por la asociación. La proclamación del autor premiado tendrá lugar en la Gala Oh Poetry!, el 29 de septiembre, a las 19.30, en un acto público y abierto a todos los interesados. El ganador será invitado especial en la próxima edición de Oh Poetry! Fest 2026. Los organizadores no pueden ser galardonados con el Premio. Oh Poetry! ha sido responsable de las diferente ediciones del Oh Poetry! Fest Albacete , que va hacia su sexta edición, y anteriormente de los Encuentros del Lenguaje en la UCLM y de Fractal Poesía, entre 2012 y 2018.

BMW es berena a Tesla (i als PHEV) amb el nou iX3

BMW es berena a Tesla (i als PHEV) amb el nou iX3

El nou BMW iX3 marca un abans i un després. És el primer model Neue Klasse i representa la segona generació del SUV elèctric que canviarà les regles del joc. El seu disseny no s'assembla en res al que coneixíem a la marca bavaresa. Més ample, més baix i amb una presència imponent, es converteix en el rival directe de Tesla i en la sentència definitiva per als PHEV . Les xifres parlen per si soles. La primera versió munta un motor posterior de 349 kW ( 469 CV ) i un parell màxim de 645 Nm . Accelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segons , assoleix 210 km/h i presumeix d'un consum d'entre 15,1 i 17,9 kWh/100 km . La seva autonomia màxima arriba a 800 quilòmetres , xifres que superen molts dels seus competidors directes. BMW iX3 2026 800 km d'autonomia per al nou BMW iX3 La càrrega és un altre dels seus punts forts. El sistema permet mantenir 170 kW sostinguts durant mitja hora i assolir 400 kW de potència pic . Això significa passar del 10 % al 80 % en només 20 minuts . Traduït en ús real, recupera fins a 640 quilòmetres en el que dura un cafè. A més, és capaç de carregar del 7 % el 56 % en 10 minuts , sumant 372 quilòmetres . Un autèntic cop a Tesla i a la resta de fabricants. En termes d'eficiència, el nou BMW iX3 és un referent. Cada kWh emmagatzemat a la seva bateria li permet recórrer 6,66 quilòmetres . Una relació imbatible que el converteix en un dels SUV elèctrics més rendibles del mercat. Amb aquesta proposta, BMW demostra que el futur no passa per híbrids endollables ni per prolongar l'era dièsel, sinó per elèctrics purs capaços de viatjar lluny, ràpid i amb estil. Espai per a tota la família i l'últim en tecnologia de BMW Tot això en un SUV que arriba amb 4,78 metres de llarg , 1,89 d'ample i una batalla de 2,89 metres . Ofereix un espai interior digne d'un segment superior. El maleter posterior ofereix entre 520 i 1.750 litres , mentre que en la part davantera hi ha uns altres 58 litres . S'ofereix en una àmplia gamma de colors, des del clàssic Blanc Alpí fins a tons cridaners com el Vermell Foc o el Verd Fumat . BMW iX3 2026 L'interior és una revolució. L'iX3 estrena un sistema d'informació totalment nou. No hi ha quadre d'instruments darrere del volant. Tota la informació apareix projectada en la base del parabrisa, en una franja negra digital d'aspecte futurista. A més, manté una pantalla tàctil central de 17,9 polzades , governada pel iDrive X , el sistema més avançat de BMW, amb opcions de personalització sense precedents. La marca de Munic no vol esperar. La producció del nou iX3 va començar al juliol i els primers lliuraments es realitzaran abans de 2026. El llançament oficial està previst per a la tardor, però ja es fabriquen unitats per garantir la disponibilitat.

Christensen es guanya el lloc en el Barça: Flick ho té decidit

Christensen es guanya el lloc en el Barça: Flick ho té decidit

El FC Barcelona ha rebut una de les millors notícies possibles en aquesta arrencada de temporada: la recuperació total d'Andreas Christensen . El central danès, llastat el curs passat per problemes físics que li van impedir de mostrar el seu millor nivell, ha tornat amb força i està decidit a convertir-se en una peça clau en els plans de Hansi Flick . Durant l'última aturada de seleccions, Christensen va ser protagonista amb Dinamarca , no només disputant els 90 minuts, sinó firmant un autèntic golàs que demostra que està en plena forma. La seva actuació reforça la idea que el defensa ja ha deixat enrere les molèsties que tant li van condicionar en el passat i que està preparat per fer un pas endavant en el Barça. Andreas Christensen Flick confia en ell Hansi Flick el té clar: Christensen serà un jugador important en la seva defensa. Fa setmanes que el tècnic alemany segueix de prop l'evolució física del central i considera que està a punt per assumir galons. El seu pla passa per formar una parella sòlida amb Pau Cubarsí . La combinació d'experiència, lectura tàctica i sortida de pilota de Christensen amb la joventut, anticipació i caràcter de Cubarsí és vista al cos tècnic com la fórmula ideal per garantir seguretat defensiva i projecció de futur. Flick està convençut que aquesta dupla pot consolidar-se com una de les més fiables del futbol europeu. El danès vol reivindicar-se Christensen és conscient que la passada temporada va deixar una sensació d'incompletesa. Va arribar al Barça com un fitxatge de gran valor, procedent del Chelsea, i el seu primer any sí que va aconseguir mostrar un nivell molt alt. Tanmateix, les lesions de l'últim curs el van apartar dels plans de Flick i el van fer perdre continuïtat. Ara, totalment recuperat, el central està decidit a reivindicar-se. El seu gol amb Dinamarca no només va ser una mostra de confiança, sinó també un missatge: està preparat per tornar a ser protagonista. Al vestidor, a més, es valora el seu caràcter tranquil i la seva capacitat per liderar des de la serenitat, un perfil molt necessari en moments de pressió. Andreas Christensen Una competència exigent L'aposta per Christensen suposa també un moviment important en la gestió de la plantilla. Ronald Araujo , fins ara un dels referents en defensa, no travessa el seu millor moment i podria veure reduït el seu protagonisme si el danès confirma el mostrat en les últimes setmanes. Flick ha estat clar amb tots: jugarà qui rendeixi, sense importar el passat ni el nom. Amb Christensen de tornada i Cubarsí consolidat, el Barça té motius per confiar en una defensa sòlida. Flick ja ho ha decidit: el danès s'ha guanyat el lloc i serà peça fonamental en el nou projecte blaugrana.

Tu vida más fácil gracias al VIDOC, la unidad móvil para tramitar el DNI y el pasaporte llega a Foz (Lugo)

Tu vida más fácil gracias al VIDOC, la unidad móvil para tramitar el DNI y el pasaporte llega a Foz (Lugo)

Desde hoy tenemos la vida un poquito más cómoda gracias a la posibilidad que se nos abre para tramitar el carné de identidad en Foz (Lugo), en el VIDOC que instalará periódicamente la Policía Nacional al lado del CENIMA Es un Vehículo Integral de Documentación de la Policía Nacional. Una unidad móvil con los dispositivos informáticos requeridos para poder realizar este tipo de documentos. El próximo martes 23 de septiembre se instalará en el Paseo da Ribeira, entorno al edificio del CENIMA. Allí podremos expedir el DNI, el Pasaporte o renovar los documentos sin necesidad de irnos hasta Viveiro (Lugo) o Luarca (Asturias) en su defecto. El alcalde de Foz, Fran Cajoto explica que también "podemos renovar las claves y certificados de DNI en la máquina que está situada en la Casa do Concello. y ahora también podremos renovar el DNI físico, delante del CENIMA, de momento una vez al mes. Ya está habilitado para pedir citas este mes de septiembre, el día 23 y el mes de octubre que será el día 28. Se van a expedir, cada día, 30 documentos". Ya puedes pedir cita a través de la página web del Ayuntamiento de Foz o en el teléfono 982.14.00.27, de lunes a viernes de 9 a 14 horas. También de forma presencial en el registro del Ayuntamiento. En cuanto al pago de las tasas (12 euros en el caso del DNI, 30 euros en el del Pasaporte) se abonan en el mismo VIDOC en el momento de la renovación. Ojo, tiene que ser en efectivo y llevando la cantidad exacta.

Gairebé un quart dels joves a Espanya deixa els estudis després de l'ESO

Gairebé un quart dels joves a Espanya deixa els estudis després de l'ESO

Espanya redueix en el darrer lustre la seva taxa d' abandonament escolar prematur , si bé encara continua sent una xifra relativament elevada. El 24% dels joves deixa els estudis després d'haver cursat l'ESO , mentre que el 2019 la xifra era del 30%, segons dades de l'Organització per a la Cooperació i Desenvolupament Econòmic (OCDE) publicades aquest dimarts al seu informe anual 'Education at a Glance'. Així mateix, el país ara se situa al capdavant entre els estats membres de l'OCDE quant a persones d'entre 25 i 34 anys amb títol de nivell secundari superior —batxillerat o FP de grau mitjà—, només superat Mèxic, Costa Rica i Turquia. Alhora, d'acord amb l'esmentat informe de l' OCDE , els ciutadans espanyols d'entre 25 i 34 anys que tenen estudis superiors —siguin universitaris o d'FP de grau superior— són el 53%, un percentatge que també està per sobre del conjunt de països de l'organisme internacional (48%). Dins d'aquest grup, els qui tenen un màster o estudis equivalents són un 18%, per sobre de la mitjana (16%). Els qui s'han quedat en el batxillerat o en un cicle de grau mitjà són el 23% del total. Sobre aquesta progressió en el nivell d'estudis, existeix una bretxa. L'OCDE també concreta que el 75% dels joves d'entre 25 i 34 anys amb almenys un progenitor amb estudis superiors també acaba tenint un títol universitari o d'FP de grau superior . Per contra, només el 30% dels qui no tenen cap pare amb educació superior arriben a aquest nivell d'estudis . La diferència entre el recorregut acadèmic d'uns i d'altres és de 45 punts —una dada que en aquest sentit no deixa de ser similar a la mitjana de l'OCDE (44)—. A més a més, d'acord amb l'informe 'Education at Glance', com més estudis tenen els adults joves, més possibilitat tenen de trobar feina. Tant és així que a Espanya, el 21,1% dels qui han abandonat les classes després de l'ESO no tenen feina, però aquesta xifra cau al 13,7% entre els qui s'han quedat en el batxillerat o cicles formatius de grau mitjà, i en el 9,3% entre els qui tenen estudis superiors . Tanmateix, l'atur juvenil és una plaga estructural a Espanya, com mostren tots els informes, i prova d'això és que totes tres xifres pràcticament dupliquen les mitjanes de l'OCDE. Pel que fa a la feina, l'informe de l'OCDE destaca també que el percentatge dels coneguts com a ' ninis ' —no treballen ni estudien— a Espanya se situa en el 17,6% dels joves d'entre 18 i 24 anys , la qual cosa és lleugerament millor que el 18,9% de Mèxic o el 19,8% de Xile. Tanmateix, més de la meitat d'aquests, el 52% del 17,6%, es dedica a la cerca activa de feina . Un 32% dels adults a penes tenen comprensió lectora Així mateix, l'informe també assenyala una altra problemàtica pel que fa a l'educació de la població espanyola: i és que les dades de l'OCDE revelen que un 32% de les persones entre els 25 i els 64 anys "poden entendre només textos molt curts i amb mínima informació que distreu ". Una xifra que està per sobre de la mitjana dels països membres, que se situa en el 27%. A més, els resultats en comprensió lectora tant entre la gent amb estudis superiors com entre els qui no en tenen han caigut respecte a estudis anteriors. El percentatge de repetidors triplica la mitjana de l'OCDE Pel que fa a l'ESO, el percentatge de repetidors ha baixat d'un 10% a un 7%, tot i que continua sent una xifra alta que triplica la mitjana de l'OCDE (2,5%). Es tracta, a més, d'un percentatge molt superior al de països de l'entorn com França (1,1%) o Itàlia (1,6%). La qüestió de la repetició o no de curs és un debat existent en l'educació, amb detractors i veus crítiques que sostenen que és un detriment al desenvolupament dels alumnes. Una altra xifra preocupant és que, segons l’informe, Espanya va invertir 10.050 euros per estudiant (sense comptar l’ensenyament universitari) l’any 2022, novament per sota de la mitjana dels països de l'OCDE, que aquell any es va situar en 11.443 euros. Amb tot, s’ha retallat la diferència de més de 1.500 euros que hi havia l’any anterior. Espanya va destinar el mateix 2022 un 4,5% del seu PIB a institucions educatives, des de l’educació infantil fins a l’etapa universitària, quatre punts menys que en el darrer informe (4,9%). La despesa mitjana als països de l’OCDE és d’un 4,7% del PIB, i els països que més despunten són Sud-àfrica (6,9% del seu PIB) i Noruega (6,2%). Tot i això, pel que fa al pes de la inversió pública en educació dins dels pressupostos públics, Espanya el va augmentar entre 2015 i 2022, del 8,3% al 8,6% de, mentre al conjunt de l’OCDE ha davallat en el mateix període del 10,9% al 10,1%. Segueix ElNacional.cat a WhatsApp , hi trobaràs tota l'actualitat, en un clic!