La presidenta del Congreso reinterpretará el artículo 21.1.2º del Reglamento, que establece la suspensión de diputados en prisión preventiva Más información : Prohibido decir "mena" en el Congreso: PSOE y Sumar censuran su uso pese a estar en la RAE y no ser peyorativo
El Gobierno necesita el apoyo de tres quintos del Congreso, cifra que nunca podría alcanzar sin el PP, pero hasta Podemos rechaza la iniciativa. Más información: PSOE y Sumar llegan a un acuerdo para blindar el aborto en la Constitución tras chocar por la redacción del texto
La retirada de la reforma de las pensiones y el compromiso de no gobernar por decreto han conseguido que los socialistas no voten en contra de Lecornu, pero queda la incógnita de qué harán Los Republicanos ante la doble moción de censura prevista para el jueves. Más información: Lecornu aleja la moción de censura tras conceder a los socialistas la suspensión de la reforma de las pensiones
El docente de la Universidad de Rutgers (Nueva Jersey) es un estudioso del movimiento 'antifa' y ha sido señalado por pertenecer a este movimiento de ultraizquierda, al que la administración Trump considera un grupo terrorista. Más información : Carmen Rey, la jueza gallega de NY despedida por ir contra el plan migratorio de Trump: "Hay cosas que recuerdan a Franco".
La presidenta de la Comunidad de Madrid insiste en que "el respeto y el anonimato de los profesionales está amparado por la Constitución Española". Más información: Ayuso se opone a identificar a Sanidad a los médicos objetores para realizar abortos: "No voy a hacer una lista negra nunca".
El evento, organizado por Armengol por petición expresa del Gobierno, se celebrará en la tarde del 20-N dentro de los "50 años de España en libertad". Más información: Pedro Sánchez anuncia un centenar de actos en 2025 para conmemorar los 50 años de la muerte de Franco
El Ejecutivo insular critica las "trabas burocráticas" del central, que sólo ha llevado a la Península a 182 menores desde la orden del Supremo en marzo. Más información: Feijóo presenta un decálogo para su Plan de Inmigración y proclama: 'La nacionalidad española no se regala, se merece' .
Prefecto de París y responsable del orden público durante los Juegos Olímpicos, es seguidor del Olympique de Marsella... y del Real Madrid. Más información: Macron ahonda la crisis más grave de la Quinta República al devolver el cargo al primer ministro que había renunciado
Las entidades ofrecen lotes que ascienden a los 3.000 €, una realidad que preocupa a los hosteleros y ante la que muchos han sido engañados. Más información : Críticas a Cristina Seguí por inventarse una reseña de un bar que no le dejó entrar sin pasaporte Covid.
Lo primero que pensó Vicky, una mujer de 74 años ingresada en el hospital de Getafe a consecuencia de un ictus, fue que era un enfermero. Por eso le preguntó en voz baja y de forma muy pausada, lo que le permite su delicado estado de salud, el motivo de su entrada en la habitación una vez pasada la hora de dormir. La respuesta no reveló nada, apenas un tono extraño, pero sí sus malas intenciones. Este sujeto, vestido de negro, se acercó hasta la mesita de noche y sacó del cajón su teléfono móvil, un 'smartphone' de los baratos que la septuagenaria utiliza para hacer videollamadas con sus nietos. Tras ello, hizo lo propio con su compañera de cuarto, otra paciente indefensa que a esa hora estaba totalmente dormida. «Mi suegra llamó con el botón a las enfermeras y estas llegaron enseguida», relata a ABC Olga, convencida del buen hacer de la plantilla del hospital. Aunque para entonces, el ratero ya no estaba y su rastro se había desvanecido. Vicky, que lleva tres semanas ingresada en la planta 2, sufrió el robo la noche del viernes al sábado, después de que sus dos hijos se turnaran desde las 9 de la mañana hasta las 20.30 de la tarde para estar con ella el máximo tiempo posible. «Mi marido, mi cuñada y yo hacemos todo lo que podemos», añade la propia Olga, sin entender el grado de deshumanización de estos amigos de lo ajeno. Unos ladrones que al día siguiente no dudarían en volver a la carga. Poco antes de las 9 de la noche del domingo, un joven con los dos brazos escayolados, que había salido de la habitación para fumar un cigarro, se vio obligado a correr hasta el parking para recuperar la cartera, el móvil y las llaves del coche. Los testigos coinciden en señalar a un varón español muy desaliñado, de complexión delgada, moreno de piel y ataviado con una camisa de cuadros o rombos; además de a un segundo individuo «que aparenta pedir en la puerta principal» y con el que estaría compinchado. «Vimos al primer hombre de unos 40-50 años, el de la camisa, bajar a la entrada e irse al aparcamiento junto al que estaba pidiendo. Y al poco, salió el chico escayolado con la bata del hospital corriendo desesperado», rememoran una mujer y su cuñado, tras toparse con la escena y hablar después con el afectado. «Al volver con sus pertenencias, nos dio la descripción del supuesto mendigo, por lo que llegamos a la conclusión de que el primero le había entregado lo robado al segundo», insisten, antes de observar a un vigilante de seguridad salir a la calle a interesarse por lo ocurrido, toda vez que el joven también dio aviso a la Policía. Estos dos sucesos se suman a un tercero acaecido el pasado viernes por la mañana, cuando a una persona recién operada le forzaron la taquilla para robar sus objetos de valor. Según ha podido saber este periódico, los dos sospechosos fueron vistos ayer mismo rondando las habitaciones, por lo que el personal del centro lleva días dando la voz de alarma en todas las habitaciones. «Se hacen pasar por familiares de pacientes y van mirando por las puertas para ver si están solos y es factible entrar», sostienen las fuentes consultadas. Desde el Hospital Universitario de Getafe informan a este diario de que cuentan con un sistema de videovigilancia 24 horas y han reforzado recientemente las medidas de seguridad en las habitaciones y espacios comunes, con la incorporación de rondas de vigilantes de seguridad adicionales aleatorias, tanto en horas como lugares. «Además, el centro sanitario advierte a pacientes y familiares, a través de cartelería y el canal de televisión interno de las habitaciones, para que extremen la precaución y cuidado con sus objetos personales durante su estancia», remarcan, a la espera de que amaine la última oleada y los usuarios puedan respirar tranquilos.
La batalla del relato sobre la situación del transporte público en la región gana intensidad en las redes sociales y en las declaraciones públicas. A las críticas diarias del ministro de Transporte , Óscar Puente , a los atascos en hora punta en el Metro, le está dando respuesta en los últimos días el consejero-delegado de la compañía, Ignacio Núñez , que rebate las fotos de colapsos en andenes con vídeos de la llegada y salida de los trenes en minutos con total normalidad. Y ayer le tocó el turno al viceconsejero de Transportes, José María García , que recordaba el récord de viajeros que ha alcanzado el suburbano en septiembre , frente a los problemas que ha presentado la línea C5 de Cercanías, cuya gestión es responsabilidad del ministro Puente. Concretamente, el viceconsejero aseguró ayer, durante una visita a las obras de ampliación de la línea 11 de Metro, que durante el mes de septiembre se han alcanzado en este transporte público la cifra de 62 millones de viajeros, lo que supone un récord. Esta cantidad marca además un 7,8 por ciento de incremento respecto al mismo mes del año anterior. Reconoció el viceconsejero que este año se ha observado un incremento del tránsito de usuarios, que está llenando más el Metro. Hay factores que han influido, sobre todo el cierre al servicio de la mitad este de la línea 6 (Circular), la más utilizada de la red, para ejecutar tareas de modernización y reforma. Pero también el suburbano «nota los problemas» que se dan en otras redes de transporte público, indicó el viceconsejero de Transportes. Como ejemplo, puso la línea C5 de Cercanías, que ha caído «un 43 por ciento en frecuencias y en capacidad de absorción de viajeros», recalcó. Metro de Madrid se encuentra inmerso en varias obras de reforma, que afectan no sólo a la línea 6 –que se prepara para su automatización y para incrementar las frecuencias de paso a dos minutos entre tren y tren, y la absorción de viajeros– sino también a otras. Por ejemplo, la Línea 11 que está creciendo con nuevas estaciones y conectando entre Plaza Elíptica y Conde de Casal; o las obras de ampliación de la Línea 5 entre Alameda de Osuna y las terminales del aeropuerto de Barajas, que una vez finalizada convertirá a Madrid en la única capital europea, dijo García, con dos accesos al aeropuerto a través del Metro. La pelea entre las administraciones por el funcionamiento del transporte público en Madrid alcanzó ayer una nueva cota tras publicar el ministro Puente otra foto de colapso en el Metro que resultó ser del suburbano de París, tal y como le recriminó la presidenta regional Isabel Díaz Ayuso poco después en la misma red social en que él publicó su mensaje. «Puente denuncia el colapso en hora punta del Metro de Madrid con una foto del Metro de París», criticó, recogiendo una información de Voz Populi. El ministro borró el tuit tras recibir varios mensajes de ciudadanos que le advertían del error en la fotografía. Metro de Madrid alcanzó su récord histórico anual de usuarios en 2024, cuando llegó a los 715.208.882 viajes. El mes que ha registrado, hasta la fecha, la mayor demanda de usuarios en los 105 años de vida del suburbano fue el de octubre de 2024, cuando se llegaron a los 69.472.935 traslados realizados.
Los usuarios que tomen el Metro en la nueva estación de Madrid Río, una vez que esté finalizada en 2027, no tendrán que echarle mucha imaginación para sentir que viajan en el tiempo: nada más entrar, se toparán con 12 metros del antiguo Canal del Manzanares, recuperados y musealizados para la ocasión, aunque no en su primitivo emplazamiento porque por allí discurrirán las vías del suburbano. Y también restos de fauna primitiva, entre ellas varias tortugas gigantes del Mioceno, de la especie Titanochelon Bolivari, que medían más de 12 metros de largo y cuentan con una antigüedad de unos 17 millones de años. Todo ello estará a la vista a la entrada de la estación, cuyos trabajos están ya finalizados a un 53,21 por ciento, según pudo comprobar ayer el viceconsejero de Transportes, José María García, durante una visita de obra. La prolongación de la línea 11 de Metro entre Plaza Elíptica y Conde de Casal supondrá añadir 6,6 kilómetros de suburbano a la red, y crear las dos nuevas estaciones de Comillas y Madrid Río, además de las conexiones con las de Palos de la Frontera, Atocha y Conde de Casal. Fue precisamente en Madrid Río donde se iniciaron los trabajos para esta prolongación de Metro, entre una fuerte polémica con los vecinos por la tala de 90 árboles de gran porte y por la desaparición del muy popular parque del barco pirata. Los responsables regionales han negociado con las asociaciones y entidades cívicas la vuelta a su lugar del barco pirata, o más bien de una versión corregida y aumentada del mismo. Será parte del parque que cubrirá los 14.300 metros cuadrados ocupados por el Metro. Esta zona estancial en superficie, además de recuperar el mismo juego infantil tan demandado, contará con una reforestación con plantas autótconas, pérgolas de sombra o la replantación de 163 árboles, a los que se unirán otros 2.700 árboles para que los pongan donde quiera el Ayuntamiento. Además, a la entrada de la nueva estación también se podrán ver hasta 12 metros de paño del antiguo Canal del Manzanares, «una obra de ingeniería borbónica del siglo XVIII que se proyectó para unir Madrid con Aranjuez» mediante un canal navegable, explicaba Iván Manzano, técnico de la Dirección General de Patrimonio Cultural. Se han localizado en esta zona de las obras uno de los vasos del Canal, de 9 metros de ancho por 8 de profundidad, con 136 metros de longitud, y se musealizarán 12. No en su lugar original, porque por ahí pasan las vías del tren, sino en el vestíbulo de entrada. Otra parte será recuperado por la Escuela de Caminos, y se ofrecerá también parte al Museo Arqueológico. No se descarta que parte de este antiguo Canal también se saque al exterior y se musealice al aire libre en el nuevo área estancial que se va a construir sobre la estación. Para construir toda esta ampliación de la línea 11 de Metro, se están utilizando dos procedimientos: por un lado, el método tradicional madrileño de excavación a pico y pala en la estación de Comillas, donde se ha entrado por el pozo de emergencia y se está excavando en ambas direcciones. Se espera llegar a Comillas este mismo año, y al fondo de saco que hay al otro lado en la primavera de 2026. En total, 679 metros se van a horadar por este procedimiento. Para el resto, que suman 5.227 metros, se va a utilizar la tuneladora Mayrit: una máquina que se ha construido exprofeso en la fábrica alemana Herrenknecht AG, en la localidad de Schwanau, al suroeste de Alemania, y que se ha estado desmontando entre julio y septiembre, para traerla por piezas hasta Madrid. Una parte ya está siendo transportada por el Rin hasta Rotterdam, y desde allí seguirá en barco hasta Santander, desde donde será llevada a Madrid por carretera. Aún esperan la autorización del Ministerio de Transportes para saber si lo hará por la A-1 o por la A-6. Otras partes de la tuneladora viajan desde Venecia, por el Adriático hasta Valencia, y desde ahí por la A-3 en Madrid. A partir del 15 de noviembre, se iniciará el ensamblaje, que durará hasta enero. Y en febrero se pondrá a punto la máquina, que arrancará su trabajo a principios de marzo. Esta tuneladora permitirá excavar el túnel a 6 metros por hora, 10 veces más velocidad que el procedimiento tradicional, explicaron los responsables de Transportes. Según los detalles que facilitó el viceconsejero José María García, tras culminar la instalación de las pantallas perimetrales, la losa de cubierta y la del vestíbulo, las obras han alcanzado el ecuador de su ejecución en la nueva estación de Madrid Río. «Estamos excavando la cota que está entre vestíbulo, entre preandén y el andén, de la estación y está previsto que la obra civil de la misma finalice en primavera del año 2026», indicó Miguel Núñez, director general de Infraestructuras. Con una inversión inicial de 514 millones de euros, la ampliación de la Línea 11 entre Plaza Elíptica y Conde de Casal supondrá añadir a la red del suburbano un trazado de 6,6 kilómetros que «mejorará la conectividad y distribuirá de manera más equilibrada la afluencia de viajeros de la Línea 6, la más utilizada de la red», explica el viceconsejero. Se prevé que, durante la próxima década, la línea 11 incremente su demanda en más de 75.000 usuarios diarios.
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